モニター:なしのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

パナソニックのナビとの連動はさすがで、思っていた通りでした。 価格面では、2万円台を希望しますが、ナビ連動なのでほぼセット商品なので 仕方ないのかな！

カーナビとドライブレコーダーが連動しているので使い勝手が良く、おすすめです。

【デザイン】 モニターがない分小さくていいです。 円筒形もいいです。 【操作性】 なにも操作しません。 エンジンを駆けたとき、「録画を開始しました」って言ってくれるからOKって妻が言ってました。 【画質】 いいです。 【設定】 なにも設定しません。 必要があればスマホで設定するのかな？ 【拡張性】 スマホからすぐにSNSに投稿できるってこと？ 【録画性能】 常時録画とイベント録画 【総評】 25,000円弱（税込み） ディーラーに8,000円で着けてもらいました。 たぶん普通だと思います。 WiFi接続以外は。 去年の400diの廉価版？

daf11zと使用してます。 daf11zのタッチパネルで操作、画像の確認ができます。

【デザイン】 フロントガラスに付ける部分が大きすぎる 【操作性】 特に不満無し 【画質】 特に不満無し 【設定】 特に不満無し 【拡張性】 ナビ画面で見られるのはありがたい！ 【録画性能】 多分普通！ 【総評】 フロントガラスへ取り付ける製品がデカイ！ あとはエンジン切ったときに音が流れるけどめちゃくちゃダサイ！

【デザイン】円筒形の形状で、コンパクトにできています。バックガラスを大きく占有することもなく、視認性を妨げることはありません。リア専用として、考慮されているデザインです。 【操作性】アプリを立ち上げると、自動的にiPadと無線LAN接続して、バック画面表示になります。操作も簡単です。 【画質】1080P HDで、必要充分な画質です。スモークガラス対応ですので、画像も鮮明です。 【設定】iPadに専用のアプリをインストールして、設定します。設定操作も簡単にできます。 【拡張性】iPadで、バック画面とマップを同時に表示して使っています。リア専用のドラレコとしては、これで充分です。しかし、欲を言えば、バック駐車のときに補助となるような機能がアプリに追加されると、もっと良くなると思います。 【録画性能】32GBのSDカードを搭載していますので、録画時間は充分だと思います。 【総評】前後カメラ付きの一体型ドライブレコーダーが、すでに設置済みでした。しかし、このタイプのドラレコは車内を経由して後部を録画しています。そのため、後続車両のナンバーや運転手の詳細が確認できませんでした。そのため、リア専用の本商品を購入しました。リア専用に考慮されて設計されています。良くできた商品です。

【デザイン】 見た目は、良いと思います。 車を購入した際、リアのドライブレコーダーがなかったので、取付しました。 リア専用の珍しいものかと思いますが、ディーラーのチラシに載っていたので、納車前に取付を依頼しました。 【操作性】 特に問題はないですが、簡単とまでは言いづらい部分があるかも。 ナビのモニターとの連携はないので、Ｗｉ-Ｆｉを利用し、スマホに動画をダウンロードする必要があります。 慣れている人なら簡単な操作ですが、不慣れな人には慣れるまでの時間が必要かも。 【画質】 特に問題なく、綺麗に録画できます。 【設定】 取付してもらったので、無評価です。 設置も特にありません。 【拡張性】 こちらも特にないと思いますので、無評価です。 【録画性能】 特に問題ないと思います。 【総評】 値段等を考慮し、リアのドライブレコーダーが欲しいと思う方にはオススメです。 リアだけだと選択肢も限られるとは思いますが。 ナビの画面で直感的に見れませんが、後付けなので、仕方がないと思って諦めました。 ただ、何かあったと時のためのものなので、ないよりはあった方がいいと思います。

設置は業者にやってもらいました。 使用感はとても良いです、映像も綺麗ですし特に気になることはありませんでした。 なんせ初めてのドラレコなので比べ用がない感じです。ナビもケンウッドにしているので色々連携が取れて便利です、色合いなんかも色々調整できますし使いやすくて良いと思いました。

楽ナビ AVIC-RL720のバックカメラとして使用しています。 超広角で死角が少なく映像が鮮明なため、安全性が高いと思います。 旧型と比べ値段は高めですが、その価値はあると思います。

【デザイン】視界にも問題なく取り付け出来ました 【操作性】ナビ連動なのでフォーマット等良いです 【画質】クリアーです 【設定】[パイオニア]楽ナビ AVIC-RL520に連動取付なのですが、もう少し接続に対し説明が不足しています 【拡張性】設定の上記項目 【録画性能】問題なしです 【総評】良いです

アフリカツインの納車に合わせてディーラーにて装着しました。 【デザイン】 本体のサイズは65.8mm x 64mm x 22.6mmなので、単三電池4本ケースの縦を1cm大きくしたくらいのサイズです。 コントロールスイッチは親指より一回り大きいくらいのサイズでボタンは2つだけで、バイクのハンドル周りに装着しても違和感のないデザインです。 コントロールスイッチにはGPSアンテナが内蔵されています。 本体に録画を確認するディスプレイはありませんが、スマホアプリを使うことでライブビューができます。 【操作性】 基本的な設定はスマホアプリで行います。 2つのボタンはボタン１が録画データロックやタイムラプス動画の撮影用、ボタン２がWi-FiのOn/OffやSDカードのフォーマット用になっています。 アプリの操作性は概ね問題はありませんが、録画データの取得は少々面倒です。 SDカードスロットはカバーを本体にプラス00のねじで止めるようになっていて頻繁にカードを抜き差しすることは想定されていません。 なので、録画データはWi~Fiでスマホに転送することになっていますが、アプリの録画データの一覧にはサムネイルは表示されません。 録画データを確認するためには録画データを開かなければなりませんが、データを開く前にフロントカメラの映像かリアカメラの映像かを選択するようになっています。 再生画面ではスワイプなどで前後の時間の撮影データに移動することはできません。 再生画面から録画データ一覧に戻ると、最新の録画データが画面の上端に表示されるので、数日前の録画データを閲覧する場合は、画面をスクロールさせなければならないので面倒です。 データ転送速度自体はそこそこ速いですが、１ファイルは1分ごとの録画で約110MB、１ファイルの転送に30秒ほどかかります。なお録画時間は2分、3分にも変更可能です。 スマホへ転送された録画データはアプリ内に保存されます。アプリからSNSに投稿可能です。 iPhoneの場合はアプリからiMovieへ転送可能ですが、転送した録画データは編集中のデータの先頭に追加されるので新しいデータから古いデータの順で登録しないと繋がりがおかしくなってしまいます。 また、アプリ内の録画データの書き出し（写真への保存）、メール添付、SNS投稿などは複数データを一括で行うことはできず、プレビュー画面から１ファイルずつ行わなければなりません。 【画質】 下手なアクションカメラより高画質です。 拡大すれば、10m程度離れた車でもナンバープレート４桁番号を読み取れます。地域名とひらがな分類は文字によっては読み取れます。分類番号の読み取りは少々厳しいです。 ただし、アプリでは再生画面を拡大縮小できないので、ナンバーなどを確認するには写真アプリに転送しなければなりません。 【設定】 機器の設置自体はディーラーに任せたので詳細は不明です。 各種設定はアプリで操作することになっています。 オフラインで設定しておいて、Wi-Fi接続時に設定を反映するという機能（オフライン設定）はありません。 バイクこそオフライン設定機能が欲しいところです。 設定項目自体は項目名から機能を推察できるので、スマホを使い慣れた人なら問題なく設定できると思います。 【拡張性】 ハードウェアの拡張性はSDカードの入れ替えだけです。 ファームウェアのアップデートでソフトウェアの機能追加は随時行われているようです。 製品にパッケージされているものは本体も含めて補修部品として購入できます。 また、カメラケーブル(1.0m)、リアカメラナンバープレートクランプ、コントロールスイッチステーが別売りオプションで用意されているほか、Rebel250/1100、GB350用の取り付けキットも用意されています。 【録画性能】 通常のループ録画のほか、衝撃検知のイベント録画、ボタン１押しでの録画データのロック機能があります。 駐車監視は「省電力モード」（振動検知で録画開始）、「スマートモード」（振動検知とカメラのモーションセンサーで録画開始）、「パーキングラプス」（タイムラプス撮影とスマートモードの組み合わせ）の３パターンが用意されています。 【総評】 本体は比較的小型なので、シート下やハンドル周りのちょっとしたスペースに設置できます。 カメラは小型ですが、ナンバープレートクランプステーを使ってナンバープレート脇に設置すると結構目立ちますので、後続車へのアピールになります。 実際、アフリカツインをレンタルしたときはドラレコなしだったので普通の車間距離でしたが、ドラレコ（リアカメラ）を装備した自車のアフリカツインでは車間を開けてくれる車が増えました。

【デザイン】 ディスプレイレスなのですっきりしている。 【操作性】 本機はディスプレイレスで、設置時の角度設定や動作設定にはメーカーの専用アプリをいれたスマホなどが必要になるが、当方のスマホ(Android15)にインストールしようとすると「このアプリは、以前のバージョンのAndroid用に作成されているため、お使いのデバイスでは利用できません」と表示されてインストールできない。 メーカーサイトの説明では推奨環境としてAndroid11以上とあるので、それ以上であれば問題無いと考えて注文したのだが、誤算だった。 メーカーには問い合わせを入れて回答次第では返品しようかと思ったが、販売店には責任は無いのに返品の手間をかけるのも悪いなと思い、ダメもとで、そろそろ処分しようかと思っていた古いタブレット(Android7)にインストールして試してみたら一応動作したのでそのまま使用することにした。 当方はたまたま古いタブレットがあったので何とか使用できるが、新しいのしか持ってない人は使えないので要注意(Iphoneは持ってないので対応状況については不明)。 メーカーにはちゃんと情報提供してもらいたい。 【画質】 録画画質はちょっとシヤーブネスが強いがその分後方の車のナンバーなどは良く見えるのでドラレコとしてはマッチしているかと。 【設定】 設定項目はあまり多くは無いが必要な項目は一応そろっていて、怪我の功名だけどタブレットの大きな画面からは操作しやすい ただ、このタブレット捨てちゃったら操作不能になってしまうのが困る。 【拡張性】 − 【録画性能】 画質のところで述べた通り。 【総評】 NP1のオプションとして２年ほど前の発売で早くも生産終了のようだが、市中在庫が結構あるようだからメーカーとしてはきちんとソフトウェアのOS対応サポートはすべきだし、最低限情報提供はきちんとするべきと思う。 なお、NP１のオプションといっても実際は全く連動する要素は無く、ただのリア用ドライブレコーダーなのでNP1を持っていても何も使い勝手は変わらないので為念。 それから、３２GBのmicroSDが付属しているが、自社でドラレコ用として販売している高耐久型ではなく、安い一般用のもの(一応SanDiscだが)しか付いていないのはケチくさい(動作確認用たそうだ)。

【注意事項】 SDカードの定期的な初期化が不要となる「SDカードフォーマットフリー」という機能を有している機種ではありますが、私の場合、このフォーマットフリー機能が使えませんでした。 サポートに問い合わせて本体交換やこれまで試したことなどの情報について、担当者の方と会話しましたが、解決に至りませんでした。 製品自体は良いものですが、この事象が発生する可能性については考慮された方が良いと思います。あまり長時間乗らないような使い方であれば、たまに初期化するだけで良いので大した手間ではないと思いますが、通勤で利用するなど、頻繁に車を使用する人の場合は、煩わしさを感じると思います。 【デザイン】 すっきりしていて後方視界の妨げにならず良いと思います。 【操作性】 設定はスマホアプリ操作が基本ですが、普通かと思います。 ボタン操作でも初期化はできました。 【画質】 ディスプレイなしのため無評価 【設定】 スマホアプリの操作をする時に、通信が不安定になることがあり、 結局設定できたのかどうかがわからないときがありました。（やり直しました） 【拡張性】 わからないので無評価 【録画性能】 普通かなと思います 広角なので当然歪みます。 【総評】 単品としてはかなり安く、自分で取り付けられる人には良いんじゃないかと思います。 公式ショップで出張取付サービスもあるのは良いと思います。 すでに前方カメラがついていて、後方だけ追加したいというニーズに応えてくれる商品でした。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

【デザイン】 悪くないと思います。 【操作性】 わかりやすいとまでは言えない 【画質】 画質は良いと思います。 【設定】 録った画像をドライブレコーダーからスマホに転送する方法がわかりにくいしスムーズではない。SDカードを取ってスマホで読めば良いのかもしれませんが今はSDカード差し込みできないスマホも多いですしね。 【録画性能】 前後同時に撮れるのが良いです。 【総評】 複数台バイクを持ってるとバイクにドライブレコーダー付けるのが高くつくのでこれで満足です。出来もしっかりしている感じがします。

良いところ ・操作が簡単、直感的にできる ・自動オンオフはきちんと動く、いちいち電源について確認しなくていい ・３年保証 悪いところ ・　稼働時間いっぱい録画した場合付属の64GBでは古い物は上書きされる（実録画でFHD 29fps HDRで前後１時間で10GBはいく） ・ヘルメットマウントの角度調整は前後４段階で回転しない。 ・マニュアルはPDFでメーカーＨＰから落とさないと細部がわからない。 ・自動オンオフは便利だが、待機電力の消費が結構でかい ・夜間の映りはあまりよくない。結構白飛びしている。 まとめ 　当初FWが古く挙動が不安定でアップデートもうまくいかず不具合品かと思うレベル。諦めて何日か放置していたらいつの間にか更新ができており、それ以降はきちんと使えています。 　メーカーＨＰのマニュアルに詳細が乗っており、ＳＤの保存仕様やらGPXやらについて書いてあるので見たほうがいいと思います。 　細かいところで不満はありましたが、ドラレコとしての目的は果たしているので満足です。保証期間も長いので多少の雨天でも気にせず使えます。 　夜間もう少し映りが良ければよかったです。

首都高が苦手な友人が、これを購入してから、ちょっと運転に自信がついたようで、私もつられて購入しました。ナビ機能は、「この道であってるーー？？？」と話しかけると、穏やかな男性ボイスが「はい、このまま道なりです」とか、「右車線がおススメです」とか優しく教えてくれる点が、気に入っています。アレクサと同じような感覚で、直接話しかけることで目的地設定をしてくれます。純正ナビの画面入力が面倒だと感じていたので、慣れると便利。たまに意思疎通が出来なくて「オイ！」とツッコむ事もありますが、いまのところ許せる範囲です（笑）そういう時は、言い回しを変えれば伝わる事が大概なので、ここは歩み寄りが必要です。 取付は業者さんにお願いしましたが、基本的な設定は全部やってくれました。映像がクラウド保存されて、スマホで確認できるってのがまさに新時代って感じです。あと、地味に便利なのがアレクサ連携。運転中、「お買い物リストに牛乳いれておいて！」と話しかけると、ちゃんとアレクサリストに反映されてるし、商品購入もできる。まだ全然使いこなせていない気がします。

L880K コペンに設置。約2年使用しました。 元々ついていたHDDナビは コペンのデザインにマッチしておらず、この製品に飛びつきました。 【デザイン】 気に入ってます。カーナビ、ドラレコ兼用であることを考えたらかなりコンパクト。 【操作性】 喋るだけでほぼ全ての操作が行えるのは、すごく便利。 車Wi-Fiでアレクサまで接続できます。 音楽メインならサブスクでめちゃくちゃ便利です。 ただ、声で行先設定をしてもなかなか思い通りの場所を検索してくれません。 結局アプリで設定することが多く一番のの不満です。 【画質】 まあこんなものでしょう。 他の方はいろいろ不満があるようですが、私には十分です。 【設定】 iOSがバージョンアップすると接続がうまくいかなくなることがあるんですよね。 これも数少ない不満点。 【拡張性】 スマホにオンタイムで画像が映るといいんですけどね。 【録画性能】 画質ではありませんが、 初期設定では大した衝撃ではなくても録画しまくっていましたが、設定次第です。 今では快適。 【総評】 おおむね満足です。 画面を見ながら設定しなきゃいけないナビなどに比べるとかなり使いやすい。 前述の通り、特に声で検索するとかなり正確に店名を言わないと思うような検索結果が出ません。 Google MAPくらいの精度で検索できると100点です。

【デザイン】 シンプルでコンパクト、ルームミラーに隠れる 【操作性】 無線LAN接続にちょっと時間が掛かる 【画質】 そんなに良くはない 【設定】 スマホアプリを使わないとちょっと苦しい 【拡張性】 リヤカメラを接続して使ってます 【録画性能】 選択肢は多め、特に不満はない 【総評】 運転中に見る物でもないと思い、あえて画面なしを選択しました アプリを使った機能は良いと思うがWi-Fi接続に時間が掛かるので全般的に使い難いになってしまう 次はと聞かれると画面有りを選ぶと思う

当て逃げ録画が撮れるとうたわれていますが駐車中のこすり逃げが撮れた試しありません。 128GB専用SDメモリカード搭載で標準設定ですが、駐車常時録画は３０分のみ。駐車時の衝撃録画性能が悪いので結局泣き寝入りです。ホームページのサンプル動画を期待してたのに費用対効果はまったく感じません。

ドライブレコーダーなのに、直接配線がカメラだけでは出来ないのが、不思議だし残念です。駐車監視に関わらず、配線は、直接にするべき。ジガーソケットやUSB電源は、簡単であるがいざという時抜けていた等の原因になり、ドライブレコーダーの本来の意味が無さない。 本体だけでも高価なのに、専用メモリーカード、駐車監視ユニットなど、追加品の一つ一つが高価すぎる。

初のドライブレコーダーですが（数年取り付けを悩み、性能と金額のいいタイミングを見計らっていました。）毎朝のようにニュースでドライブレコーダー映像で驚かされるような世の中になってきて、いよいよ付けなければと検討して購入。 コスパはよかったと思います。（最新型でなく性能も安定し価格も手の出せる価格に下がってきましたので） メーカー的にもナビや車内オーディオで定評のものということで購入。 前後録画ですがよく映ります。胴体検知もよく働きますので満足しています。 リアの映像は荒いため夜のナンバーの読み取りは難しいです。（逆光の為もあり） 自分で配線しましたが、難しくありません。（線をモールの中に入れるのは腕がいりますが） ３２GBのマイクロSD付属でしたが、最大の１２８GB交換して使用しています。（フロントにカーセキュリティーの発光部があり、検知してしまうため） 外見も中華やノーブランドとは一線を画し、「ALPINE」と入っており高級感もあります。 ここだ！！というときもスイッチを押すことで別ホルダーに録画します。 何もなければ不要なものですが、安心できる満足の商品でした。

本体に液晶表示がついてなく、記録映像はスマホで確認するタイプのドラレコです。メリットはスマホの大画面で確認ができること、本体部が後付け感なくすっきりと取り付けができます。 【デザイン】 液晶がない割にはさほど小型でもないです。本体部は幅10cm、高さ4cm程ですね。 【操作性】 スマホのアプリ、モバイルビューワーで設定しますので、つないでおけば設定はとても楽にできます。 【画質】 前後ともに2MのFHDカメラなので、映像は鮮明です。前の視野角は水平125度くらいですので、まあドラレコとしては平均的な視野角で広い範囲を写せます。 夜間の明るさは並だと思います。ソニーのセンサーではないようでSTARVISが入ってないからか、ちょっと暗い場所だと目で見える程度にしか映りませんでした。また、HDRもなくWDR止まりなので、白飛びも比較的出やすかったです。 【駐車監視】 動体検知か衝撃検知により動作を開始します。動体検知は常にCMOSセンサーを動かしているので、電力消費は大きいです。衝撃検知は衝撃センサーだけの動作になるので消費電力は小さく、長時間の監視に向きますが、決定的な瞬間は取り逃がしますので証拠能力は高くないです。 【拡張性】 特に無いです。 【録画性能】 SDカードは128GBまでの対応です。サンディスクのExtreme 128GBを問題なく認識でき録画できました。フォーマットフリー機能は入っています。長期間使用の信頼性はわかりません。 【総評】 アルパインの単体ドラレコシリーズでは低価格モデルですのでCMOSセンサーがちょっとしょぼいですね。 液晶無しですが操作性はむしろ液晶ありより上です。スマホの方が楽です。 でも、せっかく液晶を取り去ったのだから、ステーではなく窓に直接貼り付けるようなマウントの方が一体感、純正感がでてよかったと思います。配線ももっとすっきりさせてほしかったですね。 値段も他社ミドルレンジ並みの価格なので、これを積極的に選ぶのは難しいかもです。

【デザイン】モニターがないのでスッキリしています。スマホですぐ確認できるので問題なしです。 【操作性】モニター付きだとドラレコ本体の小さなボタンをカチカチしながら操作しにくいですがスマホならストレス減です。 【画質】色々調べて断トツでキレイです。ナンバーはっきり確認できます。夜もキレイに映っています。 【設定】スマホで簡単にできます。取り付けはディーラーでお願いしました。 【拡張性】128GBでも作動はしました。 【録画性能】１分毎にファイリングされています。前後それぞれファイルがあります。気になるものはスマホにダウンロードして保存し、SNSにアップしたり簡単に出来ます。 【総評】 2年半程使っていますが今も現役で稼働しています。2回当て逃げをされましたが、無事犯人確保に至っています。付けてなかったら泣き寝入りしてたところでした。現状コムテックやケンウッドよりまだまだ画質は良いです。日本メーカー頑張れ！って言いたいです。ドラレコは画質命だと思います。

【デザイン】 モニターレスで目立たない。スッキリしたデザイン。 【操作性】 リアルタイム映像も保存された映像もWi-fi経由(ドラレコとスマホをWi-fiで繋ぐ)でスマホアプリ(予めダウンロード)で見ることができる。簡単だし小さなモニターで見るよりスマホ目一杯に広がる画面の方が見やすい。 設定するのもスマホのアプリ内で設定。小さなモニターにタッチするわけじゃないし本体に小さなボタンがついてるわけじゃない。スマホから設定操作。ストレスを感じない。 【画質】 前後STARVIS搭載だから夜間の映像がはっきり。暗視カメラみたいに見える。視野角は前107度、後105度で合計212度。普通程度だが視野角を広げると画像は悪くなりナンバー識別しにくくなるのでバランスが良い。 【設定】 取り付けは普通のドラレコ同様。設定はセンサーが色々敏感すぎる気がする。かなりセンサーを鈍感に設定している。設定もアプリを通じてやるので説明書を見ないでもできる。安全運転補助機能もついているが、敏感すぎていちいちうるさいからオフにしてる。GPSでのオービス設置場所の知らせは使っている。探知機もあるがオービスに関してはうるさいくらいでいいから。 【拡張性】 ナビ連動や探知機連動はできません。 【録画性能】 取り付け当初何回か録画を確認したが問題ない。付属のmicroSDは容量が小さいから64GBに変えている。128GBだと動作しない場合もあるらしいので。 【総評】 カミさんのクルマにはコムテックZDR026をつけているが、明らかにpdr800fr の方が良いと思っている。モニターレスでWi-fi経由操作は便利。

PCX-160に新車時に取り付け（販売店でやってもらいました）、２０か月使用後のレビューです。 各デバイスの取り付け状態の写真と、ビューワソフトの画面をUpしました。 【デザイン】 カメラは申し分ないですが、本体ユニットが少々大きいですね。新しいEDR-23は小さいようなので、次回はそちらを購入しようと思います。 【操作性】 本体の操作はボタン一つなので簡単です。そのボタンも基本的に使いませんが、ちゃんと録画されているかのインジケーターが役立ちます。 【画質】 申し分ないです。かなり離れた車のナンバー、高速巡行時の交通標識の文字も読み取れます。 リアカメラも同様です。 【設定】 スマホで簡単にできます。 【拡張性】 WiFiかBluetoothでリアルタイムでスマホにに表示できればGood. 【録画性能】 今のところ、SanDisk社製のHigh Endurance・126GBと怪しいメーカーの128GBを交互に使用していますが、大きな問題には遭遇していません。ただ、後者の安物SDで、夏場の走行中に録画エラーが発生したことが２，３回ありました。 【総評】 とにかく画質が良いので、ドラレコ目的以外に、旅の記録としても使えるので、本当に安物を買わなくて良かったと思っています。また、お金に余裕があるようでしたら、ぜひGPS付きをお勧めします。後でどこを走っているのかマップ上で一目瞭然なので、とても便利ですし、見ていて楽しいです。

バイクは、Ninja1000sxに乗っています。 バイクにドラレコを着けるのは初めてだったので、YouTube等で色々調べて 少し高価でしたが、国産でとても評判の良い本機を取り付けました。 自分で取り付けしようかと思いましたが、専門店で取り付けをしてもらいました。 画質は、最高画質にしても、フルHDですので、GoPro等に比べると少し画質は落ちますが 信号や、前後の車両のナンバーとかはハッキリ録画出来ます。 GPSは、はじめは必要が無いかと思いましたが、これがとても気に入りました。 GPSのセンサーは、ショップの専門のスタッフさんが、リア・カウルの裏側に仕込んで下さったので 目立たなくて良いと思います。 最初のiPhoneとの接続時に少し面倒な作業がありますが、馴れれば大丈夫でしょう。 とても気に入ったのが、同社のウェブサイトからDL出来る、Moto DR Plyer というソフトです。 これは、MicroSDからデータを読み込み画面上に、前後カメラのデータや地図ソフトを 一度に表示が出来る、とても楽しいソフトです。 ついついハマってしまい、256GBのMicroSDを購入してしまいました。（笑） 買って良かったと思いました。

2025年式ＨＯＮＤＡ ＰＣＸ１６０を購入したのでバイク用ドライブレコーダーを購入しました。本体は非常にコンパクトで設置性も簡単です。また、バッテリー容量も十分で5〜6時間の使用なら充電なしに使えます。ただ、設定変更、画角等の調整にいちいちスマホのアプリで操作するのが面倒です。肝心の画質については、手振れ効果もあり画像は良い感じに記録できるのですが、画質となると”これで4Ｋ？”という感じですかね。ＦＨＤよりは良いくらいのレベルですね。それでも価格も含め手振れ機能ほか簡易設置型としてはコスパが非常に良いと思います。耐久性については夏季の高温時に熱暴走しないよう祈っています。

【デザイン】前後に長いデザインなので取り付け場所を選ぶと思います。 【操作性】録画開始ボタンもわかりやすいし、起動状態を確認できるランプとブザーもあるのもよい。 【画質】手ぶれ補正をかけるとアクションカメラ並の見やすさになります。 【設定】専用スマホアプリから設定できるのでわかりやすい。 【拡張性】本体内蔵電池だけでも公称9時間なので個人的には十分なのですが、本体後ろ側にUSBからの給電ケーブルを取り付けることができます。 【録画性能】夜間でも問題ない画質です。トンネル内とかの白飛びも気になりませんでした 【総評】配線がないので取り付けが簡単です。標準付属品のステーでバックミラーにつけていますが、バイクの車種によっては取り付け場所がないかもしれません。ヘルメット用ステーが別売なので標準装備ならばよかった。

【デザイン】センターレンズが良い 【操作性】リモコン操作必須 【画質】普通 【設定】レーダーと接続するので画角調整が難しい 【拡張性】普通 【録画性能】画角は広いがナンバープレートズーム出来るのか不明 【総評】AR-46LAと接続すると手元にカメラ画像が見れる

【デザイン】 無駄がなくシンプルで良い。 【操作性】 特に難しい操作はなく分かりやすい。 【画質】 普通に綺麗な方だと思う。 【設定】 簡単、難しいことはない。 【拡張性】 不明 【録画性能】 細かく設定でき良いと思う 【総評】 このドラレコの一番の売りは純正のようなシンプルなフォルムだと思います。 自分がこれを選んだ理由は自分に車の事ですがフロントガラスがねている為、画面付きのドラレコなどはワイパーの拭き取り範囲に設置しようとすと運転視界を妨げたり、見た目に違和感があったりなど不満が多かったんですが、そういった部分を解消しつつ性能も画質もそれなりに良かった点です。

22年末にEDR-21Aを購入し、1年以上経過したのでレビューを書き込みます。 とても長いですが、購入前に一読されると何かの参考になるかもです。 「機種選択絡みの話」「バイクへの取付話」「実際に使った感想」の大きく3区分です。 ここからは、機種選択絡みの話 悩みどころは「EDR-21とEDR-22のどちらにするか？」です。 いわゆる旧型と新型に相当し、本体サイズが約半分に小型化され防塵・防水・耐振動性能が向上したことが違いになります、価格差がある（新型が高い）ことからメーカーは両機種を併売しており、EDR-21とEDR-22のどちらを選ぶか？の判断は、あなたのバイクの収納力で判断した方が良いです。 次の悩みは「GPS付モデルにするかどうか？」です。 「事故発生時の証拠用」でドラレコを付けるのなら比較的安いGPS無モデルで十分です。 事故発生時の速度記録にあまり意味はありません、より重要なのは事故の状況がはっきり確認できることだからです。 予算的に問題ない、または趣味目的で走行コースや速度を記録したい、時計が自動設定（補正）された方が良い、そんな人だけGPS付モデルを選べば良いのです。 なお「GPSが無いとエンジン始動ごとに時計設定が必要」と勘違いしている人がいますが、一度設定すればバイクのバッテリ電力で時計は保持されて消えませんし、動画内に日時データ（秒単位）もちゃんと入りますのでご心配なく。 機種が決まったら、最後の悩みは「SDカードの容量をどうするか？」です。 EDR-21だと32GB、EDR-22だと64GBのSDカードが標準添付されていますが、取付可能な最大容量の256GB品を別途購入することを強くお勧めします。 メーカー資料にある設定別録画可能時間は「カメラが一台の場合」であり、前後カメラで都合２台の場合にはその半分の時間しか録画できませんから要注意です。 メーカー純正品でなくても一般市販品で大丈夫ですが、必ず「長時間連続書き込み耐性があるドラレコ向け」と明記されているSDカードにしてください、そうでないと記録不良で泣きます、せっかく買っても意味がありません。 更にですが、偽物SDカードが市場に溢れているので「ここから買えば絶対に本物だ」と思える信用できるお店から買うことを強くお勧めします。 ここからは、バイクへの取付に関しての話。 取付に関してですが、購入前に「自分のバイクにはどのように取付するか？」を考えておくと良いと思います。 少なくともEDR本体をどこに収納するかしっかりと考えて、きちんとバイクのスペースを確認しておいた方が良いです。 私は「本体はシート下に収まるだろう、カメラは適当に」と大雑把に考えて購入したので後で苦労しました。 私の愛車はオフロードバイクのセロー225(2LN)です、EDR本体が収納可能な場所（空きスペース）はシート下のエアクリーナーボックスの上しかありません。 そこに収まると思って買ったのですが実際に作業したら全然無理でした、なのでセロー225の方は迷わず本体サイズが半分のEDR-22にした方が良いです。 うちでは仕方なくレギュレーターを移動させ、さらにレギュレーターがねじ止めされていたステーを干渉する分だけ切り落とし、無理やりギリギリで収めました。 本体が収まったら、次は各種配線をどうするか？です。 バッテリ接続コード（プラスとマイナス）は簡単なので説明省略。 キーオンオフ検出用コードは、バイクの電装のなかでキーオン時だけ通電する適切な配線から分岐接続します。 セロー225の場合にはリアブレーキスイッチ配線（プラス側）を分岐して接続するのが簡単便利です、この方法は多くの車種で使えます。 （余談ですが、うちではETCの電源もそこからとってます。） バイク前方に装着するフロントカメラとスイッチのケーブル2本は、アクセルケーブルと同じ経路でハンドルの上まで伸ばすのが簡単で安全確実です。 バイク後方に装着するリアカメラのケーブルはリアフェンダー沿いに這わせました。 配線作業で問題になったのは、カメラケーブルとスイッチケーブルの余分な長さの処置です。 そんな長さ必要ありませんのでケーブルを巻いて余分な長さを調整しましたが、ケーブルが結構硬いために面倒な作業となります。 カメラ取付作業ですが、フロントカメラはステーを自作してマスタシリンダー横付近に取付し、スイッチはL字型ステーを自作して左側ミラーと共締めするようにして取付けました。 スイッチには２個のインジケータLEDも付いているので、見やすくて操作性の良い場所を考えたらそこがお勧め位置です。 リアカメラの取付ですが、ツーリング時の大荷物積載の邪魔にならず、また、オフロード走行時の転倒で最も破損しにくい場所を考えた結果、テールライトを大幅に改造して埋め込みました。 ここからは、実際に使った感想です。 画質などは多くのユーザーがコメントしているように優秀です、LED式信号機もきれいに映ります。 ハードウエアに関しての不満点は前述したケーブルの長さと、他にはマイクが本体内蔵式の為「エンジン音を録音できるだけで意味がない」ことぐらいです。 実際に使ってみて私が最初に「あれ？」と思ったのは、なぜか録画時間が思っていたよりずっと短いことでした。 その原因はSDカードの件でも触れましたが、メーカー資料の録画時間は「カメラが1台の場合」で、前後カメラで都合2台あると録画時間は単純に半分になるからでした。 更に気が付きにくいのですが、実はSDカードメモリ全体を常時録画には使っていません、と言うか使えません。 「衝撃録画」「手動録画」（メーカーでは両機能をイベントと呼称）で使用するメモリが予約確保されていて、メーカー説明ではEDR-21では全体の30%、EDR-22では全体の20%と結構なサイズになっています。 問題なのは、「イベントを全く使わない場合でも、予約領域を常時録画で使う方法がない」ことで、完全なデッドエリアになることです。 メーカーには仕様再考を強く願いたいです。 以上長くなりましたら、何かがあなたの参考になったなら幸いです。

【デザイン】 普通だと思います。 【操作性】 モニター一体型でないため設定のときだけ不便です。 スマホとの接続がうまく行かない時があります。 【画質】 良好です。車用に使っているコムテックよりかなり良い印象です。 【設定】 設定自体は簡単です。それに行きつくまでWIFI接続したりが面倒です。 コネクタの接続部などの作りがとてもしっかりしています。 【録画性能】 とても良好です、256GBのSDカード対応です。 【総評】 EDR-21よりも安くなっていました、違いは付属のSDカードの容量でしょうか？ 本体が小型化したEDR-22もすぐ発売されるようですが、シート下の容量に余裕があるのでこちらを購入することに決めました。 PCX（JK-05)へ取り付けしました、スクーターは工賃が高いため自分で取り付けしました。 画質はかなりきれいです。

【デザイン】カメラが小さいので視界の邪魔になりません。フロントがスッキリしてスマートなので気にいっています。 【操作性】ナビで操作できます。操作は簡単で分りやすいです。 【画質】映像が鮮明でとてもきれいです。夜間やトンネル内などでもはっきり記録されています。 【設定】細かく設定ができるようです。 【拡張性】ナビとの連動が非常に使い勝手が良いです。ナビの大きな画面で確認できるので分かりやすいです。 【録画性能】各々のシーンできちんと録画できているので安心です。 【総評】以前はナビ連動ではないドラレコでした。小さな画面では分かりにくくPCで確認などもしていました。こちらもPCで見れますがナビで確認できるのでスムーズです。 リアが防水のドラレコを探していましたので選択肢が限られていました。 良い買い物ができました。購入して良かったです。

【デザイン】 艶消し黒で個人的には良いです。 【操作性】 ナビで操作できます。 【画質】 夜も綺麗です。 【設定】 電圧設定やタイマーなど細かい設定ができます。 【拡張性】 ナビと連動できて、good 【録画性能】 問題なく録画できています。 【総評】 連動しない物と迷いましたが、おすすめもあってこちらにしました。値段は高いですが、スッキリ取り付けできるのは良いです。

【デザイン】 超小型で素晴らしいデザインです。 フロント・ミラーとフロント・グラスの間に取り付けて、運転席から全く見えません。 【操作性】 装着する前に、机上で操作を練習しましたが、問題無いです。 【画質】 ４K８Kではないので、妥当だと思います。 【設定】 スマホのアプリで完結しており、素晴らしい操作性です。 iPhone14で接続してますが、直ぐに接続して安定してます。 【拡張性】 東京都内の利用で、煽り運転等に遭遇しない為、前方１カメで十分です。 【録画性能】 普通です。 【総評】 メルセデス・ベンツW246に自分で取り付けました。 マイクロSDカードは、SDHC（32GB)の高耐久、クラス10のsandisk Ultraのみ使う予定です。 ヘッドコンソール経由の配線で、ケーブルが一切見えませんので、上手く行ったと思います。 このモデルは、５か年程前のモデルですが、表示の画面が無く、スマホをビュワーとする先進的なドラレコですが、潔い仕様で気に入ってます。 マイクロSDカードを取り出して、VLC等、Windowsのアプリで見ると精細な画像を見ることが可能です。

【デザイン】カメラ自体のデザインは良いのですが、GPSユニット（アーム部分）が短い物も付属していれば言うことないのですが 【操作性】ほかのサイトの投稿にもありましたが、フライトモードでないと繋がらないです。 私は以前使用していたXperiaXZ（SIMなしなのでフライトモードと同じ？）を使用しています。 繋がってしまえば簡単操作です。 【画質】悪くないですが、LED信号が点滅しています。赤か青かは判別可能です。 【設定】イベント録画の感度が高中低の3種類しかありません。もう少し細かく設定できればいいのですが 【録画性能】リヤ用に使用していますが、イベント録画感度低でも高速道路の継ぎ目　全部反応します。 すぐにSDカードがいっぱいになってしまいますので何とかしてほしいです。 今の状態では使い物になりませんので、イベントモードOFFで連続動画のみにしています。 【総評】スイフトスポーツのリヤに取り付けました。 リヤガラスが小さいのでGPSユニットをガラス部分に貼り付けるとカメラがガラスの真ん中に来てしまいますので上のフレーム部分に付けています。 GPSユニットのアームが長いので視界に邪魔です。（写真参照） カメラが小さいだけに残念ですが慣れれば気になりません！？ 別売でも仕方ないので短いアーム販売してほしいです。 電源はリヤワイパーから取り出しました。 スマホで操作できるのは便利ですね！