キャロウェイ PARADYM X ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

ぶっちゃけここ二、三年のキャロウェイとテーラーメイドは購買意欲をそそる技術を投入してはいますが、クラブの性能は停滞していると思ってます。 参考までにここ5・6年で発売されたモデルだとキャロウェイは操作性と振りやすさでエピックスピード、テーラーメイドはオートマチックに打てる初代SIM MAXがいいドライバーだなぁと思ってる人間です。 通常のパラダイムは会心の当たりだと思ったのが結構右に飛び、普通に使いづらかったんですが、Ｘでイメージ通りに捕まった感じで、これが標準では？といった感じ。 正直テーラー・キャロ・ゴブラの3社の試打会だと、今年はコブラが良かったです。 強いて言えばコブラは純正でも重いので、軽硬のシャフトにリシャフトすれば振りやすいだろうなぁと。

「X」はつかまりをよくしたモデルです。他社でいえば「D」とつくタイプですが、アメリカで「D」とつけると「なんだキミはスライサーか」と言われたりするそうで「X」にしたとのこと。 日本では「X」とつくとツアーモデルのイメージがありますが、そこはお間違えなく！ ※基本的な特徴や進化のポイント、【打感】【飛距離】は、 PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス：S ロフト：10.5] の私のユーザーレビューをご覧ください。 【弾道】【方向性】【球の捕まり】 やさしい、そして飛ぶドライバーです。真っすぐ飛ばない、飛距離をロスするスライス系の球が緩和されるボールの捕まりやすさをもっていますが、不思議と捕まりすぎないドライバーでもあり、ドローがフックになるようなことはない特性をもっています。打ち出しが上がってキャリーが伸びる高弾道が打てるドライバーでもありますね。 【総評】 パラダイムがスタンダートモデルであることは間違いないのですが、「X」のやさしさや捕まりすぎない捕まり具合を体感すると、こっちがスタンダードではないのか？　という気がします。 実際に私が打つと、スタンダードはフェード系が打ちやすく、「X」はドローが打ちやすい。 スライサーではないけど、楽にドローが打ちたい、ほどよい捕まりがほしいとなったらスタンダードよりも「X」のほうが合いそうな気がするので「X」から試打する、迷ったら「X」でいいではないでしょうか? やっぱりスタンダードがよかった！　となったら、弾道調整機能を活用する方法もあります。 やさしさはハイレベルなのでロフト9.0度もいいかもしれません（9.5度ではなく9.0度というのがいい！）。ダメだったらカチャカチャしてロフトアップで解消。 「X」でもスライスしてしまうとなったら「MAX FAST」もあります。こちらはかなり捕まりがよくてボールも上がるので、ハイドローが打ちやすいですからね。