TOYO TIRE [1本] TEO plus 185/70R14 88S 価格比較

ずいぶん走って、雨の日はズルズルいきやすくなってきたので交換しました。 静かでいいタイヤでした。長いことありがとう。

ヤフオクで買って昨日、走行101，000キロのシビックHB10年選手に装着。総額で24，000円程。 初日30キロ程を一般道で走った印象は、前のBSスニーカー５分山（３年以上経過）と比べても、 どこが変わったの？って感じでした。 過去10台以上乗り継ぎ、タイヤはその倍は履き替えていると思うけど、 タイヤ換えるとハンドリングや乗り心地の違いを直ぐ実感するもんだけど、 かなり拍子抜けしました。 で、今日も40キロ程走ったら、一晩でタイヤとホイールが馴染んだのか？ 乗り心地やロードノイズの改善を実感出来ました。ホッ！ くたびれたタイヤと新品との比較はフェアじゃないけど、以下印象です。 【乗り心地】 ・路面の継ぎ目や出っ張ったマンホールを乗り越えた時など、今まではヘタったダンパーもあり ガツン！とした突き上げと底打ち感があったけど、軽くいなす感じとまではいかないけど、 50％程改善した印象です。 （今のシビックは６万キロで親類から譲れ受けたものですが、ダンパー交換は１回もなし） ・幹線道路の最近良くある水はけの為に粒が大きいザラツイた感じの路面も、 今までは一々ザラザラを拾っていたけど、これも30％程向上しました。 【静寂性】 ・上に書いたザラついた路面での音がマイルドになり、 幹線道路を結構なスピードで走った時も最初は音が変わった？と思ったら、 ロードノイズが減った分エンジン音が聞こえていたんですね。これも30％程向上した感じです。 ※走行性能とかグリップとかは、そんな事を気にする車でもないんで、 新品なんだし、いくらかは良くなっているんだろうってとこです。

フィルダーで交換しました。185/70/14です。 ヤフオクで購入したのですが、ほぼ製造後1週間の商品でした。送料を入れて4本18600円です。 あと、組み込み・バランス・バルブ交換・スタッドレスからの交換等です。私の場合は1万円強でした。まだ、請求書を見ていませんが、それぐらいです。 交換直後はかたい乗りゴゴチでしたが、その後すぐに、しなやかさを感じました。スーと車が進む感じもします。どこかで同じコメントを読んだことがりましたが、このことかな、と思いました。 車がうるさいので、静粛性は以前のものとそう違いません。グリップ性能、耐摩耗性等も､試すこともありませんが、似たり寄ったりだと思います。 ただ、国産という安心感が違います。 この値段で、買えたのが、一番良かったです。車を実用車として乗る人にはお勧めです。