MICHELIN [1本] LATITUDE Tour HP 215/70R16 100H 価格比較

【走行性能】 特に不満はないです。安定しています。 【乗り心地】 特に不満はないです。快適な乗り心地です。 【グリップ性能】 特に不安を感じたことはないです。ブレーキング時なども問題ないと思います。 【静粛性】 あまり他のタイヤを試していないので比較できませんが、十分静かだと思います。 【総評】 ずっと同じようなブランド、グレードを使用していますが、特に不満はありませんので長く付き合っていこうと思います。

GRV(225/55R18)からLATITUDE TOUR HP(215/70R16)への履きかえです。 【走行性能】 ハンドル操作は重くなりました。 【乗り心地】 ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしたおかげで突き上げの角は取れましたが、少し段差の大きな道路のつなぎ目などでの振動のおさまりが悪くなりました。 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能】 GRVに比べるとｸﾞﾘｯﾌﾟはしっかりしているように感じますし、雨の日のしっかり感もLATITUDE TOUR HPのほうが上です。 ただ、そのせいで前述のようにハンドルは重くなっています。 【静粛性】 GRVの圧勝です。 舗装が整った道路ではとても静かですが、少しでも道が荒れると一気にﾉｲｽﾞが増幅します。 主に中低音のﾉｲｽﾞが多いです。 例えるならGRVが「ｻﾞｰｯ」や「ｼｬｰｯ」という感じなのに対し、LATITUDE TOUR HPは「ｺﾞｫｰｯ」や「ﾎﾞｰｯ」といった感じ。音楽を聞いたりするなら、GRVのほうが快適だと思います。 【総評】 今回のﾀｲﾔ交換では、ﾉｲｽﾞの増加は覚悟しつつ、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝによる突き上げ解消が目的でした。 そういう意味では目的達成と言えますが、静粛性は期待ほどではなかったので評価が難しいところです。 GRVなどのﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔや乗用車用のｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔと違い、LATITUDE TOUR HPは四駆用ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔですので、色んな場面に対応できる安心感や走る場所を選ばない気軽さには満足しています。 静粛性や乗り心地の快適性を追求される方には、物足りないﾀｲﾔかもしれません。

三菱SUV車純正のB社タイヤから履き替えました。 前のタイヤが7年めでかなり溝が減ってきたのと、雨の日のスーパーの地下駐車場で濡れたコンクリートを曲がると音がうるさく滑る感じがあったのがきっかけです。 (些細なことですが) 他の候補は、DUELER H/L683とGEOLANDAR H/T-Sの2つです。 価格と街乗り中心の静粛性重視の観点でLATITUDEにしました。 走ってみると、とにかく安定感があり静かです。 前のタイヤと比べると、ハンドリングの反応がダイレクトでない感がありますが、普通に走行する分には違和感ありません。 タイヤのことは全くの素人なので最後は店員さんの説明を聞いて決めましたが、オンロード中心なら十分な性能だと思います。 ちなみにオー○バッ○スで作業料等全て込みで7万円弱でした。