YOKOHAMA [1本] DNA dB 215/60R16 95H 価格比較

このタイヤを履きたいがために、ホイールから買い換えることになった。音はたいして 静かになったとは思えない。ふわふわ感は多少ある程度。あとは、燃費がどの程度良く なるかだな。燃費に改善が見られなければかなりへこむ。 比較対象：ヨコハマ DNA S.drive 185/55R14

タイヤ交換時期を迎え静かで乗りこごち、ウエットグリップが良いタイヤを探しています。量販店ではレグノを進められますが、予算の関係で候補から外れています。今の自分としての候補は４種です。 ＹＨ　デシベルＥＳ５０１Ｔ　ＴＥＯプラス ＹＨ又ＤＬ　エコ 今はデシベルかＴＥＯプラスにしようと思ってますが・・・メインは通勤で片道５キロ程度。走行路はまぁ少し痛んだ舗装路で緩いカーブが多い田舎道で週末少し遠出するくらいです。ちなみに今はＡ２００を着けています。雨の日はけっこう滑ってます。どうかみなさんの意見聞かせて下さいよろしくお願いします。

DNA dB ES501 225-50-17に交換のHY34 H12年式 3Lノンターボ（セド）走行距離3.2万km〜4.5万Kmまで（東名名神約25%、一般道約75%）、高速では80〜???Km/h（いわゆる高級車速度。）で、一般道ではノロノロ〜70km/ｈでの走行です。 高速、ほとんどの走行車線（80〜100Km/ｈ）では、路面のアスファルトがどうも荒いのか、それまで履いていたノーマル装着タイヤのREGNO GR03 205-60-16（走行距離3.5万Km）と同程度の、ゴーというロードノイズがやかましいです。 追越車線（100＋αKm/ｈいわゆる高級車速度。）では、アスファルトの粒子が細かいのか非常にタイヤノイズも無く静かで乗心地も良いです。 ただし、アスファルトの継ぎ目などでは、車のサスのへたりもあり、意外とゴッ、ゴッと両方の速度で手ごたえ（腰ごたえ？）を感じます。一般道では静寂性、乗心地などについては、空気圧を古いエアゲージ（VDO)で測定しフロント1.9Kg/c�u、リヤ2.0Kg/ｃ�uにしているのですごく快適です。（少なすぎますか？これもいまいち疑問で試行錯誤してます？） 総合的にES501は、荒い路面で音についてはけっこう評価が悪く、良路ですこぶる快適と、このクチコミに記載のある結果通りです。前車グラシアワゴンの時も、DNA dB ES501 215-50-17でも同じような感じでした。 グラシアワゴンで、DUNLOP LM702 215-50-17のときよりかは、一般道では両方の路面ともぜんぜん静かで、高速の荒いアスファルトでは少し良いかな？ってくらいの感じです。 他のタイヤ、BS REGNO GR-8000とか、DUNLOP　VEURO VE301,2とか、ミシュラン MXV8等は音、乗心地はdBと比べるとどうなんでしょうか？　 高速でのまた、荒いアスファルトでの走行音がES501より静かなタイヤはこれらのうちどれでしょうか？