Name: オフタイム BE-FW071 + 専用充電器
Brand: パナソニック
Rating: 4.67 (6 reviews)

パナソニックオフタイム

パナソニック

オフタイム BE-FW071 + 専用充電器

最安価格

125,590円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：158,001円

2023年6月1日発売

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10位

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レビュー

4.67

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スペック・仕様

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タイプ: 小径・折りたたみ

タイヤサイズ: 前：18×1.75 HE
後：20×1.75 HE

バッテリー容量: 8 Ah

シフト数: 7 段変速

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー直販サイトメーカー製品情報ページプレスリリース

オフタイム BE-FW071 + 専用充電器のレビュー・評価

(6件)

満足度

4.67

集計対象6件 / 総投稿数6件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

オフタイム BE-FW071-G [マットオリーブ×デザートイエロー] + 専用充電器

5

2026年6月22日投稿

やはり日本メーカー品質

【デザイン】色で選びました。つや消しオリーブ色は、置いてあるだけでカッコいいです。【乗り心地】タイヤの太いのが効いてます。あたりが柔らかいです。フロントサスペンションがあるといいかと思いましたが、重さと価格が上がるので、なくて良いと思いました。【操作性】ハンドル位置が低いので、高く調整できないのか、ショップに聞いてしまいました。折りたたみと安全性の観点から、他の折りたたみ自転車のように伸縮しないと聞いて、納得しました。ハンドルを変えるとワイヤーも変えないといけなさそうです。また、変速シフトがヤマハのグリップ式と回す方向が逆でした。【アシスト感】ヤマハ、ブリジストンと乗ってきましたが、一番アシスト強いです。坂道も楽々です。【ランニングコスト】充電は、表示の残量より持ちそうです。そこそこ遠出できます。【軽さ】新型72は、12000円アップで800グラム軽量と航続3km増しとのことですが、車への載せ降ろしは、他のミニ電動と変わらない重さです。あまりおすすめしません。【総評】ブレーキの側面のゴムの滑り止めや、サドルのよく破けるところにガードが付いていたりと、改良が進みよく考えられていると考えました。パナさんの誠意を感じます。（他の折りたたみ電動との比較）
オフタイム BE-FW071-B [マットジェットブラック] + 専用充電器

5

2026年6月2日投稿

初速の加速は軽自動車よりも速いぞ!!

今年の５月、体力もかなり落ちてきたので、その落ちてきた体力を補うために電動アシスト自転車を買った。普段使いはせず、全くの週末娯楽用として。だいたい１日の走行距離は30キロ位。ミニベロは好きで他にミニベロロードも持っていて慣れているはずだけど、これ最初ハンドルが不安定で慣れるまでけっこうビビった・・・サドルはババチャリみたいなでかいのが付いているけど、尻が痛くなるので速攻変えた（VELO Plush [VL4126] 女性向けサドル）。これに変えてから1時間乗っても痛くならない。驚いたのが初速の加速と登板性能。 20Kmまでは軽自動車よりも速いし、ミニベロロードでも諦めるような傾斜でもグイグイ登る。『地方ネタなので解らないと思うけど...旭山記念公園までの坂とか、伏見の宮越屋珈琲までの坂とか...』あれだけ坂道が嫌で避けていたのに、このオフタイムでは好んで走っている。そして、バッテリーが意外に持つ。最近、ほんの一部激坂を含む、2時間半43Km走って、バッテリー100%から40%でした。（基本はロング激坂はパワー使用）ミニベロロードで走っていた頃のように自転車が楽しくて嬉しい。買って良かった。
オフタイム BE-FW071-B [マットジェットブラック] + 専用充電器

4

2025年8月28日投稿

チョイ乗りに便利。車に乗せて遠出もできる。世界が広がります。

車に積める電動アシスト自転車。すごく世界が広がる。数点、カスタマイズをした。グリップシフターは、シフト回数が多いと親指と人差し指の付け根が痛くなるので、サムシフターに交換。あわせてグリップもエルゴグリップに交換。ワイヤーロックは面倒なので、ボタン式サークル錠を取付。バッテリーも大容量を追加購入。項目別評価の「軽さ」で評価を４としているが、評価基準が「走行時における体感重量の軽さ」となっているからであり、アシスト時には星５だが、アシストが切れると星３。持ち運び時には星２。一度輪行したが、かなり重い。
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オフタイム BE-FW071 + 専用充電器のクチコミ

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オフタイム BE-FW071 + 専用充電器

ナイスクチコミ14

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2024年10月22日更新

前後のタイヤ径は差があります

バッテリーとモーターは　さすが「天下のパナソニック様」！？です。信頼度が最近の新興メーカーとは段違いです。何店かの自転車店に聞きましたが、「パナ、ヤマハ、ブリジストン以外のメーカーは　　バッテリーとモーターに故障が頻発して扱う気になれないね」とのこと。そりゃ、電アシを何十年と扱ってきた3社と他社を比べるとどうしてもね・・・。海外勢でもボッシュ社製のモーターなら大丈夫だとは思います。私はTernのＶｅｋｔｒｏｎ　Ｎ８も所有していますが素晴らしいです。オフタイムも素晴らしいのですが、いかんせん設計が古すぎです。前輪が１８インチ、後輪が２０インチというのはね。設計当初、折りたたみ時にはそうせざるを得なかったんだとは思いますが。前後でタイヤ径に差があると面倒なのは遠出するときにチューブを2種類、用意する必要があることです。他社も続々と電動折りたたみを出している今、先駆者として（電動折りたたみはオフタイムが最初）そろそろ、次なる新モデルを出してほしいものですね。
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オフタイム BE-FW071 + 専用充電器のスペック・仕様

3ステップで簡単に折り畳みでき、車載もしやすい軽量アルミフレームを採用した電動アシスト自転車。最適な変速を実現する外装7段変速を装備。
2020年モデルと比べ、約900gの軽量化を達成した「カルパワードライブユニット」を搭載。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールする。
約3時間の充電で約38km（オートマチックモード）の走行が可能。バッテリー残量、残り走行時間、残り走行距離を表示する「液晶スイッチ5」を搭載。

スペック
タイプ	小径・折りたたみ
用途	ファッション向け
タイヤサイズ	前：18×1.75 HE 後：20×1.75 HE
シフト数	7 段変速
適応身長	149～185cm

バッテリー
バッテリー容量	8 Ah
充電時間	3 時間
バッテリータイプ	リチウムイオン

補助走行距離
パワーモード	30 km
オートモード	38 km
エコモード	53 km

重量・寸法
重量	19.8 kg
サドル高	790mm～955mm
全長	1520 mm
全幅	570 mm

純正オプション
純正オプション	サイクルカバーフロントバスケット

カラー
カラー	スムースブルーマットオリーブ×デザートイエローマットジェットブラックソニックローズ

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