偏平率:30%のタイヤ 人気売れ筋ランキング

トレッドパタンが左右対称という事で購入しました。 内減りがひどいので非対称だとアウトなので。 3年落ちで価格もかなり安かったので即買いです。 一応スポーツタイプという事で乗心地も心配しましたが、なんてことありませんでした非常に良いです。 以前履いていたECOSと比べると、少し路面拾うかな？といった感じです。 音は少し出てるかなというくらいで、車内でパガニーニも聴けますwww 溝がECOSより-0.5mmなのでやはり減りは早いのかな。 セダンでちょっと走りを楽しみたい自分にとっては満足のいくタイヤですね。

ミシュラン　Pilot Sport 4Sとの比較です。 素人ながらカキコミさせていただきます。 PS4Sはサーキット走行も視野に入れたタイヤですので比較するのも少し苦しい部分があるかもしれませんが、私のサイズだとPS4Sと比べるとほぼ半値で売られており、工賃を考えてもPS4Sを長く使うよりこちらを２回変えた方がいいような気がしました。乗り心地はPS4Sよりかなり柔らかく、静寂性も悪くないと思いました。グリップ力もPS4Sほどではないですが、FALKENフラグシップタイヤなだけあり一般道で少し飛ばす程度でしたらなんの問題もないイイタイヤだと思います。

装着後すぐに段差越え時のショックがソフトになったと感じました（空気圧は以前と同じ設定です）。装着後100�q程度の走行ですがグリップ性能等は以前のタイヤ（P-ZERO）と変わらないように感じます。街乗り時の静粛性については以前より良くなったと思いますが確かではありません。

【走行性能】 991カレラ前期でポルシェ認定　P ZERO　N0をずっと履いていたが、EUで高評価ということでF 245/35ZR20 R　295/30ZR20に交換してみた。ハンドリングが若干マイルドになる。サーキット走行には向かないかもしれないが、高速走行にはクイックすぎずロングドライブでも疲れないので非常にいい。 【乗り心地】 しなやかでいいと思う。 【グリップ性能】 カタログスペック上や評判ではグリップが…って、350馬力以上の車でも全くグリップ不足は感じないｗ 【静粛性】 すごく静かで快適。エンジン音がクリアに聞こえる様になった。 【総評】 ポルシェは認定タイヤのピレリP ZEROやミシュランPS4の指定があるが、半値以下でこの性能なら選ばない理由が見つからない。ブランドイメージと知名度だけで、硬くてうるさいタイヤにはもう戻れない気がする。

グリップ性能とエコ性能との両立を日本メーカーより高い次元で求めている。

BMW G82 M4 X-Driveで、PS4Sから交換。 ※サイズは変えていません。前後ともに交換(レビューはリアサイズ側で書き込みます) ※BMW承認タイヤ(☆マーク入り) 【走行性能】 ・街乗り十分 ・当初4S比でハンドル切った際に、若干遅れて反応する様な感じがしたが、200km程度走行後は(慣れもあるかもしれませんが)、反応は良くなった。ひと皮剥けて本領発揮の印象。 【乗り心地・静粛性】 ・静粛性が4S比で段違いに良い ・若干凹凸の入力が柔らかくなったため、乗り心地は改善 【グリップ性能】 ・限界まで攻めた走りはしないが、グリップも4Sと遜色ない印象 【総評】 ・25/6で殆どのメーカーの価格変更があり、若干上がったが丁度購入店舗のキャンペーンもあり変更前価格で購入できた。 ・☆付きは具体的に☆無しと何が違うのかは判りませんが、BMW専用となっている。多少なりとも安心感はある。 ・PS4S・BS Potenza Sportと比較して購入 (BSは他の車で履いたことあり) 　この2者と比較して柔らかい印象で乗り心地は良い。 　→サーキット走行する方は摩耗が気になる可能性あり。 　→柔らかいから厳冬時期の滑り(交差点で曲がる時の出だしなど)は少なくなりそう ・M4のハイパワーを受け止められるタイヤです。

走行性能、乗り心地、グリップ性能が良いタイヤ。もう少し静寂性があれば。。