TOYO TIRE
[1本] TEO plus 175/55R15 77V
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 77V
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] TEO plus 175/55R15 77V のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.67集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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433%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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タイヤを履き替えて、約10,000km走行しましたので、報告いたします。 購入は、ヤフオクで送料込で29,000円。 交換は地元のショップにお願いして4800円。 履き替え前は、ContiEcoContact EP です。 車は、スマートKです。 前のタイヤは、交換してから約80,000km走っても一向にちびる様子はなかったのですが、 ゴムの劣化によってひび割れてしまったので、交換を決断しました。 交換前のタイヤとの比較での報告です。 まず何といっても大幅に向上したのが、静粛性です。本当に静かなタイヤです。ロードノイズも きちんと抑えられており、これだけで購入の価値があったと思ってしまいます。 乗り心地も非常に良いと思います。道路の継ぎ目等の衝撃をきちんと吸収してくれています。 また、燃費については、約20km/ℓから約21km/ℓと、気持ちだけ改善しています。 ただ、もともと燃費は良いほうなので、この点の改善は当初からあまり期待していませんでした。 と、ここまでは良い事づくしなのですが、難点はハンドリングです。 カーブで今までよりも外にふくらんでしまう感じです。高速でカーブするようなことは あまりありませんが、気をつけなくてはいけないと思いながらの運転になっています。 もう一つあえてあげれば、サイドウォール等のルックスがあまりにも普通だということです。 コンフォートタイヤですから、そこまではいいのでしょうが、残念な点ではあります。 以上のように、美点が多く難点が少ない、そして、コストパフォーマンスの非常に高い すばらしいタイヤだと思います。次回の履き替えもこれでいきたいと思っていますが、 引き続き販売されているでしょうか?
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三菱コルトの純正タイヤからの交換です。 走行性能 純正のタイヤに比べると、少しふらつきますがすぐに慣れてしまいます。 乗り心地 多少のふらつきがあるため、最初は気になりますがすぐに慣れます。 グリップ性能 特にグリップ性能が悪いと感じたときは無いです。 静粛性 純正タイヤに比べたら、ロードノイズがだいぶおさまりました。 総評 エコタイヤだけあって、アクセルを踏むとスーッと車が進む感じで、実際に燃費を計ったわけではないですが、かなり燃費が向上していると思います。 多少のふらつきはありますが、ロードノイズが小さくなって総合的には満足です。
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スマートKのリアに装着。 ・4輪共BSプレイズ(155/60R15)からの交換ですが、走行性能はスムースで真円度が高い感じです。 ・乗り心地は硬めのスプリングを装着してますが、入力を上手に分散させています。しっとりとした感触です。 ・グリップ性能は高くはないですが、突っ張ったりズルズル滑る感触もなく違和感が有りません。 ・静粛性は入力に対してタイヤの打音(タン)と言う空気の圧縮される音?が小さくなり、ロードノイズも少なくなりました。 総合的には幅広で扁平なタイヤでも快適性を犠牲にしたくない方に向いているタイヤだと思います。 扁平タイヤでもスピードレンジをQR位に落とし、100km/h以下での快適性向上に振った物が有れば面白いと思います。 価格的にも安くなる?と思いますが…。
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[1本] TEO plus 175/55R15 77V のクチコミ
(436件/72スレッド)
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TEO plus も在庫だけになりましたね。 しかも、希少性で高額に。。。 そこで、このタイヤと似たタイヤはないものか探しております! どう価格帯ですとピレリのCINTURATO P1あたりかたな、と思いますが、トレッドパターンもかなり違いますね。 やはり後継のSD7あたりになってくるのでしょうか?
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このタイヤ、発売日は10年以上前ですが良い評価ですね。ス○キ・イグニス4WDの乗り心地が悪く、インチダウンしようと思っています。特に後席の乗り心地が悪いです。175/60R16→175/70R14に変更予定です。(14インチホイール装着可能とのこと)せっかくインチダウンするので乗り心地の良いタイヤを探しています。1本5000円以内で考えていますが、出費に見合う効果があるなら、オーバーしても構わないと思っています。このタイヤにすべきか、もっと新しいタイヤにすべきか迷っています。燃費・ウエットよりも乗り心地重視で考えています。どなたかアドバイスよろしくお願いいたします。
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軽トラ(4WD)にはそうかと考えています。 軽トラは農作業に使うため、田んぼの畦道や山道などの割と傾斜のあるところを走行します。 このタイヤは、そんな走行には不向きなのでしょうか? よろしくお願いします。
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[1本] TEO plus 175/55R15 77V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 77V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 573 mm |
| 総幅 | 177 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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