カメラタイプ:前1カメラのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

【デザイン】【画質】 コスパ十分でおすすめの機種ですが、もう少し大きくなっても良いので、一回り大きなセンサーとかレンズにコストをかけて、さらに高画質なモデルを出してほしいです。あと広角すぎて車内が写り込み過ぎるので、もう少し標準寄りの自然な画角にしてほしいです。 何年も使うものなので、より良いものがあればそちらを選びます。 【録画性能・カード容量】 サンディスクのSDSQQNR-128G-GN6IAという高耐久カードを利用しています。 ウォークマンで使っている同じシリーズの256GBは、フォーマット後に「非対応のカードです」という警告表示が一度出ます。マニュアルによると、推奨以外のカード容量の場合に出るようで、実際はその後の録画はできていたのですが「きっと推奨には何かの意味があるのだろう」という事でやめました。 ウォークマンのように2TBのSDXCに対応しろとは言いませんが、常時録画で１〜２週間は遡れるように、次回作はなんとか512GBか、せめて256GBに正式に対応してくれるとうれしいです。この制限のせいで、いつも１カメラの機種を選ばされています。 【操作性】【設定】 ずっとケンウッドを使っていますが、いつも説明書要らずで分かりやすいです。 以前の機種と違い定期的なフォーマットが不要になったので、これは素晴らしい安心要素です。マニュアルによると、カードに問題が起きている時の警告も以前より充実しているような気がします。より実用的になりました。

リアーカメラは必要無かったので、フロントカメラのみのドライブレコーダーを探していたところこの機種に決めました。決めたポイントは�@日本製で3年保証�AHDR搭載で昼夜問わず鮮明な録画ができる�Bシガーソケットより電源が取れるので設置が簡単 取扱い説明書もわかりやすく取付けも簡単に出来た。ドライブレコーダーの操作方法はスマホ、タブレット、PCにてユーザーズガイドを閲覧して確認出来る。

初めてのドラレコ購入でしたので、レーダー探知機で長年使用しているユピテル製のほどほどのグレードということで、当機を選びました。素人なので設定・取付は業者にお願いして使用しています。まあ万一の場合に必要なものなのですが、今のところは普通に綺麗に録画出来ています。あとは耐久性ですが、3年持てば良いといったところでしょうね。

【デザイン】 ユピテルさんは金型共通で同一形状が多く、DIY取付時ブラケットやケーブルは流用できます。 個人的には小さめでよろしいかと。 【操作性】 初期設定とGセンサーのチューニングで触るくらいなので気にしてません。 使いやすくはないけど使い難くもないかな。 【画質】 夜間でも信号待ちであれば前車のナンバー判別できます。 【設定】 Gセンサーが従来機種より改善してるようですがやはりうざいです。（特にZ方向） というかこの機能って必要ですかね。 車線逸脱は設定がめんどくさそうで使ってません。 【拡張性】 SDカードがフォーマット不要になったのは評価します。が、本当に大丈夫か不安。 録画ファイルは汎用プレイヤーで見れますが、30秒単位でめんどくさい。 ファイル形式はMOVのため同社提供のビューワソフトには対応してません。 【録画性能】 以前のフォーマットが必要なモデルはたまに実行しないとガチャガチャになって見れたもんじゃありませんでした。こちらは今のところ見れてます。 【総評】 ここ数年ドライブレコーダーの価格相場が上がってますので、1万程度のエントリーモデルとしてはよろしいかと。 無用な機能追加はいらないので、もしもの瞬間をしっかり記録してほしい。

WiFi機能付きでメーカー保証2年という事で、本製品を購入。 前のドラレコはシガープラグタイプだったので、シガープラグを選択しました。 【デザイン】 3インチディスプレイ搭載で画面広い。 レコーダー固定方法も簡単。 【操作性】 カメラ自体の操作はしてませんが、スマホにWiFi接続出来るので、指定のアプリをインストールしておけば直ぐに録画データをダウンロードできるので便利。1分の動画を約1分あればダウンロードできるので実用的です。事故時、直ぐに警察、相手方へ証拠として見せられるのは利点です。 【画質】 フルHDで最低限の画質と思います。 【設定】 設定は全てか分かりませんが、主要な機能設定はアプリで変更できるのは便利(画質、録画時間、液晶のオンオフ、等)。これだけでもWiFi機能付きにしておいて良かったと思います。 時刻設定はGPSから取得するのか、自動的に設定されていて手間なしです。 【拡張性】 拡張性と言っていいか分かりませんが、吸盤タイプのブラケットもついており、吸着力も強力で、両面テープでつけたくない人には良いかもしれません。 また専用ビューアーで走行軌跡を表示して再生出来るは楽しいです。旅行時の軌跡確認等に使えそう。 【録画性能】 特に不満はありません。 ループ録画、衝撃検知録画が出来れば不満ありません。 【総評】 1万円でフルHD、メモリ32GB付き、WiFi機能付きは安いです。マニュアルも分厚くて細かい説明も記載ありで満足してます。 2年保証付きですが、5年位持ってほしいものです。

同じコムテックの002からの買い換えです。002は特に不満はありません。今度003の新型が出て、サイズがかなり小さくなったからです。002は購入時は、とても大きいなと感じました。今までユピテルを使っていて、ユピテルはサイズがコンパクトで、その大きさにちょっと違和感を感じていました。 そんな時に、コンパクトサイズの新型が出て、すぐに購入しました。配線はそのまま使えました。（コムテック常時電源）マイクロSDカードは買い換えました。 実際、かなりコンパクトです。機能的（操作性・画像など）な面は、ほとんど差異を感じません。多分機能はほぼ同じで、サイズだけコンパクトになった新型なのでしょう。（個人的な見解）

家族のクルマ用に買ってみました。 ケーブル隠しに、こだわらなければ、シンプルで、簡単に設置できます。 付属の１６GのＳＤカードは、大容量のものを別途購入した方が良いと思います。 GPS機能があり、時計合わせの必要がないので、設置すれば、すぐ使えるのがありがたいです。 HDR002に比べて、画面が小さいなりましたが、画面は動いていることを確認するだけなので これで良いと思います。 事故の際、ドラレコの映像があるのとないのでは、もらえる保険金が大きく変わってきます。 この製品のようなシンプルなものでも良いので、絶対、設置すべきだと思います。

【操作性】 どのボタンを押しても、その時の録画が保存されるのは良い。 【設定】 マニュアルを見ないと設定等ができない。画面に今、ボタンが何の機能になっているか表示してくれたら良いと思う。 【拡張性】 活用していない。 【録画性能】 良好 【総評】 オススメできると思う。ただ、モデルの終盤なのか最近は売っているお店が少ない。

【デザイン】普通のデザイン 【操作性】画面タッチで操作出来ると良い 【画質】FHDの画質は良いが、広角撮影の弊害として、前車のナンバープレートは小さく撮影されるため、拡大して見ると、ナンバーは読み取れるも粗い画質になってしまう。４ｋ画質であれば、もう少し良い画質になるかも。周辺の歪みも気になるレベルだが、他社の広角撮影のドライブレコーダーも同じような歪があるので、今後の改良を期待します。 【設定】いろいろ設定メニューがあるのが良い。但し、新しいSDカードを入れた時に自動的に初期化を促す画面が表示されるが、この表示を無視してメニューボタンからメニュー表示させて初期化しないと正しく初期化出来ない。初期化に関する画面操作UI設計の改良が必要と思う。 【拡張性】電源コネクタが特殊なのが×。MicroUSBなどの標準的なコネクタの方が破損した時や延長したい時に便利。ダッシュボードに設置した時に、画面が自動的に上下反転するのが○。 【録画性能】画質は良好○。 【総評】ドライブレコーダーとしての基本機能が揃っている良いレコーダーです。３年保証もあるのも良い。

【デザイン】シンプルなデザインで好感持てます 【操作性】シンプルで初老にも分かり易い 【画質】200万画素で特に問題なし 【設定】シンプルで分かり易い 【拡張性】オプション品購入で常時録画も出来ますが我が家には不要です 【録画性能】衝撃を感知したら録画してくれのでありがたい 【総評】WD300が寿命を迎えたようで買い換えました。同じシリーズなので土台とか配線が再利用できるのでは？と思い取り付けましたが見事に再利用できました。最近では定番になっているSDカードフォーマットレスも嬉しい機能です

【デザイン】 格安ドラレコにしてはシンプルなデザインで好感を持てる 【操作性】 タッチパネルではないため若干直観的な操作はできないが、そもそも設定内容は少ないので必要十分な感じ 【画質】 少し車間の空いた距離程度ならナンバーも認識可能 【設定】 簡単な設定しかないので問題ない 【拡張性】 録画の視聴には専用ソフトしか使えないので拡張性が高いとは言えない。ただ、他社メーカーに関しても同様なので特段この商品に問題があるわけではない 【録画性能】 起動もそこそこ早く、値段以上にしっかりと録画できているので満足 【総評】 1万円程度の格安機としてはコスパが高くていい

日産セレナ純正のドラレコが壊れたので付け替え ドラレコの取り外しと取り付けはめんどくさいのでオートバックスに頼みました 台座はいかにもプラスチックで安っぽく、操作する時頼りないですが、使用に問題はありません 画質自体は暗所も含めて問題ありません 録画を見返す時に、動画が細切れで、付属ソフトのUIもいまいち使いにくい （以前はカレンダーから動画を選べて、動画を再生するとどこを走ってるか地図上でスクロールしてましたが、こちらはそういう機能はないようです） ですが、値段を考えれば普通に満足です

クーペなので後方視界が狭く室内がごちゃごちゃするのも嫌なので、元々付いているバックカメラを有効に使うことが出来るこちらの機種を購入しました。後方画像はバックカメラの性能に依存しますが、室内がスッキリして思惑通りの満足度です。 取り付けに関してはRCA変換ケーブルと映像分岐ケーブルが最初から付属していてバックカメラとの接続はオプション品を購入する事も無く、スムーズに接続出来ました。（自分で簡単に出来ました） GPS内蔵でオービスを検知、警告してくれるのはレーダーを搭載していない車には嬉しい機能かと思います。 ただし、後方カメラ付きのセット品に比べてお値段が高いのが難点。余り売れないからでしょうか。 また、マイクロSDカードの使用可能最大容量が64GBしかないのもマイナス点です。値段が高くメディア容量が少ないので星4としました。

【デザイン】 Amazonやホームセンターで売られている中華系格安レコーダーに比べて 地味ですが、機能美ある無駄のないデザインかと思います。 【操作性】 画面は小さいですが、UIは直感的にできるので、マイナスポイントはありません。 【画質】 画質は安定してキレイに撮れています。センサーもいいものを使っていますので、 その効果も大きいです。 【設定】 設置のしやすさは搭載する車種に依存します。 設定に関しては無駄に複雑な項目がなくシンプルです。 【拡張性】 ○この製品のウリである純正バックカメラとの接続ですが、 パネルを分解してみると専用端子で付属のRCAケーブルが置物状態です。 これは完全にユーザーの調査不足でした。 これなら同社の前後カメラ付きを購入したほうがコスト的にも取り付けも1日で済みましたね。 ただ、同社のレーダー探知機との連携も期待できるので、そこはいいのではないでしょうか。 【録画性能】 GPS搭載と各ポイントでの注意アナウンスなど、わりといいと思います。 交通事故抑止につながらない取締情報は出ませんが、 ドライブレコーダーとしての録画性能は必要にして十分です。 【総評】 純正のバックカメラもそれほど高画質ではないのですが、 配線を活かせればという思いで購入しましたが、 上記の通り、うっかり接続ができない機種ですとただの高いドライブレコーダーになります。 ＜追記＞ ・しっかり検証されているのか、心配されている熱による故障は今夏出ていません。 ・バックカメラはアマゾンにあるような中華品をチョイス。 電気線をヒューズボックスからとり、VIN端子(ドラレコへの入力）の 信号線を延長ケーブルで引き回し、前後常時録画にしました。 さすがにリアは軽くスモークが入っていると超広角のために 白飛びと相当接近されないと後続車が映らないです。 それでももしもの役に立つでしょう。 後方監視中のステッカーはカッコ悪いので貼りません… 適度な運転をしていれば煽られることもないでしょうし。

自転車に装着。手振れ防止はついてるようですが手振れけっこうあります。 4K画像なので対向車のナンバーとかははっきり読み取れます。 バッテリーはもう少し容量の多いものがあると良いかも…長距離だとモバイルバッテリーが必須になります。

2025年式ＨＯＮＤＡ ＰＣＸ１６０を購入したのでバイク用ドライブレコーダーを購入しました。本体は非常にコンパクトで設置性も簡単です。また、バッテリー容量も十分で5〜6時間の使用なら充電なしに使えます。ただ、設定変更、画角等の調整にいちいちスマホのアプリで操作するのが面倒です。肝心の画質については、手振れ効果もあり画像は良い感じに記録できるのですが、画質となると”これで4Ｋ？”という感じですかね。ＦＨＤよりは良いくらいのレベルですね。それでも価格も含め手振れ機能ほか簡易設置型としてはコスパが非常に良いと思います。耐久性については夏季の高温時に熱暴走しないよう祈っています。

【デザイン】前後に長いデザインなので取り付け場所を選ぶと思います。 【操作性】録画開始ボタンもわかりやすいし、起動状態を確認できるランプとブザーもあるのもよい。 【画質】手ぶれ補正をかけるとアクションカメラ並の見やすさになります。 【設定】専用スマホアプリから設定できるのでわかりやすい。 【拡張性】本体内蔵電池だけでも公称9時間なので個人的には十分なのですが、本体後ろ側にUSBからの給電ケーブルを取り付けることができます。 【録画性能】夜間でも問題ない画質です。トンネル内とかの白飛びも気になりませんでした 【総評】配線がないので取り付けが簡単です。標準付属品のステーでバックミラーにつけていますが、バイクの車種によっては取り付け場所がないかもしれません。ヘルメット用ステーが別売なので標準装備ならばよかった。

長年使った他社カメラが壊れたため買い替え。数年前のミラーレーダーでも問題なく接続でき、3K画質と夜間・HDR性能で選びました。 電源はミラーから供給できるため（要別売ケーブル、長さが二種類あります）素人でも取り付けやすいものの、自分はそのケーブルも内張り内に隠したかったため、SABに頼みました。剥がすのが得意な方はご自身でやられるといいと思います。 フロントだけですが広角で隅々まで撮れますし、撮影素子が比較的新しいソニー製ということもあり、夜間性能が高いです。 ミラーの後ろに隠れましたし、ミラーとの連携機能も満足です。普段あまり使いませんが、直接の操作は本機のタッチパネル経由になりますので、あまりミラーレーダーの真後ろに取り付けてしまうと、設定がしにくいかもしれません。私の場合、隠れるものの助手席からの操作もできる位置に取り付けてもらいました。 GPSの測位は速く、対応衛星も多いのですが、どうも高度には鈍感なようで、高速に乗っていてもゾーン30などや一般道の事故多発エリアを教えようとしてきます。オフにもできますが、これは改善点ですね。 それ以外は不満もなく、対応ミラーをお持ちで、性能の良いドラレコをお探しの方には、おすすめできると感じました。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

【デザイン】 しっかり映ればデザインなんて全く気にしていない。 【操作性】 一度設定したら、それほどいじることがないが、物理ボタンで操作しやすい。 【画質】 FULL HD の２００万画素だが、夜は他車のナンバーなど細かいところはわかりにくい。 明るいところだと結構きれいに映っている。 【設定】 ボタンが少なく、設定変更の所までたどり着くのに手間がかかる。 すべて覚えきれないので、取扱説明書を常にダッシュボードに入れている。 【拡張性】 後部撮影もカメラを付け足せばできるようだが、煽られることはほとんどないのでそのようにはしていない。 【録画性能】 micro SDカードは３２GBまでらしい。付属のカードは８GBだったので、すぐに３２GBに交換した。 【総評】 中古で購入した車についていたもので、シガーソケットに刺さっていた。 これでは車内で電源を使用できないので、配線を引きACCから直接電源を取った。 これまで、これがあって助かったということはないが、 高速道路で何度もパッシングをされ煽られたときに、こちらに問題があったかな？ と思い確認できたことは良かった。 （ドラレコで確認した限りではこちらに非はなく、相手方のオートハイビームが何度も切り替わったのではないかと推測される） 自衛のためと思っていたが、自分の運転も記録として残るので、結果自分の安全運転にもつながる機器だと再確認した。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

カー用品店で安かったので購入。 他製品との比較などはしておらず、あまり詳しくありません。 三菱デリカD2に3Mの粘着テープで貼り付けて、電源はシガーソケットにつないで使っています。 【デザイン】 シンプルで運転の邪魔になりません。 【操作性】 機能がシンプルで分かりやすい。 普段操作しないが、一時停止違反で警察に呼び止められた際、感覚的に適当にボタンを押して数分前の録画を呼び起こして見せることができました。 【画質】 小さい画面で見るぶんには画面の粗さなどは気にならないです。 【設定】 カー用品店で付けてもらって自分でSDカード入れて、その後は全くいじっていないです。 【拡張性】 何もしていないので分からないです。。 【録画性能】 きちんと撮れています。 衝撃を感知するとイベント録画が始まります。 【総評】 付属の粘着シートは粘着力が弱く、そのうちブレーキかけるごとに剥がれるようになります。これが当初最もストレスでした。 ネットで見つけた3Mのテープで貼り付けてから全く落ちなくなりました。 必要最小限のドラレコとして十分です。 次の車では後ろも撮影できるものにしようと思います。

この機種が初めてのセルスターのドライブレコーダーになります。 それまでは、ユピテルのドライブレコーダーを使用していましたが、SDHC32GBが上限で録画時間も短いのも不満でしたが、何度も書き込みエラーを起こしカードが使用不能になったり本体からの出し入れ時にカードが破損したりと嫌気が差していました。 ２０１５年７月にゴルフ７を新車購入した時、発売直後のこの機種のカタログスペック等を信じ迷わず装着しました。 当時としては珍しいSDXCが使用可能で理屈の上では、32GBより長い録画時間が確保されることに大きな魅力を感じたからです。 また、それまで考慮していなかったパーキングモードの設定もあり「衝撃感知モード」や「動体感知モード」ではなくて画質は落ちるけど「常時録画モード」で記録されることにも魅力を感じました。 満足度評価５点のとおり、翌２０１６年６月にＮ-ＷＧＮカスタムを新車購入した時にも同一機種を追加購入しました。 もちろん次期型も待つべきか悩みましたが、発売から１年も経過して値下がりしたことや１年間トラブルなく使用できたことや使い慣れたことが大きな決め手となりました。 その後、２０１８年４月には、「CSD-670FH」をＮ-ＢＯＸカスタムに新車装着しました。 ２０１９年２月には、デュアルカメラの「CSD-790FHG」をC220dに新車装着しました。（ゴルフを下取りに出したので１台目は、ありませんが、３年半一度もトラブルなしでした。） この機種と比べれば新しい機種の方が、進歩して優れているに決まっています。 同一機種を２台使用した経験からセルスターのドラレコレビューを順次書きたいと考えています。 あくまでも４年前の機種として以下を書かせていただきます。 【デザイン】・・・５点 使用していたユピテル製より大きくて外からも存在感があって良いです。 【操作性】・・・５点 走行中の設定変更は、もちろん無理です。 走りながら設定変更や操作する必要ないです。 停車中の設定変更としては、最初から直感的に操作ができて充分なレベルです。 【画質】・・・５点 大画面TVでの再生でも問題ありません。 最新装着機種の「CSD-790FHG」と比べたら夜間の画質が落ちますが、購入時初めてPCの２７インチモニターでこのドラレコ動画を観たときは綺麗すぎて大昔（笑）に所有していたビデオカメラ「ベータムービー」の夜間画質の酷さを思い出してしまいました。 PCでエンコードした古いビデオカメラテープを保存していますが。 ドラレコは、この価格でこれだけの画質、昔のビデオカメラの価格を考えたら隔世の感、時代（技術）の進歩を実感しました。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアル不要で直感的に設定できて不満なしです。 敢えて言うなら、タッチパネルの反応が少し鈍く感じるくらいでしょうか。 【拡張性】・・・４点 パーキングモードのために電源オプションを装着しています。 これ１つで充分な拡張性です。 現在では、安全支援やレーダー探知機連動機能の拡張性が有りますが、どれも不要です。 安全支援は、車に自動ブレーキまで付いています。 レーダー探知機連動機能は、ユピテル以外のレーダー探知機を信用してないので不要です。 GPS機能などなかった昔に価格の安さに惹かれでコムテック製を使用したことがあります。 近所のオービスで試したところ古いユピテルの方がコムテックより探知距離が上でした。 速攻でユピテルに買い直しました。 レーダー探知機だけは、GPSポイントの数より肝心のレーダー波探知能力でユピテルが断トツだと今でも盲信しています。 【録画性能】・・・５点 当時は、64GBのSDXCでもそれなりに値が張りました。 走行モードで概ね連続１０時間ほど撮影できますが、これでは遠出だと帰って来る途中で古いファイルが上書きされてしまいます。 SDXCも値が下がったので昨年128GBを試しに使用してみたら作動したので遠出に充分だと思います。 他社で長時間録画可能なKENWOODのSDXCダブルスロットが魅力的に感じますが、パーキングモードが常時録画でないためセルスターが今でも一番と思っています。 【総評】・・・５点 この頃は、まだ後方カメラという発想が有りませんでした。 私の主観になりますが、パーキングモードが常時録画可能で尚且つ大容量のSDXCにより長時間録画が可能なセルスターに満足しています。 当面は、セルスターが第１候補になると思います。 【追記】 今月末にN-WGNカスタムの車検の予定です。 車載バッテリーの性能や劣化も原因かと思いますが、当初７時間程度パーキングモードの連続撮影が出来ていましたが、３年経過した最近では４時間程度と短くなっています。 バッテリー交換が必要と言われたら、連続撮影時間の変化がバッテリー交換の目安になるかもしれません。 乗り換えてしまったので今更確認できませんが、１年前は同じ機種を搭載していたゴルフの車検でしたが、バッテリーの交換は不要でした。

【デザイン】 シンプルでコンパクト、ルームミラーに隠れる 【操作性】 無線LAN接続にちょっと時間が掛かる 【画質】 そんなに良くはない 【設定】 スマホアプリを使わないとちょっと苦しい 【拡張性】 リヤカメラを接続して使ってます 【録画性能】 選択肢は多め、特に不満はない 【総評】 運転中に見る物でもないと思い、あえて画面なしを選択しました アプリを使った機能は良いと思うがWi-Fi接続に時間が掛かるので全般的に使い難いになってしまう 次はと聞かれると画面有りを選ぶと思う