キャロウェイ(Callaway)のドライバー 人気売れ筋ランキング 2ページ目

リラックスしてゆっくり振ると簡単にハイドローが出ます。サイコーに楽ちんです。力が入ると途端にシャフトが暴れ出すので、ヘッドスピードの速い人には　どうかな? 思います。カチャカチャではないので、気軽にシャフトを変えられるわけでもないので、あくまで、ヘッドスピードが早くない人向けだと思います。Sシャフトをもっとしっかりした硬さにしてくれたなら使える人が増えるのに、、、、もったいない。

キャリア最高スコア８３出ました。 ドライバーは苦手で、パー５のホールでもスプーンばかりでTショットしていましたが、評判の良いキャロウェイローグのドライバーを購入。 軽いタイプのMaxFast。シャフトはフジクラの スピーダー。飛距離は平均で１５ヤードは延びました。軽く振っても真っ直ぐ飛んでいくので、 流石の最新ドライバー。面が良いです。 ドライバーは調子悪いと、一気にスコアが崩れるし、２打目３打目にもミスショットの影響が残るので大の苦手でしたが、 これで目標とする８０切りに手が届きそうです。

ぶっちゃけここ二、三年のキャロウェイとテーラーメイドは購買意欲をそそる技術を投入してはいますが、クラブの性能は停滞していると思ってます。 参考までにここ5・6年で発売されたモデルだとキャロウェイは操作性と振りやすさでエピックスピード、テーラーメイドはオートマチックに打てる初代SIM MAXがいいドライバーだなぁと思ってる人間です。 通常のパラダイムは会心の当たりだと思ったのが結構右に飛び、普通に使いづらかったんですが、Ｘでイメージ通りに捕まった感じで、これが標準では？といった感じ。 正直テーラー・キャロ・ゴブラの3社の試打会だと、今年はコブラが良かったです。 強いて言えばコブラは純正でも重いので、軽硬のシャフトにリシャフトすれば振りやすいだろうなぁと。

【総評】 キャロウェイのドライバーです。エピックマックス。 ロフトが9°しかありません、極端にロフトが立ってるけど。 けっこうむずかしいドライバーです。パワーあれば9°でもOK!だけど。 シャフトはカーボンでフレックスはS。45.75インチ。460cc。 キックポイントは中元調子です。 流行にもれずにでかヘッド(460cc)です。この大きさが上限。 最近はこんなロフト(9°)なんてあんまり見掛けないです。 プロじゃないんだしむずかしいドライバー使うこともないと思うけど。 だいぶ昔に'Js'なんてドライバーで9°を振り回したことあるけど。 なにせ打面がでかいんです、却ってどこに当たっちゃうか不安になる。 まあ、慣れの問題ではあるんだろうけど。 最初はかなりむずかしいドライバーですね。 ボールが上がりません・・・地を這うような弾道って。 言い方はいいけど、トップ気味になっちゃいますね。 ま、9°でSってね年とったら無理です。

現在使用中のドライバーの中で一番の安定性になりました、まず飛距離ですがヘッドスピード45くらいで平均的に240yardほど飛んでくれます、ミスショット率が低いので飛距離にバラつきが無いのも使い勝手が良いですね。 最初は純正シャフトのSを使用しておりましたが、24VENTUSブルーの5Sに換えたら更に安定性も上がり飛距離も伸びました、結局は大きなミスが無いので通常のドライバーよりも重宝してます、一撃の飛距離は敵わないところもありますがコースの真ん中に置けるドライバーとしては最高です。

【デザイン】 ・顔、かなり良し。 【打感】 ・爽快感のある心地よい音です。柔らかいのとは違いますが。 【飛距離】 ・ドライバーの飛距離マイナス10ヤード程度です。 【弾道】 ・高いです。ヘッドスピード40m/sで打つならロフトをマイナス1度に挿してちょうどなぐらいです。 【方向性】 ・良いです。3Wより易しい分、無理せず打てるので結果的に方向性が高くなります。 【球の捕まり】 ・捕まります。たまにヒッカケも出ます。 【総評】 ・非常に良いクラブだと思います。ELYTEミニドライバーより顔は良いと思います。 ・また、最近のキャロウェイのドライバーと違ってソールがメタルなので安心して使えます。※カーボンボディのソールは劣化が早いので気に食わないのです。 ・難点は価格です。最近のキャロウェイ、ちょっと高すぎるよ。 ・あと、シャローなヘッドなので叩きたい方には向いてないかと思います。