235/55R18のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング人気売れ筋ランキングの高い順

【走行性能】スタッドレスタイヤの中でも良い方では？地面を掴んでいる分、加速感もあります。 【乗り心地】普通のサマータイヤとあまり変わらなく、快適です。 【グリップ性能】とにかく安定感が高いです。曲がった道でもタイヤが路面を掴んでいる感覚が良く伝わってきます。 【総評】性能の高いスタッドレスタイヤだと思います。特に雪と氷が混ざったようなスリップしやすい路面でも安心して走ることのできる安定感はさすがです。

【走行性能】オンロードも圧雪路も怖かったことはありません。 【乗り心地】空気圧高めでもサマータイヤと変わりません。 【グリップ性能】圧雪路でも普通にいいです。 【静粛性】　サマータイヤ（ブリジストン）よりも静かです。 【総評】　とてもいい冬タイヤだと思います。 　　　　　また、若干サイドが弱いように感じますが、その分乗り心地や静粛性能に 　　　　　寄与しているのではないかと感じます。 　　　　　路肩や段差で無茶な運転さえしなければ、全く問題ありません。

新雪、深雪、圧雪、アイスバーン、ミラーバーン、ブラックバーンでは、 世界最高峰であるＶＲＸを凌いでいる。 （高重心、高重量、ＡＷＤ、ＶＤＩＭ装備車の場合） ウェット、シャーベットでは、若干、ＶＲＸの方がコントロールし易い。

昨年11月にLexus NX 300h AWDに新品装着し、5月に夏タイヤに戻すまで12,000Km程走りました。 結論から言うと、北陸の重くシャーベット状の雪にはとてもマッチしていてとても良い印象です。 静粛性も高く、ハンドリングも夏タイヤとそれほど変わらず、燃費も良好ととても満足です。 ドライの高速での安定性は特に良好でした。 圧雪では多少横方向のグリップが不足することもありますが、他のタイヤと変わらないレベルだと思います。 ただ、新潟の山間部にスキーに行ったとき吹雪に合い、その時は気温も氷点下を下回っており、乾いた新雪だったので、かなり滑りました。殆ど接地感もなく、ABS及びEPSが作動しまくってました。 個人的な印象では気温が高めの地域では排雪性もよく、深雪でもしっかりグリップする印象。 特にドライや雨天ではスタッドレスとしては特筆すべきレベルです。 逆に低温環境(-5℃以下)でのアイスバーンや乾雪は少し苦手な印象でした。 尚、12,000km走ってスタッドレスとしての寿命もあと約5mm程残っており、トータルで20,000kmは余裕で持ちそうです。あとは来年のゴム質がどうなるか気になるところです。

中古で購入したハリアーハイブリッドe-4Wに二月に装着して、冬を乗り切りました　雪道でのグリップはそこそこでしたが、一番気に入った点は静さ。夏タイヤに履き替えた後、更に静かになるか、楽しみです。