フレーム素材:クロモリのクロスバイク 人気売れ筋ランキング

【良い点】 ・しっかりしたディスクブレーキ ・しっかりしたフレーム ・コンポーネントは少しだけグレードアップのALTUS 【気になる点】 ・微妙に感じる塗色 ・ヘッドライトがオプション 【まとめ】 実車を見て少しだけ試乗させてもらいました。 自転車の老舗である富士らしく、安定感ある仕上がりです。 30km/h程度に速度を上げても安心して走れます。 あさひのトップモデルも悪くありませんが、特にあさひの利点を感じませんでしたので、個人的に実際に買うならあさひの「プレシジョン S 」も悪くないですが実売価格が一万円高ならば、どちらを選ぶかと言えば、このモデルかなとぱ感じました。 このモデルに限らず、本格クロスバイクはバッテリーライト等が標準装備されないことが多いですが、そのあたりは、そろそろ今風にオートライトとか、昭和の昔のスポーツモデルはロードモデルを除くとダイナモライトが標準装備されていましたから、法規制もあるし老舗メーカーから変わってほしいとも感じますね。 クロスバイクなどのの無灯火走行を結構みかけますので。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。

【2025.3追記】 本機はフラットバーハンドルの為かクロスバイクにカテゴリされる、シングルギア仕様のクロスバイクとなります。 このバイクの性格上ツーリングに行ったり、タウンユースで使うケースは少ないとは考えられますが、もしそのような使用をする場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、クロスバイクはマウンテンバイクと並んで無灯火走行が特に目立つ車種です。 自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前- 【デザイン】 チネリと同じフラットバーハンドルのシングルギヤを装備する700×26タイヤを装着するピストモデル風クロスバイクです。 【仕様】 Sizes49 / 51 / 53 / 56 ColorsRed FrameTig Welded Chromoly Tubing ForkStright Blade Chromoly Headset1 1/8" FSA Threadless Loose Ball CranksetAlloy 44T BBSquare Taper, Sealed Bearing Derailleur FrontN/A Derailleur RearN/A Cassette16T Cog / 16T Freewheel ChainKMC Z410 PedalsNylon Test Ride HandlebarBrev. M Alloy 31.8mm Riser Bar 600mm StemBrev. M Forged Alloy 70mm Tape/GripsBrev M. Kraton Derailleur ShifterN/A SaddleMasi Classic Road Saddle Seat PostBrev. M Alloy, 27.2mm Seat Post ClampIntegrated WheelsetBrev M. 40mm deep alloy/Single Speed Alloy,flip-flop, 32h TiresKenda Kontender 700x26mm BrakesTektro R315 Brake LeverTektro HAL89A 【総評】 このタイプのモデルは、チネリからもほぼ同じような仕様のバイクが発売されていますが、後輪はフリーギヤのほかに、固定ギヤというトラック競技用のピストモデルと同じギヤを装備しており、後輪を外して逆に付け替えることでフリーギヤと固定ギヤを選択可能です。 固定ギヤを選ぶとブレーキの付いた行動走行可能なピストモデルとなりますが、走る限りクランクを回し続けなくてはならないという仕様ですので、公道で固定ギヤを試すのは十分な注意が必要です。 また、当然のことながらシングルギヤなので山越えなどにも向かず、使い方はとても限定される車種であることに注意してください。

クロモリの独特のしなやかさは、とても心地がいいですね。 乗り味が、トレックのクロスバイクに似てるかと思いきや、やっぱり違います。 MTBとグラベルのハイブリッドと言えばいいと思います。 BB Drop高めと後ろ三角がコンパクトで漕ぎ出しがいいですね。 古さと都会的が重なり、カッコいいモデル。 積載してもカッコいいので、キャリア装着を考えてますが・・・ スピードは諦めているので実用性重視でいきます。 太いタイヤで安定感があり、26インチホイールなので小回りが利きます。 ドライブ周りは1x9speed、ブレーキSHIMANO油圧ブレーキなんでトラブルに強い。 ロングライドも頑張れば行けますよ。