パイオニア(Pioneer)のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

【デザイン】良いと思う 【操作性】しやすい 【画質】 良い 【設定】 しやすい 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

【デザイン】スマート 【操作性】使いやすい、シンプル 【画質】リヤはあまり良いと言えないけど許容範囲 【設定】難しくないと思う 【拡張性】無難 【録画性能】無難 【総評】オートバックスで購入、おすすめだったのとパイオニアの製品を試してみたかった。現在価格もこなれてきたのでお得感も高いと思われる。選んで損しないと思います。

取り付けやすく視認性も良好。 1.付属の装着バンド（長短?各2本）は使い分けしやすく、ミラーへの取り付けやすさは良好。 2.昼の映像は前後とも高画質。夜も問題ない範囲です。 3.ミラー表示の遅延はほぼ感じず、デジタルミラーとして自然に使えるレベル。 4.リアカメラの画角はタッチパネル右側のスライド操作で上下調整可能で扱いやすい。 5.下部の物理ボタンでミラーモードへ即切り替え可能。 タッチ操作の反応も良く操作性は高い。 6.起動時間にストレスはなし。 7.バルーチェ 5610からの買い替え。視認性と操作性は本機の方が優秀。 総評として、表示品質・操作性・取り付け安定性のバランスが良いモデル。総合的に満足度は高い。

【デザイン】 一般的な前後ドラレコスタイルです。 【操作性】 シンプル機能ですので、簡単に操作できます。 【画質】 おおむね満足しています。ただ、夜間リアカメラに後続車のライトが当たった場合、明るさを調整する為か、画質が荒くなります。 【設定】 電源供給もシガーソケットからですので、取り付けから設定まで特別な技術、工具などなくても簡単に取り付けられます。今回この機種を選んだ最大のポイントです。 【拡張性】 オプション機器を取り付ければ、２４時間駐車時監視なども可能です。 【録画性能】 付属のＳＤカードでは２時間分も録画が残らない為、念の為１２８ＭＢのカードに交換しました。 【総評】 子供用に入手した中古車様でしたので、予算もかけたくなくこの機種にしました。大満足です。

【デザイン】 かっこよさは求めていない。視界の邪魔にならない大きさでGood。 【操作性】 説明書を読めば問題なく操作できる。 【画質】 良くはないがナンバープレートは視認できる。 【設定】 初期設定からいじっていません。 【拡張性】 初期設定からいじっていません。 【録画性能】 走行中のあおり運転であればこれで十分対応できそう。 【総評】 いざというときの保険として妻の中古軽自動車に導入。役に立つ場面が来ないことを祈ります。

フロントカメラのモニターには、バックカメラの映像が映っているので、とても気に入りました。

楽ナビ AVIC-RL720のバックカメラとして使用しています。 超広角で死角が少なく映像が鮮明なため、安全性が高いと思います。 旧型と比べ値段は高めですが、その価値はあると思います。

【デザイン】視界にも問題なく取り付け出来ました 【操作性】ナビ連動なのでフォーマット等良いです 【画質】クリアーです 【設定】[パイオニア]楽ナビ AVIC-RL520に連動取付なのですが、もう少し接続に対し説明が不足しています 【拡張性】設定の上記項目 【録画性能】問題なしです 【総評】良いです

【デザイン】 コンパクトです。存在感を主張することなくスッキリしている。 後方カメラは小型でブラケットの無いタイプなので視覚的に違和感がない。 【操作性】 特に不満はない。 【画質】 普通です。200万画素、それ以上でも以下でもない。 ただし、前後車のナンバープレートの文字の視認性はよい。 これが一番重要。 【設定】 スマホから詳細設定が出来るので、チマチマと本体をいじる必要がない。 便利です。 電源がシガーライタータイプではないのでスッキリしてるし、駐車監視用のオプションコードを買う必要がないのもありがたい。 【録画性能】 画角も大きくレンズも明るい。 急な割込みやあおり運転も自動で録画保存してくれるので安心。 駐車監視機能も標準だし言うことはない。 【総評】 これだけ充実しているのに総合順位が35位と低いのにはちょっと驚きです。 人気がないお陰で、実勢価格も低く、お得に買えたので自分なりにかなり満足しています。

【デザイン】 吊り下げ形状ではないので、スッキリ取付できます。 すっきり取付けられるスマートなデザイン。 【操作性】 大型ボタンで操作しやすいです。 【画質】 前後フルHD画質でナンバープレートもくっきり録画 【設定】 後方車両接近検知機能の詳細な設定もスマートフォンの画面で設定可能 【拡張性】 スマートフォンにつないでも操作・確認がカンタン 後から前後の映像を確認できるパソコン用ビューアーソフト「Driving Viewer」に対応 【録画性能】 夜間走行や暗い駐車場でもはっきり映し出す安心の高感度・高画質録画 【総評】 5年前に購入したND-DVR40よりも、画質は格段に良くなっています。 特に夜間も鮮明に録画されます。 吊り下げ形状のドライブレコーダーが多いと思いますが、バイザー、サンシェードに干渉しないVREC-DZ800DCを購入しました。 取付け場所は、バックミラーの裏側に設置したので、バックミラーの陰に隠れて、ドライブレコーダーのミニターが視界に入らず、全く気になりません。 ドライブレコーダーの存在を意識したくない人にとっては、非常に良い製品・設置場所です。

首都高が苦手な友人が、これを購入してから、ちょっと運転に自信がついたようで、私もつられて購入しました。ナビ機能は、「この道であってるーー？？？」と話しかけると、穏やかな男性ボイスが「はい、このまま道なりです」とか、「右車線がおススメです」とか優しく教えてくれる点が、気に入っています。アレクサと同じような感覚で、直接話しかけることで目的地設定をしてくれます。純正ナビの画面入力が面倒だと感じていたので、慣れると便利。たまに意思疎通が出来なくて「オイ！」とツッコむ事もありますが、いまのところ許せる範囲です（笑）そういう時は、言い回しを変えれば伝わる事が大概なので、ここは歩み寄りが必要です。 取付は業者さんにお願いしましたが、基本的な設定は全部やってくれました。映像がクラウド保存されて、スマホで確認できるってのがまさに新時代って感じです。あと、地味に便利なのがアレクサ連携。運転中、「お買い物リストに牛乳いれておいて！」と話しかけると、ちゃんとアレクサリストに反映されてるし、商品購入もできる。まだ全然使いこなせていない気がします。

L880K コペンに設置。約2年使用しました。 元々ついていたHDDナビは コペンのデザインにマッチしておらず、この製品に飛びつきました。 【デザイン】 気に入ってます。カーナビ、ドラレコ兼用であることを考えたらかなりコンパクト。 【操作性】 喋るだけでほぼ全ての操作が行えるのは、すごく便利。 車Wi-Fiでアレクサまで接続できます。 音楽メインならサブスクでめちゃくちゃ便利です。 ただ、声で行先設定をしてもなかなか思い通りの場所を検索してくれません。 結局アプリで設定することが多く一番のの不満です。 【画質】 まあこんなものでしょう。 他の方はいろいろ不満があるようですが、私には十分です。 【設定】 iOSがバージョンアップすると接続がうまくいかなくなることがあるんですよね。 これも数少ない不満点。 【拡張性】 スマホにオンタイムで画像が映るといいんですけどね。 【録画性能】 画質ではありませんが、 初期設定では大した衝撃ではなくても録画しまくっていましたが、設定次第です。 今では快適。 【総評】 おおむね満足です。 画面を見ながら設定しなきゃいけないナビなどに比べるとかなり使いやすい。 前述の通り、特に声で検索するとかなり正確に店名を言わないと思うような検索結果が出ません。 Google MAPくらいの精度で検索できると100点です。

1年間使ってみての感想です。 記録SDカードは、SanDisk microSD カード 256GB UHS-I U3 V30 Class10 を使用しています。 ４K記録ですが、小旅行などの出かけて後日映像を確認してみようとすると 当たり前ですが、すでに上書き更新されている事も多いです。 トラブルは夏場に熱で機能停止と思われる症状が２度ありました。 具体的には録画使用中ではなく、（駐車監視機能は使用していません） 公園の駐車場に５時間ほど駐車した後、５分ほど走行したところ ピーピーピー、と発信音とともに 「SDカードをフォーマットしてください」の表記が出たので 操作しようと思いましたが、本器の全てのボタンは反応しませんでした。 仕方なしに２０分ほど走行した後、スーパーで買い物のために駐車。 再始動したところ何事もなく復旧しました。 その後、記録データーや上書き、機能も特に問題なく運用できています。 ４K記録は確かに熱量が多いと思いますが （一眼レフカメラでも部分的に結構熱くなります。） むしろ本器の窓密着設置スタイルに問題が大きい気がしています。 私は前述の様に炎天下の公園の駐車場に数時間駐車は何度もしていますが 始動時のステアリングの熱軽減のためにサンシエードをする事も多いです。 同時に本器も覆うような感じにすると幾分ましな気がします。 （駐車監視機能をご利用されている場合は本末転倒になってしまいますが） 画質的には問題なく綺麗だと感じています。 ただレンズ方向が上下移動は出来るものの 左右の首振りは固定なため微妙な位置調整が出来ません。 超広角レンズですから大きな問題はないのですが、 車種や設置位置によっては吊り下げ式の製品と比較して あまり自由度が無いかも知れません。 Aピラーの内部の反射映り込み等を考えると右左寄りは設置しにくいです。 個人的には問題なしと感じているので３年間持ってくれれば良いかなと。　 佇まいは気にっていますので、また同様の設置のモデルを選びそうです。

【デザイン】 一般的にメジャーなフロントガラスにステー貼り付けて吊り下げるタイプではなく フロントガラスの斜面に沿うような形状の本体形状しているので変に主張しなく目立たないデザインで良い 【操作性】 デザイン欄に書いた通り、フロントガラスに沿ったデザインなので主張は少ないため 手探りで多少操作する感はあるがモニターにメニュー表示されてるので特に違和感や不便さは無い 【画質】 まだ付けたばかりで実際の録画映像は見てないが フロント4K、リア2Kなのでもしもの場合もナンバーの読み取りには支障はないと思う ただ2カメラ＆片方が4KなのでSDカードの容量はガンガン食う、推奨には載ってないが512GBや1TBも使えれば実験してみたい 【設定】 特に無し、モニター見ながらフロントカメラの角度、画角などの調整 リアもモニター見ながら後ろがまでの距離感や画角を調整する程度 【拡張性】 拡張？出来るのだろうか？マニュアルもロクに読んでないので不明 純正のモニターは小さいので5インチや7インチくらいの市販モニターに外部出力とか出来るのだろうか？不明 【録画性能】 エンジン掛けて2秒程度でGPS測位からの録画開始してるので安心感もある 【総評】 トヨタの車に装着してますが メーカーOPでデジタルインナーミラー型ドラレコ付いてますが どうも画質が悪く、もしものためにと市販品のこの機種も同時装着 つまり前後にドラレコ各2個付いてる、まぁトラブルや事故など無ければそれに越したことないので 保険代わり程度と思って装着してます

【デザイン】 ディスプレイレスなのですっきりしている。 【操作性】 本機はディスプレイレスで、設置時の角度設定や動作設定にはメーカーの専用アプリをいれたスマホなどが必要になるが、当方のスマホ(Android15)にインストールしようとすると「このアプリは、以前のバージョンのAndroid用に作成されているため、お使いのデバイスでは利用できません」と表示されてインストールできない。 メーカーサイトの説明では推奨環境としてAndroid11以上とあるので、それ以上であれば問題無いと考えて注文したのだが、誤算だった。 メーカーには問い合わせを入れて回答次第では返品しようかと思ったが、販売店には責任は無いのに返品の手間をかけるのも悪いなと思い、ダメもとで、そろそろ処分しようかと思っていた古いタブレット(Android7)にインストールして試してみたら一応動作したのでそのまま使用することにした。 当方はたまたま古いタブレットがあったので何とか使用できるが、新しいのしか持ってない人は使えないので要注意(Iphoneは持ってないので対応状況については不明)。 メーカーにはちゃんと情報提供してもらいたい。 【画質】 録画画質はちょっとシヤーブネスが強いがその分後方の車のナンバーなどは良く見えるのでドラレコとしてはマッチしているかと。 【設定】 設定項目はあまり多くは無いが必要な項目は一応そろっていて、怪我の功名だけどタブレットの大きな画面からは操作しやすい ただ、このタブレット捨てちゃったら操作不能になってしまうのが困る。 【拡張性】 − 【録画性能】 画質のところで述べた通り。 【総評】 NP1のオプションとして２年ほど前の発売で早くも生産終了のようだが、市中在庫が結構あるようだからメーカーとしてはきちんとソフトウェアのOS対応サポートはすべきだし、最低限情報提供はきちんとするべきと思う。 なお、NP１のオプションといっても実際は全く連動する要素は無く、ただのリア用ドライブレコーダーなのでNP1を持っていても何も使い勝手は変わらないので為念。 それから、３２GBのmicroSDが付属しているが、自社でドラレコ用として販売している高耐久型ではなく、安い一般用のもの(一応SanDiscだが)しか付いていないのはケチくさい(動作確認用たそうだ)。

【注意事項】 SDカードの定期的な初期化が不要となる「SDカードフォーマットフリー」という機能を有している機種ではありますが、私の場合、このフォーマットフリー機能が使えませんでした。 サポートに問い合わせて本体交換やこれまで試したことなどの情報について、担当者の方と会話しましたが、解決に至りませんでした。 製品自体は良いものですが、この事象が発生する可能性については考慮された方が良いと思います。あまり長時間乗らないような使い方であれば、たまに初期化するだけで良いので大した手間ではないと思いますが、通勤で利用するなど、頻繁に車を使用する人の場合は、煩わしさを感じると思います。 【デザイン】 すっきりしていて後方視界の妨げにならず良いと思います。 【操作性】 設定はスマホアプリ操作が基本ですが、普通かと思います。 ボタン操作でも初期化はできました。 【画質】 ディスプレイなしのため無評価 【設定】 スマホアプリの操作をする時に、通信が不安定になることがあり、 結局設定できたのかどうかがわからないときがありました。（やり直しました） 【拡張性】 わからないので無評価 【録画性能】 普通かなと思います 広角なので当然歪みます。 【総評】 単品としてはかなり安く、自分で取り付けられる人には良いんじゃないかと思います。 公式ショップで出張取付サービスもあるのは良いと思います。 すでに前方カメラがついていて、後方だけ追加したいというニーズに応えてくれる商品でした。

【デザイン】カメラが小さいので視界の邪魔になりません。フロントがスッキリしてスマートなので気にいっています。 【操作性】ナビで操作できます。操作は簡単で分りやすいです。 【画質】映像が鮮明でとてもきれいです。夜間やトンネル内などでもはっきり記録されています。 【設定】細かく設定ができるようです。 【拡張性】ナビとの連動が非常に使い勝手が良いです。ナビの大きな画面で確認できるので分かりやすいです。 【録画性能】各々のシーンできちんと録画できているので安心です。 【総評】以前はナビ連動ではないドラレコでした。小さな画面では分かりにくくPCで確認などもしていました。こちらもPCで見れますがナビで確認できるのでスムーズです。 リアが防水のドラレコを探していましたので選択肢が限られていました。 良い買い物ができました。購入して良かったです。

【デザイン】 艶消し黒で個人的には良いです。 【操作性】 ナビで操作できます。 【画質】 夜も綺麗です。 【設定】 電圧設定やタイマーなど細かい設定ができます。 【拡張性】 ナビと連動できて、good 【録画性能】 問題なく録画できています。 【総評】 連動しない物と迷いましたが、おすすめもあってこちらにしました。値段は高いですが、スッキリ取り付けできるのは良いです。

フロントカメラは３７０万画素で、対向車のナンバープレートもしっかり見えるし、夜も明るく映るのでとてもいい。リアカメラはカメラとガラス面の設置パーツが別々ではなく一つになっているため、他のメーカーのものよりも小型で、セダンなどでリアガラスにサンシェードがある場合など、サンシェードにぶつからないのでとてもいい。フロントカメラはデザインも良くすっきりしていて、モニター画面も大きく操作性もいい。 とても満足している。

2024年2月にカローラクロスが納車され本品を装着しました。取り付け先はオートバックス。価格の内訳は、VREC-DH301Dが26，800円、カプラーGS-27が880円、取り付け工賃が13、200円です。これまでKENWOODのドライブレコーダーばかり3台付けてきましたが、初めてのカロッツェリアです。メーカー的には信頼性もありますし、フロントの画質が370万画素ということで、他社のドラレコメーカーの200万画素と販売価格が変わらなかったので本品にしました。新車購入ですのでTOYOTA純正ドラレコとも購入比較検討しましたが、金額が純正は高く、フロントカメラも少し大きく不細工に感じたので止めました。セールス曰く、純正は万一の際の撮影保障がある分高いのだ、ということもお聞きしましたが、私的には、カロッツェリアやKENWOODのドラレコならその心配は無用かと思います。ドラレコはお守り替わりというか、現代では装着必需品だと思います。お世話にならないことをお祈りして安全運転したいと思います。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

【デザイン】 超小型で素晴らしいデザインです。 フロント・ミラーとフロント・グラスの間に取り付けて、運転席から全く見えません。 【操作性】 装着する前に、机上で操作を練習しましたが、問題無いです。 【画質】 ４K８Kではないので、妥当だと思います。 【設定】 スマホのアプリで完結しており、素晴らしい操作性です。 iPhone14で接続してますが、直ぐに接続して安定してます。 【拡張性】 東京都内の利用で、煽り運転等に遭遇しない為、前方１カメで十分です。 【録画性能】 普通です。 【総評】 メルセデス・ベンツW246に自分で取り付けました。 マイクロSDカードは、SDHC（32GB)の高耐久、クラス10のsandisk Ultraのみ使う予定です。 ヘッドコンソール経由の配線で、ケーブルが一切見えませんので、上手く行ったと思います。 このモデルは、５か年程前のモデルですが、表示の画面が無く、スマホをビュワーとする先進的なドラレコですが、潔い仕様で気に入ってます。 マイクロSDカードを取り出して、VLC等、Windowsのアプリで見ると精細な画像を見ることが可能です。

【デザイン】カメラ自体のデザインは良いのですが、GPSユニット（アーム部分）が短い物も付属していれば言うことないのですが 【操作性】ほかのサイトの投稿にもありましたが、フライトモードでないと繋がらないです。 私は以前使用していたXperiaXZ（SIMなしなのでフライトモードと同じ？）を使用しています。 繋がってしまえば簡単操作です。 【画質】悪くないですが、LED信号が点滅しています。赤か青かは判別可能です。 【設定】イベント録画の感度が高中低の3種類しかありません。もう少し細かく設定できればいいのですが 【録画性能】リヤ用に使用していますが、イベント録画感度低でも高速道路の継ぎ目　全部反応します。 すぐにSDカードがいっぱいになってしまいますので何とかしてほしいです。 今の状態では使い物になりませんので、イベントモードOFFで連続動画のみにしています。 【総評】スイフトスポーツのリヤに取り付けました。 リヤガラスが小さいのでGPSユニットをガラス部分に貼り付けるとカメラがガラスの真ん中に来てしまいますので上のフレーム部分に付けています。 GPSユニットのアームが長いので視界に邪魔です。（写真参照） カメラが小さいだけに残念ですが慣れれば気になりません！？ 別売でも仕方ないので短いアーム販売してほしいです。 電源はリヤワイパーから取り出しました。 スマホで操作できるのは便利ですね！

車を買い替え（中古車）時に、もしもの時のために取り付けました。カーナビで定評のあるパイオニア製か、ドラレコの種類が多いケンウッド製か、パナソニック製、セルスター製で検討しました。画像の綺麗さ、SONY製のCMOSカメラ採用、お値段の三点に重きを置いた結果、パイオニア製を購入しました。普段使いには問題なく、特に昼間の映像はとても綺麗です。今度、郊外の綺麗な街並みを走った映像をYouTubeにでもアップしたいと考えています。

素人ですが、特に問題はありません。 エスクァイアに対して設置し、バックカメラの設置や接続がyoutubeなどを見て試したものの結構難航しました。（カメラ同行ではありませんが） 設定については、難しいものもなく簡単にできました。 今後、例えばコネクティッドカーが進み、常にクラウドにデータを上げ続けるという状態ができれば、 例えばSDカードを壊されてしまうなどの心配もないのでそういう機能があればいいなと個人的な感想です。

クルマがアイサイト付き車なので、セパレート型で、ディーラーオプションの楽ナビとの相性などを考慮して選びました。 本体の取り付け場所は操作性を考えて、運転席側のメータークラスターのすぐ下を選びましたが、本体がコンパクトなので取付後は設置していることを忘れてしまうほどスッキリしています。 画質はきれいですが、やはり晴天の日中や夜間ヘッドライトに照らされた前車のナンバープレートは白飛びしてしまい、かなり接近しなければ読めません。 まあいざという時の安心用として割り切っているので、その点では十分な性能・機能だと思います。 買って正解でした。

通常ナビ画面でも再確認できるし8インチでも簡単に確認できるから使い勝手が良いですね！

撮影動画をスマホで見られるドラレコが欲しくて、某カー用品量販店にて取付費込みの総額３万円で購入しました。 しかし、購入後に価格.comの評価を見て愕然としました。 正直失敗したと思いましたが、実際に使用してみると、そこまで悪くなかったです。 確かに、夜間は白トビしてナンバーの読み取れないし、後方カメラの画像はかなり荒い上、スマホへの転送に時間がかかります。 しかし、Wi-Fiで接続したスマホやタブレットで撮影動画を現場で確認できる、一部の設定変更ができるので重宝してます。 また、スマホへの転送速度の遅さは付属のmicroSDカードにも原因があると思いますので、class10のカードに差し替えてみます。 無責任なようですが、個人的には買って良かったと思っています。

WIFI接続機能にひかれて購入しました。 ２ｋにセットすると録画したものを一度ダウンロードしてからでないとそのままスマホで確認できません。 画質を一つ落とせば見れるとサポートに教えてもらいましたが、説明書への記載はありません。不親切です。 ダウンロードは３分のもので４−５分かかるので使い物になりません。ダウンロード中は録画が停止します。 録画性能を星一つにしたのは、付属の１６ｇメモリーではすぐにフォーマットしろとの警告が出て使い物になりません。 自前で６４のものを買ってからは安定して録画してくれています。 PIONEERだと安心して買ったのに残念です。

【デザイン】 一般的にはガラスにぶら下がり機が多いなかこれはガラス面本体が吸い付いたようなスッキリしたデザインです。 ガラス面を有効利用し、上部に取り付けできる点は評価できると思う。 【操作性】 ガラス面に合わせて斜めになっているせいか、操作画面もちょっとつかいずらくなっている。 ＡＵＸ外部出力ありでカーナビ等で画像確認できるが、設定画面はなぜか表示されない。カメラの撮影画面のみ。 カメラは１８０度回転できるが、室内撮影がメイン、後続車の撮影は確認程度である。ナンバーまでは無理かと思う。 【画質】 最大1280×720pでいろいろ使っていくうちにナンバー認識がぼやけている場面が多く感じました、HDの限界を思われます。 動画など画質はHDRとWDR対応もあり綺麗な部類である。昼間、夜間もキレイ モニタは1.5インチなので再生はわかりにくい。AUXやスマホで確認が必須。 【設定】 真ん中のボタンを押して設定するがなれると問題ない。 【拡張性】 スマホアプリがありこれが大きな売りですが、 ただし残念なのがスマホとの接続がよくなく安定しません。サポートセンターではＷＩＦＩ接続時に「接続を維持しますか？」に「はい」で進めると安定するそう。これでもダメな場合、一度、スマホを「機内モード」ON、OFFで接続できるようである。 この辺は早期にファームウェアのアップデートで対応してほしいところ。 128GBが最初から使えるというのも選択のポイント 【録画性能】 128GBで使える 【総評】 パイオニア 当方はアイサイト搭載車で使ってますが、アイサイトとの点検も問題なし。（ちょっと接近してますが） 128GBメモリは機器を選ぶようです。現状なぜかサンディスク128GB×、東芝128GBは〇です。 24時間駐車監視があるというのも安心ですね。

【デザイン】 　　フロンドガラスに沿った形で取りつけるので、邪魔にならず機能的なデザインだと思います。 【操作性】 　　取説を見なくても感覚的に操作できます。　ボタンがちょっと小さめかな。 　　スマホからWIFI経由でアプリを使って録画データを確認できますので使いやすいです。 【画質】 　　いまいちですが、前走車のナンバーは夜でも確認できます。 　　 【設定】 　　駐車衝撃検知レベルを初期値より＋１あげました。 　　取り付けは純正ナビの電源コネクタから常時電源とアクセサリ電源2系統を分岐するケーブルをamazonで購入。 　　Aピラーを通すところだけうまく通せず、ディーラーでケーブルが見えないように処理してもらいました。 【拡張性】 　　ドラレコからの画像出力をナビに接続するケーブルが付属していたのですがピン形状がRCAタイプだったので、トヨタの純正ナビには接続できませんでした。　 【録画性能】 　　24時間365日の駐車監視機能が欲しくてこの製品を選定しました。 　　ガラスをコツコツ叩くとしっかり記録されます。　　　　 【総評】 　　SDカードは付属の16GBから32GBに変更しました。　 　　特に不満もなく使えています。　お世話にならないのが一番でしょうか？

元は前方のみのレコーダーをつけてましたが、やはり後方も取れた方がよいだろうと付け替えしました。画質が良いことも重要ですが、個人的には事故時、電源が喪失しても直前と直後の記録がきちんとできるかを重要視しています。電源喪失時の動きは商品説明に明確にありませんでしたが、本体に衝撃を加えてイベント録画を機能させ即座に電源から外しましたが、ちゃんと録画できておりいざというときも安心です。気になる点は前のモデルでは標準でついていたのですが、偏光フィルターがオプションで追加購入が必要ということでしょうか。録画映像を見てもあったほうがフロントガラスの映り込みに対して効果がありました。

　駐車監視機能を１時間に設定してますが、その後バッテリーの消費もあまり感じないでストレスなく使えてます。

【デザイン】 液晶画面は小さいですが、スマホのアプリから確認出来るので、むしろ小型でちょうどいい。 【操作性】 特に迷うことなく、操作しやすいです。 【画質】 夜間も綺麗に写っており、新型になって広角レンズになったのも◎ 【設定】 簡単です。 【拡張性】 こんなもんで十分かと思います。 【録画性能】 駐車時の機能も充実しており、本体の内蔵バッテリーもついている為、車両側のバッテリーに影響受けず監視機能が付くのも良いです。別途ケーブル等買わなくて良いのも安価で良いですね。 【総評】 全般的に私の欲しい機能を満たしているので、満足してます。バッテリー内装、WiFiがあってスマホで確認出来る、動画ダウンロードできる、駐車監視機能有りとなると選択肢が限られます。惜しいのは、もう少しバッテリーが大きく充電時間が短いと良いのですが…

【デザイン】パイオニアらしい機能的なデザインであり、シンプルなので車の内装との相性も良いです。 【操作性】比較的取り扱いしやすく、デジカメ等の操作に慣れている方なら特に問題なし。 【画質】ナイトモードの画質も良く、ナンバー等の視認性も良い。 【設定】説明書を見ながらであれば分かりやすい。 【録画性能】問題なし、価格帯としても十分。 【総評】バックカメラなしでも良いと考える方ならおすすめです。