ミヤタ
CRUISE i 5080 [シルバー] + 専用充電器
メーカー希望小売価格:313,500円
2022年4月 発売
スペック・仕様
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- スポーツ・eバイク(e-bike)
- タイヤサイズ
- 700×38C
- バッテリー容量
- 10 Ah
- シフト数
- 9 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
カラー
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シルバー
-円
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ネイビー
189,000円
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ライトブルー/パールホワイト
-円
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CRUISE i 5080 [シルバー] + 専用充電器 のレビュー・評価
(2件)
満足度
1.95集計対象2件 / 総投稿数2件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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以下の「」の文章はこの業者の製品に関するレビューですが、私も似たような体験をさせられており、この業者の製造している全ての製品に当てはまる話だと思います。かなり重要な話なので是非ご一読ください。 「納車直後から、車体各部のネジが異常な頻度で緩み続けています。ショップで増し締めを受けても即座に再発し、手で回せるほどになる箇所や、走行中に脱落する箇所まであります。 特にヘッドパーツのガタつきによるフォークの不安定さ、およびリアブレーキキャリパーの固定不良は、制動系という安全の根幹に関わる致命的な欠陥です。加えて、バッテリーホルダーの脱落により走行中にバッテリーが暴れるなど、設計上の信頼性を疑わざるを得ません。 これほどの頻度で主要部品が緩む個体が、型式認定基準を満たしているとは到底思えません」 なぜこれほど酷い製品しか作れないかと言うと、稚拙なチャイナ基準で設計製造をやっているからでした。実をいうと日本のMiyataは10年くらい前に潰れてます。今のは社名を買い取った中華業者がやっているだけだったのです。 設計製造はおろか、購入後の対応も全てが稚拙なチャイナスタンダード。明らかな設計ミスで大事故が起きても「再発の防止に取り組みます」と口先だけで、そのまま何も処置を施さずに売り続けるのがこの業者のやり方です。最近は私が連日投稿をしているせいかこのままでは信頼を失うと気づき始めたようで次々と複数の製品について回収を発表し始めましたが、そもそも技術そのものに問題がる以上修理してもらっても意味がありませんよね。 知らずに買った方は本気で危険です。直ぐに処分して下さい。命には何も変えられません。 追記 メルカリとかに出さないでください。次はあなたが誰かの大切な人生を奪う事になるかもしれませんので。
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【デザイン】 シマノ製コンポーネントU4000のデザインがつまらない。 【乗り心地】 サドルの出来が良く、いいです。 【操作性】 街乗りなら、U4000の9段で充分です。 【アシスト感】 街乗りなら、シマノ製ステップ5080で充分です。 【ランニングコスト】 よく保ちます。 【軽さ】 普通です。 【総評】 街乗りなら、これで充分です。
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CRUISE i 5080 [シルバー] + 専用充電器 のクチコミ
(1件/1スレッド)
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(大変残念な事ですが価格comでは「MIYATA」を自称する中華業者に協力して消費者にとって重大な話を投稿するのをするのを妨害するプログラムを仕組んでいます。公にしたい事の報告を毎日削除される上に使いたい言葉を遮断されている関係上、不十分ながら掴んでいる情報の一部のみですが是非ご一読ください) 「MIYATA」という会社は確かに昭和には業界に存在していましたが、もうだいぶ前にグループ企業から追い出された末に消滅してます。今の会社は昭和のそれとはそもそも何の関係もない中華業者。「MIYATA」のウエブサイトによると130年も前から連綿と技術が伝承されているみたいな事書いてますが唖然とする他ありません。 ご存知の方も多いかもですが「MIYATA」の製品ではいきなりが前輪が動かなくなり、そのまま勢いで頭部から地面に突っ込む形で転倒するという全く同じパターンでの事故で何人もの人が被害に遭っています。改善するよう求めると「再発の防止に取り組みます」と言ったきりどれだけ待ってもどのような防止策を講じたのか連絡をしてきません。もう一度連絡をすると「そんな報告は受けた事がありません」だの「これまでの事故は全て購入者側の過失による事故でした」などと話を一方的にすり変えてしまうという、そもそもきちんと話ができるような連中ではありませんでした。他の方も書かれていましたが何の調査もせずにいきなり「製品には何ら問題はない」と一方的に決めつけてあとは聴く耳を持ちません。この投稿に対しても「他の競合する業者さんですかあw?」と戯けて煙に撒こうとしたり「しつけえよ」だの「おめえ前に自爆した奴だろ?」だの「こっちは弁護士雇ったからな」(私から言い返すなら、顧問料の無駄払いご苦労様)だの「誹謗中傷していると名誉毀損罪で警察に捕まるぞ」(日本では真実かつ公益に適うときには警察は動いてくれないんですけど、その弁護士は教えてくれないんですかね)とかいった心ない反応がありました。せっかく事故が起きないように知らせているというのに、購入者がどうなろうとまるで他人事のような態度です。 以前この会社の担当者がきちんとした点検をしたなら売りに出せる製品は一つもないと語っていました。最近は私が連日投稿をしているせいかこのままでは信頼を失うとようやく心配し始めたようで次々と複数の製品について回収を発表し始めました。投稿で事実を知らせていなかったらこれらについても「製品には何ら問題はない」と何の調査もせずに決めつけて欠陥品を販売し続けていたでしょう。 この投稿は毎日価格コムにより削除されていますが、私は悪い事を見過ごしたくない人間でありたいので今後もこの投稿を再投稿し続けて行きます。それでも投稿が出来ない時間帯もあるため全ての方に事実をお知らせする事は出来ません。知らずに買った方は本気で危険です。粗大ゴミとして処分して下さい。命には何も変えられませんので。 追記 メルカリとかに出すのもNGです。次はあなたが誰かの大切な人生を奪う事になるかもしれませんので。
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CRUISE i 5080 [シルバー] + 専用充電器 のスペック・仕様
- インチューブバッテリーを搭載した9段変速の電動クロスバイク。コミューティング(通勤・通学)、シティライドから長距離のツーリングまで楽しめる。
- フロントライトは砲弾型レーザービームを採用。サークル錠、バッテリーロック共通キーを装備する。
- 1回の充電で90km(ECOモード)、68km(NORMALモード)、60km(HIGHモード)の走行ができる。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | スポーツ・eバイク(e-bike) |
| タイヤサイズ | 700×38C |
| シフト数 | 9 段変速 |
| 適応身長 | 43cm:155〜180cm 49cm:170〜190cm |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 10 Ah |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 60 km |
| エコモード | 90 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| サドル高 | 43cm:740〜900mm 49cm:780〜950mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | フロントバスケット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | シルバー |
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