TOYO TIRE [1本] TEO plus 155/65R14 75S 価格比較

【走行性能】思ったよりしっかりしている。 【乗り心地】思ったより衝撃吸収が良かった。 【グリップ性能】価格からすればいい感じ。 【静粛性】普通 【総評】ややマイナーなトーヨータイヤのカタログの末尾近くに載っているタイヤだが、値段が安い割にはとても良い印象を受けた。車を単なる道具や交通手段と割り切っている人には勧められる。

N-BOXターボに乗っています。購入直後はそんなに気にならなかったタイヤ(ブルーアース A34)ですが、一皮剥けたあたりから急に乗り心地が悪くて五月蠅いタイヤになってしまいました・・・（走行距離1､000km程度) このまま乗り続けるのも嫌なので、ソフトな乗り心地のタイヤを探していました。 ブルーアースAE-01も考えましたが、どうもヨコハマのタイヤは最初はいいけど一皮剥けると、途端に印象が悪くなるイメージがあるのでパス！(db E70・アース1) BSも考えましたが、転がり抵抗はそんなに重視してませんし、サイドが固そうなのでパス！ 久しぶりに、このタイヤのレビューを見るとまだ現役で安かったので買っちゃいました！ 交換後500km程走行しましたが、本当に変えてよかったです。 まるでマットの上を走っているかのようなソフトな感触でマンホール類の段差も柔らかくイナシテくれます。 ハンドルも軽くなり転がり抵抗も減っているようです。 高速道路でもそれなりの速度で走りましたが、ロードノイズが小さく腰砕けも感じられませんでした。 毎日運転する度に、いいなーと独り言が出てしまいます。 この先10年は乗るつもりなので、本当に交換してよかった！ ちなみに購入価格は工賃まで含めて、4本17,220円でした。安いでしょ！

N-WGNに最初付いてたエコピア(EP150)のロードノイズが あまりに酷いため、山はまだまだあったけど我慢できずに交換しました。 その結果、不満点は悉く解消され満足しています。 ◎悲願だった静粛性ですが、荒れた路面(アスファルト)でもオーディオが はっきり聞こえるレベルにまで静かになりました。 →ファルケンが付いたムーヴとほぼ同等 ◎乗り心地にも変化があって、ちょっとした段差でもゴツゴツ感が伝わることなく 和らげてくれる感じで、明らかに快適になりました。 快適性を求めるなら、エコと名が付くタイヤは買わない方がいい、 とどこかのスレで見ましたが、その通りかもしれません。 エコの代償として払う犠牲があまりにも多き過ぎます。 最近の新車にはけっこうエコピアが装着されていると聞きます。 ロードノイズや乗り心地に不満がある方は早めに交換されたほうがいいです。 下手にデッドニングするよりタイヤを交換する方が効果あります。 その違いに驚かれることでしょう・・・。 費用対効果は抜群です！