ブリヂストン [1本] REGNO GR-8000 255/35R18 90W 価格比較

ウイッシュに本タイヤを履かそうと考えております。 このタイヤのは、 一般的にどの位走れるものなのでしょうか。 せめて3万キロ位走って欲しいのですが・・・・。 コンフォート系タイヤって、 やっぱり　いいとこ1万5千キロなんですかね。

GR8000に履き替えて２週間。およそ1000Kmを走りました。 車は平成十年式の日産ステージア25RSFOUR 4WD(ノンターボ車) 総走行距離98212Km 以前のタイヤはヨコハマ　DNAdB ES-500(かなり古いですね)205/60R15 今回購入したサイズは195/65R15 平日はほぼ通勤のみで往復約20Kmの走行です。 ２週間の間に代休もあったので往復400Kmほどのドライブを楽しんで参りました。 さて、個人的な総合評価としては百点満点でいうと九十点です。 あと十点ってなんだろう。これはのちほど。 普段の通勤コースでの乗り心地はかなり良くなりました。ちょっとした段差乗り越え、例えていうならカーブ手前とか下りで交差点手前とかにある数ミリ高の盛り面??(あれなんて言うんだろう)を超える時のショックが、マイルドになり嫌な感じがしなくなりました。 ゴツゴツの実感値がかなり低く(気にならなく)なりました。 走行音は、きれいに舗装されている道路を走っている時はむしろエンジン音のほうが気になるぐらいにまで静かになってます。 時速60Km〜80Kmで走行していて路面に補修したところを超える時なんかは歴然とした違いがあります。ショックが緩和されていい感じです。 ハンドリングは、かる〜くなりました。サイズの変更によるものだと思いますがこれほど違うのかと思うほどです。 特に駐車場での切り返しの時は思った以上に切ってしまう感じを受けます。 ハンドリングの点が思っていたよりも変わったかな。 特段怖いということはありません。 Rのきついカーブをグイーンと走り抜ける時でもグリップ力に不安を感じませんしきびきびした走行にも十二分に反応してくれますので。 とにかく今まで気になっていた点が全てにおいて解消されました。 これで精神的にも(言い過ぎかな)かなりストレス解消されました。 この感じがいつまで続くかは解りませんが。 燃費は8.55Km/ℓ。今回、中距離の連続走行でしたので参考までの値です。 以前同じようなドライブをした時の燃費は7〜7.5Km/ℓだったので良くなったのかな。 まぁあまり参考にならないでしょうね。 気になった点がちょっとあってATの変速タイミングが変わってしまった事。 三速から四速へアップするタイミングが時速60Kmまでいかないとされないんです。 50Kmぐらいでアクセルを気持ち戻してやると四速にアップしてくれるんですが、ロックアップ状態までにはなかなかなりません。 これってサイズ変更によるタイヤ外径の違いによる影響なのかなぁと最近思ってます。 外径は８ミリほど大きくなってるので速度計にも影響してるんでしょう。多分・・・。 タイヤが一回転すると以前のと比べると25ミリほど多くなってます。円周計算値ですよ。 こんどメーカーさんにお伺いしてみるつもりです。 なんやかんやと記述しましたが、とにかく良い乗り心地になってさっぱりしました。 今年GR-9000が出ちゃうようですがこれを待つかそれとも安全をとって現モデルを買うか・・・。悩みどころ・・・いやいや悩まず安全第一ですよ!!

実は今乗っているAUDI-A4のタイヤを履き替えるにあたり 悩んでおります。 履き替え理由は今のタイヤが前オーナーが購入当初（９９年） からつけっぱなしだったようでひび割れば酷いこと、 ＋ピレリーのP6000なんですが路面が荒れたところを走った時の音、 突き上げが酷いためです。 もしかしたらP6000も履き始めは良かったかもしれませんが 劣化のせいか、この前に乗っていたオデ＋トランパスに比べると 明らかに音と乗り心地が悪化しているように感じます。 今悩んでいるのは、P6000がＷ規格のタイヤだったのに対し レグノはＶ規格であるし、巷の評判で 「レグノは重い」「音は静かだが乗り心地は今ひとつ」 「レグノは非常に減るのが早い」 と言う噂があることです。 実際前にGR-6000？を履いていたことがあるのですが 音は他に類を見ないほど静かで乗り心地もそれなりだったのですが 減るのは確かに早かったです。（２年でほぼつるつる） 今回は車も若干ハイスペック？（一応２．４Ｌ　Ｖ６なので高速はヨーロッパ車然とした加速が出ます）ですし、足周りもミニバンより充実してます。 そこで比較はプレマシーＨＰorGR-8000なんですが、 これも今までの経験から ピレリーのP6000以前にＰ６（数年前のセリカ）を履いていた経験があり、ヨーロッパメーカーのタイヤはさわって固く、乗り心地も スポーツカーならアリだけど乗用車には向かないイメージがあり、 走って暖まらないとグリップしないイメージがあります。 最近のタイヤは進化してこんな心配はいらないと思うのですが タイヤ店で聞いたところGR-8000は非常に重く、 これにくらべプレマシーＨＰは音はGR-8000に及ばない物の 軽く燃費も良く、且つサイドが柔らかいので乗り心地が良い と聞きました。 この内容が本当でしたら断然プレマシーＨＰなんですが 乗り心地ばっかりは乗ってみないと分かりません。 ご助言頂ければと思い投稿しました。 よろしくお願い致します。