TOYO TIRE [1本] TRANPATH MP4 215/60R16 95H 価格比較

価格に惹かれての購入です。 特に性能には期待していませんでした。 年間の走行距離がそれなりに多いのと、奥さんメインで乗る車なので、それ相応の性能は求めていますが。 　結果、大満足です。 　嫁の意見ですが「とにかく、しっかりしていて、不安が少ない」との事。 抽象的過ぎて、ここのレビューには不向きな感想かもしれませんが、私としても納得の感想。 　

車はＨ１０年式エスティマ４ＷＤ（ＴＣＲ２１Ｗ)に　ＭＰ３（サイズ２１５／６０Ｒ１６）から同サイズのＭＰ４へ履き替えました。　ホイールは７Ｊで、チョイ広めです。　今、ＭＰ３を履いていらっしゃる方には興味深いレビューではないかと思います。　 タイヤの全体的な印象はＭＰ３とよく似ています。低速でのハンドルの切り返しの軽さ、走行時も同様にステアリング操作は軽い力で済みます。　直進安定性も、一般道よりもむしろ高速道路で重要性が増しますが、外乱で車がうろちょろするようなことは経験したことがありません。　履いているサイズが、インチアップとしては控えめなので、轍でも気を使わされることはありません。　 乗り心地は、乗り心地の優先度が高い方には、時にはタイヤの硬さを感じさせることもあるかもしれませんが、私は硬め（しっかり感）が好きなので、そういう点でも気に入っています。タイヤのグリップ力は、一般的なミニバン用としては、十二分のグリップ力です。　私の車はノーマルサスなので、そもそもタイヤが鳴くほどコーナースピードを上げられませんが、ダウンサスを入れている方が検討するにも十分なグリップ力ではないでしょうか。　サイドウォールがコーナーで腰砕けになるようなことを感じたこともありませんので、サスのアライメントを調整すると、ステアリングの軽さと相まって、キビキビ感のある車に仕立てることもできるのではないでしょうか。　 他の方のレビューに「スーと走る」とあり、まさにその通りではあるのですが、ＭＰ３から履き替える方は、劇的に変わるわけではないので、期待しすぎないでください（笑） ロードノイズは、受け取り方が個人差が大きいと思っていますが、このＭＰ４、静かなタイヤですよ。　一般道も高速道路も（もちろん路面の状態にもよるのですが）うるさくて参ったな、などということは感じたことはありません。　

エアトレック+KYB SR specialに装着しました。 【走行性能】 装着してすぐに「スーッ」が実感できました。 アクセルOffからの減速感が今までと違い（良い意味で）、慣れるまでブレーキタイミングが掴み難い感じでした。 【乗り心地】 ヘタリきった純正のPOTENZA（名前だけ）からの履替えなので、良くて当たり前ですが、とにかく突き上げ感が雲泥の差です。 音で表すと「ガンッ!」が「コツッ…」に。 継ぎはぎだらけの舗装路でも揺すられ感が減り、タイヤが吸収してくれている感じです。 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能】 攻める走りはしませんが、制限速度+αでキツメのコーナーに入っても、思い通りに曲がってくれます。 以前はコーナー途中でバンプ越えすると、Outに流れたり、Inに刺さり込む感じがありましたが、MP4は自然な挙動で運転が楽になり満足です。 ウェットでも常用範囲内であれば、特に不安はありません。 【静粛性】 並です。静粛性を売りにしてる物より劣りますが、うるさくありません。 【総評】 全てにおいて「丁度いい」所を突いていると思います。 高級ハイスペックタイヤより個別に優る点は少ないですが、総合力が高いと言えます。 コストパフォーマンスはNo.1では？