対応メディア:microSDHCカードのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

WiFi機能付きでメーカー保証2年という事で、本製品を購入。 前のドラレコはシガープラグタイプだったので、シガープラグを選択しました。 【デザイン】 3インチディスプレイ搭載で画面広い。 レコーダー固定方法も簡単。 【操作性】 カメラ自体の操作はしてませんが、スマホにWiFi接続出来るので、指定のアプリをインストールしておけば直ぐに録画データをダウンロードできるので便利。1分の動画を約1分あればダウンロードできるので実用的です。事故時、直ぐに警察、相手方へ証拠として見せられるのは利点です。 【画質】 フルHDで最低限の画質と思います。 【設定】 設定は全てか分かりませんが、主要な機能設定はアプリで変更できるのは便利(画質、録画時間、液晶のオンオフ、等)。これだけでもWiFi機能付きにしておいて良かったと思います。 時刻設定はGPSから取得するのか、自動的に設定されていて手間なしです。 【拡張性】 拡張性と言っていいか分かりませんが、吸盤タイプのブラケットもついており、吸着力も強力で、両面テープでつけたくない人には良いかもしれません。 また専用ビューアーで走行軌跡を表示して再生出来るは楽しいです。旅行時の軌跡確認等に使えそう。 【録画性能】 特に不満はありません。 ループ録画、衝撃検知録画が出来れば不満ありません。 【総評】 1万円でフルHD、メモリ32GB付き、WiFi機能付きは安いです。マニュアルも分厚くて細かい説明も記載ありで満足してます。 2年保証付きですが、5年位持ってほしいものです。

【デザイン】円筒形の形状で、コンパクトにできています。バックガラスを大きく占有することもなく、視認性を妨げることはありません。リア専用として、考慮されているデザインです。 【操作性】アプリを立ち上げると、自動的にiPadと無線LAN接続して、バック画面表示になります。操作も簡単です。 【画質】1080P HDで、必要充分な画質です。スモークガラス対応ですので、画像も鮮明です。 【設定】iPadに専用のアプリをインストールして、設定します。設定操作も簡単にできます。 【拡張性】iPadで、バック画面とマップを同時に表示して使っています。リア専用のドラレコとしては、これで充分です。しかし、欲を言えば、バック駐車のときに補助となるような機能がアプリに追加されると、もっと良くなると思います。 【録画性能】32GBのSDカードを搭載していますので、録画時間は充分だと思います。 【総評】前後カメラ付きの一体型ドライブレコーダーが、すでに設置済みでした。しかし、このタイプのドラレコは車内を経由して後部を録画しています。そのため、後続車両のナンバーや運転手の詳細が確認できませんでした。そのため、リア専用の本商品を購入しました。リア専用に考慮されて設計されています。良くできた商品です。

【デザイン】 見た目は、良いと思います。 車を購入した際、リアのドライブレコーダーがなかったので、取付しました。 リア専用の珍しいものかと思いますが、ディーラーのチラシに載っていたので、納車前に取付を依頼しました。 【操作性】 特に問題はないですが、簡単とまでは言いづらい部分があるかも。 ナビのモニターとの連携はないので、Ｗｉ-Ｆｉを利用し、スマホに動画をダウンロードする必要があります。 慣れている人なら簡単な操作ですが、不慣れな人には慣れるまでの時間が必要かも。 【画質】 特に問題なく、綺麗に録画できます。 【設定】 取付してもらったので、無評価です。 設置も特にありません。 【拡張性】 こちらも特にないと思いますので、無評価です。 【録画性能】 特に問題ないと思います。 【総評】 値段等を考慮し、リアのドライブレコーダーが欲しいと思う方にはオススメです。 リアだけだと選択肢も限られるとは思いますが。 ナビの画面で直感的に見れませんが、後付けなので、仕方がないと思って諦めました。 ただ、何かあったと時のためのものなので、ないよりはあった方がいいと思います。

【デザイン】 モニターがない分小さくていいです。 円筒形もいいです。 【操作性】 なにも操作しません。 エンジンを駆けたとき、「録画を開始しました」って言ってくれるからOKって妻が言ってました。 【画質】 いいです。 【設定】 なにも設定しません。 必要があればスマホで設定するのかな？ 【拡張性】 スマホからすぐにSNSに投稿できるってこと？ 【録画性能】 常時録画とイベント録画 【総評】 25,000円弱（税込み） ディーラーに8,000円で着けてもらいました。 たぶん普通だと思います。 WiFi接続以外は。 去年の400diの廉価版？

【デザイン】 他機種のような吊り下げ式でないため、スッキリ収まり後付け感が少ない。 【操作性】 取り付け位置にもよりますが、当方バックミラー裏に設置。 駐車監視解除等の操作がちょっと面倒です。 いずれは連動できるコムテック製レーダー感知器を追加購入したい。 【画質】 PCで再生。とてもきれいです。 【設定】 整備工場へ持ち込み取り付け。 各種設定は可もなく不可もなく。 【録画性能】 とても良い 【総評】 各種ドラレコ比較サイトを参考にこの機種に決めました。 後部録画が不要であったこと、ドラレコ本来の役割に特化した当機種を購入。 幸い、活躍の機会はありませんが、おおむね満足しています。

【デザイン】 　旧型に比べてコンパクトになりました、ルームミラーの影に設置してるので 　運転席からは何も変わりませんが助手席からは見えるので結構良いです 【操作性】 　旧型はＰボタンが正面にあり、側面ボタンをマニュアル録画に設定してました 　しかし752はPボタンが側面ボタンになり、正面のPがボタンが廃止、これが最悪 　マニュアル録画はOK・UP・DOWNのいずれかを押せば良いのですが 　ルームミラーの影に設置するので見えないのです、側面のボタンは 　ルームミラーとルーフの隙間から見えるので押しやすいため 　マニュアル録画は見える側面ボタン、駐車録画は手探りでPボタンが楽でした 【画質】 　751に比べて色鮮やかで綺麗になってます、しかし旧型はHDRが強力で 　夕暮れや早朝の明暗差が大きい場合でも粘ってくれましたが 　752は引っ張られて黒潰れします、カメラ輝度あげると旧型に近いですが 　それでも旧型の方がドラレコとしての画質は上だと思います 　ドラレコは綺麗に映るより状況が良く分かる方が重要です 【設定】 　Ｇ設定が細かくできて最高です、付属ソフトで動画を再生しながら 　どれくらいＧが入力されてたかグラフで表示されるので車両ごとに 　細かくＧ設定してやれば無駄なイベント録画は置きません。 　コムテックを使う理由の一つです。 【拡張性】 　単体使用なので無評価、単体ではＧ入力と走行位置しか表示できないところ 　繋げば車速信号やハンドル角度まで表示されるようになりますね 【録画性能】 　1分設定しかありません、最低でも2分は欲しいです。 　旧型唯一の欠点だと思ってますが新型でも改善せず 　ファイル数が膨大になるので本当になんとかしてほしい 　録画開始位置が早い場合や遅い場合は前後のファイルも 　イベント録画扱いされるので、ドラレコ機能としては問題ない 【総評】 　サイズがコンパクトになった、それ以外で旧型から良くなった点をあげるなら 　付属の32GBmicroSDが使い物になるレベルで、録音が良くなった程度です 　価格差がないためコンパクトな新型を選ばれる方が多いと思いますが 　サイズが許すなら旧型の方が良いです

【デザイン】 ミニマムデザインでこれ以上小さくしても操作性を考えると限界でしょう 【操作性】 上に同じ理由で指がもう少し太いと二つのボタンを一緒に押してしまいそうですが、中肉中背の私には丁度良い小ささで操作性は良いです。 【画質】 悪くはないです。 【設定】 問題無いです。 【拡張性】 試してないので評価無し。 【録画性能】 問題無いです。 【総評】 これまで使用していた前面のみから煽り運転云々の絡みで買い替えましたが 画質操作性とも格段に向上してます。 この分野は技術革新が素晴らしいですね。

【デザイン】シンプル。 【操作性】説明書読めば大丈夫。 【画質】普通。 【設定】問題なし。 【拡張性】分からない。 【録画性能】普通。 【総評】 車2台目に安価なドラレコをと購入。 とりあえず前後が録画できれば良いと安価なこの製品を選んだ。 可もなく不可もなく、センサーの反応を強めにしているので段差の振動にも録画するようになっているがいざというときに録画保存できていないと困るのでこのままの設定にしておこうと思う。

【デザイン】コンパクトでよい 【操作性】　画面が小さいので見にくいが、慣れれば問題なさそう。 【画質】　　クリアです。フロントカメラのみ保護フィルムが付いているのでこれを取り忘れないように。 【設定】　駐車モードは、価格コムのスペック表示には標準（バッテリー内蔵）とあったが、実際には、通常の電源ソケット（ACC)給電ではキーを抜いた状態ではソケットには給電されないため動作せず、バッテリー内蔵ではなかった。メーカーサイトには「駐車モードをオンにしても、本体の電源が切れる、もしくは電源が入っていないと動作、録画は行われません。」また、電源に関しては「ACC電源連動なので、車のACC ON/OFFにしたがって、ドライブレコーダーの電源もON/OFFされます。」と記載があり、これを読んでいながら価格コムの記述を信じてバッテリーがあって駐車時のトラブルを記録できると思い込んでしまい購入を決めた当方に責任があるので仕方ない。とにかく購入検討されている方は本機はバッテリー内蔵ではなく、駐車モードを利用するためには駐車中も給電できる方策をとる必要があるということです。 【拡張性】　特にないと思われる。 【録画性能】　リアがモニターでは鏡像、記録では正像という点がライバル機（ナガオカ製2カメラ）との比較で選んだ理由 【総評】　上記のリアカメラのの鏡像正像問題がチョイスの決め手だったが、ほぼ同価格のナガオカ製はバッテリー内蔵で電源オフでも駐車モードが作動するので、「駐車モード」ありと言っている本機に疑念が残る。

amazonで4,000円で購入したドラレコが、SDカードが満杯になるたびに フォーマットを要求されるため、買い替えを探していたところ、 東急ハンズで8,000円で売っていたため購入。 今のところ問題なく録画できてると思う。

地デジの電波干渉対応した、ドライビングレコーダーという謳い文句の通りで、テレビやFM、AM、GPSレーダーの受信、ETCに干渉することが皆無で快適です。 GPSユニット　GDO-01を追加して設置することで、PC用専用ビューアーで、地図情報や速度、方位情報が表示出来るようになります。また、GPS情報受信で日時設定の必要も無くなり、正確な時刻になります。 カタログや取説には容量やクラスが記載されていませんでしたが、付属のmicroSDHCカードは4GB、Class6の物でした。 電源コードの長さも記載が無かったですが、実測で440�pほどありました。また、電源コードの直径はΦ3mmでした。 本体での3Gセンサーの感度設定は、3段階ですがPCの専用ビューワーの環境設定で、3Gセンサーの感度設定が0から9の10段階で細かく設定できます。ただ、本体の3Gセンサー感度の表示は高、標準、低の3段階しか表示しません。 画質ですが、明るい日中は、直前の車のナンバーや信号の色は判別出来る程度です。 夜間は、直前の自車のヘッドライトに照らされた車のナンバーはなんとか判別出来る程度です。信号の色はハレーション状態となってしまい、白っぽくなって判別が難しいです。 　 まあ、でもいざという時の記録には十分な画質だと思います。 ドライブレコーダー本体の向きを取り付け後も自由調整できる点もいいですね。 録画可能時間の長さも満足できる物で、32GBのmicroSDHCだと録画時間の目安が常時録画が約1320分、イベント録画が約470分となります。（高画質で）

拡張性はそこまでしないので普通の評価です。取付、機能、付属品も十分です。 とにかく簡単に取付できます。 万が一の保険だと思って取りつけたのでこんな感じでいいと思います。 まだ１ヶ月ほどしか使用していないので他に感想はありません。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

【デザイン】コンパクトなサイズで良い 【操作性】特に操作しないので不明 【画質】走り出したら画面が消える設定にしてあるので不明 【設定】特に問題なし 【拡張性】他の危機と拡張させていないので不明 【録画性能】何か無いと見ないので今のところ不明 【総評】前後タイプなので安心して運転できます。日々の動画は確認しないので分かりませんが何かあった時には活躍してくれるはず。速度を僅かでも超過すると音で知らせてくれるので安全運転出来ます。

【デザイン】 画面が大きい◎ 【操作性】 ボタンも大きい◎ 【画質】 選択ができるので◎ 【設定】 簡単操作で◎ 【拡張性】 非該当 【録画性能】 悪くは無いので◎ 【総評】 型は古いですが画面が大きく扱いやすく現在では安価なのが良いです。 先日保証修理をメーカーに依頼しましたが迅速に対応して頂けました。 間違いない商品です。

ヤフーショッピングで5,000円（2024年８月末にポイント利用で実質約4,400円）で購入し、約５か月使用しての感想です。また、直前に使用していたデュアルカメラ（車外・車内）のGPSDRRCBK（サンコー製。実勢価格約20,000円）と比較しての感想です。 GPSDRRCBKは、本体だけを見れば良い機種だったのですが、吸盤の固定力が弱く、よく外れていました。そのため、わずか９か月の使用でしたが、仕方なく買い替えることにしました。ただし、ドライブレコーダーの出費が続いたため、ある程度信用できるメーカーのもので、とにかく安いものを購入することにしました。 【デザイン・固定タイプ】 筐体はGPSDRRCBKに比べコンパクトです。また、テープで固定するタイプです。 重量はGPSDRRCBKとほぼ同じですが、軽量でテープで固定できるため、今のところ外れていません。継続してくれることを期待しています。 【操作性・設定】 ボタンが少なく、操作はとてもシンプルです。 説明書に記載されていたサイトからファームウェアのアップデートを行ったところ、非常に簡単でした。 GPSDRRCBKはボタンの長押しが必要な操作があったため、ワンクリックで進むf350sの方が操作はしやすいです。 設定は、一度行えば頻繁に変更するものでもないため、あまり影響はないと思われますが、直感的に操作できるほどではなく、説明書を読みながら進める方がいいと思います。 【画質・録画性能・機能】 画質と録画性能はまだ確認していないため不明ですが、スペック通りであれば問題はないと考えています。 また、駐車時の機能としては、GPSDRRCBKと同様に、カメラの前で物体が動いた際、自動的に録画を開始する「動体検知」モードと、車両に衝撃があった際、自動的に録画を開始する「衝撃検知」モードがあります。ただし、各モードを同時には設定できず、いずれか一方のみの設定になります。また、いずれの場合も常時電源ケーブルが必要です。 一方、GPSDRRCBKと異なり、GPS機能がない点は弱点だと思います。位置情報があれば事故時に説得力が増すため、できればほしい機能でした。しかし、GPS機能がある機種は価格が上がるため、いたしかたないと割り切っています。 その他の、Gセンサー、視野角約120°、WDR機能、常時録画機能（エンジンと連動）、LED信号対応機能を備えているため、GPSDRRCBKから機能を大きく減らさずに済みました。 【総評】 テープ固定式で、Gセンサーや視野角約120°、エンジン連動機能等、必要最低限の機能を備えたモデルとしては最安クラスだと思います。 ただし、古いモデルのため、現時点ではあまり流通していないことと、そのために不良が発生した場合は買い替えることついての覚悟が必要です。

【デザイン】 しっかり映ればデザインなんて全く気にしていない。 【操作性】 一度設定したら、それほどいじることがないが、物理ボタンで操作しやすい。 【画質】 FULL HD の２００万画素だが、夜は他車のナンバーなど細かいところはわかりにくい。 明るいところだと結構きれいに映っている。 【設定】 ボタンが少なく、設定変更の所までたどり着くのに手間がかかる。 すべて覚えきれないので、取扱説明書を常にダッシュボードに入れている。 【拡張性】 後部撮影もカメラを付け足せばできるようだが、煽られることはほとんどないのでそのようにはしていない。 【録画性能】 micro SDカードは３２GBまでらしい。付属のカードは８GBだったので、すぐに３２GBに交換した。 【総評】 中古で購入した車についていたもので、シガーソケットに刺さっていた。 これでは車内で電源を使用できないので、配線を引きACCから直接電源を取った。 これまで、これがあって助かったということはないが、 高速道路で何度もパッシングをされ煽られたときに、こちらに問題があったかな？ と思い確認できたことは良かった。 （ドラレコで確認した限りではこちらに非はなく、相手方のオートハイビームが何度も切り替わったのではないかと推測される） 自衛のためと思っていたが、自分の運転も記録として残るので、結果自分の安全運転にもつながる機器だと再確認した。

【デザイン】 コンパクトで邪魔になりません。 【操作性】 弄ることは有りませんが、悪くはありません。 【画質】 特に問題ないです。 【設定】 簡単にできます。 【拡張性】 不明です。 【録画性能】 エラーも無く問題なく録画できています。 【総評】 先日アオリ運転をされ、自宅前まで着いてこられました。その後イタズラ被害（警察通報済）もあったことから、後方用にメルカリで購入。変な車が近づいて来てもカメラの存在に気付くのか、離れて行きます。これだけでも効果あり。

近くのカーショップで、前方カメラのみのドラレコで、本製品とコムテックのZDR-022がセールとのチラシを見ました。 少し前にもう1台の自分の車用にZDR-022を購入していたのですが、すでに売り切れとなっており、妻の車用に本製品を購入しました。 ドラレコは通算2台目ですのでZDR-022との相対評価となりますが、映像はこちらのほうがよく映っている（鮮明）と思いました。他の性能はおおむね同じ（販売価格も同じだったので、スペック的には同等ということでしょう）と思います。 あとはこちらピー音の案内主体です。ZDR-022は音声での案内で、そちらのレビューでも書きましたが衝撃反応が過敏でいちいち「衝撃録画を開始します」のアナウンスが聞こえてくるので、こっちはそういう意味では大人しいです（良い意味で）。 ちょうど昨日からあおり運転の厳罰化が施行されたようですので、本製品が不幸にも巻き込まれたときの対策、予防になればと思います。

【デザイン】 小ぶりで洗練されていて良いと思います。 【操作性】 ユピテルの製品特有の操作性。慣れれば良いのでしょうが・・・ 【画質】 ＨＤＲ って凄いですねぇ。（この値段のドラレコにＨＤＲって凄過ぎ） 【設定】 以前の製品よりも首を振れる角度が大きいように思います。 　　　そのため、リヤゲートに後用として付ける場合には、バックビュー兼用に 　　　できるかなと思ったのですが、画面が小さくなった分、運転席からは遠過 　　　ぎかな？ 【拡張性】 これが凄い。駐車記録オプションで、マルチバッテリーOP-MB4000 　　　を繋ぐと、駐車中の監視のためのバッテリーはクルマのバッテリーを使わ 　　　ないので、バッテリーあがりの心配が少なくなります。５Ｖコンバーターも 　　　必要みたいです。 　　　クルマのバッテリーを使う場合は、電圧監視機能付電源直結ユニット 　　　OP-VMU01 が使えます。こちらも５Ｖコンバータが必要みたいですが。 【録画性能】 十分です。 【総評】 古いドラレコが、新しく、高性能になりました。ユピテルさんは、 　　　バッテリメーカから、おかしなバッテリをつかまされて、散々だと 　　　思いますので、「得した」「ラッキー」とか言うのは不謹慎なので、 　　　言いませんが、有り難い対応に感謝いたします。

題名の通り、ユピテルのDRY-min1Xから買い換えました。値段的にも前機種に近くリーズナブルだと感じました。 【デザイン】3点 前機種と違い角ばったデザイン。画面が大きくなったりしてるので効率から考えると角形になるのでしょうがデザイン的には前の方が良かったようにも思います。 【操作性】3点 これも前機種とそう大きな差を感じません。もともとあまりいじるものでもないので気にはなりませんが。 【画質】5点 フルHDになったりHDRがついたりと前機種から比べると飛躍的に良くなりました。 最近の機種なら当たり前のスペックなのでしょうが、値段を考えても納得ですし必要十分だと感じます。 【設定】3点 そんなに大きくもないので邪魔にならずにつけられます。ですが取り立てて付けやすいって事でもないので3点。 【拡張性】無評価 駐車監視用のバッテリーなどがつけられるのですが、利用していないし必要とも考えてないので評価対象外です。 【録画性能】4点 Gセンサー録画などの機能は十分ついてるのですが、一つ残念なのは1ファイルの録画時間が1分固定になったところです。 自分的には映像記録としても使いたいので5分や10分などのモードも欲しい所ですが、この値段の物ですからしょうがないですかね。 ちなみにDRY-min1Xではあった設定だけに残念です。 【総評】4点 いろいろ書きましたが、この値段で買えるものでこれだけの機能や画質が得られるのですから十分ではあると感じてます。 また毒電波も出てない（もしくは影響ないレベル）みたいですし、お買い得のレベルだと感じます。

【デザイン】 写真で大きく見えますが、実物は小さくて大変よろしい。 【操作性】 小さいなりに悪くありません。爪を切ってから操作しましょう。 【画質】 ２００万画素にしては綺麗です。 【設定】 特に触らなくても使えました。 【録画性能】 添付の４GのマイクロＳＤカードをは使わずに、別に買った３２Gを装着しました。 【総評】 　ドラレコ初めての購入です。 全く０からの比較検討でしたが車には毎日乗らないので、そこそこの機種を探してたら３５０GSにたどり着きました。 　肝心要の取り付けは初心者の私でも非常に簡単に出来ました。かなり小さいので取り付け後も邪魔になりません。 　初期設定ですが、実行するのはマイクロＳＤカードの初期化ぐらいて、そのまま使っても問題ないてす。電源ケーブルの差し込み口は下向きでは無く上向きなので取り付けが容易でした。ＳＤカードの差し込み口が右横にあったのは、かなり取り外しが簡単で感心しました。他メーカーの製品に本体上にあってカードの抜き差しをしたくなくなる様な機種があってので、ここも検討対象になるでしょう。 　毎日車を運転する人には録画解像度２００万画素は少ないかも知れませんが、たまにしか車に乗らず１万円以下のドライブレコーダーを探してる人には検討のすべき１品だと思いますよ。

【デザイン】 これと言った特徴のないデザイン。 上位モデルと差別化なのか本体サイズの割に液晶画面が異常に小さく感じます。 【操作性】 ボタンサイズが比較的大きい上にボタンの場所も側面下部ではなく正面にある為非常に操作性は良好です。 ただせっかく操作性が良くとも変更できる設定項目があまり多くなく、良好な操作性を活かしきれているかはやや疑問です。 【画質】 中国メーカーの中国製ではなく日本の大手メーカーの製品の中では比較的安価なので大きな期待はしていませんでしたが、200万画素のフルHDということもあり必要にして十分な画質です。 この程度の画質があれば、もしものときには役に立つと信じています。 【設定】 画質やGセンサーの感度等の設定が出来ます。 Start Informationという、少し前にダイハツのCMでやっていた先行車発進お知らせ機能があります。 数回役に立ちました。 【拡張性】 拡張性は特にありません。 単体で使用します。 HD out端子がありますが、説明書にもあまり詳しく書かれておりません。 モニターに接続して映像を映し出せる様ですが、事故等で録画データが必要な場合はPCで開くので使用したことはありません。 【録画性能】 録画時間はSDカードの容量に依存します。 付属の4GBではフルHDで45分録画できるとありますが、本来の目的であれば十分な録画時間だと思います。 基本的に常時録画で使用しておりますが、事故等で録画データが必要な際は説明書にも書かれていますが、電源をオフにしSDカードを抜いて上書き録画を防ぎます。 【総評】 1万円前後では結構おすすめ出来る機種だと思います。 店頭購入であれば工賃込みで3万円前後でしょうか。 配線の仕方や設置場所によっても変わるかと思いますが、当方では地デジ(フルセグ)への影響は感じませんでした。

正月の初売りで税込み５，３７８円で購入。 ４台目のドラレコとなります。 今まで使用していたユピテル　DRY-mini1XIIが購入後数ヶ月で電源入らずで修理（本体交換かも）。 画質も良くなかったので、安価でＷＤＲあり、２００万画素以上の物を探しました。 画質は満足です。 DRY-mini1XIIより綺麗です。 操作性は・・・慣れですかね。 不満な点は・・・ ファイル形式がＭＯＶとなるのですが、メディアプレイヤーだと音が再生されないです。 本体が大きく、ステーも長いのでバックミラーにギリギリ隠れる感じです。 あとはどれくらい持つかです。

東名高速の事件でドラレコの購入を考えていました。近所のホームセンターの広告に載っていたので調べたら、スペックもそこそこで価格も通販より安いので即決。他社製品と比べるとかなり大きめです。バックミラーの裏に設置しようと思ったのですが無理。結局ミラーの左側に設置、かなりの存在感です。専用ブラケットが吸盤タイプなので取り付け直しが効きますが、本体＋ブラケットで高さが15ｃｍ程になります。モニターは2.4インチと大きく見やすいし、操作もしやすいと思います。画質はよくわかりませんが200万画素という事でさほど悪くはないかと思います。日本のメーカーなのか良くしりませんが、箱にはメイド・イン・チャイナの文字。ただし取扱説明書は判りやすく取り付け、操作に何ら問題なし。

駐車時に当て逃げされ、近くの店のカメラにもちょうど映っていない角度でとてもくやしい思いをした過去があります。 こちらはお値段優しく、4インチの大型液晶で画素数も高くクリアな撮影が可能となっています。 バックミラーへの取り付けはとても簡単です。 駐車監視の機能もついているので、当て逃げは勿論、車上荒らしの対策にもなります。 「後方録画中」ステッカーも付いています。 録画の容量がいっぱいになったら自動で古いデータから削除されますよ。

セレナC27に付けました。私はリヤカメラにこだわりをもって検討しました。 �@ノイズで地デジへの影響はないか？ �Aスマートキーに影響が出ないか？でした。 施工はリア用ケーブル長が5mの為、運転席側の天井を這わせリアゲートガラスの最上部で中央より15cm 横です。 結果は、高調波で地デジに影響が出る事もなく、またスマートキーにも影響は出ませんでした。リアの映像はジャンパー線の切断で鏡像映像になるようです。満足 しかし、使い初めて解ったことは、 �@エンジンをかける前に録画開始します。(ドアーを開けたらスタート) �Aリアガラスが、プライバシーガラスの為映像が暗い。(外に取付けたいが防水仕様とは書いてない) �BGPS付きだが、映像確認で地図とリンクさせる方法がわからない。(時計はバッチリ) �C本体の取付けで、ウインドウガラスの中央上に監視用カメラが有り、映像の上半分にジャマな影が出来る。 �Dカメラ本体の角度調整用の部品が弱い様に見える。(まだ悪影響はない) �Eカメラ上下の視野対角も大きい為に、車内のフロント部分が反射して映像に入って来る。(偏光レンズで良くなるのか) 以上です。検討中の方参考に!

三菱ｱｲに取り付け。ﾘｱｶﾒﾗ付きで探して店頭販売でこれが一番安かった。ほとんど１万円。別の店舗では売り切れだったから良いものだと思って購入。それにﾏｲｸﾛＳＤｶｰﾄﾞが別途。 ｶｰﾄﾞは32GBにしたが、70分ほど撮れるらしい。ｶｰﾄﾞｽﾛｯﾄが横にあるので注意が必要。 取り付けは簡単だが、ﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗの取り付けｱｰﾑが結構縦長で視界に少し入る。 ﾌﾛﾝﾄの画質は良いが、ﾅﾝﾊﾞｰまでは見えるか難しいところ。ﾘｱはもっと悪く夜間はﾉｲｽﾞがひどい。 ﾌﾛﾝﾄとﾘｱの画面表示は切り替えがしっくりこない、というか、見づらくて分からない。まあ、設置用と考える。 ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ後の録画はｼｶﾞｰｿｹｯﾄ接続ではできない。電源直にしなければならない。これはｼｶﾞｰｿｹｯﾄで使用してる。 ＡＶＩという拡張子はｳｨﾝﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰでは対応して無い。 機能は沢山ある。使い切れないかも。 値段考えたら良いものだろう。 どんな具合か安いの使ってみて、不満だったら買い替えも考えたが、今のところ満足。