ロードインデックス:87のタイヤ 人気売れ筋ランキング

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330 製品

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ロードインデックス:87
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スペック情報
タイヤ幅  偏平率  リム径(インチ)  ロードインデックス・速度記号 オールシーズンタイヤ 低燃費タイヤ(エコタイヤ) 1本あたりの価格
価格の安い順に並べ替え価格の高い順に並べ替え タイヤ 製品一覧 人気売れ筋ランキングの高い順に並べ替え 評価の高い順に並べ替え クチコミ件数の多い順に並べ替え 登録日の新しい順に並べ替え 太い順細い順 高い順低い順 大きい順小さい順 安い順高い順
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タイヤ幅  偏平率  リム径(インチ)  ロードインデックス・速度記号 オールシーズンタイヤ 低燃費タイヤ(エコタイヤ) 1本あたりの価格
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お気に入り登録41
[1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 87W
  • ¥10,500
  • タイヤ&ホイール
    (全3店舗)
69位 4.00
(3件)
243件 2022/6/ 6  215 45% 17インチ 87W     ¥10,500
【特長】
  • 快適性能を備えたスポーツタイヤ。セダン、ステーションワゴンでもスポーティーな走りを楽しみたいドライバーに適している。
  • ドライ&ウェット路面ですぐれたグリップ性能を発揮。ドライブレーキ性能が3%、ウェットブレーキ性能が5%向上(従来比)。
  • グリップ力を高める高性能微粒子カーボンとしなやかさを発揮するシリカを高次元でバランスさせた「DZ102専用コンパウンド」を採用。
この製品をおすすめするレビュー
4タイヤ交換

いつもDIREZZAを履いています。 比較的安いですが晴天も雨天もグリップ感に不安はありません。 実にコントロールしやすいタイヤです。

4財布に優しい割にキチンとしたタイヤ

レガシィワゴンに乗っています。ミシュランpp4からの乗り換えです。 pp4程静かではないのですが、ラジオ・会話に支障は出ません。ハンドル安定して疲れ軽減です。お財布に優しい割にキチンとしたタイヤです。次もこれでいいと思います。

お気に入り登録19[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XLのスペックをもっと見る
[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL
  • ¥11,770
  • Mail Order House
    (全19店舗)
149位 4.00
(1件)
92件 2024/1/10  185 55% 16インチ 87V   ¥11,770
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー EXTRA LOAD規格:○ チューブレス: 非対称パターン: 外径:610mm 総幅:194mm リム幅:6インチ 適合リム幅:5〜6.5インチ 転がり抵抗係数:AA ウェットグリップ性能:b 
【特長】
  • 低燃費性能とウェットグリップ性能を高次元で両立したセダン、軽自動車、コンパクトカー向けのコンフォートタイヤ。
  • 独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン内で機能を分担させる非対称パターンを採用。
  • 材料設計基盤技術「ナノバランステクノロジー」から生まれた低燃費コンパウンドにより、転がり抵抗低減とウェットグリップ性能を両立。
この製品をおすすめするレビュー
4以外と高級タイヤをコンパクトカーでも感じられる優れた性能

フィットGP5の3回目のタイヤは交換で悩んだ末に初めてのトーヨー選択しました。 過去に私が使ったタイヤは、 SPスポーツ(純正でして納車2ヶ月後にはひび割れ発生、初回車検で思わず交換) ミシュランエナジーセーバープラス(運動性はピカイチで兎に角減らない、ノイズは若干SPスポーツよりマシ)4年で山八分目もひび割れで交換 ヨコハマブルーアースGТ(あれ、運動性落ちた?でもウェット最強)4年半でひび割れ交換 そして今はプロクセスです。 元々学生時代にガススタとカーショップでバイトしててタイヤ販売NO.1になったこともあり、その経験からトーヨーはちょっとなぁって感じでしたが、今回はいい意味で裏切られました。 まず感じるのは乗り心地の良さとノイズの少なさ。 ブルーアースGТから履き替えると軽めのブレーキでは滑る感じがします。恐らく転がり抵抗が低いからだと。 しかし荷重掛ければしっかりグリップします。 元々はトーヨータイヤは嫌いで、実際に自分で交換作業していた際にはビードの弱さなど感じてましたが、プロクセスCF3は交換前にビード確認したらしっかりしてます。 なお、87になりましたので空気圧はどうしようかと思いましたが、前後2.3がバランス取れている感じで、2.4にすると少し突っ張った感じが出ますが、それでもSPスポーツより全然マシです。

お気に入り登録16[1本] POWERGY 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] POWERGY 195/55R16 87V
  • ¥9,790
  • うさマート
    (全25店舗)
364位 4.68
(3件)
410件 2022/2/10  195 55% 16インチ 87V   ¥9,790
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、SUV 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
【特長】
  • CUV・SUV、ミニバン・セダン向けに設計されたサマータイヤ。安全性とグリーンパフォーマンスを求めるドライバーにスマートな選択肢を提供。
  • 高いウェットグリップとブレーキングにより、さまざまな路面状況で正確なハンドリングを実現。ハイドロプレーニングのリスクを軽減する。
  • 耐摩耗性能を維持しながら、すぐれたウェットとドライ性能を両立。軽量化との相乗効果により高い省燃費性能を実現。
この製品をおすすめするレビュー
5タイヤのコストはケチらないほうが良いと思う

新車購入で5年目になることやここ数年の夏の強い日差しもありサイドや走行面のひび割れも目立つようになったので、初期装着のハンコックVENTUS Prime3 K125 195/55R16 87Vからこれに履き替えました。ほかの皆様のレビューや口コミを拝見し、これに決めました。 以前から、タイヤ交換だけでも車の印象は大きく変わることを認識しているので、タイヤのコストはケチらないように心がけています、、、でも家計も気にしなければならず、の選択です。 交換後、過不足なく新しくしたなりの印象を受けました。静かですし、乗り心地も良いと思います。走行性能を語るほどは走らないので、そのへんはご容赦ください。見た目はカッコいいと思います。 例えるならば、、、路面にピン!としっかり立つ・・・靴を新しくした感じに似ているかと思います。

5価格含めバランス良くまとまってる

CR-Zに履かせています。 ADVAN FLEVA(高価) E-grip performance(柔らか過ぎ) Pinso Ps91(ウエットグリップに不満) 色々履き潰してみましたがシックリ来ず購入。 【走行性能】 見た目に反して結構スポーティなハンドリング特性の持ち主です。 ただスポーツタイヤのような過敏さはないのでリラックスして運転出来ます。 高速/峠道とも安定しており不満ありません。 【乗り心地】 特別良いとまでは言えませんがハンドリングとのバランスが良いと思います。不自然な固さ、柔らかさが無く僕好みです。 【グリップ性能】 限界は試していませんがウエット性能aがこの価格帯に降りてきてくれるのは有り難いです。 【静粛性】 ADVAN FLEVAと同等かこちらが静かかな?くらいです コンフォートタイヤとしてみれば並のレベルなので 静かなタイヤを求める人には不満が残るかも? 【総評】 比較的安価でありながら各性能のバランスが良く取れたタイヤです。 クーペやセダンにお乗りの方でスポーツタイヤとコンフォートタイヤとアジアンタイヤの間で悩んでいる...いう人にピッタリ合うと思います

お気に入り登録30[1本] NANOENERGY 3 PLUS 215/45R17 87Wのスペックをもっと見る
[1本] NANOENERGY 3 PLUS 215/45R17 87W
  • ¥12,604
  • トレッド高崎中居
    (全15店舗)
390位 4.18
(5件)
125件 2016/1/13  215 45% 17インチ 87W   ¥12,604
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、コンパクトカー チューブレス: 外径:629mm 総幅:211mm リム幅:7インチ 適合リム幅:7〜8インチ リムガード: 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 
【特長】
  • 従来品「NANOENERGY 3」に比べ、ウェット制動距離が13%短縮したスタンダード低燃費タイヤ。セダン、コンパクトカー向け。
  • 新トレッドコンパウンドとワイドトレッド設計による高剛性リブパターンが、摩耗ライフの向上と転がり抵抗の低減を両立。ドライハンドリング性能も向上。
  • 高硬度プライトッピングと高硬度ハイビードフィラーの採用により、操縦安定性が向上。低燃費タイヤラベリング制度において「A-b」を実現。
この製品をおすすめするレビュー
5コスパ最高

国産タイヤで前回使用していた物と同じ製品をリピートしました。

4ホイールバランスは大事

プリウスの前期三代目です。ネットで購入して、ディーラーに持ち込んで取り付けてもらいました。前のタイヤはヨコハマのbluEarthで、その前が新車時に付いて来たやつでtoyoタイヤでした。bluEarthは乗り心地が悪くて道路の凹凸がそのまま伝わる感じで、もともと履いてた奴の方が良かったので、toyoの似た感じらしいのを探して、これにしてみました。ヨコハマのより断然いいです!ただ高速のスピードで揺れ(ノッキングのような)出したので、ディーラーに持って行ってクレームつけたら、タイヤバランスを取り直してくれて20くらいずれてたそう。高速での揺れも無くなり満足です。人によってはグニャっていう感じが嫌いかもしれないけど、ヨコハマの硬さよりこっちの方が好きです。

お気に入り登録8[1本] ADVAN dB V553 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] ADVAN dB V553 195/55R16 87V
  • ¥15,130
  • トレッド高崎中居
    (全16店舗)
555位 5.00
(2件)
98件 2024/1/22  195 55% 16インチ 87V   ¥15,130
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー、SUV チューブレス: 非対称パターン: 外径:620mm 総幅:201mm リム幅:6インチ 適合リム幅:5.5〜7インチ 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
この製品をおすすめするレビュー
5大人なタイヤです。

コンパクトカーですが、予算の範囲内で静粛性向上をメインに選びました。 交換後、まだ100キロも走ってないので、あくまでもファーストインプレッション程度ですが、静粛性の方は路面が良いところでは確かにタイヤの存在を忘れるくらい静かです。 反面、路面が普通なところや荒れたところでは以前のエコピアとの違いはまだそれほど分かりません。 一方、感覚的な話になりますが、乗り味の向上に感銘を受けました。 乗り心地が良くなった感じがあり、特に段差のいなし方が大人だなと感じます。 直進性も良くなった感じがします。

5満足しています。

【走行性能】  良い 【乗り心地】  良い 【グリップ性能】  グリップはよく、コーナーリングも滑らかでした。 【静粛性】  すごい静か。 【総評】  良い買い物をしました。  ディーラーで購入する値段よりも半額くらいで購入できたのですごい満足しています。

お気に入り登録16[1本] DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XL
  • ¥10,680
  • ブロッサム
    (全24店舗)
621位 5.00
(1件)
243件 2014/1/ 9  215 40% 17インチ 87W     ¥10,680
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:604mm 総幅:218mm 
この製品をおすすめするレビュー
5コスパ重視、それなりにグリップするタイヤ

【走行性能】 無難にこなしてくれる感じがあります。可もなく不可もなく。低価格のアジアンタイヤから乗り変えたのでベンチマークとしては不適切かもしれませんが、変に食わないなんてことはなくなりました。 【乗り心地】 乗り心地を重視する車ではありませんし、40扁平のタイヤなわけだからいいはずもありません。ただ以前のタイヤがカチカチでしたので、それに比べれば柔らかいです。ランフラットでもありませんので、そのあたりもよろしいかと。 【グリップ性能】 ベストではないのはわかっていますので。ただコスパ面で考えたら、スポーツタイヤの最低要求ラインは満たしているかなと。一般公道で困るなんて程のものではないでしょう。 【静粛性】 ゴツゴツ感はないので、静粛性もそこそこいいんでしょう。そもそもがうるさいエンジン音なので、今更タイヤの静粛性なんかは求めていませんし。 【総評】 コスパで考えたら公道用ではベストでしょう。サーキットは走りませんのでわかりませんが、普通に流す分では十分だと考えます。

お気に入り登録12[1本] ZIEX ZE914F 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] ZIEX ZE914F 195/55R16 87V
  • ¥8,400
  • タイヤワールド館
    (全2店舗)
709位 4.00
(1件)
249件 2015/12/28  195 55% 16インチ 87V   ¥8,400
【スペック】
外径:620mm 総幅:201mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 
【特長】
  • ウェットグリップ性能を向上させ、雨天時の安心感を高めたスポーティー&コンフォートタイヤ。セダン・ミニバン・コンパクト・軽カー向け。
  • 新コンパウンドの採用により、低燃費性能を維持しながらウェットブレーキ性能が9%向上している。
  • スポーツ性と快適性をハイレベルに引き上げることで安定したハンドリングを実現し、幅広いユーザーにフィットする。
この製品をおすすめするレビュー
4ファルケン最高!静かです。

まず、トミータイヤで195/55r16@本7920で4本購入、18年14週のタイヤが届きました。(これまた素晴らしい)伊丹昆陽のタイヤベースnext(072-741-6712)で、なんと、バルブ交換、廃タイヤこみの6400円でしかも、作業は30分!!超超お安く交換できました。おすすめいたします。  ファルケンタイヤは、もともと候補ではありませんでしたが、値段と性能で絞込、ヨーロッパで認められたタイヤということも知り、購入にいたりました。以前は、ミシュランのエナジーセーバー+を13年にかえてから、5年たちましたが、冬は冬タイヤのつけかえるので、溝じたいは、まだまだありましたが、タイヤにヒビが現れ、乗り心地も、ごつごつ(固く)感じるようになったので、交換しました。 付け替えて最初の印象は、ゴムがやわらかいのか、びっくりするくらい静かで、上品な乗り味にかわりました。燃費てきには、どちらも、エコタイヤなので、大差はありませんが、今後どうなるか注目です。  アウトバーンのドイツで認められた、sincera sn832iの一格上の、ziex ze914fはおすすめです。 タイヤの減りが早いとの書き込みもありますが、カチコチの固いタイヤで長持ちです・・・とは、どちらがいいかは、このみの問題だと思います。なんとか、4年はもってほしいものです。

お気に入り登録16
[1本] TURANZA T002 215/45R17 87W 709位 5.00
(3件)
0件 2018/2/27  215 45% 17インチ 87W     ¥29,880
お気に入り登録2[1本] Laufenn G FIT as-01 LH42 195/55R16 87Hのスペックをもっと見る
[1本] Laufenn G FIT as-01 LH42 195/55R16 87H
  • ¥6,200
  • エムオート福島郡山店
    (全9店舗)
794位 -
(0件)
0件 2021/6/25  195 55% 16インチ 87H   ¥6,200
【スペック】
外径:616mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:d 
お気に入り登録3[1本] AVID ENVigor S321 215/45R17 87Wのスペックをもっと見る
[1本] AVID ENVigor S321 215/45R17 87W
  • ¥13,800
  • 品川ゴム 通販部
    (全10店舗)
794位 -
(0件)
0件 2025/3/13  215 45% 17インチ 87W     ¥13,800
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン チューブレス: 外径:626mm 総幅:213mm リム幅:7インチ 適合リム幅:7〜8インチ リムガード: 
お気に入り登録24[1本] DIREZZA ZIII 215/45R17 87Wのスペックをもっと見る
[1本] DIREZZA ZIII 215/45R17 87W
  • ¥18,950
  • ブロッサム
    (全19店舗)
794位 5.00
(1件)
15件 2016/12/19  215 45% 17インチ 87W     ¥18,950
【スペック】
外径:628mm 総幅:213mm 
この製品をおすすめするレビュー
5街乗りもいけます。

街乗りだと予想以上に静かで走りやすいです。 その一方で、加速した時のグリップは流石です。

お気に入り登録8[1本] Pilot Sport 5 215/40ZR17 (87Y) XLのスペックをもっと見る
[1本] Pilot Sport 5 215/40ZR17 (87Y) XL
  • ¥26,200
  • 品川ゴム 通販部
    (全16店舗)
794位 -
(0件)
196件 2023/4/13  215 40% 17インチ (87Y)     ¥26,200
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン EXTRA LOAD規格:○ チューブレス: 非対称パターン: 外径:604mm リム幅:7.5インチ 転がり抵抗係数:B ウェットグリップ性能:a 
お気に入り登録21[1本] ENERGY SAVER 4 185/55R16 87V XLのスペックをもっと見る
[1本] ENERGY SAVER 4 185/55R16 87V XL
  • ¥14,905
  • TPS-WAVE尼崎本店
    (全12店舗)
928位 5.00
(2件)
167件 2020/1/21  185 55% 16インチ 87V   ¥14,905
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、軽自動車 EXTRA LOAD規格:○ チューブレス: 非対称パターン: 外径:610mm リム幅:6インチ 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 
この製品をおすすめするレビュー
5しっとり、しなやか。

【走行性能】 燃費は良いです。燃費が良かった以前のエココンタクト6と比べてもほとんど変わらないです。 タイヤが車を支えている感覚や跳ねを抑えたり揺れを収束させるダンピング、タイヤの捻じれを感じます。これを接地感というのでしょうか。 普通の走行ですらエココンタクト6よりも少ない舵角で車が向きを変えることも大きな感動です。 クイック過ぎず、かつ必要に応じて力強く車を曲げてくれます。またコーナーに対して少し高い速度でも切り増しに応えるので、許容が広くて安心できます。 【乗り心地】 この前のタイヤにあった揺れ残りがピタッと無くなりました。 そしてしっとりした乗り心地です。 【グリップ性能】 高い接地感、乗り心地のしっとり感が、安心のグリップ感を生んでいると思います。 ブレーキの減速感が足裏からそっと伝わってくるのも安心に感じる理由の一つです。 ただ、空気圧を高くするとそれらは感じにくくなるので、必要以上圧が高くならないよう管理して使っています。 【静粛性】 きれいな路面では、シャーという音が若干聞こえます。全体的にマイルドな走行音でうるさくなく、十分な性能だと思いました。 【総評】 スイフトとの相性は良いと思います。新車から3本目にして初めて家族からも運転しやすくなった、乗り心地が良くなった、疲れにくくなったと言われるようになりました。 このサイズでリムガードが付いているのは珍しいと思います。ビード部もゴツイようにみえました。リム直近の構造がとても大切だとプロのレーサー何人かがおっしゃっていましたが、このタイヤの良さはそれも影響しているのでしょうか。 まとめると、このタイヤとても好きです。

5迷うならミシュラン買っときゃ間違い無い

フィットハイブリッド(GP5)に購入 剛性がありしっかりしてる 雨天時の走行でも安心して曲がる止まる ちょっと値は張るが国産メーカーを買うよりマシ 製造は20年19週 生産国タイとなってました

お気に入り登録2[1本] POTENZA RE-71RZ 205/50R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] POTENZA RE-71RZ 205/50R16 87V
  • ¥22,800
  • ブロッサム
    (全20店舗)
928位 -
(0件)
0件 2026/2/ 4  205 50% 16インチ 87V     ¥22,800
【スペック】
車種ボディタイプ:スポーツカー チューブレス: 非対称パターン: 外径:614mm リム幅:6.5インチ リムガード: 
お気に入り登録3[1本] BluEarth-Es ES32 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] BluEarth-Es ES32 195/55R16 87V
  • ¥11,473
  • うさマート
    (全22店舗)
1104位 -
(0件)
8件 2021/11/ 5  195 55% 16インチ 87V   ¥11,473
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー チューブレス: 外径:620mm 総幅:201mm リム幅:6インチ 適合リム幅:5.5〜7インチ 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 
お気に入り登録2[1本] PremiumContact 6 215/40R17 87Y XLのスペックをもっと見る
[1本] PremiumContact 6 215/40R17 87Y XL
  • ¥12,800
  • TIRE Wheel PREMIUM
    (全1店舗)
1104位 5.00
(1件)
25件 2019/3/ 7  215 40% 17インチ 87Y     ¥12,800
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:604mm 総幅:218mm 
この製品をおすすめするレビュー
5最近のモデルは更にデザインが良くなりました!

【走行性能】 路面に吸い付くような感じです。 【乗り心地】 良い 【グリップ性能】 良い 【静粛性】 良い 【総評】 最新タイヤの性能を存分に味わえます

お気に入り登録34[1本] PROXES R1R 205/50R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] PROXES R1R 205/50R16 87V 1104位 3.95
(2件)
20件 2008/4/ 2  205 50% 16インチ 87V     ¥14,200
【スペック】
外径:616mm 総幅:212mm 
この製品をおすすめするレビュー
5サーキット走行車の街乗り用に

サーキットで使ったSタイヤを普段も履きっぱなしの方もいるかとは思いますが、やっぱり水たまりに突っ込んだ時のハイドロは恐ろしいものです。 付けて3年経ちましたが、まだゴムが柔らかいです。 私がこのタイヤを評価したいのは、ゴムが柔らかく、脚廻りの硬いクルマでも乗り心地良く、スマートに街乗りをこなせるところです。 ネガティブキャンバーの付いているクルマでは、どんなに耐摩耗性の良いタイヤを履いたところで、内減りして交換せざるを得なくなってしまいます。 普通に大人しく走ってれば、磨耗性も至って普通です。 お値段もお手頃、グリップもソコソコよく、乗り心地が良いので、ブランド信者でなければ、悪くないと思います。 (トーヨータイアって、海外では評価も高いのですよ。)

3流石に古いのかな?

私のレビューは、サーキット用途に偏ったものと思って下さい。 【走行性能】  雨の、R1Rと期待して購入しまいたが、路面が濡れている 程度のウェットでは、普通でした。  水たまりができるほどのハードウェットでの排水性は、最近のハイグリップラジアル より、良いと思います。 【乗り心地】  サーキットで、乗り心地は関係ないと思いますので、往復の一般道の話です。 ブロックからくる、走行ノイズが車内に入ります。  タイヤが柔らかいのか、振動は吸収してくれるようです。 【グリップ性能】  ブロックのヨレが激しく、縦に潰さないと横Gには弱いです。 ドライだと R1R<<Z2星<71R でしょうか? 特に、FF車にリアだとタイヤを潰す事が難しく、簡単にオーバーステアな車に変身  熱は、入っているので、タイヤが減れば良いのかと。 あえて、オーバーコントロールの練習でない限り、レイン専用にしてます。 【総評】  サーキットで使えるラジアルとしては、最安値の部類だと思います。 ドライだと、アジアンタイヤにコスト対グリップで負けます。 値段気にしないと、Z2星にも負けます。 71Rとは、勝負になりません。

お気に入り登録10
[1本] TECHNO SPORTS 195/55R16 87V 1312位 3.00
(1件)
4件 2017/10/13  195 55% 16インチ 87V     ¥11,850
お気に入り登録1[1本] エナセーブ EC204 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] エナセーブ EC204 195/55R16 87V 1312位 -
(0件)
357件 2018/1/15  195 55% 16インチ 87V   ¥12,353
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー 外径:620mm 総幅:198mm 転がり抵抗係数:AA ウェットグリップ性能:c 
お気に入り登録3
[1本] TECHNO SPORTS 205/50R16 87V 1312位 -
(0件)
4件 2017/10/13  205 50% 16インチ 87V     ¥13,560
お気に入り登録10[1本] BluEarth-GT AE51 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] BluEarth-GT AE51 195/55R16 87V
  • ¥13,888
  • Mail Order House
    (全21店舗)
1312位 -
(0件)
400件 2019/1/ 7  195 55% 16インチ 87V   ¥13,888
【スペック】
外径:620mm 総幅:201mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
お気に入り登録20[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V
  • ¥15,295
  • TPS-WAVE尼崎本店
    (全14店舗)
1312位 4.00
(1件)
324件 2017/3/24  195 55% 16インチ 87V   ¥15,295
【スペック】
外径:620mm 総幅:201mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
この製品をおすすめするレビュー
4ノートNISMO(E12型2012年式)での使用

NISSANノートNISMOで、純正のPOTENZA RE080からの履き替えですので、それとの比較が主になります。 新車購入時に履いていたRE080が、走行距離25,000キロを超えたあたりで溝は残っていてもサイドウォールのひび割れが気になってきたため、履き替えを検討しました。 195/55R16サイズだと、各社とも主にエコタイヤ、一部エコとスポーツ・コンフォートの中間というラインナップのようですが、一応NISMOというモデルのため、安めのエコタイヤではなくスポーツ系がいいなと思っていたところ、新製品として発売になったこのモデルを選択しました。 検討したタイヤは、Michelin Primacy 4、YOKOHAMA ADVAN dB、ピレリ CINTURATO P1、GOODYEAR EfficientGrip Comfort等です。 【走行性能】 ハンドルを切ると最初にグリップを感じられるため、しっかりハンドルを切らなければいけない感じがあります。RE080は固く、さらに転がり重視のような感じだったため、それと比べるとダイレクトに路面を感じられる気がします。 メーター数値ですが、燃費は10km/l前後で、RE080のときとほとんど変わらないです。燃費がよくなった感じはありません。 【乗り心地】 RE080は、路面の凹凸をほとんど吸収することなく、車体にダイレクトに伝わってきたため、非常に乗り心地は悪かったですが、それと比較すると、適度なクッション性を感じる程度ですが、乗り心地は格段によくなりました。ただふわふわするわけではないです。 【グリップ性能】 アクセルの踏み始めなどに特に地面をしっかり捕まえている感じがあります。ただ、スピードが出始めるとある程度転がる感じがありますので、そこがスポーツ+エコという味付けなのかなと思います。 【静粛性】 RE080がはっきり言ってひどすぎた(特に後部座席がロードノイズがひどすぎて、ほとんどオーディオが聞こえない)のですが、このタイヤにしたところ、はっきり効果が表れたようで、オーディオの聞こえがよくなりました。後部座席と後輪のタイヤが近すぎることや、遮音性能が低すぎることも要因だとは思いますが・・・。 【総評】 正直、コンパクトカーに履くには値段も高く、冗長な感じもしましたが、せっかくのNISMOだからというところと、サイドウォール及びパターンのカッコよさというところが決め手となりました。ネット最安価格ではPrimacy 4のほうが安かったですが、サイドウォールのデザインがどうしても好きになれず・・・。結果的に装着した姿はかなり気に入りました。 交換用タイヤを使用した経験は少なく、評価はかなり主観的になっていますが、とにかく純正のRE080が好きになれなかったのに比べると、全体的に非常に満足しています。RE080はPOTENZAとは名が付きますが、耐摩耗性と転がりを重視したエコタイヤのように感じます。

お気に入り登録21[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V
  • ¥16,400
  • アウトバーン
    (全18店舗)
1312位 4.00
(1件)
324件 2016/4/18  205 50% 16インチ 87V   ¥16,400
【スペック】
外径:610mm 総幅:211mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
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4街乗りに適したタイヤと思います

NDロードスター・社外ホイール7Jに装着 ブリヂストンPOTENZA・RE11 195/50R16 ~ Michelin・PS3・205/50R16 ~ アドバンSPORTS・V105 195/50R16 という経歴で 山が少なくなってきたのもあり、またこの夏のお盆 台風 大雨での高速雨天走行時に 少し不安が感じられてきたので残り3~4部山 まだ少し使えるが思い切って交換 交換のターゲットとして助手席の方の事を思うと ロードノイズは静かに、レイン性能はUP(PS3&V701決定か?)は欲しいところ ドライバー目線で 乗り心地はPOTENZAはガツガツ硬すぎて× サーキットも走らなくなったのでそれ程硬いサイドウォールは要らない ポテンザ(7J)からADVAN・V105(6.5J純正)に変えた時タイヤの柔らかさに感心したので YOKOHAMAに気持ちが傾倒 ただ皆さんが言われている様にV701に関して グリップはそれほど求めないタイヤとの事 でもV105程度のグリップは欲しい… って事でサイズを1サイズUP(195→205)しグリップ補填のつもりで アドバン・フレバ V701・205/50R16にしました 205へ上げたことにより ロードインデックスも上がり(84V-87V)エア圧も2.0から1.8に少し落とすことも出来て 乗り心地UPに貢献 現時点で交換してまだ、わずか(市街地)しか走っていませんが 乗り心地的には満足。静かに乗り心地よく、また最近の大雨時に幹線道路でも 他車さんがハザード点灯させ低速走行する状況で 安心して走れる走行感 さすがです。 また山道・峠道でのドライブのインプはまた次回 エア圧落とし、7Jでどんな風になるか 和歌山縦断(R168・169で)して確かめてきます

お気に入り登録15[1本] ADVAN FLEVA V701 205/45R16 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 205/45R16 87W XL
  • ¥17,648
  • TPS-WAVE尼崎本店
    (全17店舗)
1312位 4.48
(4件)
324件 2016/4/18  205 45% 16インチ 87W   ¥17,648
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:589mm 総幅:205mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:a 
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5乗り心地が改善!

マーチnismo sの標準タイヤが7年目になるのでこちらを新規購入しました。 【走行性能】 アクセルの踏み込みに対して素直に反応して加速してくれます。ハンドル操作に的確に走行してくれます。エコタイヤとうたっているので、直進走行は安定しています。 【乗り心地】 標準タイヤのブリジストンのポテンザに比べて、マイルドで振動が少なく快適です。以前のタイヤはごつごつした乗り心地だったので、改善されました。 【グリップ性能】 攻めた走りはしないので問題なくグリップしてくれます。 【静粛性】 静かです。音楽の音量が小さくてもOKになりました。 【総評】 非常に満足しています。ライフがどれだけ持つか楽しみにしています。

5飛ばす!エコ運転!等、切り替えが激しい人へのタイヤ

【走行性能】 加速もよく、ハンドル操作は最高。溝もほとんど減らないのでエコでいい! 【乗り心地】 弾みも滑りもなく、安定した乗り心地です 【グリップ性能】 イニシャルDっぽく急ハンドルしても食いついている。だが、雨走行はヘタにハンドル切ると滑りや音が気になる 【静粛性】 デッドニングしていなければ気にならないと思います。ゴーっという音はありません 【総評】 そこそこスピード出したい、エコに使いたい、金額を抑えたい人はオススメ。もっとグリップ効かせたい人は一つ上のネオバ。金銭的に難の人はブルーアースかと思います

お気に入り登録28[1本] PROXES R1R 215/45ZR17 87Wのスペックをもっと見る
[1本] PROXES R1R 215/45ZR17 87W 1312位 -
(0件)
20件 2008/4/ 2  215 45% 17インチ 87W     ¥18,300
【スペック】
外径:624mm 総幅:213mm 転がり抵抗係数:C ウェットグリップ性能:c 
お気に入り登録1[1本] POTENZA SPORT 225/35R18 87Y XLのスペックをもっと見る
[1本] POTENZA SPORT 225/35R18 87Y XL 1312位 -
(0件)
22件 2023/1/17  225 35% 18インチ 87Y     ¥19,950
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 
お気に入り登録5[1本] Radial T/A P195/60R15 87S RWLのスペックをもっと見る
[1本] Radial T/A P195/60R15 87S RWL
  • ¥20,800
  • トレッド新横浜
    (全4店舗)
1312位 -
(0件)
5件 2002/12/19  195 60% 15インチ 87S     ¥20,800
【スペック】
外径:615mm 総幅:201mm 
お気に入り登録11[1本] POTENZA RE-71RS 205/45R16 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] POTENZA RE-71RS 205/45R16 87W XL 1312位 -
(0件)
138件 2020/1/17  205 45% 16インチ 87W     ¥27,700
【スペック】
車種ボディタイプ:スポーツカー EXTRA LOAD規格:○ チューブレス: 非対称パターン: 外径:590mm リム幅:7インチ 適合リム幅:6.5〜7.5インチ リムガード: 
【特長】
  • 車両旋回中でも最大限の接地面積を確保し、路面に深く食い込むパターンとハイグリップポリマーを採用したスポーツタイヤ。
  • ローアングルグルーブとパターン配置の最適化により、スポーツタイヤにふさわしいハンドリング初期のレスポンスが向上。
  • 非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロックの採用で高い耐摩耗性、耐久性を実現。従来製品に比べ、摩耗寿命指数が5%アップ。
お気に入り登録6[1本] NANOENERGY 3 PLUS 205/50R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] NANOENERGY 3 PLUS 205/50R16 87V
  • ¥9,200
  • タイヤ屋 ぱぴ
    (全2店舗)
1649位 -
(0件)
125件 2016/9/14  205 50% 16インチ 87V   ¥9,200
【スペック】
外径:612mm 総幅:214mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 
お気に入り登録17[1本] BluEarth AE-01F 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] BluEarth AE-01F 195/55R16 87V
  • ¥10,263
  • うさマート
    (全17店舗)
1649位 5.00
(1件)
248件 2014/2/ 4  195 55% 16インチ 87V   ¥10,263
【スペック】
外径:620mm 総幅:201mm 転がり抵抗係数:AAA ウェットグリップ性能:c 
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5ウエットはCなのね・・・

【走行性能】 NOTE nismoで履いてますが、同サイズ純正のポテンザRE080よりも 燃費が2~3km向上しました。まあ当たり前と思いますが。 【乗り心地】 悪い点はありません。 【グリップ性能】 ウエットCですが、問題ないと思います。 【静粛性】 きれいな舗装面ではたいへん静かです。 【総評】 ウエットAでこの値段だったならめちゃくちゃ満足できるのではないでしょうか。

お気に入り登録[1本] NS-25 225/35R18 87H XLのスペックをもっと見る
[1本] NS-25 225/35R18 87H XL
  • ¥12,500
  • タイヤサプライヤー
    (全4店舗)
1649位 -
(0件)
24件 2019/3/18  225 35% 18インチ 87H     ¥12,500
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:615mm 総幅:230mm 
お気に入り登録7[1本] LE MANS V+ 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] LE MANS V+ 195/55R16 87V
  • ¥13,486
  • うさマート
    (全18店舗)
1649位 -
(0件)
108件 2023/1/31  195 55% 16インチ 87V   ¥13,486
【スペック】
外径:622mm リム幅:6インチ 転がり抵抗係数:AA ウェットグリップ性能:b 
お気に入り登録12[1本] DIREZZA DZ102 205/45R16 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] DIREZZA DZ102 205/45R16 87W XL
  • ¥15,780
  • TPS-WAVE尼崎本店
    (全17店舗)
1649位 3.68
(3件)
243件 2014/1/ 9  205 45% 16インチ 87W     ¥15,780
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:590mm 総幅:206mm 転がり抵抗係数:C ウェットグリップ性能:b 
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4ややコンフォート寄りかな?

ピレリのP-ZERO Nero GTからの履き替えとなります。 本当はADVAN FREVAにしようと考えていたのですが、工場の火災で入手困難ということもあり、お店の勧めでDZ102を購入しました。 お値段込々で75000円。 【走行性能】 雨の日に運転している感覚です。反応はワンテンポ遅れる感じがあり、「滑らないかな?」という手探りのような感覚で切り始めますが、そこからはしっかりと曲がってくれます。加速は車が軽くなったように感じます。 【乗り心地】 車高調をつけているので本来とは違いますが、減衰を2段階弱くしたような…ゴツゴツしたものが無くなり乗り心地はいいです。 【グリップ性能】 このクラスでは普通ののグリップ性能ですが…もうちょっとほしいかな? 【静粛性】 NEROが最初から最後までうるさいタイヤだったので天国に感じます。 【総評】 過去にDZ101を使用したことがありますが、普通に町中を走行しているだけでタイヤが鳴く始末でいい印象がなく、その後継となるDZ102は候補に含んませんでした。お店の勧めで購入しましたが、性能はまあこんなものかな?という印象です。車がストレスなく加速してくれる反面、路面の悪いところでのカーブではタイヤがフニャフニャして横っ飛びするんじゃないか?と思う場面もあるので、もう少し剛性が高ければ…と感じました。 ちなみに、行きつけのお店が倒産してしまったので今回は違うお店で購入したのですが、ハブボルトにスレッドコンパウンドが塗布されていたのと、ロックナットが思いっきり締めこんであって取るのに苦労しました。

4耐摩耗は確かに強いが硬化が早いのが残念

コルトラリーアートバージョンRにて2年ほど履きました。 その間の走行距離は片道25キロの通勤と仕事中の移動、普段の街乗りメインで計5万キロほど。 1年のうち360日は車を使うくらい、ノー車ノーライフの生活です。 車両は中古で買い、履き替える前はフロントが純正ネオバ、リアがS.driveを履いていました。 そろそろ替え時かなというタイミングで、4輪揃って交換しました。 交換直後はやはり履き古したタイヤから新品に交換した事が大きく、とにかく快適そのもの。 静かだし、段差や継ぎ目をまたぐ時のショックもゴトン→コトンになっていたし、 たまにわんぱくな走りをしてもそれなりのグリップを見せてくれるし、 サイドの剛性が高い事もあり、しっかり走れてしっかり曲がれてしっかり止まれる。 特にしっかり曲がれるの部分が一番強く感じた所です。 値段を考えればものすごくバランスの取れた良いタイヤだったと思います。 ただ、如何せん住友ゴム全般によく言われる話として、ゴムの硬化が早いです。 先代に比べて耐摩耗性の大幅な向上を唄っており、実際5万キロ走ってもまだ溝は4ミリ以上残っていましたから それは偽りではないのでしょうが、その前にゴムが硬くなり乗り心地も急激に悪化。 ちょっとわんぱくをした時にもリアが滑る感じが出るようになり、 ちょうど各社が春からの値上げを発表したので、このタイミングで交換してしまいました。 それなりに楽しめる面白いタイヤでしたが、次はもう少し長持ちしてくれればという思いを込めてミシュランに。

お気に入り登録19[1本] POTENZA Adrenalin RE004 205/50R16 87Wのスペックをもっと見る
[1本] POTENZA Adrenalin RE004 205/50R16 87W 1649位 3.47
(2件)
67件 2020/1/17  205 50% 16インチ 87W     ¥18,400
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー チューブレス: 非対称パターン: 外径:612mm リム幅:6.5インチ 適合リム幅:5.5〜7.5インチ リムガード: 
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4街乗りであれば十二分なタイヤです

DIREZZA DZ102からの交換 2022年3月で値上げ前に滑り込み 1本 13,200円でした サイズがマイナーなので選択肢が無いなか 此方にしました。 街乗りOnlyです 乗り心地、静寂性は概ね良いと思う 用途が少し違いますが かつてのRE-01Rと比べれば 静かで柔らかく 街乗りであれば十二分なタイヤです。

3★使用環境で選べるグレードの多さと安心感が魅力★

POTENZA RE71RSとPOTENZA RE004を比較して。 サーキットでの使用だとRE004は車の挙動も良く分かり少々無理な走り方をしても面が壊れず練習用には非常に良いとYouTubeで見ましたのでレベルは非常に高いと感じます。 ブリヂストンタイヤの値上げが2023年4月に迫り、POTENZA4本で5500円〜8000円程度上がる計算でしたので前もってタイヤを購入する事にしました。 現在出張で使っている車にはRE71RSを履かして1年が経ちましたが、溝の深さを計算した所大体2年毎の交換サイクルになりそうです。 年末にブリザックを初めて使いましたが、非常に好感触でした。 これならRE004でも良いのではないか?と考える様になり色々調べていた所で友人がRE004のタイヤに交換していた事を知り実態に運転させて頂いた所、気になる部分が見えました。 加速・曲がるはそれ程気になるレベルではありませんでしたが、ハードブレーキ時のグリップ感の薄さと不安定感が気になりました。 タイヤの素材にも大きな違いがありウエット時のグリップにも差がありました。 普通レベルの雨ですがRE71RSだと雨が降っていても雨が降っていないかの様なグリップ感で不安要素は1ミリもありませんでしたが、RE004はハイドロが気になりましたしハードブレーキ時にはヒヤッとする場面もありました。 RE71RSだとブレーキをガツンと踏んでから調整する余裕がる RE004ではブレーキをガツンと踏んでも安定して減速出来ず調整する余裕もないので、ガツンと踏んだままABS作動そのまま減速するのを祈るしかなかった。 これはタイヤの素材にも違いがありRE71RSはウェット向上ポリマーの採用により路面凹凸への追従性を高め摩擦力を高めたことによりWET性能を向上によるものだと後で調べてわかった。 また、リブレットウォール(溝の壁に微細加工を施し水流の抵抗を低減。) 従来のタイヤの溝の平らな壁面では、水流により発生した乱流渦を「面」で受けるため、抵抗が大きくなっていた。 しかし、ハイドロシミュレーションを駆使して溝の壁にさらに微細な溝を刻んだ[リブレットウォール]は、乱流渦と「点」で接触、抵抗を低減しトレッド溝内のスムーズな流れを実現、耐ハイドロプレーニング性能向上。 この2点がいざと言う場面での違いに差が出る事が分かり、私は最終的にRE71RSをお代わりで注文しました。 RE71RSとRE004の価格の差は4本で15000円程度です。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 【参考になったボタン】を多くの方に押して頂けると嬉しく思います。 .

お気に入り登録7[1本] ADVAN FLEVA V701 215/40R17 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 215/40R17 87W XL
  • ¥20,000
  • ブロッサム
    (全17店舗)
1649位 3.50
(2件)
324件 2016/4/18  215 40% 17インチ 87W     ¥20,000
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:602mm 総幅:216mm 転がり抵抗係数:B ウェットグリップ性能:a 
この製品をおすすめするレビュー
4アドバン フレバ

PS4から交換一皮むけたところですダンロップのDIより断然良く、PS4よりはグリップやや落ちるが ウエット、ノイズではかなり上等。フロントにはアドレナリン使用ですがノイズが大きい。現状では かなりの満足感ありです。ちなみにMR-S F195/45-16 R215/40-17です

3雨の高速は走れない。

一応スポーツタイヤなので、グリップもコントロール性も満足できるレベルです。PS4との比較ですが、乗り心地とノイズはこの手のタイヤとしてはかなりいいとおもいます。しかし、ウェットは最悪。PS4は雨の高速でもハンドルに気を使うことはありませんが、フレーバはまっすぐ走れたもんじゃない。

お気に入り登録[1本] ContiPremiumContact 2 215/40R17 87W XL AOのスペックをもっと見る
[1本] ContiPremiumContact 2 215/40R17 87W XL AO
  • ¥21,100
  • TIRE Wheel PREMIUM
    (全5店舗)
1649位 -
(0件)
7件 2013/7/25  215 40% 17インチ 87W     ¥21,100
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ] 外径:604mm 総幅:218mm 
お気に入り登録[4本セット] AVID ENVigor S321 215/45R17 87Wのスペックをもっと見る
[4本セット] AVID ENVigor S321 215/45R17 87W
  • ¥58,420
  • タイヤスーパー
    (全1店舗)
1649位 -
(0件)
0件 2026/1/ 8  215 45% 17インチ 87W     ¥14,605
【スペック】
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン チューブレス: 外径:626mm 総幅:213mm リム幅:7インチ 適合リム幅:7〜8インチ リムガード: 
お気に入り登録[1本] YANKEE701 215/40R17 87W XLのスペックをもっと見る
[1本] YANKEE701 215/40R17 87W XL
  • ¥5,630
  • TIRE SHOP 4U
    (全1店舗)
2192位 -
(0件)
0件 2025/9/ 2  215 40% 17インチ 87W     ¥5,630
【スペック】
EXTRA LOAD規格:○ 外径:604mm リム幅:7.5インチ 
お気に入り登録2
[1本] VENTUS Prime4 K135 195/55R16 87V
  • ¥8,170
  • トレッド東苗穂
    (全10店舗)
2192位 -
(0件)
6件 2022/11/21  195 55% 16インチ 87V     ¥8,170
お気に入り登録6[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/55R16 87Vのスペックをもっと見る
[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/55R16 87V
  • ¥9,749
  • トレッド高崎中居
    (全17店舗)
2192位 -
(0件)
125件 2016/1/13  195 55% 16インチ 87V   ¥9,749
【スペック】
外径:618mm 総幅:202mm 転がり抵抗係数:A ウェットグリップ性能:b 

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