パナソニック オフタイムの電動自転車・電動アシスト自転車 人気売れ筋ランキング

【デザイン】色で選びました。つや消しオリーブ色は、置いてあるだけでカッコいいです。 【乗り心地】タイヤの太いのが効いてます。あたりが柔らかいです。フロントサスペンションがあるといいかと思いましたが、重さと価格が上がるので、なくて良いと思いました。 【操作性】ハンドル位置が低いので、高く調整できないのか、ショップに聞いてしまいました。折りたたみと安全性の観点から、他の折りたたみ自転車のように伸縮しないと聞いて、納得しました。ハンドルを変えるとワイヤーも変えないといけなさそうです。 また、変速シフトがヤマハのグリップ式と回す方向が逆でした。 【アシスト感】ヤマハ、ブリジストンと乗ってきましたが、一番アシスト強いです。坂道も楽々です。 【ランニングコスト】充電は、表示の残量より持ちそうです。そこそこ遠出できます。 【軽さ】新型72は、12000円アップで800グラム軽量と航続3km増しとのことですが、車への載せ降ろしは、他のミニ電動と変わらない重さです。あまりおすすめしません。 【総評】ブレーキの側面のゴムの滑り止めや、サドルのよく破けるところにガードが付いていたりと、改良が進みよく考えられていると考えました。 パナさんの誠意を感じます。 （他の折りたたみ電動との比較）

今年の５月、体力もかなり落ちてきたので、その落ちてきた体力を補うために電動アシスト自転車を買った。 普段使いはせず、全くの週末娯楽用として。だいたい１日の走行距離は30キロ位。 ミニベロは好きで他にミニベロロードも持っていて慣れているはずだけど、これ最初ハンドルが不安定で慣れるまでけっこうビビった・・・ サドルはババチャリみたいなでかいのが付いているけど、尻が痛くなるので速攻変えた（VELO Plush [VL4126] 女性向けサドル）。 これに変えてから1時間乗っても痛くならない。 驚いたのが初速の加速と登板性能。 20Kmまでは軽自動車よりも速いし、ミニベロロードでも諦めるような傾斜でもグイグイ登る。 『地方ネタなので解らないと思うけど...旭山記念公園までの坂とか、伏見の宮越屋珈琲までの坂とか...』 あれだけ坂道が嫌で避けていたのに、このオフタイムでは好んで走っている。 そして、バッテリーが意外に持つ。 最近、ほんの一部激坂を含む、2時間半43Km走って、バッテリー100%から40%でした。 （基本はロング激坂はパワー使用） ミニベロロードで走っていた頃のように自転車が楽しくて嬉しい。 買って良かった。