テーラーメイド バーナー ミニ ドライバー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:SR ロフト:13.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

バーナー ミニ ドライバー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:SR ロフト:13.5]

メーカー希望小売価格:65,000円

2023年6月23日 発売

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ロフト角
13.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
43.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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バーナー ミニ ドライバー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:SR ロフト:13.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 狙っているな、と思うデザインですね。メーカー自体も「1990年代半ばにツアーを席巻した『Burner TI Bubble 2(バーナー チタン バブル 2)』の当時のブランドロゴ やクラシカルなデザインを再現」と言っているように、デザインも色もレトロな風合い。 また、ソールはツルっとしていて、直ドラでの使用も視野に入れているデザイン。 これもメーカーいわく「バーナー チタン バブル 2にも搭載されていた「K」の形状を特徴とする『K-SOLE』デザインを現代風にアレンジ。芝の抵抗を減らし、抜けの良さと安定した飛びを両立。ティーアップや地面からも打ちやすく汎用性にも優れる」と謳っています。 【打感】 ちょっと硬めですが、そのぶん弾きのよさを感じさせます。 【飛距離】 43.5インチなので、最大飛距離は標準の長さの45〜46インチくらいには敵いませんが、ミートで飛ばすタイプです。 【弾道】【方向性】 短尺ならではの長所に加え、貫通型スピードポケットやツイストフェースをこのドライバーにも採用し、曲がりにくさやミスヒットに強い寛容性が備わっています。 【球の捕まり】 捕まりやすい! とまでは言い難く、捕まえて打つことを意識していい性能です。 【総評】 ロフトは11.5度と13.5度がありますが、13.5度がオススメですね。ロフトなりの打球の上がりやすさでキャリーで遠くへ飛ばす、さらに曲がりにくいう使い方だと思います。 ドライバーが得意ではないゴルファーなら、フェアウェイウッドやユーティリティ、ウエッジを1本抜いて、ドライバー2本というセッティングもあり。上級者になればスプーンの代わりとして直ドラで使用も可能。 ヘッド体積304ccは、きちんとドライバーらしいサイズをキープしていますが、地面から直接打つときも大きなフェアウェイウッドだと感じられる絶妙なサイズをしています。 シャフトもこれまた懐かしのプロフォース。しっかり目のシャフトなので叩いても振り切っても暴れにくい特性をもってます。

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バーナー ミニ ドライバー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:SR ロフト:13.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン 9-1-1 ti+カーボンクラウン
フェース:チタン ZA ツイストフェース
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

13.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

304 cc
シャフトスペック
シャフト名 UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC
フレックス SR
トルク 4.7
バランス D4
調子
長さ 43.5 インチ
シャフト重量 65 g
基本スペック
クラブ重量 325 g
利き手 右利き用
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