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鉄道にっぽん！ RealPro 長距離運転！特急ひのとり 近畿日本鉄道 編 [Nintendo Switch]
メーカー希望小売価格：8,580円
2025年11月20日 発売
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- 鉄道運転シミュレーション
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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Switch2でプレイ。 8A系（急行）と30000系（特急ビスタEX）の映像はとても画質が良く、前作の東急編と同レベルの精細さがあるが、80000系ひのとりの映像は路線距離が長い為なのかやや荒さが目立つ。映像の滑らかさは全路線滑らかで申し分ない。低速域の映像もスムーズで、東急編では起こっていた低速域のバグ？のようなものもあまり感じない。ブレーキの挙動もうまく調整されている。ビスタEXの夜間運転では、大和西大寺駅と京都駅到着前にちゃんと車内チャイムも鳴ります。 ひのとりでは1区間が長いため定通チャレンジなどプレイヤーを飽きさせないモードも追加されている。 音楽館のトレインシミュレータのように通しで運転できない（1区間ごとにロードが入る）点や運転台表示にした時に車両が左右に揺れているモーション （リアリティに欠ける動作）は今作もあるが、鉄プロシリーズでは画質、滑らかさなど総合的に過去最高作だと感じた。今後もDLCを配信予定とのことなので期待しつつ、この調子で他の関西私鉄もリリースしてもらいたい。
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鉄道にっぽん！ RealPro 長距離運転！特急ひのとり 近畿日本鉄道 編 [Nintendo Switch] のクチコミ
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鉄道にっぽん！ RealPro 長距離運転！特急ひのとり 近畿日本鉄道 編 [Nintendo Switch] のスペック・仕様
- 運転席から収録した実写映像で、近鉄の総延長501.1キロのうち半分以上の261キロが走れる鉄道運転シミュレーションゲーム。
- 大阪難波から近鉄奈良まで「新型車両 8A系」、近鉄奈良から京都まで「ビスタEX」、大阪難波から近鉄名古屋まで「名鉄特急ひとのり」を運転できる。
- 運転モニターが緑のガイドに沿って運転操作をサポートしてくれるので、誰でも気軽に実感的な運転士気分が味わえる。
| 仕様 | |
|---|---|
| ジャンル | 鉄道運転シミュレーション |
| 販売形態 | パッケージ版 |
| CERO | CERO「A」全年齢対象 |
| プレイ人数 | |
|---|---|
| その他人数 | プレイ人数：1人 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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