YOKOHAMA [1本] ADVAN NEOVA AD7 165/55R14 72V 価格比較

HONDA BEATにエコスから履き替えです。 比較対象が…なんですが、全然違います。 車が違って感じます。 常用の速度域では乗り心地は悪く無いです。ロードノイズが弱多いかな。 少しスイッチ入れて速度を上げてコーナーに進入してくと、う〜ん良いですネ。グリップ感が。横Gがたまらんです（笑） 基本が適当なんでタイヤは気にしてなかったんですが、気持ち入れ替えきます。 20年前の車ですが、ほんっとちょっと時間が逆上った？感じです。 少し大げさかもしれませんが…。 また内圧で全然feelingが変わります。その辺も楽しんでます。 あっそれはneovaだけの話じゃないっすネ。。。

ヨコハマアドバンからの履きかえ。 問題なく乗り心地もいいです。

ラパンＳＳ　２ＷＤ/５ＭＴの装着、一般道メインのレビューです。 【走行性能】 ドライ・ウェット性能共に文句ナシですね！サイドウォールがおそらく柔らかいので、比較的軽量なクルマとの相性が良いようです。 滑り出しも滑らかで、それでいて非常にコントローラブルなので怖い思いはしなかったですね。 【乗り心地】 ハイグリップタイヤのくせに良い（笑）コンパウンドとサイドウォールのおかげでしょう。 ただサスを適度に締め上げないと、フワフワした乗り心地になってしまいそうでした。特に軽い軽４の場合は。 【グリップ性能】 文句ナシです。グイグイ曲がってくれます。 【静粛性】 これも思っていたほどはうるさくなかったですね。元々要求される性能ではないでしょうが。 【総評】 スポーツタイヤとして期待していた性能を存分に発揮してくれていたのです が… なんとライフが短すぎた… タイヤの寿命ではなく「ハイグリップスポーツタイヤ」としての寿命が、です。 まぁ、減りは早いです。結構サイドまで溶けてますし。 ただ、７〜８分山まで残っている状態で、とたんにグリップの激減が待っていました。 走り出しての初期応答は、使いはじめと大差ないのですが、発熱したらもうズルズルです… これジムカーナ用として使ったら恐ろしい事になるんじゃないかな（泣） 最初の状態でずっと鬼グリップを発揮し続けてくれたら最高でした。