YOKOHAMA [4本セット] BluEarth AE-01 175/60R14 79H 価格比較

ビート誕生２０周年記念の特集記事で開発者がビートにはブルーアースがベストマッチと書いていたのを思い出し、タイヤ交換に際して選択しました。ビートの標準タイヤは前輪が１５５／６５R１３後輪が１６５／６０R１４と異径なのですが、後輪用のタイヤサイズがラインナップになかったので、１７５／６０Ｒ１４を選択しました。 【走行性能】不満ありません。しなやかなハンドリングになりました。 【乗り心地】路面からの突き上げ感が少なくなり乗り心地は良いです。 【グリップ性能】エコタイヤに区分されるタイヤですが、思った以上に食いついてくれます。 【静粛性】ほとんどロードノイズが車内に入ってきません。もっともエンジン音の方が大きいこともありますが。 【総評】平成６年式のビートですが、夏場の平均燃費（エアコン使用）が、約16キロ／リットル、エアコンを使わなければ約19キロ／リットルです。なかなか良いタイヤだと思いますので、次も最新のブルーアースにしたいと思います。

１７５／６０Ｒ１４のＢＳスニーカーが３分山（３４０００ｋｍ・３年使用）になったので購入しました。 購入して約５００ｋｍ走行してのレビューです。 【走行性能】不満はありません。更にダイレクトな反応を期待するのでしたら、別のタイヤを選択した方が良いと思います。 【乗り心地】路面からの突き上げ感が、スニーカーとは段違いに少ないです。路面の段差のショックを上手く処理していると感じます。 【グリップ性能】エコタイヤに区分されるタイヤなのであまり期待していなかったのですが、峠のコーナーでも思った以上に食いついてくれます。多少オーバースピードでコーナーに進入しても、破綻することはなかったです。 【静粛性】新品購入時のスニーカーとの比較になりますが、このタイヤは、ほとんどロードノイズが車内に入ってきません。（新品ということもありますが）助手席の人との会話がとてもしやすいです。 【総評】私の車は、２００１年登録の初代デミオ（ＧＬ１５００ＣＣＭＴ・１４４０００キロ走行）です。スニーカーでは、ガソリン満タン法で、高速使用時の最高燃費が、１５．２キロ／リットルでした。 今回、１００キロの慣らしが終わったので、一般道での群馬県伊勢崎〜沼田（吹き割の滝）市街地走行：郊外走行＝４：６（２４６キロ）を走ってみましたが、ガソリン満タン法で、１６キロ／リットルを記録しました。 発進時、急加速しない。スピードが上がったら、アクセル調節をして、一定速度・エンジン回転を保つ。停車する時、タイヤの転がりを利用しながら、エンジンブレーキを使う。などのエコ運転に徹しての走行でしたが、１０・１５モード燃費１７．２キロカタログスペックにしては、良い数字だと思います。 タイヤ交換は、またタイヤ館でと思い、スニーカー２エコピアで、見積もりをしたら、４６５００円だったので、ＢＳ以外で物色したところ、タイヤガーデンで見積もり金額が、４４０００円だったので、購入を決めました。 経年劣化でどの位、静粛性と燃費が変わるか判りませんが、なかなか良いタイヤだと思います。