防塵・防滴のインパクトドライバー・レンチ 人気売れ筋ランキング 2ページ目

【デザイン】 今やどれを買っても殆ど同じだから気にしてません。 【扱いやすさ】 マキタ品質だから凄く扱いやすいです。 欲を言えば BL1820B バッテリーだと更に良いのではと思います。 ちなみに私は BL1860B があるのでそれを使う予定です。 【安全性】 マキタ製で問題あれば諦めもつきます。 中華製を買って問題起きた時の事を考えれば無難な選択だと思います。 【総評】 以前は中華以外の外国製を買ってましたが長持ちせずにイマイチでしたので 今年から多少価格は高いけどマキタ製（1点だけ日立製）を買ってます。 やはり日本メーカーのものは安定感があるし長持ちもしそうです。 この先の数年間で問題なければ永遠に日本メーカーを選ぶ予定。

手持ちのドリルドライバーでは力不足の場面が多く、またトルク反動が大きいのでインパクトドライバーが欲しい。 手持ちのマキタ18Vバッテリーと充電器を利用したくてドライバー本体もマキタの18V仕様を選択。 仕事でもこのシリーズを使っているので買う前の実物確認は不要。 上位機種にはスロースタート機能とか本品よりもハイパワーだとか付加価値が付いていますが、日曜大工なので価格重視。 ベーシックタイプなのでスロースタート機能は無しですが、トリガーを弱く握るとゆっくり回転、強く握ると最高回転になります。 インパクトドライバーって言うのは基本的にトルク管理が難しいので注意。 取説によりますと推奨バッテリーは18V4A、5Aとなっていますが、手持ちの18V3Aでも問題無さそうです(稼働時間は短くなるかも？)

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

ハイコーキの18Vコードレスインパクトレンチ。 「NN」はバッテリー、充電器、ケースが付属せず本体のみ。 フルセットは「2XPZ」。 最大締付けトルクは310 N・m。 インパクトドライバーを持っているならそれで十分まかなえる範囲なので18Vのインパクトレンチををあえて追加するメリットは見出しにくいのかも。 350 N・mのWR36DHを買う方がインパクトレンチとしての活躍の場は広がりそう。 もちろん車の足回りの整備などはこれで十分。 【仕様】 締付能力 　普通ボルト　M10〜M20 　高力ボルト　M10〜M16 最大締付けトルク（気温20°C満充電時） 　310N・m（3,161kgf・cm） 　M20高力ボルト（強度区分F10T）六角ソケット使用（締付け時間3秒） モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） 　4　0〜2,800min-1（回/分） 　3　0〜2,400min-1（回/分） 　2　0〜1,800min-1（回/分） 　1　0〜1,200min-1（回/分） 打撃数（気温20℃満充電時） 　4　0〜4,000min-1（打撃/分） 　3　0〜3,200min-1（打撃/分） 　2　0〜2,400min-1（打撃/分） 　1　0〜1,600min-1（打撃/分） 先端形状　四角ドライブ 12.7mm 機体寸法（全長×高さ×センタハイト）　144×251×32mm（BSL36A18X装着時） 質量　2.0kg（BSL36A18X装着時） 使用可能蓄電池　マルチボルト蓄電池（残量表示付）/18V（BSL18XXシリーズ）

【デザイン】 コンパクトでいいです。 マキタカラーといえば青でしょうがあえて黒です。 機能性重視もスマートなデザインで使ってて気分いいです。 【扱いやすさ】 小型で使いやすいです。 重心はよく考慮されてますが、如何せん電池が重いので使い方次第でコツがいりますかね。 【安全性】 純正バッテリーを使っている限り問題なし。 充電器も安全性考慮されてるし本体防滴だし文句なしです。 【総評】 職人じゃなくDIYで使ってます。これ使っちゃうと安物との性能差に驚かされます。嫁が1万円位のボッシュ製ドリル使ってましたが、これ貸してあげたらもう戻れないって言うてました。 ただ、18Vでパワーは十分かと思ってましたが、22mmのナットには太刀打ちできませんでした。でもDIYで使う分には十分です。 これを選べば「安物買いの銭失い」には絶対なりません。

ベクトル制御･アタッチメント対応･最短ヘッド 全て新しく、使いやすくなっている。 新しい機能をいれると前の機能が欲しくなることが多いけど、こんなに新しい機能を入れているのにちゃんと上位互換商品に仕上がっていることに感動した。 アタッチメントのお陰で最小の荷物で最大の作業効率を出せる。 最短ヘッドのお陰で狭い作業もやりやすい

【デザイン】 コンパクトでいいです。 マキタカラーといえば青でしょうがあえて黒です。 機能性重視もスマートなデザインで使ってて気分いいです。 【扱いやすさ】 小型で使いやすいです。 重心はよく考慮されてますが、如何せん電池が重いので使い方次第でコツがいりますかね。 【安全性】 純正バッテリーを使っている限り問題なし。 充電器も安全性考慮されてるし本体防滴だし文句なしです。 【総評】 職人じゃなくDIYで使ってます。これ使っちゃうと安物との性能差に驚かされます。嫁が1万円位のボッシュ製ドリル使ってましたが、これ貸してあげたらもう戻れないって言うてました。 ただ、18Vでパワーは十分かと思ってましたが、22mmのナットには太刀打ちできませんでした。でもDIYで使う分には十分です。 これを選べば「安物買いの銭失い」には絶対なりません。

これまでインパクトは人から貰った数十年前のお古（マキタ6908D）を使っていました。バッテリも消耗していてすぐに切れるようなオンボロでしたが、急速充電もできるし自分のようなDIYでたまに使う分には何とかなっていました。 しかしさすがにそれも調子が悪くなり、どうせ新調するなら！と奮発してハイコーキの36Vにしてみましたら、これがまあ何とも使いやすくて作業が捗ること捗ること・・・やはり数十年の進歩は凄いものですね。素人でも工具は良いものを使うべきなんだと実感しました。 そうして気分を良くした自分はめったに使わないよなビットまでも色々と買ってしまいました（さらなる散財）。なるほど、これが工具沼というものなのですね。

MVバッテリーつけて1.582g、DDが11g軽かったがそれでも重い。 DDの改善点が細ビスモード追加、LEDライト数が3倍 パネルがバックライト化、ボルト単体逆転全引きでオートスロー アプリからLEDライト調光、モード選択の任意ON/OFF シリアルナンバーが下部の部分に移動したので 右側にもHiKOKIロゴプレートが配置された 付属ケースが大幅に機能・デザイン共に向上 改善点に魅力を感じなければDCで良いと思います 基本性能は一切変化なく、ヘッドが短くなったくらいです ケースはフリマで3千円程度、クーポン使えば千円で買えたり しますのでケースを理由に新型を買う必要は無いです 軸ブレはほぼ無く、特にトリガーが秀逸でマキタより良いです マキタより低速で低速域も広く設定もできます。 ただマキタはワンタッチビット装着があり慣れてると あれ刺さらん？となってもたつきます。 他にも色々ありますがマキタのTD002GよりWH36DCの方が 良かったなというのが個人的な評価です スペックに現れない基本的なところがWH36DCは良いです。 バッテリーセルもMVの特性上有利な海外製が採用されてます。 ただ36V同士の比較でドライバーとして見たら18Vの方が良いです 電圧の関係で36Vはどうしてもバッテリーが大型で重いです 私は車のタイヤ交換にも使うので36Ｖでレンチ用途を兼用させる 都合で36Ｖを使ってますが、通常の用途なら18Ｖで薄いバッテ リーを使った方が絶対良いです。 18Vはマキタの方が思い切った変更を加えてきたので軸ブレや トリガーが許容できるならマキタの方がお勧めです。 車のタイヤ交換に使うが故に新型のWH36DDに買い換えました オートスローが追加されたのでハイコーキの不満点がなくなりました。 TD002GにはついてたのでDCに無いのが唯一の不満点でした

タイヤのナットはずし・付けとして使っているが、申し分ないパワー。反面、普通のインパクトドライバーより一回り大きい。重量もそれなりにある。大人の男で、片手で作業できる人もいるだろうが、私は片手は苦しい。音もそれなりにする。

【デザイン】 今やどれを買っても殆ど同じだから気にしてません。 【扱いやすさ】 マキタ品質だから凄く扱いやすいです。 欲を言えば BL1820B バッテリーだと更に良いのではと思います。 ちなみに私は BL1860B があるのでそれを使う予定です。 【安全性】 マキタ製で問題あれば諦めもつきます。 中華製を買って問題起きた時の事を考えれば無難な選択だと思います。 【総評】 以前は中華以外の外国製を買ってましたが長持ちせずにイマイチでしたので 今年から多少価格は高いけどマキタ製（1点だけ日立製）を買ってます。 やはり日本メーカーのものは安定感があるし長持ちもしそうです。 この先の数年間で問題なければ永遠に日本メーカーを選ぶ予定。

手持ちのドリルドライバーでは力不足の場面が多く、またトルク反動が大きいのでインパクトドライバーが欲しい。 手持ちのマキタ18Vバッテリーと充電器を利用したくてドライバー本体もマキタの18V仕様を選択。 仕事でもこのシリーズを使っているので買う前の実物確認は不要。 上位機種にはスロースタート機能とか本品よりもハイパワーだとか付加価値が付いていますが、日曜大工なので価格重視。 ベーシックタイプなのでスロースタート機能は無しですが、トリガーを弱く握るとゆっくり回転、強く握ると最高回転になります。 インパクトドライバーって言うのは基本的にトルク管理が難しいので注意。 取説によりますと推奨バッテリーは18V4A、5Aとなっていますが、手持ちの18V3Aでも問題無さそうです(稼働時間は短くなるかも？)

最初にから回しした時にあれって思いましたけど正解でした。 10.8Vバッテリーですけど、とてもトルクフルで穴あけも締め込みも、がんがん押し込んで進んでいくのです。 軽量でパワーもあって、とても使いやすいのですよ。

マキタは2台目の購入になります。電動ドライバー（ペンタイプ）を1年程利用してきましたが、ドリルとして利用する機会が増えトルク不足を感じ適当な機種を模索してきました。 ドライバーは既存の物が利用できるので、トルク重視で機種を選別インパクトドライバーにする事になりました。 10.4Vも選択肢にありましたが、レビュー評価を参考に14.4Vに決定、アマゾンから充電器バッテリー、ケースフルキットを購入。 インパクトドライバーなので、電動ドライバーとは格段のトルクを感じます。また本体もコンパクト設計に進化している事に驚きました。 この辺りが安物製品とは大きな違いでした。マキタ電動工具はプロ仕様の為価格も高いですが、日曜大工で10年位使う事を考えれば、安心の性能、品質だと思います。 以前、安物（と言っても1万円位はしました）製品を利用してきましたが3年位でバッテリーがヘタってきて、結局バッテリーを買いなおす事となり、 余計な出費に繋がった経験があります。 マキタのハンディ―タイプの掃除機も別で保有していますが、月2回位の充電サイクルで、５年以上、フルパワーで利用できています。 この辺りが老舗ブランド、純正品の強みだと思っています。最近メディアでも互換バッテリーの品質トラブルが報告されていますが、 発火しなければ大丈夫といった、軽い考えは禁物だと思います。発火だけでなく繰り返し充電のよる劣化は著しいです。長期で考えれば絶対に純正品をお薦め致します。 購入後、2，3回は使えますが長期保管等、1年後、2年後を考えると、容量や充電不足等で再購入となる可能性大です。 また重量はペンタイプ（7.2V）と比較すると重いですが、握りグリップもしっかりしているため、あまり重さは感じません。 ペンタイプよりヘッドがしっかりしているので作業性は高いです。 ペンタイプのドライバーと、インパクトドライバーがあれば、大概の日曜大工はカバーできると思います。 18V, 36Vは重さが作業負担になると思います。（トルクは断然メリットありますが、DIYで利用する限りでは、14.4Vで十分だと思います）

自家用車のタイヤ交換用に購入してみました。 今までマキタ互換のインパクトレンチでタイヤ交換をしていたのですが始めの緩めると最後の締める作業は手動のレンチでしていました。 結果、もう少しトルクが必要でした。 今回購入したマキタのインパクトレンチは 見てビックリサイズ！ 持ってビックリな重さ！ 使ってビックリな威力！ 凄すぎました！ 普通車のナットは１番弱いトルクでトリガーを軽く引いただけで一瞬で緩みました！！ 眺めてるだけでワクワクしてくるインパクトレンチです！

現場工事でハイテンションボルトの締め付けがあるのでこちらを使います。 鉄塔の台座などハイテンションボルトを使う場所は本機を使うことにより手作業で締め込むより圧倒的に早く作業が終わり捗ります。また締込みとは逆に緩める作業も持ち前の高トルクでどんどん緩めていけます。打撃音は高いので作業者は耳栓などで保護したほうが良いでしょう。バッテリーの充電時間は他のマキタ製品と同様に早いので作業の合間に充電も可能です。ハイテンションボルトを多用する方にお勧めの製品です。互換性のあるバッテリーも多く扱いやすいです。

ハイコーキの10.8Vのコードレスインパクトドライバー。 「2LS」はバッテリー2個、充電器、ケースが付いたフルセット。 付属バッテリーは4.0Ah。 最大締付トルクは170N・m、回転数は3,400min（パワーモード）で18V級のパワフルさ、スピード。 超軽快に穴開け、締め付けができ10.8V機とは思えない能力。 モーターの回転感などを含め作りは36VのWH36DCに近い本格派。 ブラシレスモーター搭載でヘッド長さ114mmで小ぶりになっており取り回しが良い。 重さはバッテリー装着時で1.2kgとかなり軽くコンパクトさと相まって使いやすい。 無段階調整可能でトリガーの微調整がやりやすい。 18V並みのパワーと速さで10.8Vの軽量・コンパクトさが同居する大満足なモデル。 【スペック】 能力 　小ねじ　4〜8 mm 　普通ボルト　M5〜M16 　高力ボルト　M5〜M12 　テクスねじφ3.5〜φ6 　コーススレッド　22〜125 mm 最大締付トルク（気温20℃満充電時）（締付時間3秒）　 　最大170N・m（1,735 kgf・cm） 　M16高力ボルト（強度区分10.9）・ソケットアダプタ＋六角ソケット使用 六角軸二面幅　6.35mm モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） 　ソフトモード　0〜900 min -1 (回/分) 　パワーモード　0〜3,400 min -1 (回/分) 　ボルトモード　単発・連発：0〜3,200 min -1 (回/分) 　テクスモード　0〜3,700 min -1 (回/分) 打撃数（気温20℃満充電時） 　ソフトモード　0〜1,800 min -1 (打撃/分) 　パワーモード　0〜3,900 min -1 (打撃/分) 　ボルトモード　単発・連発：0〜3,900 min -1 (打撃/分) 　テクスモード　0〜1,900 min -1 (打撃/分) 機体寸法（全長×全高×センタハイト）　114×223×29 mm（BSL1240M装着時）/ ヘッド長さ:114 mm 質量　1.2 kg（BSL1240M装着時） 使用可能蓄電池　リチウムイオン電池10.8V（BSL12XXシリーズ） 蓄電池 　形名　BSL1240M 　電圧 - 容量　10.8V-4.0Ah 充電器 　形名　UC12SL 　充電時間　約60分 標準付属品　電池カバー

【デザイン】デザインも良くマキタカラーがかっこいい。 【扱いやすさ】全く問題なく扱える。 【安全性】国産メーカー品なので安心して使えます。 【総評】仕事で使ってます。簡易的な足場を組む時の締め付け、塗料を攪拌したりDIYでも使えて便利。この夏、同じくマキタの充電式の草刈り機も買ってバッテリーが使いませれるのがとても良いです。ただしエンジン式よりパワーは無いので使い分けると良いと思います。

マキタ初めて購入してみましたが、流石一流品最高です。 ネット探して見ておいてから、近くのホームセンターを探して 条件も価格も納得出来るのが価格.comのこの品物でした。 　私は、素人のDIY用で十分だと思っていましたが、 マキタの充電式ラジオも探しているので、充電長持ちを考えると これだと決めました。 　セットでこの値段は、なかなか無いと思いました。 ひとつ贅沢言うと、スピード調整の切り替えが有ればと いうぐらいです。 この値段なので、私は、納得、満足です。

軽自動車、ジムニーシエラのナットは難なく緩みました。使い勝手も良いです。これからずっと使います。

購入前にYoutTubeでいろんな方の動画を見ましたが、ほとんど良かったので、購入を決めました。 何人か批判的な人もいましたが、その人はプロらしかったのですが、説得力もありませんでした。 今は購入して満足しています。

【デザイン】 文句の付けようが無い位洗練されたデザイン 【扱いやすさ】 握った時のバランスが絶妙 【安全性】 こちらは使い方次第で何ともコメントしがたいですが、通常使用なら安全安心に使用出来ています。 【総評】 まず最初のインパクトと考えるならお勧めで有りこれしか無いかと思います。 パワーが有るモデルも沢山でて居ますが、使ったことが無い方や握力の弱い方はこちらが使いやすいかと思います。

もう少し重いと思っていましたが、思っていたより軽かった。 グリップは手にしっくりきて非常に扱いやすい。 購入間もなくあまり使用していないので良い点悪い点の評価はまだコメントできません。

コースレコードビスでも使えるのですけど、どちらかというとやや繊細な作業向きのツールだと感じましたよ。 140Nの適度なトルクと長持ちするバッテリーで細めのビスを沢山打つ作業に向いているのです。 トルクが適度だから打ち損じも無くて使いやすいのです。

8年前に15600円で購入。現在もノントラブルで電動工具の中で一番使用頻度の高い製品です。インパクトドライバは、日立工機(HiKOKI)のDIY工具WH14DGL(2LEGK)と本製品であるプロ用工具WH14DDL2(NN)の2機種保有しています。 初心者が最初に買うなら高コスパのDIYモデルがオススメなのですが、2台めを購入する場合や明らかにハードユースならプロ用工具の購入をオススメします。実際、プロ用とDIY用どちらを使うかというと圧倒的にプロ用です。DIY用と比較すると、少しサイズが小さく軽かったり、握った感じがしっくり来たり、パワーがちょっと強かったりするのですが、なんというか言葉に言い表せない使い勝手の良さを感じます。使用頻度が少なければDIY用で充分なんですが、一日に何百本もビスを打ったり、硬い木材に太いビスを何十本も打つなどハードに使う場合は作業効率と疲労度が段違いです。

今まではドリルドライバーを使ってましたが、この製品にしたらバランズが良く使いやすいので楽です。 本業で使うのではないので、フックは要らなかったです。これが有ると置いた時に倒れやすそうなので外しました。 これ以外はバッテリーも同じメーカーで互換があり大変満足してます。

マキタは2台目の購入になります。電動ドライバー（ペンタイプ）を1年程利用してきましたが、ドリルとして利用する機会が増えトルク不足を感じ適当な機種を模索してきました。 ドライバーは既存の物が利用できるので、トルク重視で機種を選別インパクトドライバーにする事になりました。 10.4Vも選択肢にありましたが、レビュー評価を参考に14.4Vに決定、アマゾンから充電器バッテリー、ケースフルキットを購入。 インパクトドライバーなので、電動ドライバーとは格段のトルクを感じます。また本体もコンパクト設計に進化している事に驚きました。 この辺りが安物製品とは大きな違いでした。マキタ電動工具はプロ仕様の為価格も高いですが、日曜大工で10年位使う事を考えれば、安心の性能、品質だと思います。 以前、安物（と言っても1万円位はしました）製品を利用してきましたが3年位でバッテリーがヘタってきて、結局バッテリーを買いなおす事となり、 余計な出費に繋がった経験があります。 マキタのハンディ―タイプの掃除機も別で保有していますが、月2回位の充電サイクルで、５年以上、フルパワーで利用できています。 この辺りが老舗ブランド、純正品の強みだと思っています。最近メディアでも互換バッテリーの品質トラブルが報告されていますが、 発火しなければ大丈夫といった、軽い考えは禁物だと思います。発火だけでなく繰り返し充電のよる劣化は著しいです。長期で考えれば絶対に純正品をお薦め致します。 購入後、2，3回は使えますが長期保管等、1年後、2年後を考えると、容量や充電不足等で再購入となる可能性大です。 また重量はペンタイプ（7.2V）と比較すると重いですが、握りグリップもしっかりしているため、あまり重さは感じません。 ペンタイプよりヘッドがしっかりしているので作業性は高いです。 ペンタイプのドライバーと、インパクトドライバーがあれば、大概の日曜大工はカバーできると思います。 18V, 36Vは重さが作業負担になると思います。（トルクは断然メリットありますが、DIYで利用する限りでは、14.4Vで十分だと思います）

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

マキタの40vmaxクリーナーセットを購入してからのバッテリ使い回しで、ドリルドライバーほか40vmax工具を徐々に揃えています。インパクトレンチもずっと欲しかったのですが、主にタイヤ交換で年に２回程度使う位なので、ずっと静観していました。 今回、タイヤをそろそろスタッドレスに履き替えようかというタイミングで確認したら、今まで使っていた（6年以上前に某オクで購入した）18V、450Nを謳う中華なでっかいインパクトレンチが、リチウムイオンバッテリー（サムソン製？）の劣化のためか、全然パワーがなくなってしまったので、購入に踏み切りました。 タイヤ交換は、自車はまだ先なので、とりあえずボートトレーラーのタイヤ2本をアルミの夏タイヤから鉄チンのスタッドレスへの入替をやってみました。取り外し、締めつけは…今までのでっかくて重かった18V、450Nの奴は何だったんだ！という位、もう秒殺でした。（仕上げにトルクレンチは使いますが…） 知り合いの整備屋さんが持っている18Vのプロ用インパクトよりはスマートさに少し劣りますが、先述の6年以上前のインパクトのデカさ重さに比べたら軽さスマートさは雲泥の差です。何年かのスパンですが私は自車の下に潜り込んで、ヒッチメンバーも自分で着脱したりするので、やはりインパクトレンチはあって便利で、それが小さくてパワーがあって軽いに越したことはありません。 惜しむらくは、価格をしばらく静観していたら、折からの物価の値上がりに同調（便乗？）か、1年前より最安相場が2千円位高くなってしまっていました。

タイヤ着脱用で購入。トルク的にはちょうどいい（締めの最後はトルクレンチ使う）。音はそれなりにする。重さはギリ成人男が片手で扱える程度。ただパンダジャッキをこれで上げようとすると、パンダジャッキのネジ部分を痛めるので、インパクトドライバーの方がいい（そうなると２つ電動工具が必要になるが）。

14.4vからの買い替え 18Vと悩みましたが、40Vシリーズで揃えようと決め購入。 全長自身は短くなり、重量はバッテリーをつけると重い。 長時間使用はないので、問題なし。 今後使用でハイパワー過ぎてボルトが折れないか見ていく予定 220Nは滅多と使わないと思います。笑