225/45R17のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング人気売れ筋ランキングの高い順

アウディ S3で2回ほど、都内から長野の標高1900mにあるスキー場に往復しました。 気温は-5℃からマイナス10℃、急勾配のヘアピンがつづく10kmほどの山道、圧雪、湿雪、凍結の状況で往復しましたが、滑ることなくグリップしてくれました。 特に凍結の下りヘアピンでも、手前で速度を十分に落とせば、ふらつくことなく曲がることができました。 また、高速道路では、空気圧を高めにしたお陰か、法定速度の走行ではグニャグニャ感は気にならなかったです。 今までBS、ヨコハマ、ピレリを履いてきましたが、慎重に運転した限りでは遜色ないです。 新品ということで星は4つにしてあります。 2シーズン履く予定なので、摩耗度とそれに伴う性能変化を注視したいと思います。

アウディTTに装着、VRX2からの履き替えで購入しました。車が古いため、韓国メーカーも一瞬考えましたが、一応ブリザックやし安いし、一応ドイツ車やし…ということで、このヨーロッパ市場向けのブリザックICEを選択しました。 日本製ですが、ヨーロッパとロシアなどCIS向けとの表記がありました。 乗鞍高原までの雪上や氷路面を走行しましたが、全く問題なく安心感のある感じでグリップしました。 乾燥路面では空気圧高めにしたのもありますが、VRX2に比べて少し硬めの印象でした。 コンパウンドが日本向け製品とは違うのだとは思いますが、特に問題ないと感じました。

7年落ちのBS,MZ03からの履き替えです。 使用車種はアルファロメオ166、タイアサイズ225/45-17です。 【走行性能】 今年は山梨でも120年振りの大雪が有り、スタッドレスタイアの恩恵を感じました。 電子制御(ASR)の介入はありますが、アイスバーンの坂道でも全く問題なく走行出来ました。 新雪、圧雪路面でも問題なく走行可能でした。ブレーキもしっかり効きます。 ドライ路面ではさすがにノーマルタイアよりはインフォメーションや、 ステアリング中立付近の手応えが無くなりますが、どの銘柄でも一緒でしょう。 意外と良かったのがウエット路面でした。 横断歩道などのペイントの上でも問題ありませんでした。 同じ車種やタイアの減りなどの条件で国産スタッドレスと比較したわけではありませんが、 車重がある車であれば、全く遜色ない性能といえます。 【乗り心地】 トレッドが柔らかいせいか、乗り心地も悪くありません。 【静粛性】 スタッドレスタイアとしては標準的な静粛性だと思います。 【総評】 2年目以降の性能劣化が心配ですが、価格を考えると大満足の性能です。 タイアの減りは、駆動輪は減っていますが標準的なものかと思います。 (来年はローテーションして使用する予定)

2025/1月に交換してそのまま1,400kmほど走りました。東名名神の他高野山龍神スカイラインなどです。感想ですが、新品の状態だどロードノイズが 酷くて、失敗したか？と少々後悔しました。60kmくらいまでは許せますが、それ以上はとてもうるさ過ぎて。BSでは経験ありません。その後、120km走行で80kmまでは許せる。220km走行で120kmは許せるになりました。500km以上走行するとかなりマシになりましたが90から100km辺りは今もって耳障りです。肝心の雪ですが高野山で突然の雪になり周りの車は大変そうでしたが、バック走行を含め全く問題ありませんでした。その後雪の高野山龍神スカイライン(標高1000m前後)を通りましたが、時速45kmキープでこれまた全く問題ありませんでした。結構安心感ありました。カーブのスピードコントロールに特に注意していけば問題ありませんでした。龍神温泉への下り坂で数台のSUVが壁に突っ込んでいたり、スタックして空転してたりしていました。雪道は問題ないタイヤと思います。

装着車両 マーク2ブリット　iR-S 駆動方式 FR 走行性能 ドライ路面や高速道路 雨天時でもしっかりグリップ何の問題も感じませんでした。 スキー場で働いていたので、雪道を走るのは日常茶飯事でしたが、 特に怖い目に合う事もなく今シーズンを終えました。 当然、急が付く運転をすれば滑りますが、普段使いなら雪が日常的に降る地域でも問題ないと思います。 乗り心地 ラジアルも同サイズでヨコハマのブルーアースAを履いていますが、正直こっちの方が腰が有るような印象で、 エースの方が腰が弱く感じるくらいです。 グリップ性能 先にも書きましたが、急な動きをしなければ問題ないです。 車がFRなので深い新雪での0スタートは流石に厳しかったです。 静粛性 特にうるさいと感じた事は有りませんでした。 安いラジアルよりもよっぽど静かだと思います。 総評 1年目の評価でヨコハマ信者なので、参考に成るかは微妙だと思いますが、 性能的に大変満足しています。

【走行性能】スタッドレスなのに、踏ん張りがきいて、加速がスムーズ 【乗り心地】のりごこちもいい感じです。 【グリップ性能】コーナでだれることなく、十分グリップしてくれます。 【静粛性】普通 【総評】いつもは、ミシュランですが、今回初めてダンロップを試してみました。 ミシュランより、しっかりしてて、乗りやすさが違います。 これで、寿命が長いといいんですけど。。。