TOYO TIRE [1本] TEO plus 205/55R16 91V 価格比較

dB ES501 205/55R16からの交換です。TEO plusに履き替え1000kmです。車はアコードセダン静粛性はエンジンの音が気になるぐらい静かです。ES501よりいいかもしれません問題ないレベルです。カーブでは路面をしっかり捉えてなくフワフワ浮いてる感じで少し不安感があります。タイヤが軽いせいか出だしのスタートと追い抜きでの加速はいい感じです。ところが舗装が悪いところでは車がばたつきます。細かいデコボコ道の振動を全部ひろいES501にくらべ乗り心地がいまいちですます。おおげさに言うと運転してて酔いそう。車とのあいしょうがあるかもしれませんTOYO プロクセス C1SかヨコハマADVAN dBに交換しようか検討中です。

２Ｌワゴン車重1250キロで通勤街乗り主体です。 扱いやすく良いタイヤだと思います。 走行中にアクセルオフしても、どこまでも転がっていこうとします。 全体的にやわらかく、空気圧を適正に調整しないと不安感を覚えます。 車重のある車には向かないかもしれません。 コーナリングは「ぬめっと」舐めるように曲がる印象です。 踏ん張り感はあまり感じられませんが、レールをトレースしながら曲がる感じです。タイヤがきちっと破綻せずに転がっているのがわかるので、逆に安心感にも繋がっています。 雨の日の高速道路をぬあわキロで走ってみましたが、スタビリティに不安は感じませんでした。排水性も問題ありません。接地感はちゃんと感じられました。 ブロックパターンが細かいので、水を霧状に飛ばす感じです。 静粛性はレグノと遜色ないと感じましたが言い過ぎでしょうか。 但し、車輌重量が1500キロ以上とか、重い車が履くと、とたんにうるさくなると思います。 全体的にやわらかいタイヤだと思いますので、重い加重がかかったときはタイヤ自体が変形して支える代償で、ロードノイズの発生などあるかもしれません。 ミニバンや車高の高い車でも、一人で乗る機会が多くて1200キロ前後の軽い車なら、トランパスMP4よりもテオプラスをおすすめします。MP4はLI値が高く設定されているため、軽い車だとタイヤの剛性が突き上げ感とかロードノイズに反映されてしまう恐れがあります。 基本的に普通に運転する方におすすめのタイヤです。 峠を攻めたり、普通の交差点でもグリップを求める方には向いていません。 静粛性は、軽自動車とハイパワー車以外で、空気圧がLI値に応じて適正でしたら、総じて静かだと思います。私の車ならGR-8000並みです。 非常に良い意味で価格相応です。

レガシィに付け替えました。 やはり、ベーシックタイヤです。 静粛性は良いですが、レガシィの走行性能に全く追いつきません。 ただ単に、まっすぐな道を走るだけなら良いのですが。。。 一言で言いますと、大失敗でした。 タイヤ選びは、試す事ができないので、難しいですね。 レガシィ乗りの方が同じ失敗をしないように、恥を忍んで投稿しました。