Name: リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5]
Brand: ヤマハ
Rating: 0.00 (1 reviews)

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ヤマハリミックス

ヤマハ

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5]

最安価格

27,800円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：96,000円

2023年10月20日発売

売れ筋ランキング

- 位

(28145製品中)

レビュー

(1件)

クチコミ

クチコミを書く

お気に入り

(2人)

スペック・仕様

すべてのスペック・仕様を見る

ロフト角: 10.5 °

種類: カスタムシャフト

フレックス: S

長さ: 45.5 インチ

利き手: 右利き用

メーカー公式情報: メーカートップページプレスリリース

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

0.00

集計対象0件 / 総投稿数1件

5
0%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%

プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

レビューを書く

プロ
4

2023年11月15日投稿

スイングを変えず弾道の高さが変えられるのが最大の長所か

新しいリミックスのドライバーは、「R」「M」「X」の3兄弟で発売されました。まずは、3モデルに共通しているのは、美しいフォルムと打音・打感の爽快さは、歴代のヤマハらしさが損なわれていません。そこに、飛びの三要素といわれる「ボール初速・打ち出し角・スピン量」のすべてを最適化させた新テクノロジー「ブルズアイフェース」と、ネック部分の弾道調整機能はロフト可変幅をプラス・マイナス２度まで広げたところです。スリーブが変わったことで旧スリーブ、旧ヘッドとの互換性はなくなりましたが、ロフト10.5度なら8.5度や12.5度まで変えられる大きな変化がつけられるようになりました。そして、兄弟どうしの大きな違いはウエイトによる重心配分になります。「M」は、ヘッドのフェース前方・後方へと、縦方向に重心位置を変えられるスライド式のウエイトがついたモデルです。重心の深さをコントロールできるタイプですが、ニュートラルな状態では、重心角と重心の深さは浅く、アスリートモデル的な基本設計ですね。ウエイトをフェース側にもっていく浅重心にすると、スピン量が減ってライナー系の中弾道になります。これは、球が吹け上がってしまう、高く上がりすぎてしまうゴルファーに合うボジションですね。フェース後方へのウエイト移動は、ボールの上がりやすさと捕まりやすさが上がるので、アベレージゴルファーが飛ぶ弾道に変えやすい設定です。このスライドは、どちらも極端に。ＭＡＸまで移して打って変化を体感してください。その調整で振り感や弾道が変わりすぎるなら、少しずつ戻して適正ポジションを見つけるすのが、スライド式ウエイトの利点と賢い活用術です。ドロー、フェードへの調整はウエイトによる重心位置の変更ではできませんが、ボールの高さや捕まり具合はネック部分のカチャカチャによるロフト変更でも可能。このドライバーを使うレベルのゴルファーなら、スイングの調整や変更でも左右への弾道調整はできるはずなので、単に重心の深さによっての高弾道・低弾道の調整がスイングを変えずにできるという点を重宝してください。
リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5]のレビューをすべて見る

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のクチコミ

（0件/0スレッド）

クチコミ募集中！

疑問・質問・使用レポートなど、気軽に書き込みしてください。
他の方からの有益な情報を得られる場合があります。

クチコミを書く

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造	ボディ：811チタン(精密鋳造) フェース：6-4チタン(CNC精密加工)
ロフト角ロフト角ロフト角ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8～12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。	10.5 °
ヘッド体積ヘッド体積ヘッド体積ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。	460 cc

シャフトスペック
シャフト名	SPEEDER NX BLACK 50
フレックス	S
トルク	4.9
バランス	D4
調子	先中
長さ	45.5 インチ
シャフト重量	56.5 g

基本スペック
クラブ重量	306 g
利き手	右利き用

メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認

詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。

ヤマハリミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

最安値ショップ

テレ東アトミックゴルフ

ショッピングモール別価格

Amazon.co.jp

量販店別価格

HIMARAYA online

すべてのショップで価格を比較

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のレビュー・評価

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のクチコミ

リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス：S ロフト：10.5] のスペック・仕様