![[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000871766.jpg)
※ホイールは別売です
YOKOHAMA
[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V
メーカー希望小売価格：オープン
2016年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 87V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
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カーポートマルゼン [1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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NDロードスター・社外ホイール7Jに装着 ブリヂストンPOTENZA・RE11 195/50R16 ~ Michelin･PS3・205/50R16 ~ アドバンSPORTS・V105 195/50R16 という経歴で 山が少なくなってきたのもあり、またこの夏のお盆 台風 大雨での高速雨天走行時に 少し不安が感じられてきたので残り３~4部山 まだ少し使えるが思い切って交換 交換のターゲットとして助手席の方の事を思うと ロードノイズは静かに、レイン性能はUP（PS3＆V701決定か？）は欲しいところ ドライバー目線で 乗り心地はPOTENZAはガツガツ硬すぎて× サーキットも走らなくなったのでそれ程硬いサイドウォールは要らない ポテンザ(7J)からADVAN･V105(6.5J純正)に変えた時タイヤの柔らかさに感心したので YOKOHAMAに気持ちが傾倒 ただ皆さんが言われている様にV701に関して グリップはそれほど求めないタイヤとの事 でもV105程度のグリップは欲しい… って事でサイズを1サイズUP(195→205)しグリップ補填のつもりで アドバン・フレバ V701・205/50R16にしました 205へ上げたことにより ロードインデックスも上がり(84V-87V)エア圧も2.0から1.8に少し落とすことも出来て 乗り心地UPに貢献 現時点で交換してまだ、わずか(市街地)しか走っていませんが 乗り心地的には満足。静かに乗り心地よく、また最近の大雨時に幹線道路でも 他車さんがハザード点灯させ低速走行する状況で 安心して走れる走行感 さすがです。 また山道・峠道でのドライブのインプはまた次回 エア圧落とし、7Jでどんな風になるか 和歌山縦断(R168･169で)して確かめてきます
- [1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87Vのレビューをすべて見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V のクチコミ
（336件/37スレッド）
-
MR-Sに履かせていたミシュラン パイロットスポーツ(たしかアウディのスポーツタイプ専用タイヤだったような。)が経年劣化で一気にヒビ割れてきたので、比較的高評価のアドバンフレバV701に履き替え。 前輪185/55R15、後輪215/45R16という特殊なサイズのため、そもそも選択候補が限られており、ミシュランは既にこのサイズのラインナップがないと。 昨日、新品フレバを装着し、今朝から馴染ませることとフィーリングを確かめる目的で一般道と高速道路を都合150kmほど走行してきた。 ザックリ言うと、標題に掲げた点を除けば、概ね満足。 ヨレはないし、接地感も乗り心地もMR-Sの長所であるところのスっと鼻先を変える軽快な回頭性&ハンドリングも上々。 静粛性はさほど高くはないが、許容できる範囲。 ところが、唯一にして最大の不満点が特定の速度域で盛大なノイズが・・・。 メーター読みで、80～85km/h付近で「ゴォォォ～」という低音に加えて「ヒュウ～」ともいうような金属音(タイヤを叩いた際のキンキン音のような。)が混ざりあった音が発生。 なぜか90km/h超や80km/h未満では、この音は発生せず。 ヒビ割れで乗り心地や走行フィーリングが悪化していた交換前のミシュランや冬場に装着しているブリヂストンのブリザックでは、こうした現象は皆無。 もっと言うなら、これまで色んな車を所有してきて、現在もMR-Sの他に２台所有していて、ブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマ、ダンロップといったメーカーのスポーツタイヤからコンフォートタイヤまで相当な種類のタイヤを経験してきたが、80～85km/hという使用頻度が高い速度域だけでノイズが発生するタイヤは今回が初めてのこと・・・。 もちろん、装着してもらった店舗に赴いて点検をしてもらったが、タイヤ自体も組み付けにも問題は無いとのこと。 「馴染めば、また変わってくるかも」と半ば期待しつつ、半ば「こういう相性のタイヤだったのか」と自分に言い聞かせながら当面は乗り続けるほかないと・・・。
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アドレナリンと比べて燃費は向上するでしょうか？ 転がり抵抗はＢからＡに変わるようですし ウェット性能もｂからａに変わるので いいのかな？と。 ハンドリングも犠牲にしなくて済みそうですし なんかよさそうと。 スペックだけで語るのは違うのかもしれませんが。 ＡＥ５１（AA ａ）と比べるとどうでしょう？ ＡＥ５１だと転がり抵抗は良さそうですが ゴルフに今まで履かせていたトランザ（18㎞/L）やアドレナリン（16㎞/L）と比べて 燃費とハンドリング性能が気になります。 553と比べて値段も値ごろなので 性能が良かったら 検討対象になるかな、と。
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スイフトスポーツ（ZC33S）に載ってます。 足回り、ホイールは純正です。 純正コンチから履き替えで、乗り心地を良くしようと思い 205/45r17にしました。 最寄りのガソリンスタンドでタイヤ交換したのですが、前後とも空気圧を270kPa入れてくれたのですが、みなさん、どのくらいにしていますか？
- [1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87Vのクチコミをすべて見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 87V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 610 mm |
| 総幅 | 211 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 15800 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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