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ティモ・S BE-FTS633-T [マットベージュ] + 専用充電器 のレビュー・評価
(10件)
満足度
4.41集計対象10件 / 総投稿数10件
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560%
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430%
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310%
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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デザインは素敵だと思います。アシスト機能も良し。難点は、ハンドルと座席間のパイプの位置がやや高く、乗り降り時に足を大きく上に上げて股がないと引っかかる可能性があります。
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【デザイン】 無骨な感じで悪くないと思います。欲を言えばマットは汚れが落ちにくいので光沢塗装をメインにしてほしかったです。 【乗り心地】 標準サドルが意外にクッション性がよいためそこまで尻にダメージが入りません。 【操作性】 セミストレートハンドルなので、ダイレクトな操作感です。 【アシスト感】 これまでブリジストンのステップクルーズe(ホイール内蔵モーター)しか使用したことがないのですが、こちらも悪くないフィーリングだと思います。 【ランニングコスト】 センタードライブ式のため、他の部品は原則普通の自転車と同じです。よって部品交換で長く乗れるので、ランニングコストは良いのではないでしょうか。 【軽さ】 標準的な重さだと思います。 【総評】 バッテリー容量の割に値段もお手頃で、さすが人気1位だなと思いました。 どんどんいじって乗り倒したいと思います。
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【デザイン】デザイン、色も良い 【乗り心地】タイヤが太く乗り心地は良い 【操作性】問題なし 【アシスト感】自然で十分と思う 【ランニングコスト】問題なし 【軽さ】電動アシスト自転車として普通 【総評】 デザインのよい電動自転車で信頼性も高い 男性でもサドルを高く出来て楽なポジションが取れる 欲を言えば時計表示が欲しい スピード表示と走行距離が表示が出来ると更に良い ハンドル、スポーク等黒塗装が多く、錆び等経年変化が少し心配
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ティモ・S BE-FTS633-T [マットベージュ] + 専用充電器 のクチコミ
(2件/1スレッド)
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・アシストギア: 9T ・リア小ギア: 22T ・タイヤ: CST 26x1.75 HE 前後 ・チューブ: 英式バルブ ・リアホイール軸ボルト: M15 ・フロントホイール軸ボルト: M14 ・チェーン: KMC 410系 クリップ無 ・速度センサー: フロントホイール磁気式 ・シートポスト径: 測り忘れ。そのうち更新
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ティモ・S BE-FTS633-T [マットベージュ] + 専用充電器 のスペック・仕様
- ゆったり乗れる設計で長距離走行も疲れにくい通学モデルの電動アシスト自転車。約5.0時間の充電で約70km(オートマチックモード)走行可能。
- 「カルパワードライブユニット」を搭載し、シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。「空気入れタイミングお知らせ機能」を搭載。
- 太い線材を使用した大型の「ワイドロッドバスケット2」、リフレクター一体式でワイドに照らす「リトルLEDビームランプ2」を備えている。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | 通学向け |
| タイヤサイズ | 26×1.75 HE |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 147cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 16 Ah |
| 充電時間 | 5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 59 km |
| オートモード | 70 km |
| エコモード | 107 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 27.1 kg |
| サドル高 | 780mm〜960mm |
| 全長 | 1865 mm |
| 全幅 | 585 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | サイクルカバー リヤチャイルドシート リヤバスケット フロントバスケットカバー リヤバスケットカバー 子供用ヘルメット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | マットベージュ |
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