脚ロック方式:ナットロック ベルボン(Velbon)の三脚・一脚 人気売れ筋ランキング

1年使ったのでレビューします。 主に、物撮り、星景、少年サッカー撮影に使用していて、フライトありの国内旅行にも2回使用しました。 【デザイン】 シンプルで気に入っています。 【携帯性】 カーボンなので軽いですが、折りたたんでもそれなりに厚みがあるので、コンパクトとは言い難いです。と言ってもほとんどの場合は車のトランクに放り込むのでトラベル三脚という意味ではこれで十分です。 【収納性】 折り畳んだ際に雲台部分が必ず脚に干渉するので、スッキリしません。 おそらく、三脚と雲台の設計が別々だからだと思います。この辺りはピークデザインの三脚などを知ってしまうと残念な感じです。 付属の専用ケースもそれなりのサイズがありますが、機内持ち込みのスーツケースには入れることができます。 【操作性】 ナットロック式なので慣れると設置や撤収は早いです。 自由雲台の使い勝手が良いので暗闇でも構図を決めやすいです。 【安定性】 Canonの小三元レンズがメインですが、全く問題ありません。 子供のサッカー撮影時は別メーカーのビデオ雲台を使っていますが、パン棒を使った左右の素早いパン動作でもぶれません。 【総評】 カーボン三脚でそこそこしっかりした自由雲台がついているので、大抵の場合はこれで十分だと思います。収納時に雲台が干渉してしまうことを除けば不満はありません。

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1460gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約1540mm（EV含む）、約1294mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにあります。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 三脚はこのような高級タイプは、たとえば1/10秒以上といったスローなシャッター速度の場合に安物三脚との差が出ます。高級三脚はフラフラしにくいんです。 安くてしっかりした製品もありますが、持ち歩き時の重さも考えると三脚をつかうなら最低限はこのクラスでしょうか。

ヨドバシカメラで、色々な三脚の最上段の脚を捻って 揺れ具合を見ていたら、２８m mのパイプ径でびくともしない山脚が ジッツオとこの三脚だけでした。！！ 思わず衝動買いしてしまいました。 安定性と剛性はピカイチです。 センターポールがあるので、風景を撮る時の高さを簡単に変えられて、構図を簡単に 変えることができて、使いやすいです。 もちろんスローシャッターの時にはセンターポールは使いません。 剛正が素晴らしく、使われている５層のカーボンの振動吸収性能も素晴らしく。 １０層カーボンもいくつか持っていますが、こちらが断然良いです。 今は在庫切れになっていますが、皆様に自信を持ってお勧めできる山脚です。 しかしねじれ強度がジッツオ並みなのは本当に驚きました！！ アームカバーが三本ともついているのもいいですね！！

【デザイン】 好きです！ 【携帯性】 カーボンなので軽い。大きさはまあまああります。 【収納性】 付属バッグに入りにくい… 【操作性】 操作もしよい！ 【安定性】 軽いので強い風には弱めですがそれ以外は全く問題無く安定してます。 【総評】 28000円でめちゃ綺麗な展示品が売り出されてたので思わず購入。２０年ぶりに三脚買い替えましたがほんとに軽くなりました。持ち歩くのも楽になり本当に良かった！

【デザイン】 シンプルで簡潔なデザインで使いやすいです。ミラーレスカメラよりは、一般のフルサイズ一眼レフとよく合うと思います。 【携帯性】 ボディは軽量金属マグネシウムでできているため、見た目の割には軽いです。総重量は約3kgと長距離の移動もあまり苦ではなさそうです。三脚上部にはスクリューギアが付いていて、ハンドルを回すことによりスムーズに細かい上下の移動を調節できます。(意外に役に立ちます。) 【収納性】 三脚の脚にはロックナットというものがついているためスムーズに三脚を組み立て・収納できます。 【操作性】 各部のハンドルや取っ手の部分は広くなっており掴みやすいデザインになっています。 【安定性】 流石、プロの使う三脚です。安定性は抜群で、比較的重いフルサイズ一眼レフを付けてもびくともしません。最長の2mまで伸ばした時でも、その安定性は変わりません。 【総評】 値段はそこそこ高いですが、値段に見合った性能の三脚です。古い三脚をお使いの方で、買い替えを検討している人にはおすすめです。

・今までアルミ製の三脚を使用していたので，非常に軽く感じます。 ・星や，動きものの流し撮り(ビデオ雲台を付けて)に使用しています。 ・冬は触っても冷たくないので，非常にありがたい。 ・エレベーター(上下を貫く中心棒)がないタイプなので，軽く，コンパクトで， 　剛性感があります。 　剛性を考えるとカーボンの場合パイプ径φ30前後は欲しいところ。 ・付属の自由雲台は，先端部が更に単独回転できるため縦撮り等で重宝します。 ・付属のアルカスイス・シューをシューベースにはめ込む際，少しコツが要ります。 ・今や三脚は海外系のLeofotoやManfrottoが人気かもしれませんが，日本の 　メーカーで安心感もあり，応援も兼ねて購入。大変満足しています。 （写真を追加しました）

Velbon可変石突セット プロフェッショナル・ジオ V600用ゴム石突に交換し使いやすくしました。スパイクもゴムも瞬時に切り替え可能。ケースもラムダ LAMDA 三脚ケース2型 Sネイビーに変更しました。 エレベーターですが、やはり本体の高さをあと10cmから20cm伸ばし付属のエレベーターは要らないかな。高さは脚を縮めて調整すればいいことで付属のエレベーターで伸ばす考えは安定性の面でどうかなと思います。また、付けるのが面倒。水平な場所ばかりではないので、段差がある時はやはり脚の長さがある方が助かります。また、センターポールを省略した弊害として、3本の脚を畳んだとき、各々の脚がチグハグになり、揃えるのが面倒です。この点をベルボンさん、次期の製品にて検討してください。これでほぼ100%満足な三脚が出来上がりました。

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1360gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約140mm（EV含む）、約1216mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。個人的にはこのタイプの方が好みですが。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにありますが、三段三脚と比べるとどうしても四段三脚は四段目の脚がほそくなるため、安定性面では不利ですね。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 あと、もう一つの注意点はアルカスイスタイプのクイックシューはベルボン製は四千円程度して従来のクイックシューよりかなり高価なこと。 このモデルはわずかに大きい、Carmagne N543 TTの約100g軽いモデルになります。 ただし、両機種は一番太い脚パイプが26mmに対して24mm、最も細い4段目の脚パイプが17mmに対して12mmとかなり細くなっており、個人的には100g重いだけならばCarmagne N543 TTを選択しますね。 なぜかは、この類似機種のCarmagne N543 TTとこのCarmagne N443 TTを選ぶ際には両方とも店頭などで比較してみると解るかもしれませんが、最後は軽さやコンパクトさを優先するならば本機Carmagne N443 TTを選択すればよいし、コンパクトさや軽量さよりも強度が優先ならばCarmagne N543 TTの選択が良いでしょうというのが教科書通りの答えですが、最後は使う方の手にどちらがなじむか、どちらを好むかとなりますね。

【デザイン】 アルミ削り出しボディなので見た目は良いです。 エレベーターレス構造の三脚が欲しくて購入しました。 【携帯性】 カーボン三脚なので非常に軽量です。 付属のケースにクッション材が入っているので、 運搬時に三脚の雲台部分が当たっても痛くないです。 【収納性】 エレベーターレス構造なので、 収納時にかなりコンパクトになります。 【操作性】 ロックナットなので、伸縮がしやすいです。 エレベーターレス構造なので、三脚を広げるとかなりローアングルにできます。 雲台も使いやすくアルカスイス互換シューが便利です。 【安定性】 脚径25.5mmなので4段目まで伸ばすと15mmとかなり細く、 風の強い日に最大まで伸ばして使うことは不安定になりますが、 そんな日に撮影をしに行くことはないので、 個人的には問題ないレベルです。 【総評】 小型軽量、エレベーターレス構造、アルカスイス互換の雲台、 手持ちのカメラがAPS-C機でこれに合う三脚を探している、 こんな人には満足できる三脚です。

カメラを始めた頃から三脚はマンフロット一筋でしたが 買い換えるにあたり値段、重さ、脚の太さで丁度いいのマンフロットに無く かと言って中華メーカーは論外なので調べまくって当製品を買いました。 最大径36mmと十分な太さで一眼＋500mmF4も安心して乗せられます。 4段で収納すれば53cmほどで以前使っていた三脚よりは短く 重さも約2.6kgとこれまた以前の物より軽い。 価格も同クラスのマンフロットやジッツォと比べて安く コストパフォーマンスで十分に張り合えます。 しかし、デザインが野暮ったい。 脚の付け根(台座部分)はボテッとしていて マンフロットやジッツォのような機能美が感じられません。 お洒落じゃないんです。 デザインは少し残念ですが重いレンズとボディを安心して乗せられるので 機能的には不満はありません。

全高が約80cmのローポジション用の一脚です。 比較的強度の高い三段タイプで、一番細いパイプが19mmあるのと回転式のロック機構を使っているので、クイックな操作には向きませんが、レバーロックよりもガタが出にくい利点があるタイプで実際の製品をチェックすると、やはりガタツキなどが出にくい感じがしました。 強度の無い一脚もありますが、こちらはα7等の普通のミラーレス機と1kg程度までのレンズなら使えそうなしっかり感でした。 ただし高さが一般的な一脚の半分程度しかないため、購入時は誤購入に注意が必要ですね。

【総評】 Pole Pod IIを長らく使ってきましたが、電車での移動時に 邪魔にならないよう収納長を短くする目的で購入しました。 石突を外し、UNC3/8→UNC1/4変換ネジを使うことで、 Pole Pod IIのミニ三脚を取り付けました。 総重量も減り満足しております。 【デザイン】 一脚だし、こんなもんですよね。 【収納性】 縮長450mmと短いことで、持ち運びに苦労せずリュックの サイドポケットに入れられるようになりました。 【携帯性】 カーボンで軽いので、リュックの逆側ポケットに水筒入れて 重量バランスをとることができるようになりました。 【操作性】 ロックナットは、スムーズに動いて素晴らしい。 【安定性】 スタンド型一脚だと、通常太いほうが下になりますが、 太いほうを上にして使っています。 それなりに安定していますし、Pole Pod IIと比較しても あまりかわらないかなぁという印象です。

【デザイン】 山歩きなど少しでも装備を軽くしたいときのために設計されたコンパクトな五段三脚です。 【携帯性】 重さが約1150gと軽量で携帯性は良好です。 【収納性】 本体長さが340mmとコンパクトです。 【操作性】 アルカスイス互換タイプの自由雲台は扱い易いです。 アルカスイス互換タイプのクイックシューも複数台のカメラを使用する場合には便利です。 【安定性】 五段で軽量なモデルですので、安定性は最低限となります。 【総評】 最近増えた、アルカスイス互換タイプの自由雲台を標準装備した軽量コンパクトな五段三脚です。 安定性よりも軽量さやコンパクトさが優先になった設計なので、安定性は最小限なのは仕方ありません。 用途に応じて、三脚の脚を一本はずして、一脚としても利用できるのも無駄がありません。 安定性よりも携帯性を優先するようなシーンで利用する、まともな三脚としてアリですね。

本体のみで約1.6kg、高さが約145cmとなる三脚としては中型の部類で、雲台は別売りのタイプとなります。手持ちの雲台や好みの雲台が利用できるのは良い点ですが、いうまでもなく三脚+雲台せっととなる、純正組み合わせの雲台、PHD-65QII以上の堅牢性をもった雲台を選択する必要があります。 メインのパイプは28mmと中型三脚としては普通の太さ。剛性感や安定感も悪くありません。 推奨搭載重量4kgとフルサイズ一眼や中判カメラにも対応できます。

特に物撮りする時にギヤ式のエレベーターが威力を発揮する。 カメラの重さでエレベーターが落ちてこないのが最高。 この機構を開発した人は天才。 縮長、自重も許容範囲。 移動が多くて物撮りするカメラマンならこの三脚はかなりオススメです。 ジッツォやら色々三脚を使ってきましたが、三脚探しの旅もN630に出会って落ち着きました。

前モデル Professional Geo V630から当 Professional Geo N630へ買替。 理由はV630の全高が不足だったから。（全高が50mm増えた） 【デザイン】なかなか良い！ 【携帯性】ギヤ式エレベーターなのに携帯性は良好。 【収納性】縮長が623mmと長目なのが惜しい。 【操作性】　極めて素晴らしい。 １．ギヤ式エレベーターが急激に下がらないウォームギヤ採用なのが素晴らしい。 　HUSKYもSLIKもラックアンドピニオンなので、手を離すと一気に下がってしまうので非常に危険であることを実感。 ２．ナットロックの操作性が良好：1/4〜1/3回転で脚パイプが自重落下してくれる。 （前モデルV630のVロックが無くても問題なし） 【安定性】　極めて良好。 　三脚自体の剛性は強化されている。（同じ28mm径のGeo N635M系より剛性UP) 　エレベーター径も太く、安心してエレベーターを伸ばした状態でも安定している。 　（エレベーター繰り出し量が22cmと短いことも寄与している） 【総評】 １．パイプ径28mmのカーボン三脚で唯一ギヤ式エレベーターを採用した三脚は、これしか選択肢が無い「至高の三脚」である。 ２．但し価格が高いのがネックである。

【デザイン】　一目でVelbon三脚だとわかる、私は大好きなデザイン。 【携帯性】　縮長が短く、携帯性良好。 【収納性】　縮長が短く、収納性良好。 【操作性】　秀逸。 　自重で落下しないし、とてもスムーズに動くエレベーター。 　ナットロックもスムーズに操作できる。 　脚パイプに目盛りが入っているのも◎。 　雲台取り付けネジが1/4"細ネジ・3/8"太ネジ両対応が◎。 【安定性】　最大パイプ径28mm三脚では最高レベルの安定性。 　中央部（足の付け根）のねじれ剛性が高い。 【総評】　最高レベルの三脚だが、最大伸長が低いのが惜しまれる。

【デザイン】 一目でVelbonと判る伝統のデザイン、良いデザインだと思います。 【携帯性】　安定性は十分、縮長が長いのがネック。 【収納性】 　縮長が長いがHUSKY雲台 3Dヘッドのサイドパン棒を外せば純正ケース#83DXに収まる。 【操作性】　すこぶる良好。 　・脚を伸ばすとき、自重で脚パイプが下がってくれる。 　・ギヤ式エレベーター：自重で落下しないのが素晴らしい。 【安定性】 　・ミラーレス一眼：FUJI X-T3＋100-400mm＋テレコンX1.4をしっかりと固定できる。 　　低速シャッター1/8sec、1/4secでもOK。 【総評】 ※私にとって素晴らしい三脚なので大満足！ ・Velbon Geo Carmagne N840Sから軽量化のため購入したが、私の機材ではN840Sはオーバースペックであり、このプロ・ジオ N730で充分な固定力を確保できることを確認できた。 ・HUSKY 三脚 #1003を数か月使ったが、脚パイプの空転、ナットロックの開閉で手が痛くなるほど閉めないと固定できない、開脚が一段のみ、振動収束時間が長いなど。欠点ばかりが目に付くので、ほぼ同じ重量のプロ・ジオ N730へ置き換えることとした。 なお装着する雲台はGITZO ロープロファイル G2272MとHUSKY 3Dヘッドを使い分けします。

【デザイン】 ベルボン共通のオーソドックスなデザインで好きです。 【携帯性】 カーボン三脚は初めての購入ですが、やはりアルミ製の三脚より軽く、4段の三脚なので三脚ケースに入れてもそれほど長くなく、持ち運びは楽です。 普段はベルボンのPH-275のスリーウェイ雲台と組み合わせて使用しています。 購入したヨドバシカメラさんに相談して、三脚ケースはベルボンの#72DXを購入しました。 PH-275との組み合わせで#72DXに余裕で収納できます。 【収納性】 普段は#72DXに入れ、車に積みっぱなしです。 #72DXに入れた状態であまり嵩張らず、収納性も高く評価できます。 【操作性】 ナットロックはしっかりロックでき、エレベーターの操作性も良好です。 【安定性】 同じ脚径のアルミ三脚に比べると軽い分、風には弱いですが、実用上、十分な安定があります。 【総評】 他にSLIK ザ プロフェッショナル4 N、SLIK ABLE 300 ST、ハクバ 3段三脚 HK-735Bを所有しており、32mm径のカーボン三脚を追加したく、購入しました。値段も手頃で満足しています。 最重量の組合せでは、ニコンD850とTAMRON SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)で、使っています。ポータブル赤道儀のビクセン ポラリエUの三脚としても使っています。 今では一番出番の多い三脚になっており、三脚はもうこれで十分かと思っています。