ベビーカー 製品一覧 2ページ目

４輪ベビーカーは3輪に比べると曲がる時に不便というイメージがありますが、こちらは前輪の幅が狭く、思っていたよりクイックに曲がれます。 簡単におりたため、そのままでも改札はスムーズに通過できるサイズ感で都会での電車利用も問題ありません。 収納は下だけでなく、ドリンクやスマホなどが入れられるスペースが手元に元々ついており、百均などで購入してわざわざ取り付ける必要がありません。 4段階のリクライニングとしっかりしたシートベルトがついているので落下の心配もなくシーンによっていろいろかえれるので便利です。

【扱いやすさ】 折りたたみはしやすいです。大きく子供が2人乗るとかなり重いため、剛性はありますが、機動性は低いです。 【デザイン】 シンプルで好きです。価格を考えると、質も悪くないと思います。 【耐久性】 2年ほど使いましたが、壊れたり機能性が落ちることはありませんでした。 【収納性】 2人乗りであることを考えると、十分コンパクトだと思います。 【持ち運びやすさ】 剛性と引き換えに、かなり重いです。 【総評】 2人が縦に乗れて、コンパクトに収納できるので、大変重宝しました。後席はそのままだと寝ることはできないので、メルカリでハンドメイドの背もたれを購入して使用していました（今は公式がアクセサリーとして販売しています）。とてもおすすめできる製品です。

【扱いやすさ】 二人乗せられるのですごく扱いやすいです。 その分大きいので小回りなどは苦手ですがこつさえつかめれば。 ちょっと折りたたみになれるまでは手こずりました。 たたんだときに自立はできません。タイヤをロックして立てかけることはできます。 後ろ側は座ったり、たったりとバリエーションありです。 【デザイン】 2人乗りと言うことでデザインは普通です。スタイリッシュを求めてはだめです。 【耐久性】 結構な重さを乗せるのですごく頑丈な作りになっています。 縫い目なども強そうです。 【収納性】 本体が大きいのでコンパクトにはなりません。ラクーナエアーを使っていますが、たたむと1.5倍くらいでしょうか。 【持ち運びやすさ】 重いので担いだりは厳しいです。車に積んでの移動がメインで使っています。 【総評】 子供二人を同時に乗せられてり荷物を積んだりと大変便利です。 これで電車移動などは大きいので厳しいので、車で現地移動という使い方がいいと思います。

旧作のマジカルエアープラスからの買い替えです。後継機(旧はフリーではないが)みたいなものなのでほぼ仕様が同じため比較を含めてレビューします。 【扱いやすさ】 動き とても軽い。店舗で似たような重さと仕様の他国内メーカーも試したが圧倒的に動きが軽い。 外でもスイスイ動く。フリーじゃない方が辛いが同じ条件で比べてもこちらの方がスイスイ動く。 タイヤが大きいので引っかかりも少ない。 以前のタイヤは12cmでどこにでも引っかかっていてストレスだったのに比べたら激減したと思う。ただ引っかかるところには引っかかる。ダブルタイヤなのでシングルだと乗り越えられる場所でも引っかかりやすい。 3年ほど旧作で段差に引っかからないための操作法をマスターして運転が上手くなっているので初めて使う人だと引っ掛かるかもしれない。 折り畳み 片手で折りたためるし数あるメーカーの中では楽な方だと思うけどフリーではない通常のマジカルエアーの方が圧倒的に簡単。 こちらはロック解除の部分をスライドさせつつ(自動でロックに戻る)レバーを握る。手が小さい人には大変かも。 ただロックが自動でされるので手が触れただけで解除の方になることはまずない。 フリー機能 レバーをぎゅっと握ると後輪がフリーになるがレバーが硬いのとそんなに出番はない。 ただ無いよりはあってもいいかなと。使う人もいるとは思う。 幌 雨、日光共にあまり効果なし。無いよりはマシ程度。ただ旧作の付いている意味があるかわからないレベルの幌に比べたら本当にマシになった。あと数センチ長いかパネルが1枚増えればいいんだけど。 中途半端なところで止めても下まで落ちずにしっかり止まるのは良いところ。 リクライニング 下す時は片手でできる上げる時は両手を使うが1秒もかからない。 他のメーカーを試したときにベルトを解いて…という作業があって面倒だったので比べたらすごく楽な方だと思う。 椅子の角度が深いと言われてるが子供が自分で体を起こして座るとベルトと共に背もたれが引っ張られて縦になるので子はあんまり気にしてないっぽい。 下のカゴ これだけは改善して欲しいくらい悪い。 前も後ろもガバッと開いていて入れやすい分落ちやすい。旧作のたっぷり入る深めのカゴの感覚では絶対に入れられないし気をつけていたけど結構ものを落として無くした。 オムツ、リュックみたいな大きめで落ちようが無いものを入れるにはいいと思う。 細かいものは無くなってもいい覚悟で入れないとダメ。最悪別のものに交換することをお勧めする。私は旧作のものに交換した。大きいものは引っかかるので出し入れし辛いが絶対に落ちない。 【デザイン】 色、ブラック しっかりした黒でかっこいい。ハンドル部分だけ焦げちゃ。 アップリカのベビーカーは変な色、デザイン率が高いのでトップレベルにマシなシリーズだと思う。 ただフレーム部分はマットで、それ自体はすごくかっこいいが紐を結んだりベルトをつけたりするとそこが削れて変色した。 旧作のツルツルフレームは削れなど一切変化なかった。 幌 珍しくまともな普通の幌。これを求めていた。見たまんま丸っこい普通の幌。 今まで変な形ばかりだったから好みにもよるがまともだと思う。 【耐久性】 数ヶ月毎日使用しての感想 使用するには特に問題なし。 フレーム部分の塗装が剥げるのだけがきになる。 頭のところのメッシュ部分と留めているマジックテープが触れる度にくっついてしまいほつれてきて見た目が汚い。旧作のボタンの方がマシだった。 【収納性】 狭いマンションの玄関でも問題なし。(勿論狭くはなるけど) ただ、もっと小さくできるメーカーと機種はいくらでもあるのでそれに比べたら大きい方かも。 前後は折りたためるが上下の高さは変わらないので車に乗せる為に小さくしたい人には向いてないかも。 乗り下ろしに時間がかかってもいいならこれではなく上下にも小さくなるものにした方が良い。 【持ち運びやすさ】 折り畳んだ状態だと高さはそのままなので邪魔だけど軽いので気にならない。 フロントバー部分を持てば軽々持てる。 エレベーターのない駅での階段でもさっと畳んで運べる(中に乗ってる子の乗り降りは大変だけど…。) 【総評】 見た目、機能共に買ってよかった。 カゴは買い替え又は細かい物を載せないのを推奨。

【扱いやすさ】 前向き、後ろ向きの切り替えが煩雑だが 他のベビーカーより軽いし操作も楽 【デザイン】 シックなグレー、無駄に高級なアルカンターラ笑 【耐久性】 【収納性】 ちょっと大きい 【持ち運びやすさ】 軽いから片手で持ち上げられる 【総評】 最近はレトロな乳母車のほうがお気に入り

日本製にはない高さのハイシートベビーカーで見た目もシンプルかつオシャレで、押してる人を見ていた頃からカッコいいとつい見とれてしまってました。 パパが高身長なのでパパの腰に優しい押しやすいハイシートで探していました。 新生児から乗せることが出来、対面だとハイシートなので赤ちゃんとの距離も近くてとても嬉しい！ 荷物を入れる部分はコンビとかのが収納力高そうです。 値段は15万近くで国産ベビーカーより手が出しずらい、なかなかのお値段なので購入検討中です。

出産予定の友人とベビーカー巡りをしている際に、非常に感動したモデルです。 シートの高さは２１段階、ハンドル角度も４段階に変えられるため自分好みで赤ちゃんにあった目線にかえることができるので、通常よりも赤ちゃんとの距離が近く安心感があります。 夏場の暑い時期もハイシートの方が安心感がありますよね。 段差の乗り越えもスムーズで折りたたみも楽々でした。 お値段は高いですねぇ。 でも本当に良かったので、これくらいするんだろうなという感じでした。

すぐに「抱っこ」となる3歳の子ども（12kg）のために購入。 それまでは新生児から使えるA型ベビーカー（約6kg）を使っていました。 カラーバリエーションも豊富なので、子ども本人と相談して決めることができました。 使った感想としては…最高！ 押して軽い、担いで軽い、畳んでコンパクト。 電車を使ったお出かけでも気兼ねなく連れ出すことができるようになりました。 価格から想像する以上に各所しっかり作られています。 子ども本人も自分で選んだカラーに大満足、お気に入りのぬいぐるみを乗せて押して歩いてくれるようになりました。疲れたら本人も乗ります。 子どもとのお出かけが圧倒的に気軽になりました。1年位前に買ってもよかったかも。 以下個別の項目です。 ■持ち手高さ 私が身長150cmと小柄なので、丁度良かったです。うんしょ、うんしょと押すよりも歩行器のように支えてくれる感覚がありました。 身長175cmの家族が押した時も特に腰が痛い辛いなどなく、押しやすかったそうです。 3歳の子ども本人（身長約90cm）もA型ベビーカーと異なり自分で押せるので、楽しいようです。 持ち手の形が左右がつながっているハンドルタイプから左右分離の鍵型になるので、力が伝わりにくいのでは？と不安でしたが、 前方向に向かって開いているこの鍵型が上から握ったときの力を絶妙に伝えてくれます。 ■走行感 良いです！5万円台のA型ベビーカーに引けを取らないと思います。 サスペンションの数的に、点字ブロックの上など凹凸があるとガタガタはします。 少なくとも街中の鋪装された道路を行く分には問題なしです。 もう一つ意外だったのは、段差の越えやすさです。A型ベビーカーの時は3cmの段差も、3歳児が乗っていると「よっこいしょ」と持ち上げていました。 今回は本体自体が軽いので、はずみをつけて前輪を浮かせると5cmくらいまでは持ち上げることができます。 ■子どもを乗せたときの重量感 個人的にはCKバギー +12キロの子ども　 >　有名ブランド（A社とかC社とかP社とか）の軽量バギー（4キロ台）+10キロの模擬おもり　 >　有名ブランドのA型ベビーカー+12キロの子ども です。 有名ブランドバギーの走行力よりもこちらの軽量感が上回りました。 他社製品でも本体が3.2キロを超えると、担いでも押しても「ちょっと重いな」と感じました。 ■畳んだときの幅感 自立はしません。しかし25cmの面があれば立てかけられます。 我が家の狭いマンションの玄関でも、A型ベビーカーの横にねじ込んで置くことができました。 ■開きやすさ、畳みやすさ 【開く】子どもを抱っこしながら片手で開くのは無理でした。 でも3アクションなので、30秒子どもから手を離すことができれば準備完了です。 【畳む】慣れたらギリギリ片手でいけるかな？こちらも30秒くらいで完了です。 ■担いだとき 肩紐が付いているので担げます。ベルト長さは調整可能です。 冷静に考えれば2.85kgって生まれたての赤ちゃんくらいの重さなんですよね。それを背負っていいなんて、3歳児の「抱っこ！」に比べれば軽いもんです。 畳んで担ぐと前輪が担いでいる人の頭の位置に来ます。電車に乗るときなどは周りの人にぶつからないよう、車輪カバーが欲しいなと思いました。 公式のカバーは無いようなので、我が家はA4サイズのポリエチレン素材の巾着袋で代用しましたが、これで十分でした。 盲点だったのがマザーズリュックとの相性です。リュックを担いでこのバギーも担ぐと、畳んだ時の留め具が絶妙に腰に刺さる位置に来て痛かったです。リュックを少し左寄りにすることで解消できました。 ■座面高さ A型ベビーカーよりも低いので、子どもが自分で乗り降りできます。 タイヤとの距離が近いので、押している時に手や靴で擦って遊ぶというハプニングはありましたが、一度注意するとやめました。 ■子ども本人の感想 「赤いひさしと５点ベルトが最高に格好いい」。 なお5点ベルトの留め具はそこそこしっかりしていて、3歳児にしては器用な我が子でも自分で外せない安全設計でした。 ■その他 荷物を乗せる所が全くありませんが、トートバッグなどをハンドルに掛けることはできます。 インターネットで購入したので領収書はなく、配送時の送り状がそれに該当するようなので要保管です。 今のところ思い当たる後悔ポイントはありません。 耐久性は買ったばかりで評価ができないので今回は★をつけず。 店頭販売している実機を触ってみての購入ではなかったので不安でしたが、勉強代と思えるお値段だったので思い切って購入。 結果、ものすごく良かったです。 5年後、有名ブランドのバギーと同じ位しっかり動いているか？と言われれば不安は残りますが、さすがに5年後の8歳時点では歩いていると信じたい。

【扱いやすさ】 片手で、ほぼワンタッチで開閉できます。 そして見た目はしっかりしているがめちゃくちゃ軽く感じます。 シートベルトは５点保持で、しっかりホールドされているので安全です。 ただ、締めるときは肩バックルと腰バックルを合わせたのち、股バックルにはめ込む手順が慣れるまでもたつきました。 特に子供がぐずついて体をひねって暴れるときは、少し手間取ります。 【デザイン】 この色が少ないのか、ネットでは品薄でした。 フロントガードのバーの色ともマッチし、おしゃれで気に入ってます。 【耐久性】 国内製なので大丈夫かと。がたつきも少ないです。 【収納性】 長さ方向には、軽自動車の座席の足元にほぼ横置きする寸法ですが、 横方向はけっこうかさばります。もともと座席にはチャイルドシートが設置されており、そのサポートレッグが出ていますが、邪魔にならない程度には収まっています。 【持ち運びやすさ】 取っ手が大きく、閉じたときの重心が、ほぼ真ん中に来るようになっており、実際の重量より軽く感じられるようです。 持ちカルグリップがあるので、脇の下に挟んで運ぶことができます。 【総評】 ハンドルグリップもフロントガードもレザーで高級感もあり、握り心地が良いです。 幌も３段ジャバラで、大きく　天候に合わせて動かしやすいです。 細かな部分が良く考えられて作られていると思いますので、長く使う程その良さを享受できそうです。 子供は、あげた片足を前のフロントガードに乗せるのがお気に入りポーズです。

汚れが目立たないシックなデザインで、子どもを抱っこしたまま片手で持ち運びできる3.6kgの軽量のB型ベビーカーです。 軽いと段差やデコボコ道で不安定になりがちですが、タイヤは16cmと大型のものが採用されているので心配はいりません。 夏の汗や食べこぼしが気になるシートは簡単に取り外し可能で、そのまま気軽に洗うことができます。 またシートだけでなく肩や腰ベルト、ガードカバー、ほぼベビーカーの全てが洗えるなんてすばらしいです。

夫婦で身長差があり、ベストな高さにハンドルが変形できるので気になって試しました。 マルチハンドルは角度を7段階に調節できるし、簡単に調整可能なのですごく便利でした。 シートカバーも暑くて蒸れそうな感じはなく、新生児の頭もしっかり守ってくれそうな柔らかい素材です。 ママ的には場所を取らないコンパクトなベビーカーで良かったのですが、ベビーカーを停める時にタイヤの部分のストッパーが足の大きい夫には入らず、すんなり停めれませんでした。 価格は3万5千円くらいで手頃なお値段でした。

コンビの中ではなかなかのハイシートで62センチになり、熱いアスファルトから遠ざけられそうです。 海外メーカーだとハイシートのベビーカーは色々ありますが、日本メーカーのコンビなので安心感があります。 ハイシートなのでバスケットの縦幅も大きいので収納もたっぷり入ります。 乗せ降ろしの腰への負担も軽減されます。 夫婦で身長差があっても、ハンドルのアジャスター変更可能なので便利です！ ハイシートに魅力は感じますが、背面、対面切り替え時がシート全体を一旦取り外して付け替えるのは気軽にできなくて面倒です。 他のシリーズのワンタッチ切り替えが楽ちんすぎて、出先で気軽に切り替えできないのは不便に感じました。

コンビのA型ベビーカー（対面・背面対応）です。 地面から62cmのハイシートが特徴で、夏の下からの暑さからの影響を受けずらい設計がされています。 乗せていても赤ちゃんが他のベビーカーより近くに感じますし、腰が悪い私には乗せ降ろしもとても楽に感じました。 タイヤの厚みも18cmと多少のデコボコに負けることない作りで、曲がる時もスムーズです。 シートの取り外しも簡単なので、汗をかいたり汚れたりしてもお手入れが楽におこなえます。