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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![G440 MAX ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674100.jpg) |
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73位 |
118位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
ALTA J CB BLUE |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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165位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD for TW757 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD MP 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41iBZQoEdAL._SL160_.jpg) |
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207位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
10.5° |
VIZARD MP 5 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:309g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD FZ-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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381位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD FZ-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:304g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41iBZQoEdAL._SL160_.jpg) |
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245位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
10.5° |
VIZARD for TW757 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:301g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![STEALTH HD ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415809.jpg) |
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145位 |
149位 |
- (1件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:300g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![リミックス VD59 ドライバー [Diamana YR フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001394064.jpg) |
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131位 |
149位 |
4.67 (3件) |
0件 |
2021/10/25 |
2021/10/29 |
10.5° |
Diamana YR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:297g ロフト角調節:RTSスリーブ ライ角調節:RTSスリーブ ウェイト調節:RMX VDウェイトシステム
- この製品をおすすめするレビュー
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5優しく安定した飛距離を出してくれるドライバーです
購入してから半年が経ちましたのでレビューを書きます。
ゴルフを始めて2年となり、初めて新品のドライバーを購入しました。
専門的なことはまだわからないので、使って感じた点を下記にまとめます。
良かった点
・スライスしにくくなりました!
・スイートスポットが広く、芯を外しても飛びます
悪かった(困った点)
・ヘッド形状に癖があるのか、最初は全く芯に当たりませんでした。
飛距離はぶっ飛ぶ感じはしませんが、ミスらず安定して飛ばしてくれるドライバーです。
壊れるまで使い続けたいと思います。
4右に行かなくなってくれた。
捕まりが良く、スライスしないクラブです。以前使用していたゼクシオでも時々スライスが出ていましたが、このクラブに変えてプッシュスライスが全く出なくなり、非常に助かっています。
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![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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193位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
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339位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:299g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![B2HT ドライバー [SPEEDER NX BS40w ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560427.jpg) |
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165位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX BS40w |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:286g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001326791.jpg) |
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131位 |
149位 |
4.51 (2件) |
0件 |
2021/1/22 |
2021/2/19 |
9° |
TENSEI BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g クラブ重量:300g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
-
5名器
今どきのクラブなのでシャフトを自由に交換できるので便利です。
Motore Speeder 569(S)を装着するとボールがハイドローがでます。
Speeder SLK 6Sは低めのフェード系を打ちやすくなります。
すでに3世代前のモデルですが、ゴルフ場や練習場でも使用率が高い名器です。
4スピン量多すぎだし捕まらないしで飛ばない
スピンが入りすぎです。前作より相当スピンが入ります。その分球も高くあがる。なので球が低いことが悩みならアリですけど、そういう人は10.5°を最初から選ぶよね・・・。スピンが多いのはたぶんお尻のウエイト重量がアップしたためかと思われます。
しかも球は捕まらない。前作SIM MAXより捕まってないかも。キャロウェイのEPICシリーズの方が断然捕まりがよく、アマチュアには打ちやすいでしょう。
スピンが多くて捕まらないため、飛距離が出ません。スピンを減らすだけならロフトを立てればいいのでしょうが、ますます捕まらなくなる方向のためどうにもなりません。
スピン量が多すぎるのはSIM2 MAX-Dも同じ傾向でした。まだMAX-Dの方が捕まる分だけかろうじて調整できる可能性がありますが、前作の方が飛ぶ人が多そうに感じます。僕は今作は買いません(宣言)。
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![TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001303443.jpg) |
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537位 |
149位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2020/10/20 |
2020/11/13 |
10° |
TSP110 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:301g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
- この製品をおすすめするレビュー
-
4底面を丸くしすぎです
【総評】
タイトリストのドライバーTSi2です。
ロフト角は10°。460cc。上限の460ccなのでこれ以上大きくはできません。
シャフトは45.5インチの中調子。フレックスはS。
真っ黒なドライバーです。
このドライバーはフェース面が丸まってるんです。
つまり底面が丸く加工してあるんです。
低めの球を打とうとしたらまっ芯にあてないといけない。
ちょっとでもずれちゃうとトップ気味になります。
そういう意味で高めのティアップして芯に当てるのが良い。
試打したけど案の定最初はトップ気味でした。
徐々に慣れてからは芯を喰うようになったけどね。
クラウンはほぼ真っ黒で構えやすいです。
タイトリストはグリップがとても好きです。
このドライバーもグリップしやすいし、まず滑ることもなかった。
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![TSR1 ドライバー [TSP120 50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001516218.jpg) |
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165位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/14 |
2023/2/23 |
9° |
TSP120 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:273g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![G430 LST ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001479013.jpg) |
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152位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
ALTA J CB BLACK |
S |
440cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622615.jpg) |
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537位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:284g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622614.jpg) |
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339位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![G430 HL SFT ドライバー [SPEEDER NX 45 ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508187.jpg) |
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158位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2023/3/ 2 |
10.5° |
SPEEDER NX 45 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:45g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![GT1 ドライバー [AIR SPEEDER Next Gen 40 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001679875.jpg) |
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207位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/ 7 |
2025/2/21 |
10° |
AIR SPEEDER Next Gen 40 |
S |
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右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50.5g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![GT2 ドライバー [PROJECT X DENALI RED 50 フレックス:5.5 ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644213.jpg) |
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274位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
PROJECT X DENALI RED 50 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![GT3 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644221.jpg) |
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90位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![GT280 ミニ ドライバー [TOUR AD DI 6 フレックス:S ロフト:13]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686936.jpg) |
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339位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/21 |
2025/4/18 |
13° |
TOUR AD DI 6 |
S |
280cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CG
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|
![GT2 ドライバー [TOUR AD DI 5 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644218.jpg) |
|
339位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TOUR AD DI 5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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|
![G440 HL MAX ドライバー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41WNmx8eJpL._SL160_.jpg) |
|
207位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 4 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 |
|
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:38g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
![G440 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674151.jpg) |
|
182位 |
149位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
![TSR2 ドライバー [TSP111 50 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001477607.jpg) |
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165位 |
149位 |
- (1件) |
0件 |
2022/10/ 6 |
2022/9/30 |
10° |
TSP111 50 |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54g クラブ重量:305g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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|
![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41K2YC9rPsL._SL160_.jpg) |
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537位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
10.5° |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:290g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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|
![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD MA 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41iBZQoEdAL._SL160_.jpg) |
|
339位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
10.5° |
VIZARD MA 5 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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|
![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD MA 5 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41itDxWMVLL._SL160_.jpg) |
|
339位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
9° |
VIZARD MA 5 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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|
|
![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
|
381位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD for TW757 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:303g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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|
![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41K2YC9rPsL._SL160_.jpg) |
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297位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:290g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aGTOenv-L._SL160_.jpg) |
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274位 |
207位 |
3.00 (1件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:288g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
- この製品をおすすめするレビュー
-
3まだ分かりません。
【デザイン】
独特のデザイン。
気になる人は気になるでしょうが、私は特に気にならず、むしろ個性的で良い。
【打感】
音が変わりました。
今までのホンマは金属音のような感じでしたが「バシュッ!」という音でカッコいいです。
【飛距離】
若干伸びた感じ。
【弾道】
9度ですが高く上がります。
【方向性】
フックフェイスが強いのですが、意外とスライスします(笑)
【球の捕まり】
フェイスから想像するほど捕まりません。
スライサーはやめた方が良いのかも。
【総評】
まだ使い始めで慣れていません。
が、使いこなす努力をするのもゴルファーだと思っていますので、
使いこなせるまで頑張ります。
芯を食った時の音と弾道、飛距離は最高です。
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![ツアーワールド TR20 440 ドライバー [VIZARD TR20-50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41yqogsGDFL._SL160_.jpg) |
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245位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2020/2/17 |
2020/3/20 |
9.5° |
VIZARD TR20-50 |
S |
440cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:54g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:○
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD MA 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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381位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD MA 5 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:307g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD MP 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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537位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD MP 5 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ST-X 220 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41wu3hswxTL._SL160_.jpg) |
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297位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/20 |
2022/4/中旬 |
10.5° |
Diamana MM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:62g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![ベレス NX トリプルスター ドライバー [VIZARD PT 50 ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/4159O-iUqCL._SL160_.jpg) |
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297位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/25 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD PT 50 |
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450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:298g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287727.jpg) |
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225位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 8 |
2020/10/17 |
10.5° |
Diamana ZX60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![DS-ADAPT LS ドライバー [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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152位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
LIN-Q for Cobra |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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339位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT X ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/himaraya/cabinet/0000001251a/0000001251037_r1_01.jpg?_ex=128x128) |
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381位 |
207位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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