電源電圧:12・24Vのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

【デザイン】良いと思う 【操作性】しやすい 【画質】 良い 【設定】 しやすい 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

【デザイン】スマート 【操作性】使いやすい、シンプル 【画質】リヤはあまり良いと言えないけど許容範囲 【設定】難しくないと思う 【拡張性】無難 【録画性能】無難 【総評】オートバックスで購入、おすすめだったのとパイオニアの製品を試してみたかった。現在価格もこなれてきたのでお得感も高いと思われる。選んで損しないと思います。

【デザイン】【画質】 コスパ十分でおすすめの機種ですが、もう少し大きくなっても良いので、一回り大きなセンサーとかレンズにコストをかけて、さらに高画質なモデルを出してほしいです。あと広角すぎて車内が写り込み過ぎるので、もう少し標準寄りの自然な画角にしてほしいです。 何年も使うものなので、より良いものがあればそちらを選びます。 【録画性能・カード容量】 サンディスクのSDSQQNR-128G-GN6IAという高耐久カードを利用しています。 ウォークマンで使っている同じシリーズの256GBは、フォーマット後に「非対応のカードです」という警告表示が一度出ます。マニュアルによると、推奨以外のカード容量の場合に出るようで、実際はその後の録画はできていたのですが「きっと推奨には何かの意味があるのだろう」という事でやめました。 ウォークマンのように2TBのSDXCに対応しろとは言いませんが、常時録画で１〜２週間は遡れるように、次回作はなんとか512GBか、せめて256GBに正式に対応してくれるとうれしいです。この制限のせいで、いつも１カメラの機種を選ばされています。 【操作性】【設定】 ずっとケンウッドを使っていますが、いつも説明書要らずで分かりやすいです。 以前の機種と違い定期的なフォーマットが不要になったので、これは素晴らしい安心要素です。マニュアルによると、カードに問題が起きている時の警告も以前より充実しているような気がします。より実用的になりました。

リアーカメラは必要無かったので、フロントカメラのみのドライブレコーダーを探していたところこの機種に決めました。決めたポイントは�@日本製で3年保証�AHDR搭載で昼夜問わず鮮明な録画ができる�Bシガーソケットより電源が取れるので設置が簡単 取扱い説明書もわかりやすく取付けも簡単に出来た。ドライブレコーダーの操作方法はスマホ、タブレット、PCにてユーザーズガイドを閲覧して確認出来る。

同じコムテックの002からの買い換えです。002は特に不満はありません。今度003の新型が出て、サイズがかなり小さくなったからです。002は購入時は、とても大きいなと感じました。今までユピテルを使っていて、ユピテルはサイズがコンパクトで、その大きさにちょっと違和感を感じていました。 そんな時に、コンパクトサイズの新型が出て、すぐに購入しました。配線はそのまま使えました。（コムテック常時電源）マイクロSDカードは買い換えました。 実際、かなりコンパクトです。機能的（操作性・画像など）な面は、ほとんど差異を感じません。多分機能はほぼ同じで、サイズだけコンパクトになった新型なのでしょう。（個人的な見解）

家族のクルマ用に買ってみました。 ケーブル隠しに、こだわらなければ、シンプルで、簡単に設置できます。 付属の１６GのＳＤカードは、大容量のものを別途購入した方が良いと思います。 GPS機能があり、時計合わせの必要がないので、設置すれば、すぐ使えるのがありがたいです。 HDR002に比べて、画面が小さいなりましたが、画面は動いていることを確認するだけなので これで良いと思います。 事故の際、ドラレコの映像があるのとないのでは、もらえる保険金が大きく変わってきます。 この製品のようなシンプルなものでも良いので、絶対、設置すべきだと思います。

取り付けやすく視認性も良好。 1.付属の装着バンド（長短?各2本）は使い分けしやすく、ミラーへの取り付けやすさは良好。 2.昼の映像は前後とも高画質。夜も問題ない範囲です。 3.ミラー表示の遅延はほぼ感じず、デジタルミラーとして自然に使えるレベル。 4.リアカメラの画角はタッチパネル右側のスライド操作で上下調整可能で扱いやすい。 5.下部の物理ボタンでミラーモードへ即切り替え可能。 タッチ操作の反応も良く操作性は高い。 6.起動時間にストレスはなし。 7.バルーチェ 5610からの買い替え。視認性と操作性は本機の方が優秀。 総評として、表示品質・操作性・取り付け安定性のバランスが良いモデル。総合的に満足度は高い。

ガジェット好きなアラカンオヤジです。中古で購入した愛車に当初ついていたレコーダーが録画できていない事が判明し、バックカメラ付きの当機種に交換しました（DIY）。 車種はプロボックスです。 【デザイン】サイズもコンパクトで目立たずよいと思います。 【操作性】そう頻繁に操作するものではありませんが、フロントの液晶が割と大きく、バックカメラの映像も切り替えて見られるので便利。設定も分かりやすい。 【画質】真夏の日中も夕方のたそがれ時も明瞭に撮影できていると思います。画角もワイドで見切りが広くて安心。 【設定】ボタン一つではなく4つほどのボタンで分けられており、使いやすい。 【拡張性】駐車中も撮影（別途電源コード設置が必要）とか拡張できる機能はあります。 【録画性能】炎天下は勿論、夜間でも画像は明瞭と思います。一見してだと、例えば対向車のナンバーは読みづらいですが、停車時は４つの数字はなんとか判別できる位。→もし万が一の場合は画像処理すれば読み取れるのではないかと勝手に判断(笑)。 【総評】リーズナブルでDIYでも設置しやすいと思います。保険のサポートとしても今や１台に１台(笑)。その点で大変満足しています。

息子のキャストに付けました。 リア用のケーブルの取り回しには苦労しましたが、なんとか取付完了。 【デザイン】 コンパクトで良いです。 【操作性】 よくある操作性です。 【画質】 フルHDなのでそれなりです。 状況確認には問題ない画質です。 【設定】 イベント記録時の感度は0.5G〜3.0Gの範囲で６段階。 3.0Gに設定しました。 【拡張性】 オプションで駐車録画に対応。 【総評】 価格を考えれば満足できます。 画質・画角・前後カメラなどに大きな不満はありません。

【操作性】 どのボタンを押しても、その時の録画が保存されるのは良い。 【設定】 マニュアルを見ないと設定等ができない。画面に今、ボタンが何の機能になっているか表示してくれたら良いと思う。 【拡張性】 活用していない。 【録画性能】 良好 【総評】 オススメできると思う。ただ、モデルの終盤なのか最近は売っているお店が少ない。

【デザイン】普通のデザイン 【操作性】画面タッチで操作出来ると良い 【画質】FHDの画質は良いが、広角撮影の弊害として、前車のナンバープレートは小さく撮影されるため、拡大して見ると、ナンバーは読み取れるも粗い画質になってしまう。４ｋ画質であれば、もう少し良い画質になるかも。周辺の歪みも気になるレベルだが、他社の広角撮影のドライブレコーダーも同じような歪があるので、今後の改良を期待します。 【設定】いろいろ設定メニューがあるのが良い。但し、新しいSDカードを入れた時に自動的に初期化を促す画面が表示されるが、この表示を無視してメニューボタンからメニュー表示させて初期化しないと正しく初期化出来ない。初期化に関する画面操作UI設計の改良が必要と思う。 【拡張性】電源コネクタが特殊なのが×。MicroUSBなどの標準的なコネクタの方が破損した時や延長したい時に便利。ダッシュボードに設置した時に、画面が自動的に上下反転するのが○。 【録画性能】画質は良好○。 【総評】ドライブレコーダーとしての基本機能が揃っている良いレコーダーです。３年保証もあるのも良い。

【デザイン】 一般的な前後ドラレコスタイルです。 【操作性】 シンプル機能ですので、簡単に操作できます。 【画質】 おおむね満足しています。ただ、夜間リアカメラに後続車のライトが当たった場合、明るさを調整する為か、画質が荒くなります。 【設定】 電源供給もシガーソケットからですので、取り付けから設定まで特別な技術、工具などなくても簡単に取り付けられます。今回この機種を選んだ最大のポイントです。 【拡張性】 オプション機器を取り付ければ、２４時間駐車時監視なども可能です。 【録画性能】 付属のＳＤカードでは２時間分も録画が残らない為、念の為１２８ＭＢのカードに交換しました。 【総評】 子供用に入手した中古車様でしたので、予算もかけたくなくこの機種にしました。大満足です。

【デザイン】 かっこよさは求めていない。視界の邪魔にならない大きさでGood。 【操作性】 説明書を読めば問題なく操作できる。 【画質】 良くはないがナンバープレートは視認できる。 【設定】 初期設定からいじっていません。 【拡張性】 初期設定からいじっていません。 【録画性能】 走行中のあおり運転であればこれで十分対応できそう。 【総評】 いざというときの保険として妻の中古軽自動車に導入。役に立つ場面が来ないことを祈ります。

【デザイン】ルームミラー型以外で、2インチ以上の液晶がついていて、前後2カメラ搭載の画質の良いドラレコを探していたら、この機種にたどり着きました。液晶は2.7インチがついていて、もしもの事故直後の際もこの液晶で録画動画が確認できるのが最大の美点です。しかしながら、このサイズの液晶がついているので、やはり目立ちますね・・フォルムや質感はまずますですが、大きさを気にされるのであれば、カーshopなどで実物を見てご判断された方が良いかも・・・と思います。 【操作性と設定】設定の変更など、操作は本体の右側面についている4つのボタンで簡単にできます。メニューは7つあり、「ファイル再生」「音声記録設定」「運転支援機能設定」「駐車モード設定（但しこの機能を使うには別売のケーブルを購入要）」「録画設定」「システム設定」「SDカードのフォーマット」等で、結構いろいろな設定・操作が出来るようになっています。 【画質】昼間はもちろん、暗い場所の録画画質も綺麗です。SONY製の高感度センサーStarVis搭載はダテじゃない、という感じです。予期せぬ事故は夜間に起きることも多いので、この画質の高さは頼もしいです。 【拡張性】前述したとおり、拡張できる機能としては、「駐車場に駐車している際にショックが加わるとその前後の状態を録画する」機能があるそうですが、これを使うとバッテリーへの負荷が結構かかるといわれて断念しました。しかし、営業車のように毎日乗車して、いろいろな場所へ駐車する機会があるのであれば、この機能もお勧めかもしれません。 【録画性能】最初は自車の360度全方位を録画出来る機種も選択肢にありましたが、こういった機種で録画した映像は魚眼レンズで撮影したような、あるいは、ガラス製の金魚鉢に映った映像のような「ボール状」の映像であまりにも不自然に感じました。そのため、この機種を選びましたが、録画性能も画質も満足しております。 【総評】従来、日産のディーラーで着けてもらった8年前のドラレコを使っていましたが、使用できるマイクロSDカードが16GBまでしか使えず、しかも、本体に液晶がないため、事故直後に動画を見るためには、常にPCを持ち歩かなければならなくて不便を感じていました。 一方、この機種は128GBまでのマイクロSDカードが使えて、かつ、本体液晶もついているので、この機種に買い換えて、私の不満は全て解消されました。

【デザイン】他の会社の機種とは違って縦型に見えるデザインでした。このデザインの都合なのか地面に対するフロントガラスの角度がゼダンの様に垂直ではない場合、液晶画面が見づらいですし、非常に操作がしにくいです。ディーラーで取り付けてもらってから気がつきました。軽ワゴン車やトラックのようなフロントガラスが地面に対して垂直に近い車であれば問題なさそうです。 【操作性】【設定】フロントガラスの角度との相性が悪いためですが、操作と設定変更は非常に困難でした。首が痛くなります。 【画質】他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。 【拡張性】他機種と接続していませんので評価していません。 【録画性能】安全支援機能を目的にこの機種を選びましたので、他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。他者と機種と同様に前後録画なのでその点は満足です。 【総評】GPS警報機能は期待通りでした。交通事故多発交差点などを音声で教えてくれるので助かります。運転支援機能はカタログを読み込んだはずなのですが、「※2：運転支援機能の対象は前方または後方どちらか一方のみとなります」という注意書きを見逃してしまいました。自分が煽り運転をしないように前方を、煽られそうになった時に後方をこのドラレコで音声警告するようにしたかったのですが、両方は実現できませんでした。今は前方に設定して使っています。 安全運転に気をつけるために本機種を選んだので基本的には満足していますが、将来的に人工知能などで安全警告機能が優れた機種が販売されましたらそれに付け替えようと考えています。その際は、操作性を考えて別のデザインの機種にします。

フロントカメラのモニターには、バックカメラの映像が映っているので、とても気に入りました。

【デザイン】 カメラの出っ張りは私は悪くないと思います。配線の多さが少し気になるかな…。 【操作性】 とても直感的にわかるのでよいですね。上下に画像を動かせるのはとても便利です。ただ、マイクロSDカードが取りにくいですね。ミラー横から取り出せるようにして欲しかったです。 【画質】 画質は同価格帯の機種と比べても前後ともにきれいですね。 【設定】 常時、バックカメラの映像にしています。 【拡張性】 リバースギア連動表示にしたほうが、バックの時の距離感がつかみやすいです。 【録画性能】 設定で変更できるようですね。私はデフォルトの状態で使っていますが、かなり敏感に反応する様です。 【総評】 軽トラック（ダイハツハイゼットトラック）に荷物を積んだ時に、バックミラーが見えなくなるので、バックカメラが防水防塵であり外付けできる事が1番の理由で、こちらの商品を選びました。初めてのミラー型ドライブレコーダーです。問題のバックカメラですが、ナンバープレートの上部横に取り付けました。（ナンバーと被らないように注意しましょう。）屋外に配線を取る場合は、バックカメラからの配線とミラー側からの配線の黄色い接続部部分の防水処理は必須です。前方カメラの調整もしやすいです。メーカー保証も1年ありますので安心ですね。事故時保証制度にも入りました。サンディスクのドライブレコーダー用１２８MBのものに交換しました。あと、パソコンで、撮った画像を見るソフトも無料でダウンロードできるので、パソコンで確認も行えます。 ※ミラー型ドライブレコーダーのあるある問題の画面への映り込みですが、私がサポートセンターにお聞きしたところ、ミラーを少し上に向ければ　解消されるとの事でした。もちろん前方のカメラの調整はしなければなりません。私の場合、上に向けることが少し気になったので（もちろん映り込みは解消されました）、軽トラックの後ろの窓に、黒い軽トラック専用のカーテン（ちょうどよく後ろも透けて見えます）を購入して設置したところ、真夏の日中でもかなり軽減できました。アマゾンで売っています。まだ取り付けたばかりなので、今後は製品の耐久性が気になっています。日本に相談窓口もあるので安心ですね。コスパも高くとてもいい商品だと思いました。 ※私は、コスト削減の為に素人ですが、自分で勉強して（YOUTUBEや専門家に聞いたりして）取り付ける事が出来ました。素人がご自分で取り付けるときは、あくまでも専門家の意見を聞いて自己責任で取り付けてくださいね＾＾。

旧機5600からグレードアップしましたが、当然ですが別モノです。バックカメラが格段と明るくなってるので見やすいです。 ドライブレコーダーの機能よりルームミラーとして使う事がメインでしたので、大満足。

前モデル（CS-1000SM）からの乗り換えです。 中華製のドライブレコーダーの方が画像の良さや機能性に優れているのは理解していますが、数少ない国内製産品ということが購入の決め手となりました。 国内メーカーでも製産は海外だったり、海外製品のOEMだったりするので‥‥。 前モデルも3年間使用してノントラブルだったので、新型の耐久性にも期待したいところです。 【デザイン】 ダサい前モデルと比べると普通になりました。 無駄に幅広でないので、サンバイザーとの干渉もありません。 また、本体の取り付けはゴムバンドではなく、フックで挟み込むのでガッチリと固定できます。 【操作性】 前モデルに引き続き、物理スイッチが良いですね。 液晶が汚れないのが利点ですが、設定をするのに時間が掛かるのは相変わらず。 【画質】 劇的に良くなっていませんが、ようやく他社製品と並ぶ画質になりました。 【設定】 前モデルほど設定項目は減りましたが、使用しない設定が無くなったという程度です。 【拡張性】 前モデルはFカメラがオプション扱いでしたが、新型は標準装備です。 つまり、製品的には完結しているので、拡張性は特にありません。 【録画性能】 ようやく標準的な性能になりました。 前モデルと新型モデルを比較できるように画像を載せました。 画面は約1インチ大きくなり、普通のデザインになりました。 前モデルの配線がそのまま使用出来るので、入れ替える時はポン付けできます。 しかも本体側のソケット位置も全く同じです。 載せ替えを前提としているのか？それとも、新型ではなくマイナーチェンジなのか？ また、FカメラとRカメラも基本的に同じ製品なので、そのまま使用しても問題ありません。

CS-1000SMからの乗換えです。 あとは影響出てるかはわかりませんが、配線は全て前モデルのを使い回しです。 ・フロントカメラ ・常時電源コード は前モデル時にＯＰで取り付けてました。 【デザイン】 お世辞にもかっこいいとは言えません。 C27セレナでの付け替えですが、大きくなったのか、運転席、助手席のどちらかのサンバイザーが全開での動作ができなくなりました。 【操作性】 前モデルと変わらない使い勝手です。 但し、画面オフができなくなった様です。 その代わり、使わなさそうなバックカメラモードが画面オフに割り当てられていたボタンにとって変わりました。 【画質】 視認性は2ランク位上がってやっと実用的になりました。 常にもやもやしてる画質からすると合格かなと思います。 【設定】 設定できる項目は前モデルより減りましたが、 煩雑さが解消されて選択肢が減った分どの設定にしようか困らなくなったかもです。 【拡張性】 必要に応じて常時電源のオプションだけ追加でつければ良いので、前後のカメラが今回は標準なので文句ないと思います。 【録画性能】 モニター以上の画質は期待できないですが、大体の場面で画質で使えないとはならないかなって思います。 【総評】 カメラとモニターだけ取り替えれば配線いじらずに付け替えられると思って選んだだけなので積極的におすすめはしませんが、前モデル使っている方は正しい交換方法とはならないかもしれませんが配線換えなくても交換できるのでおすすめできるかなと思います。 あとは前モデルは３年以上使ってても壊れなかったので、そこは日本製の意地かもですね。

1年間使ってみての感想です。 記録SDカードは、SanDisk microSD カード 256GB UHS-I U3 V30 Class10 を使用しています。 ４K記録ですが、小旅行などの出かけて後日映像を確認してみようとすると 当たり前ですが、すでに上書き更新されている事も多いです。 トラブルは夏場に熱で機能停止と思われる症状が２度ありました。 具体的には録画使用中ではなく、（駐車監視機能は使用していません） 公園の駐車場に５時間ほど駐車した後、５分ほど走行したところ ピーピーピー、と発信音とともに 「SDカードをフォーマットしてください」の表記が出たので 操作しようと思いましたが、本器の全てのボタンは反応しませんでした。 仕方なしに２０分ほど走行した後、スーパーで買い物のために駐車。 再始動したところ何事もなく復旧しました。 その後、記録データーや上書き、機能も特に問題なく運用できています。 ４K記録は確かに熱量が多いと思いますが （一眼レフカメラでも部分的に結構熱くなります。） むしろ本器の窓密着設置スタイルに問題が大きい気がしています。 私は前述の様に炎天下の公園の駐車場に数時間駐車は何度もしていますが 始動時のステアリングの熱軽減のためにサンシエードをする事も多いです。 同時に本器も覆うような感じにすると幾分ましな気がします。 （駐車監視機能をご利用されている場合は本末転倒になってしまいますが） 画質的には問題なく綺麗だと感じています。 ただレンズ方向が上下移動は出来るものの 左右の首振りは固定なため微妙な位置調整が出来ません。 超広角レンズですから大きな問題はないのですが、 車種や設置位置によっては吊り下げ式の製品と比較して あまり自由度が無いかも知れません。 Aピラーの内部の反射映り込み等を考えると右左寄りは設置しにくいです。 個人的には問題なしと感じているので３年間持ってくれれば良いかなと。　 佇まいは気にっていますので、また同様の設置のモデルを選びそうです。

【デザイン】 一般的にメジャーなフロントガラスにステー貼り付けて吊り下げるタイプではなく フロントガラスの斜面に沿うような形状の本体形状しているので変に主張しなく目立たないデザインで良い 【操作性】 デザイン欄に書いた通り、フロントガラスに沿ったデザインなので主張は少ないため 手探りで多少操作する感はあるがモニターにメニュー表示されてるので特に違和感や不便さは無い 【画質】 まだ付けたばかりで実際の録画映像は見てないが フロント4K、リア2Kなのでもしもの場合もナンバーの読み取りには支障はないと思う ただ2カメラ＆片方が4KなのでSDカードの容量はガンガン食う、推奨には載ってないが512GBや1TBも使えれば実験してみたい 【設定】 特に無し、モニター見ながらフロントカメラの角度、画角などの調整 リアもモニター見ながら後ろがまでの距離感や画角を調整する程度 【拡張性】 拡張？出来るのだろうか？マニュアルもロクに読んでないので不明 純正のモニターは小さいので5インチや7インチくらいの市販モニターに外部出力とか出来るのだろうか？不明 【録画性能】 エンジン掛けて2秒程度でGPS測位からの録画開始してるので安心感もある 【総評】 トヨタの車に装着してますが メーカーOPでデジタルインナーミラー型ドラレコ付いてますが どうも画質が悪く、もしものためにと市販品のこの機種も同時装着 つまり前後にドラレコ各2個付いてる、まぁトラブルや事故など無ければそれに越したことないので 保険代わり程度と思って装着してます

WiFi機能付きでメーカー保証2年という事で、本製品を購入。 前のドラレコはシガープラグタイプだったので、シガープラグを選択しました。 【デザイン】 3インチディスプレイ搭載で画面広い。 レコーダー固定方法も簡単。 【操作性】 カメラ自体の操作はしてませんが、スマホにWiFi接続出来るので、指定のアプリをインストールしておけば直ぐに録画データをダウンロードできるので便利。1分の動画を約1分あればダウンロードできるので実用的です。事故時、直ぐに警察、相手方へ証拠として見せられるのは利点です。 【画質】 フルHDで最低限の画質と思います。 【設定】 設定は全てか分かりませんが、主要な機能設定はアプリで変更できるのは便利(画質、録画時間、液晶のオンオフ、等)。これだけでもWiFi機能付きにしておいて良かったと思います。 時刻設定はGPSから取得するのか、自動的に設定されていて手間なしです。 【拡張性】 拡張性と言っていいか分かりませんが、吸盤タイプのブラケットもついており、吸着力も強力で、両面テープでつけたくない人には良いかもしれません。 また専用ビューアーで走行軌跡を表示して再生出来るは楽しいです。旅行時の軌跡確認等に使えそう。 【録画性能】 特に不満はありません。 ループ録画、衝撃検知録画が出来れば不満ありません。 【総評】 1万円でフルHD、メモリ32GB付き、WiFi機能付きは安いです。マニュアルも分厚くて細かい説明も記載ありで満足してます。 2年保証付きですが、5年位持ってほしいものです。

画質も良くタッチパネルで操作しやすい。 昔使ってたドラレコが魚眼レンズみたいでナンバープレートとかもボヤけてたのですが、ネクストベースはとにかくハッキリ写ります。 駐車監視機能も標準装備で別売オプション的なのが不要なので、機能に対してほんとコスパ抜群だと思いました！ 録画映像(SDカード)をわざわざパソコンに持って来なくても、スマホで映像確認や保存が出来る点もすごい便利だと思いました。 あと高級車によくあるSOS機能が搭載されていて、もし事故に遭って動けなくなっても救急車が自動で呼ばれる仕組みらしい。(便利だけど使うことが無いことを祈るばかり、、、) シガーライターから電源取れるし、リヤカメラも配線を隠しながら取り付けたら素人でも簡単に出来ました！

【デザイン】 助手席からの景観を少しでも犠牲にしないコンパクトなドラレコを探していたので、このDRV-350がベストチョイスでした。 【操作性】 サイドボタンにより問題なく操作できます。 【画質】【録画性能】 200万画素なので特に問題ありません。広角レンズでワイドに撮れます。 昼間はもちろんですが、夜間も前方のナンバーを認識できました。車のライトや街灯がある場所ではしっかり撮れます。STARVISではないですが、夜間もナチュラルに撮れるので、十分だと思います。 【総評】 パソコンの液晶モニタではないので、横に幅が広いものは好みではなく、真四角でコンパクトなドラレコが良いと思い、日系メーカの中から探しました。DRV-350がベストチョイスでした。 カメラのレンズの位置が本体の下の方なのも良いです。理由は、本体の取り付け位置をフロントガラスの上の方に寄せられるので、フロントウィンドウの死角をより減らすことができるからです。 ケンウッドさん、引き続きこのタイプのドラレコを作り続けてください。支持者はたくさんいます、きっと。信じてください、この方向性を。応援しています！

【デザイン】 あまり重視しない項目ですが無難と思います。 【操作性】 設置後、本体を操作していないので無評価 【画質】 一度試しにカードを外して録画された動画をPCで見たところ、夜間の街灯でもそこそこ映っていました。 事故後の確認の目的からすると十分と思います。 【設定】 設置時の設定は簡単 【拡張性】 するつもりがないので無評価 【録画性能】 画質の項目と同じ 【総評】 手軽に設置できて性能も十分で満足

【デザイン】 前本体、後カメラともにコンパクトで視界の邪魔になりません 【操作性、設定】 マニュアル片手に設定を変えてみましたが直感的に操作出来てさほど難しくありません。 【画質】 鮮明で綺麗だと思います。 【拡張性】 SDカードの交換も容易なので問題ないかと。 【録画性能】 初期設定で32GBSDカードに140分記録出来るので、良いのではないでしょうか。 【総評】 車の買い換えを機にディーラーで購入し、設置してもらいました。 運転の邪魔にならず、事故多発地点に近づくと注意喚起ボイスが鳴るので、初めて通る地域などには良いかと思います。 2カメラで値段も手頃なので安心料として満足しています。

【デザイン】 特に良いとは思いませんが、コンパクトでいいと思います。 【操作性】 あまり操作していませんが、ちょっといじったところで難しくなさそうでした。 【画質】 良い感じです。ナンバーも見えました。前車で使用していた中華製よりも、見えにくかった部分も見える気がします。 【設定】 設定はほとんどいじっていません。設置も自分でしていませんので、無評価です。 【拡張性】 拡張できるのかわからないので、無評価です。 【録画性能】 32GBのSDカードが付いていて、140分記録してくれます。十分だと思います。 【総評】 日産サクラに設置しています。なんとなく画面のフィルムはそのままにしてしまっています。 事故多発地点や、ヒヤリハット地点の手前で、教えてくれます。 また、逆走も教えてくれます。が、高速道路の側道を走っていて、「逆走注意」と言われてしまう地点があり、ちょっとウザイです。逆走していません。多分、設定を変えれば、直ると思います。 ZDR035より3000円くらい高いだけなので、こちらを選びました。 比べていませんが、3000円で機能があがっているので、いいと思います。

首都高が苦手な友人が、これを購入してから、ちょっと運転に自信がついたようで、私もつられて購入しました。ナビ機能は、「この道であってるーー？？？」と話しかけると、穏やかな男性ボイスが「はい、このまま道なりです」とか、「右車線がおススメです」とか優しく教えてくれる点が、気に入っています。アレクサと同じような感覚で、直接話しかけることで目的地設定をしてくれます。純正ナビの画面入力が面倒だと感じていたので、慣れると便利。たまに意思疎通が出来なくて「オイ！」とツッコむ事もありますが、いまのところ許せる範囲です（笑）そういう時は、言い回しを変えれば伝わる事が大概なので、ここは歩み寄りが必要です。 取付は業者さんにお願いしましたが、基本的な設定は全部やってくれました。映像がクラウド保存されて、スマホで確認できるってのがまさに新時代って感じです。あと、地味に便利なのがアレクサ連携。運転中、「お買い物リストに牛乳いれておいて！」と話しかけると、ちゃんとアレクサリストに反映されてるし、商品購入もできる。まだ全然使いこなせていない気がします。

L880K コペンに設置。約2年使用しました。 元々ついていたHDDナビは コペンのデザインにマッチしておらず、この製品に飛びつきました。 【デザイン】 気に入ってます。カーナビ、ドラレコ兼用であることを考えたらかなりコンパクト。 【操作性】 喋るだけでほぼ全ての操作が行えるのは、すごく便利。 車Wi-Fiでアレクサまで接続できます。 音楽メインならサブスクでめちゃくちゃ便利です。 ただ、声で行先設定をしてもなかなか思い通りの場所を検索してくれません。 結局アプリで設定することが多く一番のの不満です。 【画質】 まあこんなものでしょう。 他の方はいろいろ不満があるようですが、私には十分です。 【設定】 iOSがバージョンアップすると接続がうまくいかなくなることがあるんですよね。 これも数少ない不満点。 【拡張性】 スマホにオンタイムで画像が映るといいんですけどね。 【録画性能】 画質ではありませんが、 初期設定では大した衝撃ではなくても録画しまくっていましたが、設定次第です。 今では快適。 【総評】 おおむね満足です。 画面を見ながら設定しなきゃいけないナビなどに比べるとかなり使いやすい。 前述の通り、特に声で検索するとかなり正確に店名を言わないと思うような検索結果が出ません。 Google MAPくらいの精度で検索できると100点です。

【本体】 メーカーさん曰く発売当初のモデルから本体内部のパーツが変更されバージョンアップされているそうです。 【フロントカメラ】 フロントカメラは【望遠レンズと広角レンズ採用・Starvis搭載・HDR映像補正】水平67°望遠レンズ（暗視撮影 + 大きく拡大して撮影できる）採用 通常のドライブレコーダーと違い広角ではないので、車のフロント周りが僅かに映るレベルです。 走行中は振動で画像がブレてしまうので、走りながら映像の確認は難しく、録画された動画もブレてました。 【リアカメラ】 リアカメラは、水平134°広角レンズ（BSD後方障害物検知 + 後方は広範囲を記録するための画角）を採用 134°広角レンズを使用しているものの実際は隣を走る車のテール部分が見えた時にはサイドミラーで確認が出来る所まで来ているレベルなので他メーカーの様に160°ぐらいは必要だと感じました。 （サイドミラーで見えない視覚に入った車をミラー型のドライブレコーダーで確認する事は無理でした。） 後ろを確認するだけなら画質も良く非常に良いです。 室内に取り付けを検討しておりましたが、夜を走る事が多く純正のプライバシーガラスでも暗い映像となりスキッリとした映像が見れない事が分かりましたので今は室外に取り付けしてます。 【バックモード】 画角が狭いので、バックカメラの様には使えません。 バックカメラの様に使いたいと向きを下に向けると後方が見えず、後方が見え易い様に調整すると後ろの下は見えないので結果的にバックカメラも付いている車両なのでバックモードは使わない事にしました。 【駐車監視モード】 駐車監視ケーブルを使用する事により、当て逃げ対策に良いかと思いましたが、衝撃センサーしか無く車が当たってから３秒後に撮影開始となり当たった時の映像は撮影されないのでほぼ意味が無い事がわかり、駐車監視ケーブルは取り外し、スイッチを取付１時間以内の買い物の時はスイッチでバッ直モードにして通常撮影が出来る様にしました。 ５万円程度のバックアップ電源も出ているので、お金のある方や長時間車を監視されたい方はこちらをオススメ致します。 【設定あれこれ】 モニターの明るさ設定は３段階 Gセンサーは一番低い状態に設定をしても走行中の振動に反応していたのでOFFにしました。 駐車監視時の衝撃センサーの設定項目はありません。 設定項目が非常に少なく、良く言えば簡単、悪く言うと非常に簡素なドライブレコーダー。 画質は決して悪く無いだけに残念感が否めないです。 【まとめ】 撮影された画像を確認しましたが、200万画素の割に綺麗に撮影が出来ていたと感じます。 リアカメラは、街灯が少ない場所ではノイズが多くなり見にくいので室外取付を推奨します。 設定項目を触っていると再起動を勝手にしたりと不安定な製品です。 良くはなっていると思いますがまだまだ詰めが甘いと感じます。 安定感で言うと国内メーカーですがカメラの画質400万画素のモデルでも画像のチューニングがイマイチで色合いに問題があり悩ましく思っております。 【メーカーさんに一言】 画面の明るさ設定の幅を広めて（夜はもう少し暗くても良いです。） モニターにGPSのマーク以外は何も映らない様にして リアカメラは、134°→160°に変更して（視覚の車が見えないので） バックカメラの様に使える様に、上下の視野も広くして 後ろの映像は拡大や縮小が出来る様にして 設定画面を触っている時に再起動する不具合を直して 駐車監視モードに通常撮影モードを追加して 今回は、ユピテルの前後ドライブレコーダーと同時に運用してます。 画質を比較してみて、問題があれば報告したいと思います。 また再レビューをしたいと考えておりますの【参考になった】ボタンを押してお待ち下さい。

【デザイン】よい 【操作性】よい 【画質】ふつう 【設定】ふつう 【拡張性】ふつう 【録画性能】ふつう 【総評】中の上

ダイハツタントに取付けましたが、簡単に取り付けできました。 価格が安いからしかたないのですが、３６０℃カメラに前方カメラもついていれば鮮明に録画できるのにと思いました。まあ録画できればそれだけでいいので満足です。

【デザイン】 画面が気持ち大きくてもいいような気もしますが、機能重視ですので特に言及することはありません。 【操作性】 ドラレコは4機種使用しましたがそれぞれに良さと難しいところがあるのでなんとも言えませんが特に不都合は無いです。最初の設定時やフォーマット時位しか触れませんしね。レーダー探知機としても他のモデルでも初期と煩い時のミュート位しか使わないので問題ないでしょう。 【画質】 前後でフルハイビジョン録画ですので申し分ないです。 【拡張性】 これ以上に特に必要とは思いません。 【録画性能】 3Gセンサーが付いており、カスタム設定可能ですので問題ないです。 【総評】 ドラレコ前後＋駐車監視＋レーザー・レーダー探知機一体型という点は最高。今まではドラレコとレーザー・レーダー探知機別は別で使用していますが、電源取り出しが二か所必要になることから始まり、レーダー探知機はサンシェード展開時やダッシュ保護マット（劣化・反射防止）を使用する際には切り抜いてレーダー探知機と併用することになり美しくなくなってしまうのでとても良いです。

ドラレコとレーダー受信機との組み合わせは、ありそうでなかった商品です。機能的には不満はなく、レーダー探知は誤作動もあるものの、こんなもんかと思います。車内がすっきりして良かったです。SDカードは256GBのものが使えてます。画面が小さいのが唯一の欠点ですね。

ルークスに付けました。日産純正ドラレコ前1カメラだけなので、この商品を取付業者に依頼して追加で付けました。駐車監視機能付きで映像もキレイに映っています。これで後方も安心です。運転席側に付けたので操作性も設定もとても簡単です。

今まで使っていたドライブレコーダーの付け根部分が壊れたため購入しました。 いろいろな機器と比較して、こちらの商品は画質がよさそうなので決めました。 残念ながら、画質はイマイチでした。 しかし、設定などの操作は頻繁に触ることはありませんので、操作性に不満はありません。 全体的には、画質がもう少しよければ満足できます。

【デザイン】 さすがケンウッド。小さいのに見た目もいいと思う。 【操作性】 ボタン操作なので使いやすい。。 【画質】 360度カメラなのでナンバーは少しぼけるが番号は判断できる。 後方カメラは全然問題なくナンバーもよくわかる。。 【設定】 簡単でやり易い。 【総評】 今のところいい買い物だと思っている。

昼間の標準画像でナンバーの確認は大きい数字は問題ないが、小さい数字、地域の表示は撮影条件に左右される。 取説に記載のあるビューアーからYouTubeへの動画のアップロードはできない。（メーカへ確認済み） YouTubeにアップロードを試みたがラウンドでアップされた。 全ての再生ソフトを試した訳ではないが、Macの環境下ではビューアー以外ではラウンドでしか再生できないようである。 同じ映像での比較は出来ないので断定はできないが、自分で撮影しビューアで見る映像とメーカーのデモ映像を比較するとデモ映像の方が格段クリアに写っていると感じた。

【デザイン】360度のせいかデカくてデザイン性は良くないと思います 【操作性】特に不満なし 【画質】良くもないけど悪くもなく普通 【設定】特に不満なし 【拡張性】同じセルスター製のレー探を付けており接続すれば電源取れるし画面表示が出来るので良いです 【録画性能】特に不満なし 【総評】純正のデジタルインナーミラー搭載車に乗ってますが録画はするけど録音が出来ないのでいいドラレコを探してました。せっかくならと360度タイプにしてレー探と同一メーカーにすると拡張性も増えて良いです。MicroSDカードは同封の物は容量が少ないので128MBを別途用意しました

フロントガラスに設置して、車内が撮れて両サイド、後方をガラス越しに360度録画する機器になります。１箇所設置で360度撮影なので、両サイドの映像、後方は一応撮れるので、周囲の状況は分かります。前方はもちろんしっかり録画出来てます。 駐車監視機能は使ってません。 ドライブレコーダーの基本性能はしっかりしています。

後ろの視界がとてもクリアに見えます。電子ミラーを使うのは初めてでしたがナビと連動し、ナビ画面で色々と見れるのがとても便利です。

届いてすぐに、依頼していたディーラに持って行って取り付け・設定等してもらいました。ほんの30分ちょっとで完了したので、取り付けも簡単なのだろうと推測できます。使い方もディーラで説明してもらって、操作も簡単だと分かりました。デザインも気に入っていますし、ディーラからの帰りに撮れた画質や録画の性能も、まったく文句はありません。拡張性は、他に使っていないし分からないので無評価とさせていただきます。この価格でこれだけのドラレコが帰るとは思っていなかったので、大変満足しております。

ケンウッドDRV-610からの買い替え。 【デザイン】 ガラス面に本体ごと平行に貼り付くタイプは初めてで、スッキリしてはいますが厚みがあるせいかコンパクトではないと思います。 【操作性】 この製品に限らず本体だけで操作すると使いにくいですね。 例えばメニューで左or右の項目へ進みたいのに上下のボタンですからそりゃ間違えます。 OKボタンと戻るボタンを間違えたり。 スペース的に難しいとは思いますが、やっぱり十字キー＆真ん中にOKボタンがいいです。 【画質】 解像度や画角、コントラストなど結構上のレベルだと思います。 この製品を選んだのは夜間撮影に強いレコライズ採用だったからです。 専門家のレビューではブロックノイズが出やすいという指摘はありましたが、逆光にも強いですし夜間ヘッドライト照射範囲外もよく撮影できています。 【設定】 細かく設定できますので特に問題ありません。 【拡張性】 無いです。 （AVアウト端子はあります） 【録画性能】 問題ありません。 お約束ですが駐車監視録画は別売りケーブル必要です。 【総評】 今回はケンウッドからの買い替えでしたが、実は別の車にコムテックのZDRシリーズを付けています。そちらは音声で教えてくれる内容があるので当然HDR801もそういうものだと思って買いましたが、調べてみたらこのモデルは音声案内しないのですね。（例えば、設定したバッテリー電圧まで下がったので駐車監視モードを終了するとか、駐車中に衝撃を感知したので録画映像を確かめて下さいとか。） 操作しにくいとか音声案内がないなど少々マイナス要素もありますが、前後2カメラドラレコの中では優秀だと思いますし価格的にもコスパは高いと思います。