TOYO TIRE
[1本] PROXES T1R 215/40ZR18 89Y
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 89Y
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] PROXES T1R 215/40ZR18 89Y のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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T1RはSP9000からの履き替えとなります。 このタイヤを選択した理由の一つに215/40R18というサイズにEXTRA LOAD規格があった事です。 本来、私の車のタイヤはロードインデックス87が必要ですが通常の215/40R18ではロードインデックスが85となってしまいます。 そこで当該サイズにEXTRA LOAD規格があるEarth-1、S.driveとT1Rの3銘柄が候補となりました。 最終的にトータルバランスに優れたT1Rに決定しました。 先ず乗ってみて驚いた事は乗り心地の良さと静粛性能の高さです。 乗り心地についてはインチダウンして40偏平が50偏平になったかのような印象です。 又、静粛性能も高く車内での音楽を快適に聴けるようになりました。 ドライ、ウエット性能は共に高いです。 ドライ性能はハイグリップまでは行かないまでも通常の走行では十二分なグリップ力を発揮してくれます。 ウェット性能も相当高く濡れた路面に吸いつく感じがあります。 推測になりますがトレッドパターンやカタログより耐ハイドロプレーニング性能も相当高いと思われます。 ここまでは短所は殆どありません。 しかし、乗り心地が良いという事は反面サイド剛性が落ちているという事になると思います。 カタログでは高剛性ケースで高速域での安定性のあるハンドリングを実現と記載していますが私には、そのようには思えません。 ハンドルを切った時の初期応答性が遅いのです。 従いまして、このタイヤはサーキット等でコーナーを攻めるような走りには向かないと思います。 尚、高速域での直進安定性は全く問題ありません。 総合では非常に満足しています。 当初は静粛性の高いレグノやES501等を検討していましたが、上記サイズが無かった事や上記理由等により1Rとなりました。 しかし、前述の通り乗り心地の良さや静粛性の高さは正直なところ驚きでした。 良い意味での裏切られた感があります。 このタイヤはハイパワーサルーンで高速道路等を快適に移動するのには最適なタイヤだと思います。 しかし、コーナーを攻めるような走りにはグリッ力はあるものの向かないと思います。
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[1本] PROXES T1R 215/40ZR18 89Y のクチコミ
(379件/54スレッド)
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このタイヤを通販(タイヤサプライヤーさん)で4本購入し、昨日業者にて取付ました。 取付後、家に戻り「そういえば製造年週を確認していなかった」と思い確認したところ、 製造年週の刻印が、右側用2本にしかありませんでした。 具体的には下記ページで言うところの、設計コード以降の刻印が、右側用タイヤのみにしかありませんでした。 ※工場コード、サイズコードについては、4本全てに刻印がありました。 https://www.toyotires.jp/support/glossary/ja_sa_number.html これって、そもそもそういうものでしょうか。 初めてタイヤを履き替えたため、今までにあまり気にしたことがなく、知見がない状態です。 ※前に履いていたタイヤでも確認しておけばよかったと思っています。 例えば、このタイヤは回転方向が決まっているので、少なくとも左右2本1セットで買うだろう、という前提での設計であれば、 こうなっていることも納得できます。 皆様の経験上こうだった、というものがあればお教えいただければと思います。
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9Nクロスポロのタイヤ交換についてご相談です。現在トーヨー製PROXES T1R「215/40ZR17」が交換して35000キロになりそろそろ次回のタイヤを選ぶ時期になり総額5万ぐらいでいいタイヤがないか悩んでます。優先順位は操舵感、快適性、レイン性能、静粛性、耐久性、燃費性能はあまり考えない。私なりに@現在の「PROXES T1R」5万オバーですがABS製輸入タイヤ「TECHNO SPORTS」Bグッドイヤー製「EAGLE LS EXE」この辺りが該当するのではないでしょうか?現在のタイヤも口コミ掲示板で相談して決めたのですが性能耐久性ともに満足してますタイヤ選択はブランドでは無いことを知りました。他にコスパが高ければ中華タイヤでもいいのですがご伝授下さい。
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初めまして。 フィアット グランデプント 1.4 16V スポーツ (205 45R17)に乗っておりますが、今回の車検ではタイヤを交換しなければなりません。 現在は純正のPOTENZA RE050Aそのままにしていましたがさすがに劣化が激しく乗り心地も悪い状態です。 以前ほど遊びなどで乗る機会も少なく気合いの運転も減り、現在は都内の街乗り85% 高速10% 峠などその他5%といった感じです。 とはいえエコタイヤのフニャっとした感じは苦手だし今のタイヤのグリップとあまり掛け離れた物も避けたいのでスポーツコンフォートタイプが良いかと思ってます。優先順位としては乗り心地(気持ち硬め)>運動性能>静粛性と言った感じです。 そこでこのPROXES T1RかPilot Sport3あたりで検討していますがもちろん他に良い物があればそれもアリです。 因みに整備工場にはPilot Sport,P Zero NeroGT,Sport Contact5などを勧められました。 予算的には工賃込みで8万円で抑えられると嬉しいです。 国内国外問わないので何かお勧めがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします。
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[1本] PROXES T1R 215/40ZR18 89Y のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 89Y |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 631 mm |
| 総幅 | 218 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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