シティサイクル・ママチャリ 製品一覧

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

フロントバスケットをつけて、主に駅までの移動や買い物に使用しています。とても軽快で乗り心地が良い。二段式駐輪場の上部へ駐めるときも軽いので楽々。信号のない川の側道を走る時は特に気持ちよく走っています。風の強い日や坂道も軽快に行ける感じでストレスフリー。魅力的な色展開をしているマークローザグリーンレーベル。つや消しのダークアッシュはほんとに良い色で気に入っています。移動の心強い味方として長い間愛用したいです。

【デザイン】 　スポーティーな走りと跨りやすさを追求したデザインだと思います。カラーラインナップも5色を用意しているので、自分好みの色を見つけることができると感じました。 【乗り心地】 　さすがブリヂストン社製の自転車と思わせてくれる乗り心地でした。軽やかなペダルの回転とフラフラすることなく安定したハンドリング特性、走っていても気持ち良かったです。 【軽快性】 　油が切れると錆びやすくなるだけでなく、パワーの伝達効率も悪くなります。乗る前にシッカリと確認したほうがいいと思いました。 【積載量】 　タイヤのサイドに傷があったら、それはパンクの予兆になると思います。早めに交換したほうがいいと思いました。 【総評】 　ブリヂストン社は販売代理店から、かくも信頼されているブランドです。やっぱり安定した製品造りをさせたら世界一だと思います。 　それがブリヂストン社のアンカーであり、輸入車の勢いが止まらない中にあって唯一、国内マスプロメーカーで健闘している理由だと感じました。

【デザイン】 やや上がったハンドルは前かがみにならず自然な姿勢を保ってくれます。全体に丸みのあるデザインや車体のサイズ、後ろタイヤの巻き込み防止など女性の使用を重視したことがうかがえます。 黒はサビや汚れが目立ちにくいですが抵抗があれば明るい色をチョイスしてみてください 【乗り心地】 タイヤが小さいく変則ギヤもないので、止まる走るを繰り返すような信号の多い市街地向け。 【操作性】 前カゴの位置が低いので、重いものを載せてもハンドルへの負担が小さい 【使用パーツ】 スタンドは横に倒すと狭い駐輪場では困るので、このタイプは重宝します。 後ろの荷台もあると使い道いろいろ。 ライトは自動点灯ではなくダイナモ式なので、使うときはガチャってやる。 【強度】 タイヤが細いので子供を乗せるには不向き 【総評】 安価なので通学や近所で買い物など用途を絞ればあり

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 普通です。色が選べると良かった。 【乗り心地】 ママチャリに分類されていますが、ハンドルが棒状で背筋も前かがみになり、乗り降りが足を後ろから回さないといけないので私に言わせればママチャリではありません。 シティサイクル？になるのでしょうか。 ともあれ普通のママチャリをイメージしてネットで買ったのでイメージとは異なり、乗り心地がママチャリのように楽ではありません。 両手に重心が傾くので手が圧され赤くなります。 【軽快性】 ボディが軽いのでさすがにこれは良いです。 【積載量】 カゴは今まで乗っていたママチャリのを流用したかったのですが出来ませんでした。 かなり絞られるようで、この評価が最も低いです。 【総評】 価格.comで「シティサイクル・ママチャリ」の分類で最も軽い自転車がコレでしたのでネットで買いましたが、イメージとは異なり戸惑っているというのが本音です。 ライトは電池式かつ手動なので不便です。 またロックが初期状態では存在せず、チェーンロックをもらいましたが、鍵式が良かったです。鍵式を後付けすると重量が500g以上重くなるというのでやめました。 自転車も衣服と同じようにネットでは買わず、現物を見て買った方がいいと思います。 ともあれ慣れるしかないため、がんばってはみます。

この自転車は3人乗り安全基準に対応しているので子供を前後に乗せて移動することが出来ます。「幼児2人同乗基準適合車マーク」が入っているので安心して乗る事が出来ます。 幼稚園や保育園の送迎にも使うことができるところが便利だと思いました。 ピタットパーキングは便利で駐輪時の手間や危険を大幅に減らしてくれます。 スタンドを幅広に広げ、テコの原理を利用して簡単に踏むだけで駐輪でき同時にハンドルの回転もピタッと止まります。この機能で子どもを乗せた自転車が駐輪中に転倒する心配がありません。また、解除し忘れて走り出すリスクもなくなり、非常に安全で便利です。 停止時や走行中の安定性が高いため、子どもを乗せたままでも安心して移動できます。ふらつきにくい設計は安定感があり安心して運転できます。 タイヤサイズ 26 チェンジ 3段 ライト LEDピッカル仕様 適応乗車身長 142cm〜 サドル最低地上高 76cm ３人乗り時適応乗車身長（両足裏全体が路面につく高さ） 155cm以上 重量 22.7kg 全長 185cm　 カゴ寸法 前後33cm・幅42cm・高さ23cm

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

【デザイン】 やや上がったハンドルは前かがみにならず自然な姿勢を保ってくれます。全体に丸みのあるデザインや車体のサイズ、後ろタイヤの巻き込み防止など女性の使用を重視したことがうかがえます。 黒はサビや汚れが目立ちにくいですが抵抗があれば明るい色をチョイスしてみてください 【乗り心地】 タイヤが小さいく変則ギヤもないので、止まる走るを繰り返すような信号の多い市街地向け。 【操作性】 前カゴの位置が低いので、重いものを載せてもハンドルへの負担が小さい 【使用パーツ】 スタンドは横に倒すと狭い駐輪場では困るので、このタイプは重宝します。 後ろの荷台もあると使い道いろいろ。 ライトは自動点灯ではなくダイナモ式なので、使うときはガチャってやる。 【強度】 タイヤが細いので子供を乗せるには不向き 【総評】 安価なので通学や近所で買い物など用途を絞ればあり

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

大きめの自転車…26インチです。 大きな自転車ですがきちんと折りたためます。 変速切り替えもできるのでとても便利な自転車だと思います。 折りたたんで、収納できるのもいいと思います。

【デザイン】 　シティサイクルとしてはオーソドックスなデザインですが、乗り降りがしやすいように設計されたフレームなど、機能性と実用性を兼ね備えたデザインで好印象です。 【乗り心地】 　直進安定性がよくハンドリングも癖がないので走りやすいと感じました。全体的に乗り心地は柔らかめですが、剛性を高くして加速時のたわみを減らしているので安定感がありました。 【軽快性】 　ペダリングの回転もスムーズで快適に走ることができました。あまりにも楽なので、遠いところまで買い物に行くことができ幸せです。 【積載量】 　キャリアにはチャイルドシートを装着できる堅牢度バツグンの構造なので、安心して荷物を載せて走ることができました。 【総評】 　気持ちよく乗ることができ満足しています。友人たちにもお勧めできるシティサイクルです。

【デザイン】 　お年寄りの方でも跨ぎやすいように設計されている、マルキン独特のフレームが特徴のデザインです。お年寄りや小柄の女性の方にピッタリのシティサイクルだと思います。 【乗り心地】 　一般的なシティサイクルよりも低重心に設計されているので、安定した走りとバランスの良い乗り心地で快適でした。 【軽快性】 　フレームには軽さと耐久性を兼ね備えたアルミ素材を採用しているので、走りは軽快そのものです。長時間の走行でも疲労を感じさせませんでした。 【積載量】 　大容量のバスケットを標準装備しており、買い物の荷物などたくさん詰めて便利でした。 【総評】 　LEDライトは従来モデルより周辺の光量がアップしており、暗い道でも安全に走ることができるので良かったです。

【デザイン】 やや上がったハンドルは前かがみにならず自然な姿勢を保ってくれます。全体に丸みのあるデザインや車体のサイズ、後ろタイヤの巻き込み防止など女性の使用を重視したことがうかがえます。 黒はサビや汚れが目立ちにくいですが抵抗があれば明るい色をチョイスしてみてください 【乗り心地】 タイヤが小さいく変則ギヤもないので、止まる走るを繰り返すような信号の多い市街地向け。 【操作性】 前カゴの位置が低いので、重いものを載せてもハンドルへの負担が小さい 【使用パーツ】 スタンドは横に倒すと狭い駐輪場では困るので、このタイプは重宝します。 後ろの荷台もあると使い道いろいろ。 ライトは自動点灯ではなくダイナモ式なので、使うときはガチャってやる。 【強度】 タイヤが細いので子供を乗せるには不向き 【総評】 安価なので通学や近所で買い物など用途を絞ればあり

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

この自転車はとても実用的です。折りたたみ機能が非常に便利で簡単に畳んでコンパクトに収納できます。 折り畳むことができるので、収納場所がコンパクトで済みます。 場所がない人に良いと思いました。 折りたたみ時の二重ロック機構は持ち運びもスムーズです。 自転車全体のサイズや重量も扱いやすく、折りたたみ時の外箱もコンパクトで収納に便利です。サドルの高さ調節が自在で、身長150cm以上の色んな人が乗る事が出来ます。 フレームはJIS耐振動試験合格品で、スチール製で頑丈さを感じます。 前輪にはキャリパーブレーキ、後輪にはバンドブレーキが装備されています。 ハンドル・バーはセミフラットタイプで、差込式のデザインがスタイリッシュです。折りたたみ部分の二重ロックやバスケット、リング錠、LEDオートライト、ディレイラーガードなど、充実の機能がとてもいいと思いました。 折畳シティサイクル26・6SP・オートライト MC509 本体サイズ（mm）：H980~1020×W550×L1780/外箱サイズ（mm）：H750×W360×L900/サドル高さ（mm）：760〜860/本体重量（N・W）：約18.0kg/梱包重量（G・W）：約21.0kg フレームサイズ：390mm/適応身長：150cm〜/適応体重：75kg以下 JIS耐振動試験合格品　フレーム／スチール　リム／アルミ　変速シフター／シマノ　ディレーラー／シマノ　前輪ブレーキ／キャリパーブレーキ　後輪ブレーキ／バンドブレーキ　ハンドル・バー／セミフラットタイプ差込式　備考／折畳部二重ロック・バスケット・リング錠・LEDオートライト・ディレイラーガード　他"""