グッドイヤー [1本] EAGLE REVSPEC RS-02 205/55R16 89V 価格比較

ポルシェとシトロエンを20年乗っており、とにかく しなやかさを第一に選択。ポルシェ911には、パイロットスポーツ３を減っては購入、足で使用のプリウス30ｿｰﾗにもと思ったが、廉価物を探して、これを購入、グリップ、スポーツ性能、こんなものでしょう、良かった点は、パイロットの様なしなやかさ有り半値なので満足、残念なのは、走行音、遮音性低い、減り早い、1万4千ですが、2万ｷﾛで交換かな。ミシュランの面影感じ、総合的に◎。

パンクしたため、急遽、まともなメーカーの中で一番安かったので一本購入しました。 他の3本はファルケンのジークスです。一年以上1.5マンキロ以上使用ズミ。 半年毎にローテーションしながら使用しましたが一番新しい、このタイヤが溝が真っ先になくなってしまいました。他のタイヤはまだ3分以上残っています。感覚的に半分程の寿命。グッドイヤーは二度と買うことはないと思います。

車はレガシーワゴンの2002年車です。履き替え前のタイヤは、ミシュラン・パイロットプレセダ２で、走行性能はスポーツコンフォートタイヤとして文句なしと思いました。しかし今回ミシュランは、あと２〜３年で乗り潰しの愛車に履かせるには高値でしたのでやめました。こちらのグッドイヤーのタイヤはミシュランよりかなり安価なスポーツコンフォートタイヤですが、ほぼ同等の走行性能を期待できると思いますのでコスパが高いと言えます。口コミやレビューなどでも高評価です。他にファルケンZIEXもグッドイヤーと同等のタイヤで候補にはしましたが、グッドイヤーの方が値段が安く性能も少し上回っている様なのでこちらに決めました。また、グッドイヤーでもっと安価なEAGLE‐ハイブリッド‐２も候補に入れましたが、スポーツ性能重視でこちらのタイヤに決めました。 タイヤ装着後、前のタイヤと比較しながら1000キロ近く走った上での評価。 【乗り心地】道路の段差などでの突き上げ感はそれなりにあり普通程度。 【静粛性】特にうるさい程ではなく普通程度。 グリップ性能等は攻めていないので分かりません。 その他、タイヤ形状が珍しく、ホイール幅よりもっと幅広にタイヤ側面が張り出しており、道路サイドの縁石に横に擦り寄ってしまってもホイールがこすれて傷になる事がないので良いと思います。