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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![JPX FLI-HI ユーティリティー 2025年モデル [22 MFUSION i フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/411cvi-LKGL._SL160_.jpg) |
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21位 |
14位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 9 |
- |
22 MFUSION i |
R |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ソフトステンレススチール SUS431(精密鋳造)、フェース:ステンレススチール SUS630(精密鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:D0 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:51g クラブ重量:346g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672939.jpg) |
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15位 |
22位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660615.jpg) |
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24位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
22° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ クラブ重量:354g
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![ELYTE ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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21位 |
35位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:55g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576391.jpg) |
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94位 |
48位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
SR |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:60.5g クラブ重量:347g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5かっこいい
【デザイン】
【打感】
柔らかい
【飛距離】
飛ぶ
【弾道】
中弾道
【方向性】
安定
【球の捕まり】
普通
【総評】
打ちやすい
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660380.jpg) |
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30位 |
48位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:390g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597791.jpg) |
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30位 |
48位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
- この製品をおすすめするレビュー
-
4私には合わなかった
【デザイン】
構えた感じは、不安感なく問題なかったです。
【打感】
良いです。
【飛距離】
私には合わなかったので、評価できません。
【弾道】
私には合わなかったので、評価できません。
【弾道】
私には合わなかったので、評価できません。
【方向性】
私には合わなかったので、評価できません。
【球の捕まり】
捕まりすぎることはなかったです。
【総評】
アイアンがカーボンのRを使ってます。
私には重かったようで、うまく打てませんでした。
これのあと、ステルスグローレのユーティリティに買い替えましたが、そちらのほうが私には合っていました。
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708175.jpg) |
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144位 |
61位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
SR |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:350g
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![BX2HT HY ユーティリティー [SPEEDER NX BS50h フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708182.jpg) |
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144位 |
61位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
SPEEDER NX BS50h |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:348g
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![QUANTUM MAX FAST ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31v61GyijML._SL160_.jpg) |
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78位 |
61位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
22° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.25° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.875インチ シャフト重量:70g
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763158.jpg) |
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53位 |
61位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
S |
22° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D0 長さ:39.75インチ シャフト重量:67.5g クラブ重量:345g
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![ELYTE ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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94位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
R |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:R トルク:4 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:52g
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![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI FR u70 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717489.jpg) |
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144位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI FR u70 |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:70.5g クラブ重量:359g
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![ST-MAX 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:22]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/alpen/cabinet/img/701/0146510214_9.jpg?_ex=128x128) |
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94位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 9 |
2024/3/ 8 |
TOUR AD GM U |
S |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:342g
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![B2HT HY ユーティリティー [VANQUISH BS50h フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561540.jpg) |
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78位 |
119位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
VANQUISH BS50h |
SR |
22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR バランス:D1 長さ:39.5インチ クラブ重量:340g
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![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI GR u50 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717498.jpg) |
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94位 |
119位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI GR u50 |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:53.5g クラブ重量:339g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634237.jpg) |
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113位 |
119位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2° フレックス:S トルク:3 バランス:D1.5 長さ:39.75インチ シャフト重量:76g クラブ重量:367g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4良い機種だけど、まだまだ改善の余地あり。
【デザイン】
前作よりカッコいい。
マッドブラックで構えやすい。
【打感】
正直ナイスショット打った手応えや実感が沸くような打感ではない。
【飛距離】
飛びますね。
ただユーティリティは飛ぶことよりも縦の距離を揃えたい。極端な話、芯を捉えても芯を若干外しても同じ距離が飛べば理想なんですが、プロギアは芯を捉えると10yardくらい飛ぶフェース設計なのが残念です。
【方向性】
左に行かず座りがよく構えやすいのが高評価。
【球の捕まり】
そこまで良くないですが4番5番ユーティリティを入れるなら、セカンドショット引っ掛けてしまうのが致命傷になりがちなので、あんまり捕まらなくて良いです。
【総評】
純正で重いカーボンシャフトがあり、構えやすく座りもよく、左に行きにくく、高バランスなユーティリティといえます。
ケチをつけるなら飛距離は程々でいいので縦の距離が揃うフェース設計と、それに伴い打感や打音の改善。あとはフェースはシルバーの方が更に構えやすくなるかなと思いました。
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![イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル [RK-04GT フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/41XP8KtkxWL._SL160_.jpg) |
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204位 |
119位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/上旬 |
RK-04GT |
S |
22° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレススチール(精密鋳造)、フェース:マイティマレージング(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.5 バランス:D0.5 調子:中元 長さ:40インチ シャフト重量:63g クラブ重量:355g
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![BX1ST HY ユーティリティー [VENTUS BS6h II フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708170.jpg) |
|
324位 |
119位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
VENTUS BS6h II |
S |
22° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:361g
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 75 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763154.jpg) |
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38位 |
119位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 75 |
S |
22° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D0 長さ:39.75インチ シャフト重量:78g クラブ重量:354g
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ICELnPJLL._SL160_.jpg) |
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113位 |
175位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:4 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:339g
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![ベレス ブラック ユーティリティー [ARMRQ MX BLACK フレックス:R ロフト:22]](https://gd.image-qoo10.jp/li/316/233/8099233316.jpg) |
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204位 |
175位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 3 |
2021/12/10 |
ARMRQ MX BLACK |
R |
22° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:R トルク:7.4 バランス:D0 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:44.5g クラブ重量:322g
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|
![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576394.jpg) |
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204位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:346g
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|
![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59.75° フェースプログレッション:11.3mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:39.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:324g
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|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634246.jpg) |
|
204位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
SR |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.6 バランス:D0.5 長さ:39.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:343g
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|
![B2HT HY ユーティリティー [SPEEDER NX BS40h ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561546.jpg) |
|
258位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
SPEEDER NX BS40h |
|
22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:327g
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|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597795.jpg) |
|
354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597799.jpg) |
|
324位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:40インチ
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|
![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708178.jpg) |
|
155位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
R |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:348g
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|
![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708173.jpg) |
|
354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:351g
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![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622624.jpg) |
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258位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
22° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:52g クラブ重量:332g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2023年モデル [SP-1200 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001522783.jpg) |
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354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/14 |
2023/3/10 |
SP-1200 |
SR |
22° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:44.5g
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![B2HT HY ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561550.jpg) |
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354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
NS PRO 850GH neo |
S |
22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:88g クラブ重量:372g
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![STEALTH2 レスキュー ユーティリティー [KBS MAX MT85 JP フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510099.jpg) |
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204位 |
175位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
KBS MAX MT85 JP |
S |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
- この製品をおすすめするレビュー
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5いい弾道で球を運んでくれます
古いBurnerからの買い替えです。Taylormadeにはこれより新しいQiシリーズもありますが、アイアンからの流れ重視で、スチールシャフトとバランスで選びました。
スペックの通り先中調子で、いい感じの高弾道で球を弾いてくれます。新品のため勘違いかも知れませんが、グリップはVelvet360より太目かなと感じています。
打球音はこれまでにない「カチッ」って音で何となくオートマチックな気になります。Burnerよりはバラツキも抑えられていると思います。
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![ELYTE ユーティリティー レフティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/2/21 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
22° |
113cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:55g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660376.jpg) |
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155位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
SR |
22° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672949.jpg) |
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354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:40インチ
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792774.jpg) |
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123位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
Diamana FOR PRGR |
S |
22° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:61g クラブ重量:352g
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![QUANTUM MAX FAST ユーティリティー [SPDSTAR 50 フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31v61GyijML._SL160_.jpg) |
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204位 |
175位 |
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0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
SPDSTAR 50 |
R |
22° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.25° フレックス:R トルク:4.8 バランス:D1 調子:中 長さ:39.875インチ シャフト重量:48.4g
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![QUANTUM MAX FAST ユーティリティー [SPDSTAR 50 フレックス:SR ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31v61GyijML._SL160_.jpg) |
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354位 |
175位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
SPDSTAR 50 |
SR |
22° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.25° フレックス:SR トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.875インチ シャフト重量:49.7g
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