TOYO TIRE
[1本] TRANPATH MP4 195/60R16 89H
メーカー希望小売価格:オープン
2007年1月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 89H
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] TRANPATH MP4 195/60R16 89H のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.47集計対象4件 / 総投稿数4件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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ラフェスタに195/60/16で交換しました。 純正タイヤと比べて乗り心地や静粛性は格段に向上した感じです。 燃費は交換したばかりの為、不明ですが、街乗りが多い為、 純正と比べても期待はしていません。 何にしても交換して満足しています。
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ラフェスタハイウエイスターに4本純正サイズ(195/60/16)で装着しました。 購入動機は、純正タイヤが4万キロを走破し交換時期だったこと。価格コムでの評判がよかった。比較的安価な部類であったことです。 【操作性】 装着した感想は、純正より剛性があるというか、堅いというか、しっかりした感じがします。 純正のふわふわ浮いているような感覚(個人的に嫌いではなかった)が薄らぎました。 【乗り心地】 基本的には柔らかいソールの靴を履いた感じがして、心地は悪くありません。しかし、道路の継ぎ目や段差では結構「ドン」という衝撃を純正より感じます。サイドウォールの剛性が高いのか、それとも車側の問題かはわかりません。純正と比較すると、道路の状況をしっかりと伝えているように感じます。ですから少しハイペースな運転を好まれる人はいいかもしれないですね。 【静粛性】 自分自身ではココに期待をしてましたが、残念ながらちょっと・・・・・。プレミアムクラス静粛性があるとの前評判の良さを期待してしまうと物足りなさがあります。路面状況における変化も大きめで、とても静かな領域もありますがその領域が狭い感じです。ノイズの種類としては「サー」という乾いた音です。 【総評】 車との相性もあるでしょうから、一概にはいえませんが、全ての評価に「この価格にしては」という形容がつくと納得できる買い物と思います。 ラフェスタ自体が静粛性の高い車で、乗り心地もベターっというまったり系なのですが、純正タイヤと比較して大きなアドバンテージを、残念ながら自分の環境の中では感じることはできませんでした。ただし、それは過度な期待をした私の感想であり、同価格帯のタイヤと比較すればかなりの実力でしょう。
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C25のセレナに乗ってます。 純正タイヤに亀裂が入ったので交換のため タイヤ館にて見積もりしてもらうと プレイズRVが4本で作業料込78,000円 との回答でした。 この掲示板でトランパスMP4の存在を知り 値段が安いこともあり楽天で購入し、 日産ディーラーに持ち込み(作業料9,600円) し交換しました。 合計金額4万5千円以内で安くあがりました。 乗り心地やグリップ力は全く問題なしです。 コストパフォーマンスは最高です。
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[1本] TRANPATH MP4 195/60R16 89H のクチコミ
(843件/140スレッド)
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車はマツダ フレンディ オートフリートップです。フロント BS プレイズRV、リア トランパスMP4。 この車は、フロントとリアのタイヤサイズが異なり、交換のタイミングがずれます。高速走行で振られるので、リアのショックを新しくしたのですが、最終的にはリアタイアをMP4に換えて、良くなりました。この度、フロントタイヤの寿命のため、MPF、エコピア、ブルーアース、RV503と色々検討したのですが、MP4が一番良いとの結論になりました。色々あたったのですが、無いですね 195/70R15。仕方がないので 中古のオークションでもと入札したのですが、負けてしまい。途方にくれていたら、なんと2本で送料込み10800円で新品があり、直ぐに落札しました。この車も後、1年半で買い換えるのでこれが最後のタイヤになります。
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2009年に買って約3万キロ走っています。この前ディーラーに行ったら,そろそろ交換時期だと言われました。RV専用タイヤでも,持ちはこんなものでしょうか。補足すると,私の運転は粗い方ではないと思います。私のイメージでは,もっと持つと思っていました。 ちなみに,擦れていたのは外側でなく内側でした。ディーラーの後に立ち寄ったカー用品店で,内側が擦れていたことを話したら,次回交換で「アライメント」をした方がいいと言われました。
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デリカD:5の純正装着タイヤ(225/55R18)が減ってきてスリップまで2-3mmくらいになったので、交換を検討しております。 スタッドレスを履きながら5万キロ走行しました。 4月にタイヤ交換をしましたが、通常速度では問題ないですが、高速を制限速度+20kmほどで走るとハンドルが震えだします。これまではこんな経験は無かったのですが、減ったことと、もしかしたらバランスがおかしくなっていることが考えられ、今期で交換と考えていたので、交換しようと思います。 評判を見ますと、こちらのMP4が良さそうなのですが、サイズを純正のままかワンサイズスリムにすることを検討していますが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。 タイヤが減ったせいだと思いますが、ロードノイズがスタッドレスよりも気になります。そして、転がり抵抗を考えても225/55→215/55にしたらどうだろうかと考えています。 変えても何も変わらないですか? 逆に片べりなどする可能性はありますか? 銘柄も他にお勧めがあれば教えてください。 重視したいのは静粛性、雨天時のグリップ、コストです。 砂地等のオフロードは行きません。
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[1本] TRANPATH MP4 195/60R16 89H のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 89H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 642 mm |
| 総幅 | 196 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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