ブリヂストン ECOPIA EP150のタイヤ 人気売れ筋ランキング

2020年ヤリスG1.5で走っていますが、路面の状況によって左右されます。 車の特性もあると思いますが、きちんと整備されているところでは問題がないのですが、舗装が悪い所は、ダイレクトに伝わります。国道と私道のような違いでは振動が顕著です。 一方で、走行速度が上がると、幾らか振動が治まる感じがします。 しかし、ハンドルが取られるようなことはなく、加速についてはもたつきは感じません。 そもそもエコタイヤなので、居住性は大きく求めていません。分相当と感じます。 あとは耐久性ですね。 消耗品の一つですが、長く持ってくれる事もエコの一つなので、その事を願っています。　

【走行性能】 ふら付きや違和感は皆無。 【乗り心地】 まったくクセがなく安心して運転できるタイヤです。 【グリップ性能】 新品のころは弾力性があったけど、製造から５年経つとさずがにタイヤの弾力性は落ちて、コーナーではスキール音が出るようになりました。。。 まぁ、タイヤの交換目安を超えて使用しているのでそろそろ交換かなと。。。 【静粛性】 プリウスのプラグインハイブリッドに使用されているだけあって、とても静かです。 【総評】 プリウスPHVの新車外しのタイヤを購入して30プリウスに使っていますが、とても長持ちしています。 ずっと純正17インチタイヤを履いていましたが、諸事情で15インチタイヤに履き替えることになり、見た目はそこまで良くはないが、ハンドルは軽くなり素直に曲がります。 燃費については、17インチを履いていたころはリッター20km前半だったのが、履き替えてからはリッター25km以上出るようになりました^^

この製品の車両の事ではありませんが、軽自動車でタイヤパンクし、急ぎでタイヤ交換したときに店舗在庫で即交換できるのが海外安価製品しかなかった為、安価だったので2本を交換して前輪（駆動輪）に付けてもらった経験があります。 当初は普通に走れるね。だったのですが、1年もせずに雨の日に少しですが滑り出しました。当然ブレーキ時もかかりが低いためちょっと怖いのです。その時点では前後輪をコンバートし前輪にソレより古い国産タイヤとしました。 上記経験から当たり前だと思っていた国産タイヤの、全方向にわたる高性能（例えエントリークラスでも）さを思い知りました。（摩耗早い、グリップ低い、雨こわい）摩耗に関しては価格安価な分と割り切れますが、安全性に係わる残り２つは「お話になりません」。 走行性能】 他メーカーのタイヤと比較すると硬いのか、ハンドリングに遊び感が少ない印象を持っています。 ※コレは車両（車種）による差の方が大きい。 食いつきが良く高速走っても不安は感じません。 乗り心地】 硬め？なのか路面凹凸を結構感じます。（他メーカーが柔らかいのかな？）しかし、乗り心地が悪くなったとの体感はありません。 グリップ性能】 エコタイヤとしては優れている部類に感じます。ウェットでも食いつき感が損なわれる事はありません。 静粛性】 高いとは思いませんがタイヤ交換してうるさくなったな。とはならなかったです。 総評】 製品名のままに転がり性能、耐摩耗性に優れたタイヤなのだと感じます。グリップ感や静粛性は及第点という印象です。普通に運転している分には不安感は皆無で快適です。