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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD for TW757 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41K2YC9rPsL._SL160_.jpg) |
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488位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:290g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![イーゾーン GT Type D ドライバー [RK-04GT フレックス:S ロフト:9]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050814_common.jpg) |
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692位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/下旬 |
9° |
RK-04GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
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![イーゾーン GT Type S ドライバー [RK-04GT フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41gNuEVxSxL._SL160_.jpg) |
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692位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/上旬 |
9° |
RK-04GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
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![TSi2 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001303460.jpg) |
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366位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2020/10/20 |
2020/11/13 |
9° |
TSP322 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:312g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana BLACK TM60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672614.jpg) |
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106位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
9° |
2025 Diamana BLACK TM60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63g クラブ重量:310g
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![リミックス DD-1 ドライバー [TENSEI FR 60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717119.jpg) |
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434位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/10/24 |
2025/10/24 |
9° |
TENSEI FR 60 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:60g クラブ重量:310g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yNqQ3OfmL._SL160_.jpg) |
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692位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
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![スリクソン ZXi LS ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660000.jpg) |
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434位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
9° |
VENTUS ZXi6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:59g クラブ重量:312g
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![スリクソン ZXi TR ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:SR ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001659999.jpg) |
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-位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
9° |
VENTUS ZXi6 |
SR |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g
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![G430 MAX 10K ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598370.jpg) |
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113位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
9° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508435.jpg) |
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335位 |
243位 |
4.19 (3件) |
4件 |
2023/1/12 |
2023/2/17 |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5良く飛ぶ
以前使っていたゼクシオ11と同じか、当たりが良ければステルス2の方が飛ぶ。ドラコンも2回取れた。つかまりはゼクシオだが面白さはステルス2の方が気持ちいい。
4芯が広くなっただけかも
初代ステルスからの買い増しでしたが、確かに芯が広くなった気はしますが初代ステルスの一撃の飛距離はなくなってしまったかもしれません。
安定性を取るのか一撃を取るのか、という話になりますが初代ステルスも落下地点が散らばるほど曲がるわけでも無く安定しておりますので好みの問題でしょうか?
2になってPINGのGシリーズのような安定性に寄せてきたように感じます。
やはり売るためには万人向け仕様が良いのでしょうが、私が気になった部分はヘッドのお尻部分が重く感じインパクト時にフェースが寝たり開いたりする感じがありました。
3に期待します。
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![GT3 ドライバー [TENSEI 1K BLACK 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644222.jpg) |
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232位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TENSEI 1K BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:67g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![Qi4D MAX ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762974.jpg) |
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197位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 50 High Rotation Red |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:304g
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|
![Qi4D ドライバー [REAX 60 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762960.jpg) |
|
172位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 60 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:60.5g クラブ重量:308g
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![Qi4D ドライバー レフティー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762968.jpg) |
|
335位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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|
![TSR4 ドライバー [Tour AD DI 6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001477631.jpg) |
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290位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/ 6 |
2022/9/30 |
9° |
Tour AD DI 6 |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45インチ シャフト重量:65g クラブ重量:319g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGウェイト
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![G440 K ドライバー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:X ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765280.jpg) |
|
-位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
X |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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|
![GT2 ドライバー [TOUR AD DI 6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644219.jpg) |
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209位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TOUR AD DI 6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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|
![GT2 ドライバー [TOUR AD VF-6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644217.jpg) |
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271位 |
243位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TOUR AD VF-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
- この製品をおすすめするレビュー
-
5買って正解!
【デザイン】
かなり良い
TSI2 を使用していたがボテッとした感じが嫌でTSR3にしたが今回はGT2もGT3に見た目が近いので違和感が無くなった
【打感】
TSRと比較してあまり変わらない
テーラーユーザーの人が打つと皆さん打感が柔らかいと口をそろえて言うのでかなり良いのだろう
【飛距離】
TSRとあまり変わらない
シャフトにも依存すると思うがダース7sからVF6sでは変わらないかな
【弾道】
かなり高弾道(10度で評価)
【方向性】
左右のブレ幅は減った かなり方向性は良いと思う
【球の捕まり】
かなり掴まる フェード、スライス系が多かったがドロー、フック系になった
【総評】
まだ1ラウンドしかしていないが掴まりもよく方向性も良くなったので買って良かった。夏場はもう少し振れるのでXシャフトでも良かったかも。
値段が高いのが玉にきず 標準カスタムとは言えカスタムシャフトなので約12万と値引きも申合したようにほぼ無いから試打して慎重に購入しなければならない。
シャフトはネットで書かれている程難しくは無いと思うが好みは分かれると思う。カタログではフェード系だが、10度と組み合わせるとドロー系になったのでカタログは参考程度で実際に打ってみないと分からない。スライスで悩んでる人も敬遠せずに一度試打してみたら案外使えるかもしれない。
今回から45.5インチになったが実際に構えると長さを感じさせないから普通に振れる。
GT2とGT3ではミスヒットの許容性が違うのでGT2の方が優しいがGT2はウエイトをドロー系とかフェード系に変えれない。
クラウンにキズ付きやすい、ヘッドカバーしていても薄い線傷が付いてるのでTSRより塗装が柔らかい?
グリップは標準でzグリップが挿さってるのでグリップ力が高い。でもかなり硬めなので硬めが嫌な人には合わないグリップかな。個人的には好きなグリップだが日本では販売されていない。並行輸入品は販売されている。
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![JPX ONE ドライバー [TENSEI RED MM D フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31SY2ujNRAL._SL160_.jpg) |
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209位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 3 |
2026/3/ 6 |
9° |
TENSEI RED MM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g
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![OPTM X ドライバー [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763122.jpg) |
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488位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/1/17 |
9° |
LIN-Q for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33 ウェイト調節:○
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|
![G440 LST ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:X ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674313.jpg) |
|
488位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
X |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
|
![G440 LST ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674289.jpg) |
|
166位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:310g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
|
![G440 MAX ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674102.jpg) |
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271位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
ALTA J CB BLUE |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
![G440 MAX ドライバー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674177.jpg) |
|
290位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 |
|
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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|
![G440 K HL ドライバー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765550.jpg) |
|
434位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
9° |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 |
|
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:38g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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|
![G440 K ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765226.jpg) |
|
290位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
9° |
ALTA J CB BLUE |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
|
|
|
![G440 K ドライバー レフティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765271.jpg) |
|
488位 |
243位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
9° |
ALTA J CB BLUE |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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|
|
![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD MP 5 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41itDxWMVLL._SL160_.jpg) |
|
488位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
9° |
VIZARD MP 5 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:309g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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|
|
![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD for TW757 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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|
|
![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aGTOenv-L._SL160_.jpg) |
|
366位 |
-位 |
3.00 (1件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:288g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
- この製品をおすすめするレビュー
-
3まだ分かりません。
【デザイン】
独特のデザイン。
気になる人は気になるでしょうが、私は特に気にならず、むしろ個性的で良い。
【打感】
音が変わりました。
今までのホンマは金属音のような感じでしたが「バシュッ!」という音でカッコいいです。
【飛距離】
若干伸びた感じ。
【弾道】
9度ですが高く上がります。
【方向性】
フックフェイスが強いのですが、意外とスライスします(笑)
【球の捕まり】
フェイスから想像するほど捕まりません。
スライサーはやめた方が良いのかも。
【総評】
まだ使い始めで慣れていません。
が、使いこなす努力をするのもゴルファーだと思っていますので、
使いこなせるまで頑張ります。
芯を食った時の音と弾道、飛距離は最高です。
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD MA 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
|
488位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MA 6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:64.5g クラブ重量:315g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD MA 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MA 6 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:64.5g クラブ重量:315g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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|
![ベレス NX トリプルスター ドライバー [VIZARD PT 50 ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/4159O-iUqCL._SL160_.jpg) |
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335位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/25 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD PT 50 |
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450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:298g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー [VIZARD MP 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41x46gaMSyL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MP 6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66g クラブ重量:317g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD FZ-6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD FZ-6 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:312g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD MP 6 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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488位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD MP 6 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66g クラブ重量:317g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![AEROJET LS ドライバー [TOUR AD for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001526480.jpg) |
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434位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/31 |
2023/3 |
9° |
TOUR AD for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:○ ウェイト調節:○
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![AEROJET ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001526460.jpg) |
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692位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/31 |
2023/3 |
9° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:○
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