周波数:50Hz/60Hz ヤマハ(YAMAHA)のエンジン・発電機 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 樹脂製で軽く、スタイリッシュだと思う。 必要な操作場所がきちんと整理されており、燃料コックとスターター、チョークが側面にきちんと配列。 給電のパネルには、インジケーターとコンセント類がまとめられている。 【扱いやすさ】 燃料を入れて、チョークを引っ張り、スターターを数回引くとかかりますので、何も難しいことはありません。 ただし、キャブレター式なので、エンジンの温まり具合？によっては、チョーク加減を調整する必要はあります。（全開ではダメとか） 我が家では、台風シーズンは非常電源として玄関に設置していつでも始動できるようにしており、出先で使うことも多々あります。 【総評】 デンヨー、シンダイワさんに同じようなもの（色が異なるだけでデザイン、仕様が共通）がありますので、色合いがお好みのものを選べば良いかと思います。 Amazonなどで、国内発動機メーカー以外のものが安価で売られていますが、ヤマハ発動機のものを購入しておくと信頼できるかな、、って思いました。 稼働中の音ですが、発電機の音としては気になるかと思います。住宅地では苦情が来るかもしれませんので、ポータブル電源と併用されるのが現実的かもしれません。 ポータブル電源がエンプティになりそうな場合の充電、、とかに使えると思います。

他機種と比較してパワーの割にボディーが小型でしかも思ってる以上に軽い。 耐久性については購入したところなので評価できない。

【デザイン】若干ですがホンダより小さいです！厳つく感じますが！重量もクラス最軽量１２．７Kgです。 【扱いやすさ】燃料コックがあるので長期保存に絶対的に優位です！ホンダにはありません。シーズンオフ時に、ホンダは常に燃料ホースに燃料が入ったままなので、ホースやキャブの劣化が心配です。加えて、自動アイドリング調整で、始動から安定までのタイムラグがホンダに比べて格段に早いです。チョークはありますが常温ではほとんど必要ありません。静か故に使えるスチュエーションは格段に広がります。周囲を気にせずエンジンを稼働できます。 【耐久性】とにかく音が静かです！ホンダのとは２段階ぐらい静かな感じ！４８．５ｄB。ホンダは５２ｄB。わずか３．５ｄB差、というのはあさはか！図書室と銀行くらいの差は確実にありますよ！耐久性は、やはりエンジンに負担がなく、静かに調整する分、長持ちすると思います。 【総評】ホンダのと比較対照してこちらを買って大正解です。燃費、騒音、始動性！オイル消費量も回転数のエコスロットルが良く効きホンダより少ないと思います。燃料補給を忘れさせてくれるぐらいです。キャンプに行く前に満タンにしておくと、１１時間は有に持ってくれます。燃料を別途持って行く必要はほとんど皆無！やはり、ホンダより後発なだけによく考えられており、性能は格段高いと思います！

アマチュア無線移動運用のために購入しました。HF帯で運用する際のノイズ混入が心配で、後付けのノイズ対策を考えましたが、既にキット販売が終了しておりできませんでした。そのため、別途電源ノイズキャンセラ-をはさんで無線機に接続していますが、ほぼノイズは感じられません。もしかすると、発電機単体でもそれほどノイズは出ていないかもしれません。無線機へは、100V→安定化電源→13.8Vに変換して接続し、40W程度の送信で利用していますが、ガソリン満タンで約10時間は使用可能です。ガソリン1Lあたり数時間の電源確保ができて、コストパフォーマンスは良好です。ただし、使用中はエンジン騒音の配慮が必要となるため、周囲に迷惑をかけない場所を見つけるのにやや苦労します。（騒音自体はかなり静かですが…）

【デザイン】 デザインを気にする物ではないですがいいと思います。 【扱いやすさ】 扱いやすいと思います。 【耐久性】 購入しまだ一度しか使ってないのでわかrません。 【総評】 停電時の為に購入しました。 冬の停電時に備えて温水ボイラーと灯油ストーブだけ（小電力の物多少） を使えればと思い当機を選択しました。 実際使う場面はなければそれに越したことは有りませんが 8万円で安心を買ったと思っています。

もう何年も使用していますが使用後油を抜いておけば1年後も一発でかかります。 とてもいい商品です。

発電機自体初めてで昨今災害多いので念の為と購入 最近テスラのモデルX買ったので災害時は多分大丈夫?かなと 試しにケルヒャーつないだり、クレーン動かしたりと色々試しましたが安定してます。 ただ想像以上に騒音があるので自作でステンレス箱作りましたが効果覿面で騒音は半減でこれなら住宅街で使っても問題ないかと、ステンレスじゃなくて耐久性は落ちますが厚いダンボールでも作れますよ 消音のコツは穴は最小限です。排気部分そこまで大きくなくてもokあとはケーブル類のスペース等 忠告ですが動画とかにある馬鹿高い消音箱なんか買わなくて良いです本体価格同じくらい値段アホでしょ笑 私なら精巧に作っても5万くらいでつくりますよ笑

EF1600iSと外装違い、直流コードが1本オマケされてるだけで、基本的には同じものです。99,999円で出てるお店があったので購入しました。 思ったより音は静か、エコONで低い負荷で運転した場合はかなり静かになります。 唯一の欠点は保管時。わが家は数ヶ月に一度使う程度なので、使用後はガソリンを手動ポンプで抜き、キャブレター内の残ガソリンも抜く保管作業必須なのですが、ドライバーでネジ2本外して背面カバーを外すのが少し面倒。このパネルが工具使わず簡単に外せるようになれば使い勝手上がるのになぁ、という感想で星1つ引きました。

【デザイン】 いいですね。 【扱いやすさ】 簡単でした。 【耐久性】 まだわかりませんが、多分あまり神経質に考える必要は無いでしょう。（ホンダの除雪機・を使っていますが結構ほったらかしでもエンジンを始動できますから、多分これも同じかと思います。 【総評】 発電能力は全く問題ないですね。約30W蛍光灯16本それに掃除機1器を動かしたが問題はなかったです。正直16Aなので負荷が掛かり過ぎダウンするかと思いましたが、OKでした。素晴らしい。 ただ負荷がかかるとエンジン音は大きくなります。（仕方ないですね） 総合的にみて良い買い物をしたと思います。 ホンダは赤　ヤマハは青　でしたね。　日本サッカーのユニホームの色ですね。いいですね。（関係はなかったです）

【総評】 まず第一に、音は不快な印象を感じにくいと思います。 それなりに音圧はあるのですが、同様の製品に比べ、音の成分が低音寄りで、高音の成分が少なく、「耳障り」という印象がありません。 ただし、低音の成分が多いので、壁越しでもそれなりに音や振動を感じやすいです。 お手入れの関しては、類似の製品に比べるとかなり楽です。 移動に関しては、乾燥重量32kg(燃料等入れると40kgくらいあります)もありますので、持ち上げると腰には確実にキます。 いつぎっくりを起こしてもおかしくありません。 オプションでキャスターが販売されていますが、しっかりしたロック付の台車をお勧めします。 一般家庭用として使うには、騒音、出力、移動、メンテナンス含めて、本機が最大サイズかつベストチョイスの一つではないかと思います。 また、ユーザーさんの多い製品で、ネット上でメーカー、販売者、個人サイト、ブログ、youtube等、非常にわかりやすく説明されている情報が沢山あります。 こうした点は、この製品の大きなアドバンテージになっています。 ガソリン式の発電機は、燃料保管・調達（最近、携行缶に売ってくれるGSが少なくなってます。）、長期保管時のオイル抜き等ありますので、発電機を初めて使う方・非常時オンリーでほぼ保管状態のまま長期間置いておく方、メンテナンスが面倒な方には、ガソリン燃料式ではなく、カセットガス式の方をお勧めします(カセットガス式もメンテナンスは必要ですが格段に楽です)。 定期的なメンテナンスに関しては、メーカーサイトで取扱説明書がダウンロードできます。 メンテナンスはそこそこめんどくさいので、購入を検討される方は、そこをよくお読みになってからご検討を。

フレンドリーなデザインは、写真写りを小さく見せる事に成功していますが、ゆえに、実物をみると意外に大きく感じます。 ただし、上位機種と同じエンジンであることを考えると十分にコンパクトです。 もっとも期待していたのは静穏性ですが、この点は期待以上でした。 試しに、掃除機と電動工具繋いで試運転しましたが、エンジンのポテンシャル故か、回転数の上がりも控えめな感じ。 一人でもなんとか持てるものの、車の荷室への出し入れは楽ではないです。 エンジンの掛かりは非常に良くて、1~2回で掛かります。 燃費や動作時間はイマイチですが、サイズとパフォーマンスのバランスはいいなと思います。

カセットボンベなのでそれほどきたいしていませんでしたが、結構使えました。始動も結構簡単でした、手軽でいいと思いました。万が一の時に備え念のためガスボンベを少し多めに用意しておきます。

【デザイン】一般家庭での使用に向いているデザインだと思う。 【扱いやすさ】本体は小型だが、重量が22キロあり移動時は注意。オイル注入口の蓋が開けにくい。運転音は、ややうるさいと感じた。 【耐久性】購入したばかりで、試運転を１回だけおこなったので不明。 【総評】自然災害などによる停電対策用に購入したが、今のところは使用することはない。ただ、ガソリン燃料の発電機よりも燃料の保管に気を使わなくても良いので災害用の備品として優れた製品だと思う。

本日到着し早速ガソリンを入れて試運転、暖かいのにチョークを引いて操作をした性かエンジンが掛かってからノッキングを起こしましたがチョークを戻したら正常に動作しました。 後は冬でのエンジン掛かり具合ですね。 一つ心配なのはエンジンの下側ブレ止めの４カ所のゴムパッキングが斜めに取付いておりますが問題ないのか心配です。 その後、確認してもらい問題ないとのことでした。

出力が2500 VAもあり、この値段なら買いでしょう。発売から10年以上経ってもなお人気の機種なのもうなずけます。 音は静かとは言い難いですが、この排気量、出力ならこんなもんでしょう。 約30kgのものを一人で運搬するのはさすがにキツいですが、フレーム構造も2人でも運びやすいです。