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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![スリクソン Z H85 ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001071965.jpg) |
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25位 |
17位 |
- (0件) |
0件 |
2018/7/13 |
2018/9/22 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:98g クラブ重量:388g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672938.jpg) |
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44位 |
27位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.6 バランス:D3 調子:中元 長さ:40.75インチ シャフト重量:77g クラブ重量:354g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660372.jpg) |
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228位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:350g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672943.jpg) |
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110位 |
56位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:60g クラブ重量:336g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597798.jpg) |
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110位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
19° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.2 バランス:D4 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:97g クラブ重量:376g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597794.jpg) |
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171位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
R |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:60g クラブ重量:337g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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141位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.75° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684682.jpg) |
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245位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:315g
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763157.jpg) |
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141位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
S |
19° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470611.jpg) |
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54位 |
98位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
SR |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.1 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:324g
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![RS JUST ユーティリティー [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001456745.jpg) |
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183位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2022/7/ 8 |
2022/7/22 |
Diamana FOR PRGR |
S |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 C300(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:64g クラブ重量:353g
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![B2HT HY ユーティリティー [VANQUISH BS50h フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561536.jpg) |
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133位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
VANQUISH BS50h |
S |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:334g
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![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI GR u50 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717491.jpg) |
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245位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI GR u50 |
S |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:337g
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708172.jpg) |
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60位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:344g
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708174.jpg) |
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245位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
SR |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:60g クラブ重量:343g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660375.jpg) |
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-位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
SR |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:59.5g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー レフティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660383.jpg) |
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349位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
19° |
120cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:350g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672948.jpg) |
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319位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.2 バランス:D4 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:97g クラブ重量:376g
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![ST-Z 230 ユーティリティー レフティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41H3RCe2xlL._SL160_.jpg) |
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349位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:65g クラブ重量:338g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 75 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763153.jpg) |
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141位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 75 |
S |
19° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![RS JUST ユーティリティー [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001456748.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/7/ 8 |
2022/7/22 |
Diamana FOR PRGR |
SR |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 C300(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 長さ:40.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:347g
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![JPX FLI-HI ユーティリティー 2025年モデル [22 MFUSION i フレックス:R ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/411cvi-LKGL._SL160_.jpg) |
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245位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 9 |
- |
22 MFUSION i |
R |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ソフトステンレススチール SUS431(精密鋳造)、フェース:ステンレススチール SUS630(精密鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.75° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:51g
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![ST-Z 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41H1381JWiL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:65g クラブ重量:338g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス:R ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41eVSNudplL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
R |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:R トルク:6.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:321g
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|
![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス:SR ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41eVSNudplL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
SR |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:SR トルク:6.55 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:47.5g クラブ重量:324g
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|
![B2HT HY ユーティリティー [VANQUISH BS50h フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561539.jpg) |
|
535位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
VANQUISH BS50h |
SR |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.7 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:333g
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|
|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597790.jpg) |
|
171位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:68g クラブ重量:346g
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|
![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI GR u50 フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717494.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI GR u50 |
SR |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:55.5g クラブ重量:336g
|
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|
![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI FR u70 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717488.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI FR u70 |
S |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:70.5g クラブ重量:355g
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|
![B2HT HY ユーティリティー レフティー [VANQUISH BS50h フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561552.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/11 |
VANQUISH BS50h |
S |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:334g
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|
![B2HT HY ユーティリティー レフティー [VANQUISH BS50h フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561554.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/11 |
VANQUISH BS50h |
SR |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.7 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:333g
|
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634242.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
S |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:40.25インチ シャフト重量:62g クラブ重量:347g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634245.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
SR |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.6 バランス:D0.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:54g クラブ重量:339g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634239.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
SR |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:40.25インチ シャフト重量:67g クラブ重量:352g
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![BX1ST HY ユーティリティー [VENTUS BS6h II フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708169.jpg) |
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183位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
VENTUS BS6h II |
S |
19° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:67g クラブ重量:354g
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708177.jpg) |
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319位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
R |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:341g
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![BX2HT HY ユーティリティー [SPEEDER NX BS50h フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708181.jpg) |
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85位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
SPEEDER NX BS50h |
S |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:先 長さ:40.5インチ シャフト重量:59g クラブ重量:341g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660379.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
NS PRO 950GH neo |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:95.5g クラブ重量:385g
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![ST-Z 230 ユーティリティー [Diamana MM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41pCTsxuCZL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
Diamana MM U |
S |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.1 バランス:D3 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:72g クラブ重量:352g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634236.jpg) |
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183位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
S |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° フレックス:S トルク:3 バランス:D1.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:77g クラブ重量:362g
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