DAHON 09 Metro D6 価格比較

一昨日(9月21日)、DAHON metroを僕と女房用の2台買いました。作りは良くすごく気に入っていますが、昨日女房の実家まで片道10kmを往復したら、女房がおしりが痛くてしょうがない状態になってしまいました。僕も少し痛くなりましたが、大したことはありません。ネットで調べて女性用のサドルを注文しましたが、直ぐには来ないし、今日も乗りたかったので、壊れたママチャリのサドルをとりあえず付けました。1時間半ほど走ってきましたが、昨日よりはづっと良かったようです。「このままでいい」と言っていますが、ネットの注文はキャンセル不能のところなので、女性用サドルが来たら試してみます。僕用にはゲル入りのサドルカバーを注文したので、こちらも報告します。

２０１０年　Ｍｅｔｒｏ Ｄ６を購入しました。 店頭在庫の商品　たぶん２００９年モデルだとおもいます。 さて　自転車購入は高校に自転車通学をして以来 これから勉強していかないとなりません。 このモデルはシティーでの走行を一番に考えているようですが、もう少し高速走行がしたいと考えています。 この場合６段変速のままでスプロケットだけ交換する方がいいか？ それどもリアのディレイラーも交換（もちろんシフトレバーも？）する または７段・８段と変えてディレイラー・シフトも交換する？ このモデルでそのようなカスタム化をしている方がいましたら紹介いただければありがたいです。 今現在　いろいろ見た目（実用性）重視のカスタムを先行させています。 これからは　走りの性能面でいじっていきたいとおもっています。

こんばんは！ 車に積み込んで運ぶことを想定し、はじめて折りたたみ自転車を検討しています。 色々調べてみてメトロのほかにDAHONのOEM車らしい �@パナソニック：ビーンズハウス �Amini ：AL　FDB207 を検討しており なかでもビーンズハウスは標準でハブダイナモライトやチェーン鍵 折りたたみペダルが付いており、コストパフォーマンス面でひかれております。 ただ小生の体重が80キロ近く メーカーHPに「乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、 各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。」 と記載されているのが気になっております。 体重の影響って実際どの程度あるものなのでしょうか？ また、miniには荷重の記載が見受けられませんでしたが推奨体重はあるのでしょうか？ 参考までにご意見をお聞かせいただければ幸いです。 ちなみに普段の使用は休日の街乗り中心（たまに20〜30分程度の遠出する程度）です。