ピン G430 MAX 10K HL ドライバー [SPEEDER NX 45 ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 「G430 MAX 10K」のヘッドにHL専用のウェイトを装着したモデルで、ヘッドサイズは同じ。 ルール内の最大限に大きくしたとのことで、ピン史上最大の投影面積かも。 しかし、それを大きいとは思うけど、大きすぎるとは思わないサイズ感で違和感がありませんね。 このドライバーを使うゴルファーにとっては、安心感につながるサイズと顔だと思います。 【打感】 カーボンクラウンを使用したヘッドらしい打音がしますが、雑味や甲高さを感じることはなく、もうそろそろこれが打音のスタンダードと思えてくる落ち着いた音がします。 打感はセンターヒット時はもちろん、オフセンターヒット時でも手応えが変わらないやわらかさがあります。 【飛距離】【弾道】【方向性】 「G430 MAX 10K」のヘッドウエイト、シャフト、グリップまで軽量化。総重量が280g以下で、もちろん私には軽すぎるドライバーになりますが、まったく使えない感じはないので、非力な人、ヘッドスピードの遅い人のためのドライバーとは一概には言えませんね。 軽量ドライバーとして、トータルバランスに優れていて、ある程度、幅広いゴルファーが使える使用になっています。 軽くてクラブが暴れることは皆無ではありませんが、打点ブレによるミスへの強さは、さすがは超高慣性モーメントのヘッドです。曲がりも飛距離ロスも少なく、フェースのブレも起こりにくい、スクエアヒットしやすいドライバーだと思いました。 【球の捕まり】 方向性に関して不思議なのは、「G430 MAX 10K」と同じコメントになってしまいますが、タテヨコを足しての慣性モーメントが１万を超えるほど高いのでつかまりはよく、打ち出しが高くなるのも深重心のためだと思えますが、左へのミスにも強いのには驚きでした。結局、スライスもフックも軽減してくれる、方向性に関しては非常に曲がりにくいドライバーなのですが、単に高慣性モーメントになっただけではないよさが多々あります。