MICHELIN [1本] Pilot Preceda PP2 155/55R14 69V 価格比較

ボルボ850エステートに乗って20万キロになるところです。 　冬タイヤ以外は、ミシュランを履いています。 　古くは忘れましたが、以前は、プリマシーLCを履いていたはずです。 　日本に合わせたタイヤとの言葉と価格の安さにひかれて、今年の4月末から パイロットプレシーダPP2に換えてみました。 　通勤に1日往復で約100キロ走りますので、週に500キロ前後です。 　道路は、途中に山道(峠)が数キロある程度です。 　10月下旬、ハイドロが出てビックリ、後輪は問題ないのですが、前輪の減りが ひどく、仲間に「お前の車は、前が重すぎるのか?」などと言われた次第。 　昨日、まだ早いのですが、冬タイヤに変えました。 　ミシュランのタイヤで、半年、約15000キロ弱で交換とは?驚きです。 　こんなことってありですか? 　来シーズンは、再び、プリマシーLCを2本(前輪のみ)購入の予定にしています。

本日、PP2に履き替えました。 まだまだ４０km/h以下で１０�q未満の走行なので あしからず・・・ パターンノイズというか細かい振動を すり減ったＧＲＶよりも感じる。 音もすり減ったＧＲＶよりやや静か程度。 （嫁も同じ意見） 低速の音と振動のみなら、あと1本あたり3000円追加して ＧＲＶにしときゃ良かったと思う。 ハンドリングなどは後日・・・

一応ミシュランをメインにタイヤ探しをしております。 車VWルポ 標準仕様は6J　185／55／14でＭ社エナジー3の前身らしいHX1？とかいうタイヤが付いていましたが、多少緩めに感じたハンドリングとグリップを改善したいという欲と、見た目を重視してインチアップし6.5j　195／45／15でダンロップのLM703にしましたが、極端な低扁平にしてしまったため、段差の突き上げ＆轍のハンドリングに我慢できないので、15インチのままで50扁平に変えようと思っています。 （185／50／15規格がないようなのでサイズオーバー目をつむります） で、いま候補としてM社のプレセダPP2かエナジー3、Y社のSドラあたりで悩んでいます。 優先順位は　乗り心地＞グリップ＞静粛性　という感じです。 一応ファミリーカーなので使用率は近所の送り迎え5割、週末の家族ドライブ3、深夜の独りドライブ2です。 毎週末の高速利用（100Km）程度ですが結構飛ばすので、それなりに安心感のあるタイヤを探しています。 パワーでグイグイ走らせる車ではないので、車なりの横グリップを維持できればと思います。 エナジー3をあえて候補に入れたのは、標準タイヤHX1？が柔らかいのに腰があるというなかなかいい印象が残っているためです。 色々なサイトでレビューを見たりしましたが、ミシュランは固いとか柔らかいとか意見もまちまちでよくわからないのが正直なところです・・ いろいろなアドバイスをいただければと思います。