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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484800.jpg) |
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174位 |
106位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
9.5° |
Diamana ZX-II 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:302g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484802.jpg) |
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120位 |
106位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484806.jpg) |
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190位 |
122位 |
- (1件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:302g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![STEALTH HD ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415809.jpg) |
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109位 |
122位 |
- (1件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:300g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415798.jpg) |
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122位 |
122位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:52g クラブ重量:297g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
-
4HS40民が練習場で試打して購入 左にしか行かないで安定
練習場で試打出来る店が初めてだったため、説得力が違いついつい買ってしまいました
下駄履かせる室内試打では買わなかったと思います
●打感
柔らか目が好きなので単純に好み
芯に当たるとスポーンとテニスに近いような感覚がします
野球とかのカキーン系は嫌い
●飛距離
普通に打って10y伸びた
試打してる間にも+10y伸びたのでまだ伸びしろあり
▲弾道
HS速い人が使えば良いが10.5買う人で上がりにくいのは微妙
せめて12の設定が欲しかった
強い球で飛距離は伸びます
●方向性
他のHDよりマシですがドローバイアス目
とりあえずコースでは右狙います
★まとめ
とりあえずは右の心配が無くなったためスコアが安定しそう
安定して90切り出来るくらいになったら次に買い替えようと思います
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![B2HT ドライバー [VANQUISH BS50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560425.jpg) |
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125位 |
122位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:294g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![B2HT ドライバー [TENSEI Pro Blue 1K 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560428.jpg) |
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140位 |
122位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
9.5° |
TENSEI Pro Blue 1K 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:54g クラブ重量:299g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![ツアーワールド GS ドライバー [SPEEDTUNED 48 フレックス:R ロフト:10.5]](https://golfprotection.jp/shopimages/GProtection/0000000101442.jpg) |
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415位 |
188位 |
- (0件) |
1件 |
2020/12/ 2 |
2021/1/29 |
10.5° |
SPEEDTUNED 48 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48g クラブ重量:292g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622613.jpg) |
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115位 |
188位 |
- (1件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
9.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:291g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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415位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD for TW757 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![BRIDGESTONE GOLF TOUR B X ドライバー [TOUR AD TX3-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001282390.jpg) |
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213位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2020/8/24 |
2020/9/18 |
10.5° |
TOUR AD TX3-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:305g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:○
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![スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484807.jpg) |
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370位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415797.jpg) |
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415位 |
234位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g クラブ重量:300g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
-
5良いと思います。
年齢により力が落ちてきた感じです。今までSシャフト使用してました。今まではクラブチャン7回取りました。ハンデ2でしたが、年々力と身体の不調によりスコアと飛距離が出なくなりました。そこで今年は、SRのシャフトにしました。かなり良い感じです。さすがテーラーメードです。飛距離も少し戻りました。つかまりも問題ありません。方向性も良いです。弾道も良い感じで飛んで行きます。高さも十分出ます。この感じであれば、月例競技では十分戦えると思います。
5SIM2よりわずかに飛距離アップ
SIM2からの変更です。
SIM2ではVENTUS BLUE 5Sでしたが、年齢とともにだんだん振れなくなってきたため、友達が使っていたM4のシャフト(FUBUKI TM5-SR)を入れてみて何回か使っていました。
SIM2 VENTUSで230-240y FUBUKIで230-245yとほぼ変わらないのに、少しでも飛んだ方がと思うのが「素人ゴルファ」
ということで、ステルス TENSEI RED TM50-SRを購入してみました。
230-250yと会心の当たりのときはSIM2よりわずかに数値が良くなりました。
ただコースでは弾道が低くなったためかあまり変わらない感じですが、SIM2よりさらに捕まりが良くなった感触です。
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622615.jpg) |
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370位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:284g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B2HT ドライバー レフティー [VANQUISH BS50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560430.jpg) |
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327位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/11 |
9.5° |
VANQUISH BS50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:296g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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556位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD for TW757 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:303g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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556位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD for TW757 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD MA 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MA 6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:64.5g クラブ重量:315g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD MP 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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556位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD MP 5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD FZ-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD FZ-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:304g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD MP 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MP 6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66g クラブ重量:317g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287727.jpg) |
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234位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 8 |
2020/10/17 |
10.5° |
Diamana ZX60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400634.jpg) |
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278位 |
-位 |
- (0件) |
3件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
9.5° |
Miyazaki AX-2 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![STEALTH ドライバー [Tour AD UB-6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415799.jpg) |
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789位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
Tour AD UB-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:314g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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|
![B1 ドライバー [TOUR AD BS-6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001378309.jpg) |
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202位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/8/27 |
2021/9/17 |
10.5° |
TOUR AD BS-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:307g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ3.0
- この製品をおすすめするレビュー
-
5アドレスしやすい
【デザイン】
スッキリとしていてアドレスしやすい
【打感】
柔らかくて自分好み
【飛距離】
購入時のシャフトは私には合わなかったので、NXブルー50-SRにリシャフトしいい状態になっています
【弾道】
中弾道で軽いドロー
【方向性】
以前は、410-PLUSを使用していましたが、遜色ないと思います
【球の捕まり】
つかまりすぎずで使いやすい
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![STEALTH ドライバー [Diamana PD 60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415803.jpg) |
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370位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
Diamana PD 60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:314g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400635.jpg) |
|
234位 |
-位 |
- (1件) |
3件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
10.5° |
Miyazaki AX-2 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![STEALTH ドライバー [Speeder NX 60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415802.jpg) |
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556位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
Speeder NX 60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:64g クラブ重量:312g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415796.jpg) |
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327位 |
-位 |
4.35 (6件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
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5ゼクシオから乗り換え
軽量で打感、弾道が良く、デザインもすぐれていて満足しています。
5デビュー当時より
ステルスが出た時に試打しましたが、その時にはまったく良いと思わなくて購入意欲も沸きませんでしたが、ステルス2が出て試打させてもらったら、やはりあまり好感触が得られなかったので、今一度初代ステルスを打ったところ、あれ?最初と印象が違う、ということで値段も安くなっていたので購入しました。
あれから4ラウンドほどしましたが、今では立派なエースドライバーになりました、飛距離、方向性、弾道共に文句無しです。
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![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415795.jpg) |
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789位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
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5優しいクラブです
【デザイン】
構えた時ヘッドが黒いのでシャープで小ぶりに見える。ソールも光沢があるのでコーティングしました。SIM,SIM2はヘッドの見た目が苦手で敬遠していましたがステルスは構えやすいです。
【打感】
違和感なく少し吸い付く様な感じがします。カーボンでも普通にいいと思います。少し擦り気味に入っても曲がり幅は予想より遥かに少ないです。芯をくっても外しても大差なく適度な打感を感じます。
【飛距離】
テーラーでは以前M6を使っていましたが、会心の一打はM6の方が飛びました。曲がり幅、打ち損じは圧倒的にステルスの方が安定して優しいです。
【弾道】
普通に中高弾道です。上がらないと良く言われますがHS45kmくらいあれば問題なく上がっています。40だと上がらないかも…
【方向性】
前ドライバーがG425MAXでしたが私にはこちらの方がまっすぐ飛びます。G425MAXは振りにくさを感じていました。ステルスはミスしても曲がり幅が少なく優しいと思います。
【球の捕まり】
程よく捕まってくれます。アウトサイドインに入るとチーピンやスライスが出ますがインサイドアウトを意識すれば問題なく捕まります。
【総評】
寒さと年齢を重ね振れなくなってきたのでゆっくり振る様になった時このドライバー、シャフトが私には最適に感じました。見た目も美しくつかまりも良く打ち損じにも寛容で飛距離もそれなりに出てくれるので満足しています。暖かくなり体が回る様になったらシャフトを探したいと思っています。M6よりG425MAXよりも優しく結果が出ると思います。
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![STEALTH ドライバー レフティー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415805.jpg) |
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415位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
- |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![STEALTH ドライバー [Tour AD UB-6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415800.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
Tour AD UB-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:314g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![STEALTH ドライバー [Speeder NX 60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415801.jpg) |
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-位 |
-位 |
4.00 (1件) |
1件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
Speeder NX 60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:64g クラブ重量:312g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
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4噂通りでした
購入後練習もせずに今日コースでぶっつけ本番の筆下ろしをしました。
打ち出し時の初速が半端なく早くて飛行時間も長いイメージです。
方向性もほぼ真っ直ぐです。
同伴者もびっくりしていました。
満足度90点と言った感じですね。
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![B3MAX D ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622617.jpg) |
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263位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:284g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B3MAX D ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622616.jpg) |
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481位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622614.jpg) |
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481位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B2HT ドライバー レフティー [VANQUISH BS50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560431.jpg) |
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556位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/11 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
SR |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:294g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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