TOYO TIRE
[1本] TRANPATH MP4 155/70R13 75S
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 70 %
- リム径(インチ)
- 13 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] TRANPATH MP4 155/70R13 75S のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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バモスHM1に履いてます、サイズは155/70R13 装着してから3年9ヶ月経過し、約30000km走行 新車納車時に履いていたSN651との比較になります。 【走行性能】 SN651はかなり腰砕けで、ステアリング操作に対し前輪の応答が遅れ気味で踏ん張りも足りない感じで、前輪の空気圧を3kgまであげてどうにか踏ん張り感を出していましたが、MP4は標準空気圧でも十分踏ん張ってくれ峠などコーナーが連続する場面でも気持ちよくキビキビ走ってくれます。 高速での直進安定性も特筆モノです、SN651では風が強い日はフラフラ気味でしたがMP4は多少風が強い日でも安定して走ってくれます。 【乗り心地】 SN651はフワフワした風船に乗ってるような感じでしたが、MP4はしっかりクッションの効いたバスケットシューズを履いているような感じです。 サイドウォールの剛性も高く峠などでも不快なロールを抑えてくれます。 【グリップ性能】 激しく攻める車ではないので限界走行はしてませんが、公道走行においてはドライウェット共に十分なグリップを発揮します。土砂降りのヘビーウェットでもしっかり制動してくれ安心感があります。 雪・泥道以外でスリップやABSが動作した事はありません。 【静粛性】 SN651よりは比べるまでもなく静かです。 特に不快に感じるような事はありませんでした。 【耐摩耗性】 バモスは前輪の外側が早く減る傾向にあります、これの軽減も期待していたのですが片減りしにくくはありますが片減りしないわけではありません。 現在前輪の状態は内側が3.5部山、外側が1部山程度です、後輪は均等に減っており3部山程度です。 ちなみにSN651は32000kmで1部山程残してブロックが飛び始め、MP4と交換になりました。 寿命に関してはSN651と同等かちょっと良いくらいですかね。 【総評】 バモスなどの軽バンとは相性抜群です、次もMP4を履いても良いと思ってます。 これを新車装着タイヤにするべきだと思いました。 新モデルのMPFがでましたが残念ながら155/70R13は無いようです、今後サイズが増えるかMP4と併売するのか判りませんが、次もトランパスを履きたいと思ってます。
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[1本] TRANPATH MP4 155/70R13 75S のクチコミ
(843件/140スレッド)
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車はマツダ フレンディ オートフリートップです。フロント BS プレイズRV、リア トランパスMP4。 この車は、フロントとリアのタイヤサイズが異なり、交換のタイミングがずれます。高速走行で振られるので、リアのショックを新しくしたのですが、最終的にはリアタイアをMP4に換えて、良くなりました。この度、フロントタイヤの寿命のため、MPF、エコピア、ブルーアース、RV503と色々検討したのですが、MP4が一番良いとの結論になりました。色々あたったのですが、無いですね 195/70R15。仕方がないので 中古のオークションでもと入札したのですが、負けてしまい。途方にくれていたら、なんと2本で送料込み10800円で新品があり、直ぐに落札しました。この車も後、1年半で買い換えるのでこれが最後のタイヤになります。
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2009年に買って約3万キロ走っています。この前ディーラーに行ったら,そろそろ交換時期だと言われました。RV専用タイヤでも,持ちはこんなものでしょうか。補足すると,私の運転は粗い方ではないと思います。私のイメージでは,もっと持つと思っていました。 ちなみに,擦れていたのは外側でなく内側でした。ディーラーの後に立ち寄ったカー用品店で,内側が擦れていたことを話したら,次回交換で「アライメント」をした方がいいと言われました。
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デリカD:5の純正装着タイヤ(225/55R18)が減ってきてスリップまで2-3mmくらいになったので、交換を検討しております。 スタッドレスを履きながら5万キロ走行しました。 4月にタイヤ交換をしましたが、通常速度では問題ないですが、高速を制限速度+20kmほどで走るとハンドルが震えだします。これまではこんな経験は無かったのですが、減ったことと、もしかしたらバランスがおかしくなっていることが考えられ、今期で交換と考えていたので、交換しようと思います。 評判を見ますと、こちらのMP4が良さそうなのですが、サイズを純正のままかワンサイズスリムにすることを検討していますが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。 タイヤが減ったせいだと思いますが、ロードノイズがスタッドレスよりも気になります。そして、転がり抵抗を考えても225/55→215/55にしたらどうだろうかと考えています。 変えても何も変わらないですか? 逆に片べりなどする可能性はありますか? 銘柄も他にお勧めがあれば教えてください。 重視したいのは静粛性、雨天時のグリップ、コストです。 砂地等のオフロードは行きません。
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[1本] TRANPATH MP4 155/70R13 75S のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
13 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
70 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 548 mm |
| 総幅 | 154 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | C |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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