シフト数:3段変速のシティサイクル・ママチャリ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

この自転車は3人乗り安全基準に対応しているので子供を前後に乗せて移動することが出来ます。「幼児2人同乗基準適合車マーク」が入っているので安心して乗る事が出来ます。 幼稚園や保育園の送迎にも使うことができるところが便利だと思いました。 ピタットパーキングは便利で駐輪時の手間や危険を大幅に減らしてくれます。 スタンドを幅広に広げ、テコの原理を利用して簡単に踏むだけで駐輪でき同時にハンドルの回転もピタッと止まります。この機能で子どもを乗せた自転車が駐輪中に転倒する心配がありません。また、解除し忘れて走り出すリスクもなくなり、非常に安全で便利です。 停止時や走行中の安定性が高いため、子どもを乗せたままでも安心して移動できます。ふらつきにくい設計は安定感があり安心して運転できます。 タイヤサイズ 26 チェンジ 3段 ライト LEDピッカル仕様 適応乗車身長 142cm〜 サドル最低地上高 76cm ３人乗り時適応乗車身長（両足裏全体が路面につく高さ） 155cm以上 重量 22.7kg 全長 185cm　 カゴ寸法 前後33cm・幅42cm・高さ23cm

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 　シティサイクルとしてはオーソドックスなデザインですが、乗り降りがしやすいように設計されたフレームなど、機能性と実用性を兼ね備えたデザインで好印象です。 【乗り心地】 　直進安定性がよくハンドリングも癖がないので走りやすいと感じました。全体的に乗り心地は柔らかめですが、剛性を高くして加速時のたわみを減らしているので安定感がありました。 【軽快性】 　ペダリングの回転もスムーズで快適に走ることができました。あまりにも楽なので、遠いところまで買い物に行くことができ幸せです。 【積載量】 　キャリアにはチャイルドシートを装着できる堅牢度バツグンの構造なので、安心して荷物を載せて走ることができました。 【総評】 　気持ちよく乗ることができ満足しています。友人たちにもお勧めできるシティサイクルです。

20インチと少しタイヤは小さいですが、子供を乗せたりおろしたりするにはピッタリの自転車だと思います。 背が低い人でもの子供を乗せたり下ろしたりしやすいと思います。 ハイバック無段階高さ調整がとても便利で子供を乗せない時にも片手で簡単に調整できます。背もたれも片手でスライドするので、子供の乗せ降ろしも楽々簡単です。5点式ベルトはしっかりと体を固定してくれて成長に合わせて調整可能な所もいいと思います。肩と股にはソフトなカバーが付いており、柔らかな素材で子供もいたくないようにできています。 ヘッドレストには衝撃吸収率約90％の超吸収パッドが使われており万一の転倒時でも頭部をしっかり守ってくれます。成長に合わせて調整可能なヘッドレストとステップは嬉しいポイントです。 子供と安全に移動することのできる自転車だと思いました。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

この自転車は3人乗り安全基準に対応しているので子供を前後に乗せて移動することが出来ます。「幼児2人同乗基準適合車マーク」が入っているので安心して乗る事が出来ます。 幼稚園や保育園の送迎にも使うことができるところが便利だと思いました。 ピタットパーキングは便利で駐輪時の手間や危険を大幅に減らしてくれます。 スタンドを幅広に広げ、テコの原理を利用して簡単に踏むだけで駐輪でき同時にハンドルの回転もピタッと止まります。この機能で子どもを乗せた自転車が駐輪中に転倒する心配がありません。また、解除し忘れて走り出すリスクもなくなり、非常に安全で便利です。 停止時や走行中の安定性が高いため、子どもを乗せたままでも安心して移動できます。ふらつきにくい設計は安定感があり安心して運転できます。 タイヤサイズ 26 チェンジ 3段 ライト LEDピッカル仕様 適応乗車身長 142cm〜 サドル最低地上高 76cm ３人乗り時適応乗車身長（両足裏全体が路面につく高さ） 155cm以上 重量 22.7kg 全長 185cm　 カゴ寸法 前後33cm・幅42cm・高さ23cm

アルミプロムナードハンドルとタル型グリップがとてもおしゃれです。 ロングレッドXTタイヤは都市のいろいろな路面にしっかりと対応してくれそうでとても安心して乗れると思いました。 ソフトテリーサドルはクリスタルカットデザインスタッズで飾られとてもおしゃれです。 ホワイトフラッシュワイドミニ点灯虫とソーラーテールが夜でもよく見えるので良いと思います。 両立スタンドなので、しっかりと自転車を止めることができます。 バスケットも広、かなり大きな荷物も載せる事が出来そうです。 乗車可能最低身長142cm〜で、サドルの高さも調整することがます。 タイヤサイズフロント26×1-3/8WO リア26×1-3/8WO シフト段数3段 フレーム鉄フレーム カラー / お問い合わせ番号P.XピュアホワイトP.Xピュアホワイト / 1325 E.XミストグリーンE.Xミストグリーン / 1326 E.XカームブルーE.Xカームブルー / 1327 ヘッドロックくるピタ（パーキングストッパー） ハンドルバーアルミ　プロムナードハンドル グリップタル型グリップ サドルソフトテリーサドル（クリスタルカットデザインスタッズ付き） シートポストステンレス シート止め回転式ロングシートピン 樹脂カバー付 タイヤフロントロングレッドXT リアロングレッドXT チューブフロントスーパーチューブ リアスーパーチューブ リムフロントステンレスリム リアステンレスリム スポークフロントステンレススポーク リアステンレススポーク 変速方式内装3段シマノグリップシフト ギアクランクアルミクランク（ベルト用） 駆動フローティングベルトドライブ ペダルノーマルペダル ブレーキフロントツーピボットキャリパーブレーキ リアフィン付きローラーブレーキ リアキャリヤパイプキャリヤ（クラス18） ドロヨケフロント鉄ドロヨケ リア鉄ドロヨケ チェーンケース鉄 ピストル型 スタンド両立スタンド ランプフロントホワイトフラッシュワイドミニ点灯虫 リアソーラーテール ベルアルミ小型ベル バスケット鉄 ワイヤー×編み込みバスケット 幅46.5cm×奥行31.6cm×高さ19.6cm（上面） 錠前BSロック8（スペアキー対応） ＋ワイヤー錠 ドレスガード- 空気ミハル君- クラス27キャリヤ装着不可 重量22.3kg サドル地上高さ75.5cm 〜90cm 乗車可能最低身長142cm〜 車体サイズ全長1,810�o 全幅565�o"

この自転車は3人乗り安全基準に対応しているので子供を前後に乗せて移動することが出来ます。「幼児2人同乗基準適合車マーク」が入っているので安心して乗る事が出来ます。 幼稚園や保育園の送迎にも使うことができるところが便利だと思いました。 ピタットパーキングは便利で駐輪時の手間や危険を大幅に減らしてくれます。 スタンドを幅広に広げ、テコの原理を利用して簡単に踏むだけで駐輪でき同時にハンドルの回転もピタッと止まります。この機能で子どもを乗せた自転車が駐輪中に転倒する心配がありません。また、解除し忘れて走り出すリスクもなくなり、非常に安全で便利です。 停止時や走行中の安定性が高いため、子どもを乗せたままでも安心して移動できます。ふらつきにくい設計は安定感があり安心して運転できます。 タイヤサイズ 26 チェンジ 3段 ライト LEDピッカル仕様 適応乗車身長 142cm〜 サドル最低地上高 76cm ３人乗り時適応乗車身長（両足裏全体が路面につく高さ） 155cm以上 重量 22.7kg 全長 185cm　 カゴ寸法 前後33cm・幅42cm・高さ23cm

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

数年前に１万ちょいで買ったママチャリが錆び錆びになり、 今度は「すぐに錆びないママチャリを」ということで購入。 洗濯のポイントは �@すぐに錆びない（ボロくならない） �A信頼できる日本メーカー（できれば日本製） �B信頼できる個体 �C高すぎないこと �Dシンプルで主張しすぎない普通のママチャリ 上記のポイントで絞ると本機でした。 とはいえ、購入店曰く「日本製のママチャリ」はなく ほとんどが中国製とのこと、但し 「安い中国製の個体とは使用パーツが全然違うので安心」 との言葉を信じ決定。 乗ってみると… 全てが普通でした。 でも「普通」を求めていたので全く問題ナシで満足です。 点灯虫モデル及び変速付きか悩みましたが、 通常のダイナモタイプに比べ軽いし、坂道では変速も有効でした。 すごく普通ですが、満足しています。 耐久性や「錆びない度」はまだ不明ですが、きっと１万円程度の安い個体より長持ちすると期待しています。 しかし…ママチャリも高くなりましたねぇ。