ロードインデックス:99 TOYO TIRE(トーヨータイヤ)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

エクストレイルに装着。 変える前はエコピアでしたが、交換後ハンドルが軽くなり車線変更時のキレも良くなりました！ 変えたばかりですが転がり性能もいいので燃費も良くなると思います。

【走行性能】 純正タイヤとほぼ同等 【乗り心地】 純正タイヤとほぼ同等 (窒素充填のため、やや向上) 【グリップ性能】 不満なし。 【静粛性】 純正タイヤとほぼ同等 【総評】 ハリアー購入後初回のタイヤ交換だったが、 純正タイヤとの遜色もなく、いい商品だった！

【走行性能】 加速が遅い気がする。心なしかハンドルをとられる気がするが、運転に支障があるわけではない。 【乗り心地】 振動はかなりおさえられている。いい車に乗った時のような感覚。 【グリップ性能】 問題を感じない。右左折も滑らか。 【静粛性】 以前のタイヤが10年近く履いていたものだったので、かなり静かになった。 【総評】 国産タイヤの中でかなり安い部類だが、乗り心地は良い。コスパ良いと思う。

フォレスターに装着しました 【走行性能】 エンブレの効きが弱めになり、よく転がるように思います。 【乗り心地】 当たりが柔らかく、ドスンドスン言わないのが良いです。 【グリップ性能】 普通に可もなく不可もなく 【静粛性】 他の方のコメントのように、静かですが、路面の荒いところではそこそこゴーってなります。 【総評】 高くもなくこのコスパは、おすすめできます。

値上がり前の購入です。値段は安いが、他のタイヤと比べても遜色ないタイヤです。

まだ履き替えたばかりですが取り急ぎのコメントです。 マツダCX-30に標準装着されていたBSからの履き替えです。 まだ髭も取れてないので正確な評価はできませんが静粛性だけは気持ち静かになったような気がします。

【走行性能】まだ1,000キロほどの走行ですが，一般的な扁平55のタイヤと比べてすごく良いとも思いませんが，問題ないレベルだと思います。 【乗り心地】まだ「新品」の域ですので，乗り心地は非常に良いです。225/50R18⇒215/55R18に換えたこともことあり，段差もなめらか。かなり満足です。 【グリップ性能】このタイヤで限界走行する人はいないと思いますし，私自身もそのつもりもありませんが，ドライはもちろん，ウェットでも特に不安なく走れます。 【静粛性】新しいタイヤが摩耗したタイヤに比べて静粛性が高いので，今は非常に高レベルです。摩耗してからがどうかわかりませんが，減ったら早め交換が静粛性には一番ですね。 【総評】同じTOYOのLuからの買い替えですが，扁平率・幅を変えているので純粋な比較はできません。でも，かなり快適です。TOYOのタイヤにこだわっているわけではないですが，BS・ヨコハマに比べるとコストパフォーマンスの高さで総合的な満足度は高いです。

30後期アルファードをローダウンで乗ってます。 TEIN FLEXZ 約50mmダウン アライメント調整済。 ナチュラルキャンバー程度にて。 鍛造ホイール9.5Jに組んでのレビューです。 交換前はヨコハマのエンビガーS321でした。 比較すると、 乗り心地も静粛性も優れます。 空気圧は同じ2.9kPaで比較しますが、 2.5kpaで乗っている様な柔らかさがあります。 乗り心地は柔らかくなっているのにも関わらず、 減衰を2段程度硬めのコーナリングの印象。 サイドウォールの剛性は高いと思います。 静粛性の方は 水捌けの良い粗いアスファルトですと、 イマイチですが、綺麗な路面だと、良好です。 交換前は9割街乗りで1.3万キロ（2年半） で内減りが気になって交換しました。 センターはまだまだ溝はありましたが。 lu2はどのくらい持つか楽しみです。 一番の変化は、直進安定性です。 レーダークルーズ時での舵角修正が全く無くなって驚きました。 余談ですが、9.5Jでのショルダーの寝方とリムガードの大きさは好みです。引っ張る印象でスラットしてますが、リムガードが大きいので、リムは出ません。

TRANPATH LuII 、ＮＩＴＴＯ、ピレリＰＺＥＲＯのに絞っての購入でした。コスパからすると、断然、ＮＩＴＴＯですが、他の方々の評判を見て判断して、TRANPATH LuIIに決めました。金額もお手頃で、注文して土日を入れても3日後には届きました。 さっそく乗ってみてとても静かで満足しております。高速走行を早く試してみたいです。

【走行性能】 使い古した純正タイヤとの比較ですが、かなりよくなる体感はあります。 街乗り+ミニバンなので、コーナーを攻めたり峠を走ることはありませんが 不満はありません。 【乗り心地】 特に不満なし。新品の柔らかいタイヤは良いです。 【グリップ性能】 過不足感じません。 【静粛性】 音はあります。特に改善も悪化も感じません。 【総評】 コスパよく使用するならすごく良い選択肢と感じています。 あとは耐久性ですが、5年持つならリピートしようと考えています。

【走行性能】 装着して20キロほどですが、安定感もあり非常にいいです。 ただ、ふわふわ感が強いのでロードインフォメーションは伝わりにくいです。 直進安定性は悪くありません。ハンドル補助があまり要りません。 【乗り心地】 とにかく柔らかいです。柔らかめがお好きな方には非常にいいです。 ですが、空気圧の少しの違いで性格が変わってきます。 指定空気圧2.4kpaなので2.5kpaに合わせてちょうどよいです。 2.6kpa〜2.7kpaに設定すると硬さが出ますので、調整は非常に大事です。 【グリップ性能】 柔らかいので減速して曲がる必要があるかなと思います。 ミニバンですので必然的に速度を落とさざる得ませんが。。。 【静粛性】 ここはかなり変わりました。タイヤ交換する前も同じ銘柄の5年前製造のものがついていましたが 明らかに静かになりました。5万円弱でこの静かさはすごいです。 【総評】 コストパフォーマンスに大変優れたタイヤです。 走りよりも乗り心地・快適性を優先される方は購入をおすすめします。